Nhận định, soi kèo Viettel vs Hougang United, 17h ngày 30/6

Đây là mẫu xe có hệ dẫn động 4 bánh, mang đến những trải nghiệm địa hình độc đáo kể từ năm 1985.

Nội thất của Westfalia rất đơn giản, giản dị nhưng mang tính tiện dụng cao và thiết thực. Hầu hết mọi chiếc xe van được chuyển đổi sau năm 1985 đều bị ảnh hưởng bởi thiết kế vượt thời gian này.

Ghế đi văng rock and roll có thể biến thành giường phụ, trong khi giường chính nằm nóc sau trên cùng của xe.

Bên trong nội thất xe.

Xe cũng được đánh giá có khả năng vận hành mạnh mẽ, hiệu quả và khá nhanh nhẹn khiến chiếc xe van này trở thành một trong những chiếc xe cắm trại được săn lùng tốt nhất dành cho những gia đình có nhu cầu đi du lịch dã ngoại.

Volkswagen Club Joker City

Không giống như phiên bản tiêu chuẩn và cao cấp, phiên bản City tiện lợi khi có phần cửa trần bật lên tạo thành một "tầng gác mái" nhỏ gọn.

Volkswagen Club Joker City

Nội thất của xe khá tối giản và thực dụng. Ghế vải, bàn ẩn, ngăn kéo thông minh, giường phụ ở phía trên và vòi sen nhỏ trong nhà khiến chiếc xe van này trở thành giải pháp tuyệt vời cho chuyến du lịch dã ngoại của gia đình 4 người.

Nội thất xe.

Sportsmobile E-300 1971

Bên cạnh nét độc đáo của thiết kế ngoại thất bên ngoài, nội thất của xe cũng rất thú vị.

Nội thất xe.

Nội thất xe có vẻ xa hoa và nhưng chắc hẳn không thể hiện đại như một số Westfalias mới ngày nay. Dễ thương và tiện dụng, chiếc xe van 4x4 này là giải pháp hoàn hảo cho trải nghiệm địa hình rừng núi kiểu cổ điển.

Westfalia Kelsey
Mẫu xe này cũng có cửa sổ trời tự động bật lên tạo thành một phòng độc lập.

Westfalia Kelsey.

Mẫu xe Kelsey được trang bị nội thất cao cấp nhưng rất thân thiện, thiết thực. Ngoài ra, một căn phòng nhỏ bên trong chiếc xe đã được tối ưu hóa rất tốt. Xe còn có một phòng tắm vòi sen phục vụ nhu cầu của người sử dụng.

Nội thất sang trọng, cao cấp.

 Land Rover Defender Camper

Hãy bắt đầu một cuộc hành trình đầy bùn đất trên chiếc Land Rover có khả năng off-road khá ngoạn mục.

Land Rover Defender Camper.

Đơn cử như chiếc Land Rover Defender này được một gia đình sử dụng trong 11 năm qua. Chiếc xe này được mua lại vào năm 2009 và trước đó đã trải qua 3 đời chủ. Xe chủ yếu được sử dụng như một ngôi nhà di động tại nông trại ở nội địa Nam Phi.

Lốp off-road lớn và cản va không phải là những thay đổi duy nhất mà chiếc Defender này phải chịu. Chiếc xe được cải tạo, độ thêm một cabin lớn phía sau. Mái che bằng nhôm cũng được dựng lên như mái lều cao đến 1,4 m, giúp hành trình dài hơn và mang lại niềm vui cho chủ nhân của nó.

Mercedes Jules Vernes

Nội thất mang phong cách hiện đại và tối giản là điểm thu hút của chiếc xe van thật tuyệt vời này.

Wingamm Micros 4motion

Wingamm là một công ty của Ý chuyên sản xuất các loại xe cắm trại từ các loại xe tải phổ biến nhất của Châu Âu. Mục tiêu của thương hiệu là đảm bảo chất lượng tốt nhất có thể về vật liệu và công nghệ, nhằm mang lại trải nghiệm thoải mái nhất khi đi du lịch.

