‘Đổi mới giáo dục cần ưu tiên bình đẳng giới, đa dạng và hòa nhập’

Em gái thân mến,

Chuyện đàn ông mạnh hay yếu là đề tài nghiên cứu muôn thuở của... các nhà nghiên cứu. Lâu lâu trên báo chí lại công bố một kết quả nghiên cứu về vấn đề này; thậm chí một nội dung nghiên cứu nhưng ở Châu Âu cho kết quả khác, Châu Phi lại cho kết quả khác. Các kết quả nghiên cứu nhiều khi đúng với người này mà không đúng với người khác vì phụ thuộc rất nhiều yếu tố: di truyền, đời sống xã hội, giáo dục, mức sống, môi trường, độ tuổi, nghề nghiệp...

Có điều em nên hiểu là thường các kết quả rút ra chỉ dựa trên một nhóm người giới hạn tham gia vào các nghiên cứu. Đặc biệt, phương pháp nghiên cứu (nhất là các điều tra xã hội học) thường căn cứ trên những câu hỏi, người được điều tra sẽ trả lời, những câu trả lời này là chủ quan và thường rất cảm tính. Lý do là vì chuyện quan hệ tình dục rất tế nhị, ít ai có đủ dũng khí để “thực nghiệm tại hiện trường” cho các nhà nghiên cứu quan sát, ghi nhận, đánh giá.

Nói dông dài như vậy để em gái yên tâm phần nào, đừng quá bị chuyện “béo, gầy” ám ảnh. Dân gian mình có câu “mình gầy...” với ý nói lên sự dẻo dai, sung sức của các anh có thân hình cân đối, không bị dư cân, béo phì. Tất nhiên “gầy” ở đây không đồng nghĩa với ốm yếu, bệnh tật.

Ông xã tương lai của em ngoại hình như thế cũng có thể xem là gầy nhưng nếu có tập thể dục, da thịt săn chắc, ngực nở eo thon, trông ưa nhìn thì cũng không có vấn đề gì. Nhất là khi em đã “quan sát hiện trường”, thấy máy móc khởi động bình thường thì không có gì phải lo lắng, ám ảnh vì cái kết quả nghiên cứu kia.

Trong thực tế, các anh béo phì gặp rất nhiều bất lợi trong chuyện chăn gối. Trước tiên, để bị béo phì có nghĩa là người đó không quan tâm chăm sóc sức khỏe bản thân; ăn uống không cân đối chất nên mới dẫn đến tình trạng dư cái này, thiếu cái kia; làm cho cơ thể không thật sự khỏe mạnh. Một khi cơ thể không khỏe mạnh thì làm sao chuyện kia có thể sung mãn?

Thế nên cái kết luận người béo dẻo dai hơn người gầy thì theo tôi, rất đáng... nghi ngờ. Điều quan trọng trong đời sống vợ chồng là tình yêu, sự quan tâm dành cho nhau. Đó là yếu tố làm cho đời sống ái ân thăng hoa, viên mãn. Em cứ chờ sau khi cưới rồi kết luận chứ không có gì phải vội vàng. Vậy đi nghen.

1. Xuống dốc liên tục rà phanh

Khi di chuyển trên các cung đường dốc, ngoằn ngèo, người điều khiển xe ô tô liên tục phải rà phanh để kiểm soát tốc độ xe, nhưng các chuyên gia kinh nghiệm về ô tô chỉ ra rằng, nếu hệ thống phanh phải làm việc liên tục trên quãng đường dốc dài khoảng 5 km, má phanh sẽ bị ăn mòn rất nhanh.

Ngoài ra, việc rà phanh sẽ làm tăng nhiệt độ phanh rất nhanh, tình trạng này kéo dài có thể gây mất tác dụng phanh.

2. Khởi động xe không đúng cách

Sau một đêm nghỉ ngơi, không ít tài xế có thói quen vào buổi sáng đó là sau khi đề máy thì gài số D và cho xe di chuyển ngay. Việc này sẽ khiến xăng và dầu bôi trơn không kịp bơm vào động cơ, ảnh hưởng đến tuổi thọ của xe về lâu dài.

Do vậy, các kỹ sư chuyên chăm sóc và bảo dưỡng xe ô tô khuyên bạn nên khởi động và chờ khoảng 90 giây sau đó mới cho xe lăn bánh.

