Nhân vật game phá nát kỳ quan của nhân loại

Ngôn ngữ thiết kế của smartphone có sự tiến hóa từ chất liệu ban đầu là nhựa sau đó nâng cấp lên kính hay nhựa giả da, thì giờ đây km loại được xem là xu hướng mới, trong đó nhôm nguyên khối trở thành quy chuẩn của cái đẹp và sự sang trọng, đẳng cấp.

Còn nhớ, Nokia từng màu sắc hóa nắp lưng các smartphone Lumia. Đến khi thương hiệu Lumia được bán lại và điều hành bởi Microsoft thì các dòng sản phẩm tiếp theo vẫn trung thành với vỏ nhựa. Cũng thời gian đó, Samsung lại chọn thiết kế vỏ nhựa giả da cho Galaxy Note 3, còn LG thì có dòng smartphone G3 với vỏ nhựa có hiệu ứng kim loại.

Trước đó, nhiều câu hỏi về sự phát triển không ngừng của iPhone, trong khi cấu hình ít có sự thay đổi, thì yếu tố chính là thiết kế và sự ổn định của thiết bị này. Apple đã có một bước ngoặc khi “nhảy” từ vỏ nhựa trên iPhone 3GS lên chất liệu thép không gỉ trên iPhone 4, sau này là hợp kim nhôm trên iPhone 5S, iPhone 6.

Vỏ kim loại là phong cách thiết kế dường như chỉ xuất hiện trên các dòng smartphone cao cấp từ các thương hiệu như Apple, Sony, Samsung có giá trị trên 15 triệu đồng khi ra mắt. Có thể điểm danh những sản phẩm như Sony Xperia Z3+ có giá 17 triệu đồng khi ra mắt, iPhone 6/6 plus có giá bán ra trên dưới 20 triệu đồng. Samsung cũng bắt đầu đưa chất liệu kim loại vào thiết của Galaxy Note 5 thay cho vỏ nhựa và nhựa giả da trong các đời sản phẩm trước.

Thương hiệu OPPO cũng từng giới thiệu chiếc smartphone R1 hai mặt kính, thu hút sự chú ý đặc biệt của giới công nghệ. Giờ đây, họ tiếp tục chứng minh sự sáng tạo và khả năng thẩm mỹ qua bộ đôi R7 có ngôn ngữ thiết kế kim loại, được hãng gia công tỉ mỉ, chế tác tinh xảo bằng những công nghệ tiên tiến nhất. Phong cách thiết kế cảm hứng từ cuộc sống và ứng dụng lại chính cuộc sống, gắn liền với cái đẹp, đẳng cấp nhưng lại rất gần gũi.

Thiết kế hoàn mỹ của bộ đôi OPPO R7

Dưới đây là bảng so sánh cấu hình giữa iPhone 6s và các đối thủ Android cỡ nhỏ, cũng như iPhone 6s Plus với các phablet hàng đầu hiện nay:

UAZ-469 là xe địa hình dẫn động 4 bánh (4x4) do hãng Ulyanovskiy Avtomobilnyi Zavod, tức UAZ của Liên Xô (cũ) sản xuất năm 1973, thay thế loại  GAZ-69 trước đó.

Một trong những lý do chính khiến 469 nổi tiếng là thiết kế đơn giản, khiến việc tu sửa và bảo trì cũng dễ dàng.

Chính sự đơn giản, dễ bảo trì và phụ tùng rẻ của UAZ cho phép chiếc xe có tuổi thọ dài hơn các loại xe 4x4 đắt và phức tạp của phương Tây. Tới nay có khoảng 2 triệu xe UAZ-469 được sản xuất và có mặt ở khoảng 70 quốc gia, vùng lãnh thổ trên thế giới.