Wingamm Micros 4motion

Wingamm Micros 4Motion là một chiếc Volkswagen T5 dẫn động bốn bánh đã được biến thành một cabin sang trọng với đủ loại tiện nghi và nhu yếu phẩm cao cấp. Ngoại thất của xe với nhiều chi tiết được làm bằng sợi carbon. Nội thất có nhiều hạng muc bằng gỗ sang trọng.

Nội thất xe.

 Ford E-Series Van

Dòng E-300 đã ngừng sản xuất từ ​​năm 2014, nhưng hãng Sportsmobile cung cấp các giải pháp xe cắm trại thiết thực cho loại xe van này.

Ford E-Series Van.

Ford Van ở đây khá hoàn hảo với cửa sổ bật lên giống như tầng gác mái thực thụ trở thành phòng ngủ đơn lý tưởng. Bên trong cho phép người lái đứng lên trong khi nấu ăn.

Tourig Sprinter

Chiếc xe van Tourig Sprinter được trang bị đầy đủ cho những chuyến phiêu lưu khắc nghiệt nhất. Chiếc xe van dẫn động 4 bánh này được trang bị cản va tùy chỉnh và khả năng dự trữ năng lượng và nhiên liệu bổ sung.

Tourig Sprinter

Ngoài ra, một chiếc thang phụ cho phép bạn tiếp cận mái xe, nơi lắp đặt các tấm pin mặt trời, khiến bạn cảm thấy rằng mọi thứ đều nằm trong tầm kiểm soát của bạn.

Sprinter còn được trang bị hệ thống sưởi và nước nóng Hydronic, dàn âm thanh ngoại thất lạ mắt dành cho âm nhạc ngoài trời, hệ thống pin lithium 600ah, định vị Garmin Overlander và ghế ngồi thoải mái.

Recon Campers 'Envy

Recon Campers đã biến một chiếc xe van Nissan NV bình thường thành một ngôi nhà 4 bánh nhỏ xinh, hoàn hảo cho chuyến hành trình ngoại ô vào cuối tuần của bạn.

Recon Campers 'Envy

Từng không gian ben trong mẫu xe Van nhỏ này được tối ưu hóa, xe có nhà bếp, ngoài ra, vào ban đêm, bạn có thể ngủ trên giường có thể gấp gọn tự động trên nóc xe.

Hoàng Anh (theo Hotcars)

 Mời bạn đọc cộng tác tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Độ lên từ bán tải, Hennessey ra mắt siêu SUV Mammoth 7 chỗ mạnh hơn 1.000 mã lực

Dựa trên siêu bán tải Ram 1500 TRX 2021, hãng độ Mỹ tạo ra siêu SUV 7 chỗ Hennessey Mammoth Ram TRX SUV mạnh tới 1.012 mã lực, tăng tốc ngang nhiều siêu xe.

Hiện tại, đối thủ chính của cả Tiki và Sendo là Lazada và Shopee, 2 sàn thương mại điện tử có yếu tố đầu tư nước ngoài. Do đó, việc sát nhập Tiki và Sendo nếu thực sự xảy ra sẽ giúp 2 doanh nghiệp này có một tiềm lực và vị thế vững chắc hơn để có thể cạnh tranh với các đối thủ ngoại.

Trong vài năm trở lại đây, ngành thương mại điện tử đang phát triển rất mạnh tại Việt Nam. Tuy vậy, nhóm 4 doanh nghiệp lớn nhất “làng” thương mại điện tử Việt Nam gồm Lazada, Shopee, Tiki và Sendo đều đang chịu lỗ.

Lazada và Shoppe lỗ 1.773 và 1.901 tỷ đồng trong năm 2018. Với Tiki và Sendo, con số này lần lượt là 756 và 701 tỷ đồng. Nếu xét trên cả quá trình, Lazada hiện đang lỗ lũy kế khoảng 7.100 tỷ đồng. Với các doanh nghiệp còn lại, số lỗ lũy kế lần lượt là 2.700 tỷ đồng (Shopee), 1.400 tỷ đồng (Tiki) và 1.250 tỷ đồng (Sendo). 