3. Dùng phanh tay không đúng cách

Nhiều chủ xe mặc định rằng, hệ thống phanh điện tử sẽ tự động nhả khi bạn nhấn chân ga. Tuy nhiên, thói quen dùng phanh tay không đúng cách sẽ ảnh hưởng đến hệ thống khởi động xe và lúc này bạn cần mang xế yêu của mình vào gara gấp.

4. "Đi cố" với bình xăng đã cạn

Rất nhiều người bỏ qua tính hiệu đèn báo mức nhiên liệu, hoặc băn khoăn không biết nên đổ xăng hay "đi cố" khi đèn báo xăng sáng lên? Các kỹ sư sửa chữa xe khẳng định rằng, việc chạy cố khi hiện đèn vàng là một thói quen sai lầm của đại đa số tài xế.

Giống như "cắn" nước, xăng cuối bình không phải là thức uống ngon lành của xế yêu, khi nó chứa đầy cặn bẩn. Bên cạnh đó, mức xăng dưới ngưỡng an toàn là nguyên nhân gây hỏng các chi tiết như chỗ nối, máy bơm và vòi phun xăng trong động cơ. Thậm chí, tình trạng để xe chết máy vì hết xăng nhiều lần còn gây hỏng bộ tản nhiệt và chi phí thay thế lúc này không hề nhỏ.

5. Rửa động cơ bằng nước

Thói quen sử dụng nước để vệ sinh động cơ sẽ gây hại cho các hệ thống điện trong xe. Về lâu về dài, đây là nguyên nhân gây chập mạch hệ thống điện, thậm chí cháy nổ.

6. Tiếng động lạ

Khi xế yêu của bạn phát ra tiếng động lạ chứng tỏ một bộ phận nào đó trên xe đang gặp vấn đề. Việc lưu tâm những tiếng động lạ này sẽ giúp bạn nắm bắt được "bệnh" của xe và kịp thời thay thế các chi tiết bị lỗi trước khi hư hỏng nặng xảy ra.

(Theo 24h)

Em gái thân mến,

Chuyện đàn ông mạnh hay yếu là đề tài nghiên cứu muôn thuở của... các nhà nghiên cứu. Lâu lâu trên báo chí lại công bố một kết quả nghiên cứu về vấn đề này; thậm chí một nội dung nghiên cứu nhưng ở Châu Âu cho kết quả khác, Châu Phi lại cho kết quả khác. Các kết quả nghiên cứu nhiều khi đúng với người này mà không đúng với người khác vì phụ thuộc rất nhiều yếu tố: di truyền, đời sống xã hội, giáo dục, mức sống, môi trường, độ tuổi, nghề nghiệp...

Có điều em nên hiểu là thường các kết quả rút ra chỉ dựa trên một nhóm người giới hạn tham gia vào các nghiên cứu. Đặc biệt, phương pháp nghiên cứu (nhất là các điều tra xã hội học) thường căn cứ trên những câu hỏi, người được điều tra sẽ trả lời, những câu trả lời này là chủ quan và thường rất cảm tính. Lý do là vì chuyện quan hệ tình dục rất tế nhị, ít ai có đủ dũng khí để “thực nghiệm tại hiện trường” cho các nhà nghiên cứu quan sát, ghi nhận, đánh giá.

Nói dông dài như vậy để em gái yên tâm phần nào, đừng quá bị chuyện “béo, gầy” ám ảnh. Dân gian mình có câu “mình gầy...” với ý nói lên sự dẻo dai, sung sức của các anh có thân hình cân đối, không bị dư cân, béo phì. Tất nhiên “gầy” ở đây không đồng nghĩa với ốm yếu, bệnh tật.

Ông xã tương lai của em ngoại hình như thế cũng có thể xem là gầy nhưng nếu có tập thể dục, da thịt săn chắc, ngực nở eo thon, trông ưa nhìn thì cũng không có vấn đề gì. Nhất là khi em đã “quan sát hiện trường”, thấy máy móc khởi động bình thường thì không có gì phải lo lắng, ám ảnh vì cái kết quả nghiên cứu kia.

