Nhận định, soi kèo Maccabi Tel Aviv vs Hapoel Hadera, 1h00 ngày 6/12: Đạp đáy giữ đỉnh

Jeep Grand Cherokee vốn chung phân khúc với hai mẫu SUV nêu trên và cũng mới có mặt ở Việt Nam vào 2022. Nhưng hãng không chọn bán bản tiêu chuẩn, thay vào đó là bản trục cơ sở dài (L) với những trang bị phong phú hơn, không gian nội thất rộng hơn. Mẫu xe trong bài viết là bản cao cấp nhất Summit Reserved giá gần 6,7 tỷ đồng, tức đắt hơn khoảng 3 lần Teramont và Explorer. Đổi lại mẫu SUV 3 hàng ghế của Jeep có gì?

Trước đó, tờ The Sunđã công bố một đoạn video quay cảnh trọng tài David Coote đang sử dụng một chất bột trắng trong phòng khách sạn khi làm nhiệm vụ tại Euro 2024. 

Trọng tài 42 tuổi còn bị điều tra sau khi một đoạn video bị rò rỉ cho thấy ông này có lời lẽ chửi thề về Liverpool và cựu huấn luyện viên Jurgen Klopp.

Tuy nhiên theo tờESPN, trọng tài David Coote không bị sa thải vì hành vi liên quan trực tiếp đến vụ việc của Klopp hay đoạn video khi ông làm nhiệm vụ tại Euro 2024, mà vì hành vi chung của ông, được coi là không đạt chuẩn mực.

Ngoài ra Coote cũng đang bị Hiệp hội bóng đá Anh (FA) điều tra do nghi ngờ cá độ sau khi thảo luận với một người bạn về việc rút thẻ phạt trước và sau trận đấu. Ở trận Leeds thắng West Bromwich 1-0 tại Championship (giải hạng Nhất Anh) vào tháng 10/2019, ông Coote rút thẻ vàng phạt Alioski vào phút 18, hành động được nghi ngờ có liên quan đến việc cá độ.

"Hành động của David Coote bị phát hiện là vi phạm nghiêm trọng các điều khoản trong hợp đồng lao động, và vị trí của ông được coi là không thể bảo vệ được.

Việc hỗ trợ David Coote vẫn rất quan trọng đối với chúng tôi và chúng tôi vẫn cam kết bảo vệ quyền lợi của anh ấy. David Coote có quyền kháng cáo quyết định chấm dứt hợp đồng lao động của mình", PGMOL nói thêm trong thông báo sa thải trọng tài sinh năm 1982.

Khi gặp chồng mình bây giờ, tôi nhận ra đó mới là người phù hợp nhất. Anh ấy là mẫu người của gia đình, thích sự ổn định, luôn đặt người thân lên trên hết. Tôi biết ở bên một người như vậy sẽ luôn có cảm giác an tâm, không sợ một ngày anh ấy rời xa mình để theo đuổi học vấn, công danh sự nghiệp. Chúng tôi kết hôn rồi lần lượt sinh một trai một gái. Cuộc sống có lúc thế này, lúc thế nọ, vợ chồng lúc ấm êm nhưng cũng có lúc cãi cọ. Dù vậy, tôi luôn tự nhủ rằng đó mới là hiện thực cuộc sống, hôn nhân càng "có tuổi" thì tình cảm sẽ chai sạn đi, sống với nhau phần nhiều vì nghĩa vợ chồng và trách nhiệm với con cái.

Nhưng dạo gần đây, tôi thường xuyên mơ thấy người yêu cũ, tần suất mỗi tuần 1 đến 2 lần. Người ta bảo giấc mơ phần nào thể hiện tâm lý, trạng thái của mỗi người. Tôi không hiểu những giấc mơ đó có ý nghĩa gì. Từ lúc chia tay đến giờ tôi chưa từng liên hệ với người yêu cũ, ngoại trừ một lần anh ấy gọi về chúc tôi hạnh phúc khi biết tôi sắp lên xe hoa. Tôi cũng không có mâu thuẫn gì quá lớn với chồng.

Trong giấc mơ, tôi thấy người yêu cũ đưa đón tôi đến những nơi hẹn hò ngày xưa, hoặc thấy mình đang đọc từng email thấm đượm nhớ nhung của anh ấy gửi từ phương xa, hoặc lại thấy anh ấy cầm tay tôi, buồn bã nói rằng rất hối hận vì đã để mất tôi. Thật kỳ lạ là thông thường ta sẽ rất nhanh quên đi mình mơ thấy gì nhưng tôi lại nhớ khá rõ những giấc mơ về người cũ, thậm chí cảm giác xao xuyến, hạnh phúc trong mơ vẫn còn lưu lại cả khi tôi đã tỉnh dậy.

Sau bao nhiêu năm tôi vẫn ấn tượng sâu đậm đến vậy với người cũ. Còn nghĩ đến chồng, tôi lại thấy khá dửng dưng. Chỉ gặp nhau trong mơ, mà tâm lý tôi đã xáo trộn như vậy. Tôi mong là mình sẽ không bao giờ gặp lại người yêu cũ nữa, dù chỉ là tình cờ.

Theo May/Dân Trí

An ủi người trong mộng một thời, tôi đã 'cắm sừng' vợ

Tôi cố gắng động viên Th. và chỉ muốn an ủi để cô ấy vui hơn, không ngờ sai lầm bắt đầu từ đây...