Tiki và Sendo là 2 doanh nghiệp nội hiếm hoi còn tồn tại trên thị trường TMĐT Việt Nam.

Có thể thấy, cuộc chiến trên thị trường thương mại điện tử Việt Nam về bản chất là một cuộc chiến “đốt tiền”. Ở nơi đó, doanh nghiệp nào trường vốn hơn sẽ có thể trụ lại chờ tới ngày “hái quả”. Doanh nghiệp nào “hụt hơi” sẽ phải phá sản và ra về tay trắng. 

Đây cũng là lời giải thích cho số phận của các sàn thương mại điện tử đã từng nổi danh nhưng sau đó sớm lụi tàn như Vuivui (của Thế giới di động), Adayroi (của Vingroup), Lotte và mới đây nhất là Leflair.

Trọng Đạt

Kelleher được Klopp tin tưởng trao bắt chính trận chung kết, thay vì Alisson và ông được đền đáp xứng đáng

Tay giữ gôn trẻ Kelleher được Klopptin tưởng và tiếp sức ngay từ đầu (chứ không phải Alisson) đã không phụ người thầy của mình, chơi cực tốt trong suốt trận và 2 hiệp phụ cũng như ghi bàn quyết định trên chấm 11m, mang về League Cup cho Liverpool.

Ở phía bên kia, Kepa được HLV Tuchel tung vào sân ở phút 119 thay Mendy, trông đợi thủ thành Tây Ban Nha sẽ lại ‘lên đồng’ bắt penalty giúpChelseaẵm cúp.

Thời gian quá ít ỏi để sẵn sàng tâm lý trước một đối thủ vốn trên cơ và không xa lạ gì, Kepa không cản được quả nào và nếm trải vị đắng như De Gea đã từng ở chung kết Europa League mùa trước: sút hỏng khi trên sân không còn ai khác để thực hiện (lần thứ 11).

Tuchel chỉ tung Kepa vào ở phút 119 rồi để anh gánh cả loạt đấu penalty lẫn quả đá quyết định... Quá không công bằng và nghiệt ngã với Kepa cũng như Chelsea

Klopp nói một câu sau trận, cho thấy ông đã thắng Thomas Tuchel ở cuộc chiến này, ở cái tình của ông thầy người Đức với học trò.

“Ngay cả trong bóng đá chuyên nghiệp cũng nên có chỗ cho những cảm xúc. Caoimhin Kelleher là một chàng trai trẻ, chơi từ đầu giải đến giờ. Tôi có thể làm gì với cậu ấy?

Trong tôi là 2 bản thể, một HLV chuyên nghiệp và một con người và phần con người chiến thắng”.

Còn Tuchel, với những gì đã nỗ lực và thể hiện trong thời gian qua, Kepa cho thấy xứng đáng được bắt chính ngay từ đầu, như một sự công nhận và cũng là liều doping tinh thần nếu phải bước vào loạt đấu penalty. Nhưng ông đã không làm thế, để Kepa rốt cuộc rời sân như một tội đồ…

L.H

Tỷ phú Nga Abramovich trao lại quyền quản lý Chelsea

Ông chủ Roman Abramovich đã trao quyền quản lý Chelsea lại cho quỹ từ thiện của CLB trong bối cảnh Nga tấn công Ukraine.

Được biết tới như cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ tư, nhà máy thông minh này hoạt động dựa trên dữ liệu và các mạng di động 5G là một chất xúc tác cho cuộc cách mạng trên vì mạng 5G cung cấp tốc độ truy cập cao hơn nhiều và băng thông Internet lớn hơn đáng kể so với các mạng di động thế hệ trước đó, cũng như độ trễ thấp hay thời gian cần có tương đối ít để dữ liệu được truyền tải từ điểm này tới điểm kia.

