Phó giáo sư Việt làm hệ thống sạc không dây cho ôtô điện

Ngoài ra, theo báo cáo, lợi nhuận gộp về bán hàng và cung cấp dịch vụ 6 tháng qua đạt 2.969 tỷ đồng, còn tổng lợi nhuận trước thuế cho kỳ kinh doanh trên đạt 1.636 tỷ đồng. Đây là mức lợi nhuận đã điều chỉnh so với kế hoạch từ đầu năm do tác động mạnh mẽ bởi dịch Covid-19. Bởi trong báo cáo về tình hình dịch bệnh Covid-19 ảnh hưởng đến 19 tập đoàn và tổng công ty được Ủy ban quản lý vốn nhà nước tại doanh nghiệp gửi Thủ tướng Chính phủ đầu tháng 4/2020, trong đó có MobiFone, khi đó, nhà mạng dự tính dự kiến giảm 1.526 tỷ đồng lợi nhuận và 6.684 tỷ đồng doanh thu trong năm 2020 bởi tác động của dịch Covid-19.

Mặc dù vậy, khi soi chi tiết vào từng con số sinh lời trên vốn sở hữu, trên tài sản, các con số về biên lợi nhuận gộp, biên lợi nhuận ròng của MobiFone vẫn cho thấy tính hiệu quả cao về sử dụng đồng vốn của doanh nghiệp. Nếu so sánh với tập đoàn lớn trong cùng ngành thì các chỉ số trên của MobiFone đều vượt xa, thậm chí gấp đôi.

Cụ thể, kết quả kinh doanh 6 tháng đầu năm, về khả năng sinh lời trên tài sản, thì tỉ suất lợi nhuận sau thuế trên tổng tài sản (ROA) của MobiFone là 4,3%, cao hơn gần gấp đôi so với tập đoàn lớn trong ngành. Trong khi khả năng sinh lời của vốn chủ sở hữu thì tỉ suất lợi nhuận sau thuế trên vốn chủ sở hữu (ROE) của nhà mạng này là 6,2%, cao hơn gấp đôi so với đối thủ.

Những con số so sánh trên tiếp tục khẳng định về sử dụng đồng vốn hiệu quả hay cụ thể hơn là khả năng sinh lời trên mỗi đồng vốn bỏ ra của nhà mạng viễn thông này. Đây cũng không phải là điều mới mẻ khi hàng chục năm qua, MobiFone luôn là doanh nghiệp Nhà nước dẫn đầu về tỷ suất lợi nhuận trên vốn chủ sở hữu hay trên tổng tài sản.

Đơn cử như doanh thu hợp nhất của MobiFone trong giai đoạn 2015-2020 ước đạt 225.079 tỷ đồng; lợi nhuận trước thuế ước đạt 36.249 tỷ đồng; nộp ngân sách nhà nước 34.827 tỷ đồng. Đáng chú ý, tỷ suất lợi nhuận trước thuế/vốn chủ sở hữu bình quân của giai đoạn này là 33,74%/năm - đây là mức tỷ suất lợi nhuận cao nhất của các doanh nghiệp viễn thông Việt Nam nói riêng và doanh nghiệp nhà nước nói chung.

 Mới đây, trong công bố danh sách 50 thương hiệu dẫn đầu trong các lĩnh vực kinh doanh tại Việt Nam năm 2020 của Forbes Việt Nam, giá trị thương hiệu của MobiFone đạt top 6 trong 50 thương hiệu giá trị nhất Việt Nam năm 2020. Cụ thể, giá trị thương hiệu của MobiFone năm nay đạt 397,8 triệu USD, tăng đáng kể so với mức 393 triệu USD của năm 2019 (theo số liệu của Forbes Việt Nam).

Trước đó, tháng 4/2020, trong danh sách 150 nhà mạng lớn nhất thế giới theo công bố của Brand Finance, giá trị thương hiệu của MobiFone cũng tăng lên 6 bậc từ vị trí 106 năm 2019 lên vị trí 100.

Anh Thư

"Điều này thật kinh khủng. Cô ấy có 3 đứa con nhỏ. Làm thế nào có thể nuôi dạy con?", ông Bob tự đặt câu hỏi. Và đây cũng là lần đầu tiên ngôi nhà của ông bị để lại như vậy trong 20 năm cho thuê.

Theo ông Bob, người thuê ngừng trả tiền từ tháng 1. Ông đã đệ đơn lên tòa án giải quyết các vấn đề thuê nhà và định trục xuất người phụ nữ có 3 con. Tuy nhiên, sau đó, mọi thứ dừng lại vì New Zealand phong tỏa phòng Covid-19. Ông cũng thương cho hoàn cảnh của người thuê nên không yêu cầu trục xuất nữa.

Ngôi nhà ngổn ngang rác vứt mọi nơi.

