Trước hết về quyền và trách nhiệm của tổ chức, cá nhân được cung cấp dịch vụ công trực tuyến, Quy định của UBND tỉnh Thừa Thiên - Huế là phải bảo đảm an toàn thông tin, bảo vệ bí mật kinh doanh và thương mại theo quy định của pháp luật.

Theo đó đơn vị quản lý, vận hành kỹ thuật Hệ thống dịch vụ công trực tuyến, người có thẩm quyền, cơ quan thực hiện thủ tục hành chính có trách nhiệm bảo mật và lưu giữ thông tin của tổ chức, cá nhân trừ trường hợp phải cung cấp thông tin này cho các cơ quan có thẩm quyền theo quy định của pháp luật.

Thông thường, các tướng có khả năng mở giao tranh tốt như  Ahri hay  Lux được hưởng lợi rất nhiều từ bộ kỹ năng có tầm rất xa, và có thể dễ dàng chồng hiệu ứng khống chế lên nhau để có được các pha giao tranh hiệu quả.

Trong khi đó, một vị tướng đã từng “làm mưa làm gió” cũng với thế mạnh trên nhưng giờ không còn được tin tướng nhiều nữa,  Xerath. Chiêu cuối  của Xerath hợp cùng với khả năng bắn tỉa khủng khiếp  của Jhin sẽ khiến cho kẻ thù nhanh chóng rơi vào vùng chịu sát thương mà không hiểu chuyện gì đang xảy ra.

CÁC VỊ TƯỚNG BỔ SUNG

Jhin cùng Xerath sẽ là hai nhân tố chính và phối hợp cùng với chúng sẽ là những vị tướng theo hai hướng khác nhau:

1/ Các vị tướng bổ khuyết:

• Đường trên:  Sion
• Đi rừng:  Rammus
• Hỗ trợ:  Leona

Khi có những cái tên trên trong đội hình, đội hình của bạn có những kỹ năng mở trao gianh từ khoảng cách rất xa mà vẫn có được tiền tuyến vững chắc để ngăn chặn kẻ địch đẩy thẳng vào.

2/ Các vị tướng bổ sung:

• Đường trên:  Jayce
• Đi rừng:  Nidalee
• Hỗ trợ:  Vel’Koz

Một đội hình cấu rỉa đúng nghĩa, và tất cả đường đạn sẽ đều có chung một đích ngắm. Nó hoạt động tốt khi đội hình địch thích lao về phía trước, nhưng lại dễ bị sụp đổ trong nhiều tình huống.

LÀM THẾ NÀO ĐỂ KHẮC CHẾ?

Để khắc chế hai đội hình trên tùy thuộc vào cách chơi và lối di chuyển của chúng.

Chiến thuật chính đương nhiên sẽ là bắt được Jhin và Xerath trước khi đội bạn quyết định lao vào từ tầm xa. Để thực hiện được, cần áp dụng một trong bốn cách thông thường sau đây:

1/ Gank bất ngờ:

Bằng cách tấn công chúng theo nhiều hướng khác nhau, bạn có thể hoàn toàn hủy đi chiêu cuối của Jhin và Xerath ngay sau khi bộ đôi này kích hoạt và trước khi đòn cấu rỉa có thể tới được đúng đích.

2/ Băng vào từ tầm xa:

Các vị tướng kiểu như  Nocturne hay  Pantheon có thể mở giao tranh từ khoảng cách rất xa và khắc chế được chính khả năng này từ phía đội địch. Nocturne có thể đảm bảo chắc chắn rằng những những thế mạnh mà các chủ lực bên phía đội địch không thể phát huy được trong một quãng thời gian tương đối dài, vì “tắt đèn”  rồi thì sao mà ngắm bắn trúng được?!

3/ Đẩy lẻ:

Nếu đội địch không có khả năng truy đuổi tốt, đẩy lẻ thường tốt hơn là cố gắng chơi theo kiểu ARAM bằng những vị tướng cận chiến.

4/ Các kỹ năng phòng thủ khoảng cách lớn:

 Nami và  Bard đều có chiêu cuối /  ờ tầm xa và hất văng được những “xạ thủ” của đối phương. Thậm chí nếu như Jhin có đứng cách xa chúng đi chăng nữa, bạn vẫn có thể giảm đi phần nào lượng sát thương sẽ phải gánh chịu.

TÓM LẠI

Nếu đội địch không giỏi đối đầu với bộ đôi Jhin và Xerath, thì đây hoàn toàn là một sự lựa chọn khôn ngoan, đặc biệt nếu như chúng chủ yếu là những sát thủ và không vượt lên quá nhiều ở khoảng thời gian đầu trận.

