Nhận định, soi kèo Union Magdalena vs Millonarios, 6h30 ngày 21/2: Nối mạch bất bại

Tuy nhiên, thay đổi này sẽ không áp dụng đối với tất cả các bộ phận. “Nhà Táo” vẫn theo đuổi một lịch trình ra mắt sản phẩm dày đặc trong năm 2023, đáng chú ý là mẫu tai nghe thực tế hỗn hợp, mở màn danh mục mới đầu tiên của Apple kể từ năm 2015.

“Động thái của Apple phản ánh sự giảm tốc đầu tư vào những sản phẩm mới, công ty mới. Nó cho thấy lạm phát đang là một vấn đề với những công ty này”, Kim Forrest, Giám đốc đầu tư tại Bokeh Capital Partners trụ sở Pittsburgh cho hay.

Những tháng gần đây đã dấy lên nhiều lo ngại về việc Cục dự trữ liên bang (FED) tiếp tục tăng mạnh lãi suất, nhằm ứng phó với lạm phát có thể đẩy nền kinh tế vào một cuộc suy thoái. Áp lực về giá cũng được cho là có thể khiến khách hàng hạn chế chi tiêu cho các mặt hàng như smartphone.

Dữ liệu từ Canalys cho thấy, doanh số smartphone toàn cầu đã giảm 9% trong quý II/2022. Dù vậy, iPhone của Apple vẫn nằm trong số những điện thoại “đắt khách” nhất thế giới, giúp công ty chiếm 17% thị phần từ 14% cùng kỳ năm ngoái, đứng thứ 2 sau gã khổng lồ Hàn Quốc Samsung.

Mẫu iPhone 13 “Nhà Táo” vẫn đang nhận được nhu cầu cao từ phía khách hàng. Samsung, dù dẫn đầu thị phần doanh số smartphone với 21%, nhưng các sản phẩm chủ yếu tập trung ở phân khúc cấp thấp A series có giá thành rẻ hơn nhiều so với iPhone 13.

Vinh Ngô(Theo Reuters, CNCB)

Sự thiếu hụt chip toàn cầu là hệ quả của nhu cầu ngày càng tăng đối với thiết bị điện tử khi nhiều người làm việc tại nhà hơn, sự bùng nổ của xe điện và cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung, dẫn đến việc hạn chế nhập khẩu chip từ Trung Quốc.

Ông Suparat Sirisuwanangkura, Phó chủ tịch Hiệp hội các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) cho biết: “Ngành công nghiệp ô tô lo ngại sẽ gặp phải tình huống tương tự tình trạng đang diễn ra ở Mỹ khi nguồn cung chip ở Thái Lan gần như cạn kiệt”.

Trước tình trạng thiếu hụt chip và chất bán dẫn, một số nhà sản xuất ô tô ở Mỹ đã ngừng hoạt động hoặc cắt giảm sản xuất.

Ngành công nghiệp ô tô trên thế giới sẽ bị ảnh hưởng đáng kể do thiếu hụt chip trong đầu năm 2021. Theo phân tích của IHS Markit, vấn đề nguồn cung chip liên quan đến chất bán dẫn gần đây là nguyên nhân hàng đầu gây ảnh hưởng đến việc sản xuất ô tô. Theo ước tính IHS, năng suất ô tô quý I/2021 sẽ giảm 672.000 do tình trạng thiếu hụt nói trên, trong đó có 250.000 xe tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, các phân tích cho rằng, các dây chuyền sản xuất ô tô có thể phục hồi trong thời gian còn lại của năm 2021.

Hầu hết các nhà sản xuất chip lớn trên thế giới đang căng thẳng bởi dây chuyền sản xuất phải hoạt động hết công suất, nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu. Tình trạng thiếu hụt chip dự kiến sẽ không kéo dài đến hết năm nay.

Ông Suparat cho biết, các nhà sản xuất ô tô ở Thái Lan đang đàm phán với các nhà sản xuất chip, yêu cầu họ tăng năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu.

Ngoài thiếu hụt chip trong sản xuất, các doanh nghiệp phải đối mặt với một vấn đề khác là thiếu hụt container tại các cảng lớn. Tình trạng này đòi hỏi phải có các giải pháp cấp bách vì nó không chỉ gây ra sự chậm trễ trong vận chuyển mà còn làm tăng giá cước. Các nhà xuất khẩu Thái Lan cho biết, chi phí đã tăng gấp 3 lần.

Hoàng Nam (Theo Bangkok Post, IHS Markit)

Sự thiếu hụt chip toàn cầu là hệ quả của nhu cầu ngày càng tăng đối với thiết bị điện tử khi nhiều người làm việc tại nhà hơn, sự bùng nổ của xe điện và cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung, dẫn đến việc hạn chế nhập khẩu chip từ Trung Quốc.

Ông Suparat Sirisuwanangkura, Phó chủ tịch Hiệp hội các ngành công nghiệp Thái Lan (FTI) cho biết: “Ngành công nghiệp ô tô lo ngại sẽ gặp phải tình huống tương tự tình trạng đang diễn ra ở Mỹ khi nguồn cung chip ở Thái Lan gần như cạn kiệt”.