Giới nghiên cứu lịch sử, sưu tầm nhận định tranh lụa xuất xứ thời Đường, tuổi đời hơn 1.200 năm, tác giả là nhà thơ Vương Duy (năm sinh chưa xác định, mất năm 761). Tranh miêu tả Phục Sinh đang giảng sách, bấy giờ nhân vật ngoài 90 tuổi, đầu quấn khăn, mặc áo choàng hở phần vai.

Tác phẩm có lời đề của vua thời Nam Tống, con dấu của các nhà sưu tầm nổi tiếng ở những triều đại sau này.

- Tình hình dịch Covid-19 đang bùng phát trở lại sẽ ảnh hưởng thế nào đến kế hoạch kinh doanh của PTI trong 6 tháng cuối năm 2021, thưa ông?

Covid-19 đã gây ảnh hưởng tới hoạt động kinh doanh của tất cả các DN bảo hiểm trên thị trường, dễ thấy nhất là ở mức tăng trưởng của thị trường.

Trước đây, tốc độ tăng trưởng bình quân của thị trường bảo hiểm là 10% thì trong năm 2020 đã giảm xuống chỉ còn 5,6%. Tuy vậy, những khó khăn này các DN bảo hiểm trong đó có PTI đều đã lường được.

Đối với PTI, chúng tôi đã chủ động giảm chỉ tiêu tăng trưởng kỳ vọng xuống dưới 10%. Cụ thể trong năm 2021, PTI đặt mục tiêu doanh thu bảo hiểm đạt 6.600 tỷ đồng và tăng trưởng 9%.

- Theo ông nghiệp vụ bảo hiểm nào sẽ tiếp tục bị tác động nhiều nhất tới tăng trưởng bởi dịch Covid-19?

Tôi cho rằng sẽ có 2 nghiệp vụ chịu tác động lớn do dịch bệnh, đó là nghiệp vụ bảo hiểm con người và nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa. Dịch bênh khiến nhu cầu mua bảo hiểm chăm sóc sức khỏe của người dân tăng cao đột biến, tăng 25% trong năm 2020. Việc này sẽ mở ra cơ hội đồng thời cũng mang đến những thách thức cho chúng tôi khi khai thác các sản phẩm thuộc nghiệp vụ này.

Mặt khác, nghiệp vụ bảo hiểm hàng hóa trong năm qua lại bị ảnh hưởng do những chính sách hạn chế đi lại và giao thương. Trong năm 2020, dòng sản phẩm hàng hóa vận chuyển đạt 2.260 tỷ đồng, tăng trưởng -10%.

- Thế còn nghiệp vụ bảo hiểm XCG (xe cơ giới) thì sao thưa ông? Nghiệp vụ này sẽ tăng trưởng như thế nào trong 6 tháng cuối năm nay?

Tôi nghĩ nghiệp vụ bảo hiểm XCG sẽ tiếp tục có nhiều cơ hội tăng trưởng nhờ vào các yếu tố như: người dân không còn hoang mang trước những tác động của dịch Covid-19; Nghị định 03/2021/NĐ-CP và thông tư 04/2021/TT-BTC gia tăng quyền lợi bảo hiểm cho người dân và giảm thiểu các thủ tục bồi thường; DN bảo hiểm trong đó có PTI đã liên tục ứng dụng công nghệ mới vào quy trình bán hàng cũng như giải quyết bồi thường để tạo thuận lợi tối đa cho khách hàng, hạn chế việc tiếp xúc trực tiếp.

Khi khách hàng thấy được thủ tục mua bảo hiểm và quy trình yêu cầu bồi thường đã được đơn giản hóa, các nhu cầu mua bảo hiểm sẽ phát sinh thêm.

Tại PTI, nghiệp vụ bảo hiểm xe cơ giới trong 5 tháng đầu năm cũng đã có sự tăng trưởng khởi sắc, đạt 1.100 tỷ hoàn thành 40% kế hoạch kinh doanh năm 2021.

Năm 2021, PTI đã ứng dụng nhiều chính sách nhằm nâng cao chất lượng khách hàng mua bảo hiểm xe cơ giới như giám định hiện trường bằng app, giám định chi tiết 24/7, xây dựng khu vực dịch vụ riêng cho khách hàng tại gara….

- Được biết tại PTI, kế hoạch doanh thu và lợi nhuận đã được “chốt” sau ĐHCĐ. Vậy nếu tình hình kinh tế tiếp tục xấu đi thì PTI có thay đổi các kế hoạch của mình hay không?

Tôi nghĩ sẽ không có nhiều thay đổi. Khi xây dựng kế hoạch kinh doanh 2021, PTI đã xác định dịch Covid-19 vẫn còn diễn biến phức tạp và khó lường. Do đó, PTI tập trung phát triển CNTT nhằm tạo thuận lợi hơn cho khách hàng, đơn giản hóa các thủ tục và quy trình làm việc, giúp khách hàng có thể làm việc với PTI mà không cần phải tiếp xúc.

Ngoài ra chúng tôi cũng tiếp tục đa dạng các hình thức, các kênh bán hàng online để khách hàng có thể mua hàng bất kỳ đâu, bất kỳ lúc nào mà không cần gặp trực tiếp tư vấn viên. Trong quy trình giám định và bồi thường, công nghệ cũng sẽ được ứng dụng để khách hàng có thể gửi hồ sơ yêu cầu bồi thường và chủ động quay/chụp hình giám định (đối với những vụ nhỏ) mà không cần phải đến PTI.

Bùi Huy