Ngược lại, tránh đi theo nhóm từ sớm để ngăn chặn việc bị cấu rỉa, và trận đấu vẫn có thể giành được thắng lợi nếu phải đấu với đội hình do Jhin và Xerath “cầm trịch”. Mặc dù vậy, combo này vẫn gây ức chế cực kỳ…

Gnar_G(Theo nerfplz.com)

Trang phục mới của Pantheon có thể là Pantheon Đoạt Hồn

Tuy nhiên sau đó một số người khẳng định rằng đây là vị tướng thứ 135 của Liên Minh Huyền Thoại với tên gọi là Raijin. Thậm chí còn chứng minh bằng một bức ảnh ở cụm máy chủ thử nghiệm pbe với những thông số và những dòng miêu tả ban đầu về Raijin :

Theo đó Raijin – Vị thần Sấm Sét là một vị tướng AP có độ khó là 3 sao. Cùng với dòng ghi chú như sau :” Sinh ra và được nuôi dưỡng trong chiến tranh, Raijin là một vị thần có sức mạnh còn hơn những người tiền nhiệm của mình. Nhanh như chớp giật….“

Việc này gây ra rất nhiều hoài nghi nhưng cũng có phần phấn khích trong cộng đồng người hâm mộ Liên Minh Huyền Thoại khi Raijin có vẻ khác hẳn so với truyền thống thiết kế tướng mới của Riot, và vẫn còn quá sớm để lộ thông tin một vị tướng mới khi Camille còn chưa nóng chổ ở Đấu Trường Công Lý.

Tuy nhiên theo tìm hiểu, thì những bức hình này chỉ là hình … fan art của một hoạ sĩ khéo tay, tuy nhiên mức độ chi tiết và phong cách vẻ lại giống hệt như những hình chính thức giới thiệu tướng của Riot nên gây rất nhiều nhầm lẫn cho mọi người. Theo đó Raijin thật ra là fan art của vị tướng Dota 2 là Zeus…

Mông lung như 1 trò đùa

Có lẽ đây là một cú troll của một người khéo photoshop nào đó để nhằm tạo tiếng cười cho mọi người trong dịp cuối năm thôi.

Theo Bí thư Thành ủy, thành phố đang đối mặt với nhiều thách thức như tính cạnh tranh chưa ổn định, có phần suy giảm; hạ tầng thành phố chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển của 10 triệu dân; các nguồn lực để phát triển hạ tầng, kinh tế, xã hội, công nghệ cao còn thiếu; thành phố chưa tận dụng tốt thời cơ của liên kết vùng, hội nhập quốc tế để phát triển nhanh hơn. Trong bối cảnh đó, từ năm 2016 thành phố đã xác định xây dựng thành phố thông minh là một trong các giải pháp phát triển thành phố hiệu quả trong thời gian tới.
Trong bài phát biểu, ông Nhân cho rằng Singapore và Ấn Độ đã triển khai thành phố thông minh từ năm 2014. Trong khi Nhật Bản, Hàn Quốc, các nước châu Âu và Mỹ đã xây dựng đô thị thông minh trên dưới chục năm. “Chúng tôi tự hỏi xây dựng thành phố thông minh có phụ thuộc vào thu nhập bình quân đầu người hay không. Ấn Độ thu nhập đầu người trên 2.000 USD, Việt Nam thu nhập đầu người cũng hơn 2.000 USD, TP.HCM người dân thu nhập hơn 5.000 USD thì có xây dựng thành phố thông minh được không?”, Bí thư Thành ủy TP.HCM đặt vấn đề và cho biết trên cơ sở đánh giá tiềm năng về nhân lực, phát triển hạ tầng về công nghệ thông tin, nhận thấy các địa phương như TP.HCM, Hà Nội, Quảng Ninh, Cần Thơ, Đà Nẵng đủ điều kiện để xây dựng đề án đô thị thông minh cho giai đoạn sắp tới.

Sau quá trình chuẩn bị, trong tháng 11 lãnh đạo thành phố sẽ công bố Đề án phát triển thành phố thành đô thị thông minh trong giai đoạn từ 2017 đến 2025 và sau đó - ông Nhân nói.

Để xây dựng thành phố thông minh có thể lựa chọn nhiều mục tiêu. Riêng TP.HCM hiện nay có 5 mục tiêu.

Đầu tiên, ông Nhân nói, các đô thị thông minh sẽ giúp kinh tế phát triển tăng trưởng hơn bền vững hơn, vai trò kinh tế của các đô thị sẽ hiệu quả hơn. Thứ hai là vấn đề môi trường sống, môi trường sống và làm việc của người dân sẽ tốt hơn. Thứ ba là người dân sẽ tham gia vào quá trình quản lí nhà nước, quản lý cuộc sống của mình. Thứ tư người dân được phục vụ tốt hơn, chính quyền đáp ứng tốt hơn yêu cầu của doanh nghiệp.