Trong thực tế, các anh béo phì gặp rất nhiều bất lợi trong chuyện chăn gối. Trước tiên, để bị béo phì có nghĩa là người đó không quan tâm chăm sóc sức khỏe bản thân; ăn uống không cân đối chất nên mới dẫn đến tình trạng dư cái này, thiếu cái kia; làm cho cơ thể không thật sự khỏe mạnh. Một khi cơ thể không khỏe mạnh thì làm sao chuyện kia có thể sung mãn?

Thế nên cái kết luận người béo dẻo dai hơn người gầy thì theo tôi, rất đáng... nghi ngờ. Điều quan trọng trong đời sống vợ chồng là tình yêu, sự quan tâm dành cho nhau. Đó là yếu tố làm cho đời sống ái ân thăng hoa, viên mãn. Em cứ chờ sau khi cưới rồi kết luận chứ không có gì phải vội vàng. Vậy đi nghen.

Tất cả những tin nhắn đều sẽ được mã hóa đầu cuối, giống như WhatsApp hiện tại. Facebook chưa tiết lộ khi nào thì tính năng này sẽ được phát hành. Việc mã hóa đem lại mức bảo mật cao hơn cho tin nhắn. Sau khi ba dịch vụ hợp nhất, một người dùng Facebook có thể gửi tin nhắn đã mã hóa tới một tài khoản WhatsApp, điều không thể thực hiện vào lúc này vì nền tảng khác nhau.

Bằng cách cho phép người dùng nhắn tin lẫn giữa các dịch vụ, có lẽ Facebook mong muốn tăng độ tương tác giữa những người dùng của họ, và khiến họ gắn bó hơn với dịch vụ bằng cách nhắn tin từ một ứng dụng duy nhất. Tuy nhiên, điều này cũng tạo ra lo ngại là dữ liệu của người dùng có thể bị chia sẻ để nhà quảng cáo dễ tiếp cận hơn, trong bối cảnh tăng trưởng doanh thu của Facebook đang chậm lại.

Ngoài ra, mức độ yêu cầu bảo mật của các dịch vụ này cũng khác nhau, trong đó WhatsApp vẫn yêu cầu người dùng cung cấp ít thông tin nhất để sử dụng. Việc nhập phần nhắn tin với 2 dịch vụ còn lại có thể khiến cho những người quan tâm đến bảo mật phải băn khoăn.

Facebook là mạng xã hội lớn nhất hành tinh, với trên 2 tỷ người sử dụng. Cả hai dịch vụ còn lại của họ là Instagram và WhatsApp đều có trên 1 tỷ người dùng thường xuyên. Việc hợp nhất nền tảng nhắn tin của 3 dịch vụ này đem lại lợi thế cạnh tranh lớn cho Facebook trước những dịch vụ khác như iMessage.

Theo thông tin từ những người liên quan, việc hợp nhất khiến cho hàng ngàn kỹ sư của Facebook phải điều chỉnh lại cách hoạt động của WhatsApp, Instagram và Messenger ở tầng cơ bản nhất. Hiện tại Facebook mới bắt đầu dự án này, và dự kiến phải đến cuối năm 2019 hoặc đầu năm 2020 mới hoàn thành.

Việc kết nối 3 nền tảng nhắn tin với nhau là một bước đi khác lạ so với cách quản lý ban đầu của ông Zuckerberg. Thời gian đầu sau khi mua lại Instagram và WhatsApp, CEO Facebook cho biết sẽ để các công ty hoạt động khá độc lập so với mạng xã hội của mình. Tuy nhiên hai dịch vụ này đã tăng trưởng mạnh trong vài năm qua, và người lãnh đạo Facebook tin rằng về lâu dài chúng nên phục vụ lợi ích chung của Facebook.

Việc Instagram và WhatsApp ngày càng bị can thiệp nhiều khiến cho những người sáng lập nên các dịch vụ này không hài lòng. Những nhà đồng sáng lập của WhatsApp là Jan Koum và Brian Acton đã rời Facebook vào tháng 4/2018. Đến tháng 9/2018, hai đồng sáng lập của Instagram Kevin Systrom và Mike Krieger cùng lúc tuyên bố rời khỏi công ty này.

Trong một cuộc họp vào tháng 12/2018, hàng chục nhân viên của WhatsApp đã tranh cãi với Mark Zuckerberg về việc sáp nhập các dịch vụ nhắn tin, theo thông tin New York Times có được từ những người liên quan.