Trước tình trạng thiếu hụt chip và chất bán dẫn, một số nhà sản xuất ô tô ở Mỹ đã ngừng hoạt động hoặc cắt giảm sản xuất.

Ngành công nghiệp ô tô trên thế giới sẽ bị ảnh hưởng đáng kể do thiếu hụt chip trong đầu năm 2021. Theo phân tích của IHS Markit, vấn đề nguồn cung chip liên quan đến chất bán dẫn gần đây là nguyên nhân hàng đầu gây ảnh hưởng đến việc sản xuất ô tô. Theo ước tính IHS, năng suất ô tô quý I/2021 sẽ giảm 672.000 do tình trạng thiếu hụt nói trên, trong đó có 250.000 xe tại thị trường Trung Quốc. Tuy nhiên, các phân tích cho rằng, các dây chuyền sản xuất ô tô có thể phục hồi trong thời gian còn lại của năm 2021.

Hầu hết các nhà sản xuất chip lớn trên thế giới đang căng thẳng bởi dây chuyền sản xuất phải hoạt động hết công suất, nhưng vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu. Tình trạng thiếu hụt chip dự kiến sẽ không kéo dài đến hết năm nay.

Ông Suparat cho biết, các nhà sản xuất ô tô ở Thái Lan đang đàm phán với các nhà sản xuất chip, yêu cầu họ tăng năng lực sản xuất để đáp ứng nhu cầu.

Ngoài thiếu hụt chip trong sản xuất, các doanh nghiệp phải đối mặt với một vấn đề khác là thiếu hụt container tại các cảng lớn. Tình trạng này đòi hỏi phải có các giải pháp cấp bách vì nó không chỉ gây ra sự chậm trễ trong vận chuyển mà còn làm tăng giá cước. Các nhà xuất khẩu Thái Lan cho biết, chi phí đã tăng gấp 3 lần.

Hoàng Nam (Theo Bangkok Post, IHS Markit)

Từ khi xuất hiện lần đầu tiên vào năm 1863 ở Luân Đôn, metro được xem như giải pháp sống còn cho giao thông nội đô tại những đại đô thị có mật độ dân cư cao và bán kính lên tới 30km. Loại hình giao thông công cộng này cũng chính là thước đo cho sự phát triển hạ tầng cũng như mức phát triển kinh tế, xã hội của mỗi thành phố.

Các chuyên gia quy hoạch đồng tình rằng, metro với năng lực vận chuyển và tính liên kết vùng, sẽ kéo theo sự phát triển nhanh chóng của các khu đô thị, tạo thành các TOD - Transit Oriented Development (đô thị phát triển trên cơ sở hệ thống giao thông công cộng). Đây là mô hình đô thị lấy định hướng phát triển hệ thống giao thông công cộng làm cơ sở quy hoạch phát triển, từ đó kéo giá bất động sản (BĐS) cũng tăng dần theo metro.

Tại Pháp, giá BĐS tại các dự án bên tuyến đường sắt ở thành phố Nantes cao hơn 25% so với mặt bằng chung, tuyến metro Helsinki (Phần Lan) khiến giá căn hộ gần nhà ga tàu điện ngầm tăng từ 8-11%. Hay như tại Bangkok, tuyến metro khi đi vào hoạt động đã đẩy giá BĐS dọc hai bên đường tăng tới 20,5%, đặc biệt cao ở khu vực đặt nhà ga, điểm dừng.

Vì thế, không khó hiểu khi thị trường BĐS Thủ đô lên cơn sốt khi Vinhomes ra mắt dự án The Metrolines thuộc đại đô thị Vinhomes Smart City (Nam Từ Liêm, Hà Nội).

The Metrolines nắm giữ lợi thế là vị trí đắc địa tại “giao lộ vàng” 3 tuyến metro trọng yếu 5, 6, 7

Chuyên gia quy hoạch đô thị, TS. Bùi Đình Trường, Giám đốc Công ty Tư vấn Kiến trúc Việt Nam dẫn số liệu từ CBRE cho biết, BĐS TP.HCM ở các khu vực có gần tuyến metro chạy qua đã tăng tới 75% trong 5 năm qua. Trong khi đó, The Metrolines đang nắm giữ lợi thế đặc biệt mà không một dự án nào tại Việt Nam có, là vị trí đắc địa - án ngữ tại “giao lộ vàng” 3 tuyến metro trọng yếu 5, 6, 7 cùng hai trạm dừng gần dự án.

“Hạ tầng là một trong những bàn đạp có sức bật lớn đối với bất động sản, đặc biệt là metro vì đây là phương tiện giao thông tiện ích và hữu dụng nhất tại các thành phố lớn. Metro chính là biểu tượng cho văn minh, khẳng định sự vươn lên của những thành phố lớn như Hà Nội hay TP.HCM”, chuyên gia Bùi Đình Trường nói.