Cuối cùng, một thành phố thông minh phải phát triển bền vững về kinh tế, tài nguyên thiên nhiên, thích ứng với biến đổi khí hậu.

Theo TechRadar, bản cập nhật Oreo cho Samsung Galaxy S8 đã bị dời đến đầu năm 2018, tức là phải ít nhất 2 tháng nữa chiếc flagship mới ra mắt của Samsung mới được trải nghiệm Android 8.0. Tiếp sau Galaxy S8, một số thiết bị khác của Samsung cũng sẽ lần lượt được nâng cấp, nhưng chắc chắn thời gian chờ đợi sẽ còn lâu hơn nữa.

Tuy nhiên, thông tin này chỉ mới được xác nhận bởi chi nhánh Samsung ở... Thổ Nhĩ Kỳ. Tại các quốc gia khác trên thế giới, bản cập nhật có thể đến sớm hơn, hoặc trễ hơn mốc thời gian nêu trên.

Hiện có 5 mẫu điện thoại của Samsung chắc chắn sẽ được lên Android 8.0 Oreo, gồm: Galaxy S8, Galaxy S8 Plus, Galaxy Note 8, Galaxy S7 và Galaxy S7 Edge. Bản cập nhật Android 8.0 sẽ mang lại các tính năng như xem video ở chế độ picture-in-picture, hiển thị thông báo ứng dụng dạng chấm...

Theo Vnreview

Đại diện Sở Giao thông Vận tải cho biết, Ban quản lý Dự án đầu tư và phát triển giao thông đô thị đã cung cấp phương án tổ chức giao thông, hướng dẫn giao thông để vận hành thử nghiệm tuyến buýt BRT, chính thức được đưa vào khai thác từ ngày 1/1/2017. Qua đó, xe buýt BRT chạy trên làn riêng tại các đoạn Ba La – Quang Trung – Lê Trọng Tấn, Hà Đông.

Đường trục Bắc Hà Đông – Tố Hữu – Lê Văn Lương – Láng Hạ - Giảng Võ – Nút Giang Văn Minh – Cát Linh, các đoạn không bố trí làn dành riêng, xe buýt BRT sẽ chạy chung với các phương tiện khác.

Nhằm hạn chế các phương tiện dọc hành lang di chuyển của xe buýt BRT, Hà Nội sẽ cấm toàn bộ xe khách, xe hợp đồng và xe tải, ô tô chở hàng với khối lượng chuyên chở cho phép theo giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường phương tiện giao thông cơ giới đường bộ từ 500kg trở lên trong giờ cao điểm từ 6 - 9h sáng và chiều từ 16h30 - 19h30.

Cấm xe taxi hoạt động trong giờ cao điểm sáng từ 6-9h và chiều từ 16h30-19h30 trên các tuyến đường Giảng Võ – Láng Hạ - Lê Văn Lương, trừ các xe trở bệnh nhân cấp cứu, người tàn tật được hoạt động bình thường. Các trục đường giao cắt với buýt BRT, xe taxi cũng được phép hoạt động.

Ở 2 cầu vượt Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng, Lê Văn Lương - Láng Hạ, sẽ cấm các phương tiện mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ đi trên 2 cầu vượt trong giờ cao điểm sáng từ 6h - 9h và chiều từ 16h30- 19h30.

Vì sao đầu tư tuyến xe buýt nhanh chậm trễ

Các tuyến xe buýt nhanh BRT sẽ có giá vé 7.000 đồng/lượt và sử dụng loại vé như vé xe buýt thông thường. Theo kế hoạch, sẽ có 24 xe buýt nhanh BRT chạy với tần suất 358 lượt xe, từ 5h sáng đến 22h đêm phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.

Nói về sự chậm trễ của Dự án, trưởng Ban giao thông, giám đốc Dự án Ngân hàng Thế giới cho biết: Do hành lang pháp lý dành cho việc vận hành buýt BRT bị thay đổi nên toàn bộ thiết kế của dự án cũng phải thay đổi theo.

Mặt khác, tốc độ phát triển của Hà Nội quá nhanh khiến cho các yêu cầu kỹ thuật dành riêng cho tuyến buýt nhanh BRT (như đi riêng ở làn bên phải) cũng mất thời gian thay đổi. Tuy nhiên, đây không phải sự chậm trễ bất thường mà là sự điều chỉnh để hướng đến một phương thức vận tải công cộng hiện đại và ưu việt hơn.

Bên cạnh đó, vị đại diện Sở GTVT Hà Nội cũng hy vọng, với lần đầu tiên có mặt tại Việt Nam, người dân có thể triển khai vận hành tuyến Hà Nội BRT thí điểm một cách thuận lợi và hiệu quả nhất, mang lại loại hình vận tải khách công cộng mới, hiện đại góp phần nâng cao năng lực vận tải công cộng của Thủ đô.