Nhà sáng lập của Instagram, WhatsApp đều có mâu thuẫn với Mark Zuckerberg và rời khỏi Facebook, sau khi CEO của Facebook siết chặt sự kiểm soát với hai dịch vụ này

Hiện tại ứng dụng Messenger đã có quảng cáo hiện ở giữa các cuộc trò chuyện. Nếu quảng cáo bị chèn theo cách tương tự, những người dùng Instagram, WhatsApp có thể cảm thấy khó chịu. Ngoài ra, Messenger cũng có liên kết chặt chẽ với tài khoản Facebook, do vậy dễ bị tấn công hơn so với những ứng dụng còn lại.

Ở Việt Nam, có một thời gian trò lừa đảo nạp thẻ qua tin nhắn Messenger rộ lên, bởi nhiều người dùng bị mất tài khoản khi bị lừa bấm vào các đường dẫn đăng nhập. Khi 3 nền tảng liên kết với nhau, không loại trừ khả năng trò lừa đảo sẽ được mở rộng.

Cuối năm 2018, Facebook còn gặp scandal khi lộ thông tin công ty này chia sẻ nhiều dữ liệu của người dùng, bao gồm cả quyền truy cập tin nhắn, cho các ứng dụng lớn như Netflix, Spotify. Sau đó, Facebook giải thích đây chỉ là quyền “ghi” và “xóa” tin nhắn, chứ không phải là quyền truy cập nội dung tin nhắn.

Theo Zing

Facebook bị cáo buộc khuyến khích trẻ chơi game bằng tiền cha mẹ

Những tài liệu vừa được công bố cho thấy Facebook đã chủ động khuyến khích trẻ em dùng tiền của cha mẹ để thanh toán trong các trò chơi online.

Bài phát biểu dài 30 phút của Ivanka Trump tại CES 2020 bị phần đông khán giả bên dưới thể hiện sự thờ ơ. Ảnh: CNET.

Đặc biệt hơn, phản ứng gay gắt nhất đến từ chính những nhân vật hàng đầu của phái nữ trong ngành công nghệ. Sau khi có thông tin Ivanka Trump sẽ là diễn giả chính tại sự kiện công nghệ lớn nhất năm này, nhóm Women Who Tech đã bày tỏ sự không hài lòng trên mạng xã hội trước quyết định của ban tổ chức.

“Đây là một sự xúc phạm đối với những người phụ nữ hoạt động trong ngành công nghệ. Chúng tôi đã phải làm việc chăm chỉ và nỗ lực hết sức trong trường đại học ở nhiều lĩnh vực như kỹ thuật, toán học và khoa học ứng dụng. Chúng tôi rõ ràng xứng đáng có được những đặc quyền này thay vì một người mà bạn không hề biết”, nhà đầu tư Elisabeth Fullerton thể hiện sự bức xúc.

Nhà phát triển game Brianna Wu - người đang tranh cử vào Quốc hội Mỹ với tư cách ứng viên đảng Dân chủ ở bang Massachusetts cũng chỉ trích quyết định này trên Twitter.

“Ngoài yếu tố chính trị khi là một người thuộc chính quyền Trump, Ivanka rõ ràng không phải là người hoạt động trong lĩnh vực công nghệ. Cô ấy cũng không phải là một CEO hay người nổi bật trong thế giới công nghệ”, Wu viết.

Ivanka Trump là doanh nhân, cựu người mẫu thời trang Mỹ. Hiện tại, cô là cố vấn của Tổng thống Mỹ Donald Trump, cũng là cha của mình.

Việt Nam nổi tiếng là quốc gia có giá xe thuộc hàng đắt nhất thế giới. Với khoảng 300 triệu đồng (15.000 USD), người tiêu dùng có rất ít lựa chọn. Chính vì vậy, nhiều người chấp nhận sử dụng xe cũ. Dưới đây là một số gợi ý những mẫu xe đáng mua trong tầm giá 300 triệu đồng tại Việt Nam hiện nay.

Chevrolet Spark Van mới: 279 triệu đồng

Chevrolet Spark Van chỉ có 2 chỗ ngồi, do phần phía sau được tháo ghế để biến thành thùng hàng. Chính lý do hàng ghế sau được tháo bỏ nên mẫu xe này được xếp vào dạng xe bán tải, hưởng thuế suất tiêu thụ đặc biệt ưu đãi chỉ 15%.