Mạng 5G sẽ hoạt động cùng với và trong một số trường hợp sẽ thay thế các mạng viễn thông hữu tuyến, cố định hiện nay. Điều này giúp hoạt động chế tạo trở nên linh hoạt động hơn và sẵn sàng triển khai và ứng dụng những sáng tạo.

Mạng 5G có thể thay thế mạng hữu tuyến Ethernet cũng như các mạng không dây Wi-Fi và 4G LTE – các mạng kết nối các thiết bị ở các nhà máy. Tuy nhiên, một nhà cung cấp 5G đang bắt đầu hoạt động với các nhiệm vụ cơ bản là phục vụ các thiết bị di động và người máy.

Tại một nhà máy mới ở Lewisville, Texas (Mỹ), công ty viễn thông Ericsson (Thụy Điển) đang sản xuất các thiết bị hạ tầng 5G với sự hỗ trợ của mạng 5G. Ericsson, cung cấp thiết bị 5G cho các công ty viễn thông ở Mỹ như AT&T, Verizon, Sprint và T-Mobile, dự đoán số thuê bao 5G toàn cầu sẽ đạt con số 190 triệu thuê bao vào cuối năm 2020 và 2,8 tỷ thuê bao vào cuối năm 2025.

Đầu năm 2020, các trạm phát sóng Street Macro đầu tiên đã được lắp ráp tại nhà máy này. Mặc dù nhà máy này vẫn đang trong giai đoạn mới chỉ hoạt động một phần công suất, song các lao động làm việc tại đây đang sử dụng mạng 5G để nâng cao năng suất.

Ví dụ, các lao động đang sử dụng mạng 5G để nhận được sự hỗ trợ kỹ thuật từ các chuyên gia ở các khu vực xa xôi thông qua chia sẻ video và những ghi chú. Mạng 5G cũng được sử dụng để hướng dẫn các phương tiện vận tải tự động và thiết bị bay không người lái hoạt động ở nhà máy này.

Theo ông Erik Simonsson, người đứng đầu nhà máy thông minh Ericsson USA 5G, mạng 5G với tốc độ kết nối nhanh và đảm bảo chất lượng có thể giúp nhà máy thông minh này có hoạt động chế tạo và phát triển phềm mềm linh hoạt, tối ưu hóa các giải pháp công nghiệp như nhà kho tự động, dây chuyền lắp ráp, đóng gói tự động, quản lý và phân phối sản phẩm tự động.

Ông Simonsson cho rằng nền tảng của các hoạt động trên sẽ là việc sử dụng liên tục mạng 5G và kết quả thu được là hoạt động sản xuất hiệu quả hơn thông qua công nghệ và tự động với tối đa công suất và không có thời gian ngừng hoạt động.

Nhà máy thông minh USA 5G ở Texas của Ericssons đang sản xuất các trạm thu/phát sóng viễn thông song cũng sử dụng 5G cho hoạt động vận chuyển, cung cấp sản phẩm tự động và đào tạo từ xa.

Những lợi ích như trên sẽ thúc đẩy sự phát triển của các nhà máy thông minh. Sự kết nối, tự động hóa thông minh, phân tích và quản lý dữ liệu đám mây là các công nghệ chủ chốt. Theo báo cáo trên, mạng 5G đóng vai trò hiện thực hóa các sáng kiến về nhà máy thông minh khi các tính nặng của mạng 5G sẽ mang lại cho các nhà chế tạo cơ hội để giới thiệu hay tăng cường các ứng dụng có độ tin cậy cao và hoạt động với thời gian thực.

Theo Bnews

Ai sẽ thắng trong cuộc đua 5G giữa Mỹ và Trung Quốc?

Cuộc đua cạnh tranh vị trí dẫn đầu trong mạng 5G đang được hai cường quốc công nghệ Mỹ và Trung Quốc thiết lập. Liệu quốc gia nào sẽ chiếm ưu thế trong cuộc đua này?