Tiềm năng không giới hạn từ metro

Đúng như tên gọi của dự án quốc tế The Metrolines, metro chính là ưu thế nổi bật nhất của dự án tại khu vực phía Tây Hà Nội. Các tuyến metro 5,6,7 không chỉ góp phần cải thiện được việc đi lại của cư dân, là sức bật đánh thức tiềm năng của khu hành chính mới phía Tây mà còn là đòn bẩy gia tăng giá trị bất động sản tại những dự án vị trí đắc địa như The Metrolines.

Dưới góc nhìn chuyên gia, TS. Bùi Đình Trường cho rằng, với tiềm năng khai thác lâu dài (các tuyến metro có thể sử dụng đến hàng trăm năm) là bảo chứng lợi nhuận cho những nhà đầu tư đang tìm kiếm kênh đầu tư sinh lời bền vững.

“Tôi chưa từng thấy BĐS nào gần metro giảm giá”, ông nói. “Rất khó xác định đỉnh giá của những dự án như The Metrolines, bởi giá trị metro mang lại là không giới hạn”.

Vị chuyên gia phân tích thêm, việc hình thành và phát triển 3 tuyến metro không đơn lẻ mà cùng với các tuyến đường bộ huyết mạch quan trọng bậc nhất thủ đô như Đại Lộ Thăng Long, Lê Trọng Tấn, Vành đai 2, Vành đai 3… xây dựng hệ thống giao thông đa dạng, hỗ trợ và phát huy các điểm mạnh của từng loại hình giao thông, từ đó thay đổi toàn diện về hình thái và cấu trúc đô thị.

“Khi hạ tầng giao thông phát triển, chắc chắn kiến trúc thượng tầng, các hạ tầng dịch vụ và hoạt động dân sinh sẽ phát triển theo. Hay nói cách khác, cộng đồng sự phát triển đô thị khiến BĐS trong khu vực ngày càng có giá hơn”, Giám đốc Công ty Tư vấn Kiến trúc Việt Nam phân tích.

Cư dân The Metrolines được thụ hưởng mọi tiện nghi của đại đô thị thông minh Vinhomes Smart City

Ra mắt đầu tháng 6/2021, dự án The Metrolines nằm trong siêu quần thể Vinhomes Smart City, gồm 3 phân khu mang ba phong cách độc đáo: The Sakura - phong cách Nhật Bản tinh tế, The Miami - phong cách nhiệt đới Mỹ sôi động và The Victoria - phong cách Hồng Kông phồn hoa. Nếu xét về khía cạnh tiện ích nội khu dành cho cư dân, Vinhomes Smart City hoàn toàn áp đảo các dự án ở cùng khu vực phía tây.

The Metrolines sở hữu hệ thống tiện ích riêng biệt gồm 3 bể bơi nội khu (trong nhà và ngoài trời); sân chơi trẻ em và sân chơi vận động liên hoàn, vườn cờ, hồ cảnh quan, đường dạo bộ…. Đặc biệt, The Metrolines là dự án đầu tiên sở hữu riêng vườn Nhật nội khu và bể bơi 4 mùa nội khu tại Vinhomes Smart City.

Bên cạnh việc hưởng lợi từ vị trí trung tâm 3 tuyến metro, cư dân The Metrolines cũng được thụ hưởng mọi tiện nghi từ “tứ trụ kim cương” Vingroup của đại đô thị City Vinhomes Smart City minh, gồm: trung tâm thương mại Vincom Mega Mall nổi lớn nhất Hà Nội; bệnh viện đa khoa quốc tế Vinmec; hệ thống trường mầm non và liên cấp Vinschool; và tiêu chuẩn vận hành đẳng cấp Vinhomes, đáp ứng trọn vẹn tiêu chuẩn sống cao nhất.

Minh Tuấn

Tuần này Atletico Madrid tiếp tục gặp đối thủ khó chịu Villarreal (ở trận lượt đi hai đội có tỷ số 0-0). 

Lịch Thi Đấu La Liga 2020/2021
Ngày	Giờ	Đội		Tỉ số	Đội		Vòng	Kênh
25/02
25/02	01:00	FC Barcelona		3:0		Elche CF	Vòng 1	BĐTV
27/02
27/02	03:00	Levante UD		1:1		Athletic Bilbao	Vòng 25	BĐTV
27/02	20:00	SD Eibar		1:1		SD Huesca	Vòng 25	BĐTV
27/02	22:15	Sevilla FC		0:2		FC Barcelona	Vòng 25	BĐTV
28/02
28/02	00:30	CD Alavés		0:1		CA Osasuna	Vòng 25	BĐTV
28/02	03:00	Getafe CF		3:0		Valencia CF	Vòng 25	BĐTV
28/02	20:00	Celta Vigo		1:1		Real Valladolid	Vòng 25	BĐTV
28/02	22:15	Cádiz CF		0:1		Real Betis	Vòng 25	BĐTV
01/03
01/03	00:30	Granada CF		2:0		Elche CF	Vòng 25	BĐTV
01/03	03:00	Villarreal CF		0:2		Atlético Madrid	Vòng 25	BĐTV
02/03
02/03	03:00	Real Madrid		1:1		Real Sociedad	Vòng 25	BĐTV