Chevrolet Spark Van bất tiện vì chỉ chở được 2 người nhưng giá thấp.

Với những người muốn tìm một mẫu xe giá rẻ, không thích xe cũ thì Chevrolet Spark Van là lựa chọn phù hợp.

Ưu điểm: kiểu dáng đẹp, tiết kiệm xăng bởi dùng máy 0.8 lít, dễ điều khiển trong thành phố.

Nhược điểm: chỉ chở được 2 người, máy hơi yếu.

BMW 318i 2003: 300 triệu đồng

BMW 318i từng là mẫu xe đáng mơ ước những năm đầu thế kỷ 21. Hiện nay, BMW 3 Series đời mới có giá thấp nhất là 320i giá 1,4 tỷ đồng.

Trên thị trường xe cũ hiện nay, với khoảng 300 triệu đồng có thể mua lại một chiếc BMW 318i đời 2003 – 2004 còn vận hành tốt.

BMW 318i có kiểu dáng đẹp, thân vỏ chắc chắn.

Ưu điểm: Thương hiệu xe Đức, an toàn, ít hỏng vặt.

Nhược điểm: Tuổi đời cao, có thể phải thay thế dàn điện, dàn lạnh, đại tu hệ thống giảm sốc, phụ tùng thay thế đắt tiền.

Kia Morning Van: 272 triệu đồng

Tương tự Spark Van, Morning Van thực chất là chiếc hatchback nhỏ gọn thuộc phân khúc A nhưng được tháo hàng ghế sau để hưởng thuế suất như xe bán tải. Nếu Morning 5 chỗ có giá lên tới 330 triệu đồng thì Kia Morning Van được bán giá chỉ từ 250 – 300 triệu đồng tùy trang bị.

Morning Van có khoang sau chứa đồ rộng rãi. Ảnh: Danhgiaxe.

Một lợi thế nữa của mẫu xe này là phí trước bạ chỉ 2%, tương tự như xe tải nên chi phí đăng ký không bị đội lên nhiều. Trong khi đó nếu mua Morning 5 chỗ thì phí trước bạ từ 10 – 12%, tức khoảng 33 – 40 triệu.

Ưu điểm: Kiểu dáng đẹp, không khác phiên bản 5 chỗ. Giá thành rẻ, động cơ nhỏ, tiết kiệm nhiên liệu.

Nhược điểm: Chỉ có 2 chỗ ngồi, bất tiện khi cả gia đình cùng sử dụng. Do đăng ký trên giấy tờ là xe tải nên bị cấm một số tuyến đường nhất định.

Toyota Corolla Altis 2003: 275 triệu đồng

Corolla Altis là mẫu xe nổi tiếng bởi độ bền và sử dụng tiết kiệm. Mặc dù ngoại hình không nổi bật như xe Hàn Quốc nhưng Corolla Altis vẫn được nhiều người sử dụng. Đây là dòng xe bán chạy thứ 2 tại Mỹ trong năm 2015.

Tại Việt Nam, Corolla Altis G đời 2003, dung tích 1.8 được rao bán giá tầm 275 – 300 triệu đồng.

Toyota Corolla Altis có kiểu dáng không sắc sảo nhưng bền và dễ bán lại.

Ưu điểm: bền, chi phí thay thế phụ tùng rẻ, dễ bán lại.

Nhược điểm: Tuổi đời quá lâu nên nhiều bộ phận cần thay thế. Kiểu dáng thiết kế không nổi bật.

Toyota Zace MT 2004: 300 triệu đồng

Toyota Zace là mẫu xe 7 chỗ ngồi, tiền thân của Innova. Với những chiếc xe cũ, sản xuất từ năm 2004 sẽ có giá tầm 300 triệu đồng.

Toyota Zace có vỏ dày và cách âm tốt hơn Innova.

Ưu điểm: Xe gia đình 7 chỗ ngồi, tiện dụng cho những chuyến đi xa. Thương hiệu Toyota dễ mua đi bán lại tại Việt Nam. Xe chắc và êm hơn Innova do vỏ Zace dày hơn nên cách âm tốt.

Nhược điểm: Công nghệ động cơ cũ, không có ABS, túi khí, sử dụng nhíp nên không êm.