Ông Bob đã đưa cho vị khách số điện thoại, gửi cho cô mọi thứ để cố gắng sắp xếp. Nhưng người thuê không có hành động gì, cô ta ở trong nhà và biến mọi thứ trở nên tồi tệ, hư hỏng. Cô ta đã bỏ đi và không để lại một lời nào cho người đàn ông này. 

Ông Bob hiểu được sự khó khăn của người thuê nên ông giúp đỡ những người đang thuê nhà trong dịp Covid-19. Ông sẵn sàng giảm tiền thuê và cung cấp đồ ăn cho họ.

Ông Bob lắc đầu với vị khách thuê và phải chi 145 triệu đồng - 217 triệu đồng để sửa lại nhà.

"Mọi người trên hành tinh đều gặp khó khăn... tất cả chúng ta đều phải giúp đỡ nhau. Nếu cô ấy trả tiền thuê nhà, tôi sẽ giảm tiền thuê", ông nói. Tuy nhiên, lòng tốt của ông Bob dường như không được vị khách thuê hiểu ra. Cô ta ra đi từ lúc nào và cũng không thanh toán tiền thuê.

Người thuê bỏ lại đồ chơi của con, đồ ăn trong tủ và tủ lạnh. "Tôi không thể hiểu nổi", ông Bob chia sẻ. 

Giờ đây, ông Bob phải sửa sang lại nhà với chi phí từ 10.000 đến 15.000 đô la New Zealand (145 triệu đồng - 217 triệu đồng). Ông cũng nộp hồ sơ khiếu nại lên cảnh sát về thiệt hại do người thuê gây ra.

Kim Ngân (Theo Stuff)

Cô gái trẻ thuê nhà lặng lẽ rời đi, chủ trọ ‘chết đứng’ khi đến căn hộ

- Cô gái trẻ thuê nhà rời đi, không để lại lời nhắn và chủ nhà cũng không liên lạc được.

Trong khi đó, “Báo cáo phát triển kinh tế di động Trung Quốc năm 2020” đã đưa ra dự đoán đến năm 2025, tỷ lệ thâm nhập của người dùng 5G tại Trung Quốc sẽ tăng lên gần 50%, tương đương với các thị trường 5G lớn khác như Hàn Quốc, Nhật Bản và Hoa Kỳ.

Ước tính từ năm 2020 đến năm 2025, chi phí vốn của các nhà khai thác Trung Quốc dựa trên dịch vụ di động sẽ đạt 180 tỷ USD, khoảng 90% trong số đó sẽ được sử dụng cho xây dựng mạng 5G.

Chủ tịch của GSMA tại Trung Quốc cho biết: “Trung Quốc là quốc gia tiên phong trong việc phát triển sớm 5G và hiện có hơn 160.000 trạm gốc 5G được triển khai tại hơn 50 thành phố. Đồng thời, các nhà khai thác vẫn đang nỗ lực mở rộng vùng phủ sóng và dung lượng của 5G để thúc đẩy việc triển khai mạng 5G độc lập.

Để giải phóng hoàn toàn những lợi ích do 5G mang lại, việc xây dựng các chính sách linh hoạt về phổ tần và cơ sở hạ tầng có ý nghĩa chiến lược lớn để hỗ trợ Trung Quốc tiếp tục chuyển đổi sang nền kinh tế kỹ thuật số phát triển”.

Phan Văn Hòa (theo Gizchina)

Pháp cho phép đưa một số thiết bị Huawei vào mạng 5G

Pháp sẽ cho phép sử dụng một số thiết bị của Huawei trong quá trình triển khai mạng 5G, bất chấp sức ép của Hoa Kỳ để loại bỏ gã khổng lồ viễn thông Trung Quốc khỏi mạng truyền thông thế hệ tiếp theo của phương Tây.

Ngày nay, ô tô tự lái không còn là điều viễn tưởng nhưng vào năm 1995, chúng là một sự sáng tạo cho tương lai. Mercedes-Benz đã phát triển một hệ thống tự động, đặt trong một chiếc W140 S-Class vào năm 1995.

Chiếc xe mang đầy đủ các bộ vi xử lý, tương đương một siêu máy tính vào thời điểm đó, đã đi một chặng đường 990 dặm và đạt tốc độ tối đa 109km/h.

Hiện nay, một số công nghệ sử dụng để chế tạo ô tô tự hành bắt nguồn từ công nghệ được sử dụng bởi Mercedes-Benz vào năm 1995.

2. Chế tạo xe hybrid từ năm 1906

Các công ty ô tô thời kỳ đầu đã thử nghiệm sự pha trộn giữa động cơ chạy bằng điện và chạy bằng xăng, trước khi dòng xe chỉ chạy bằng xăng vượt lên chiếm lĩnh thị trường. Mercedes đã mạo hiểm tham gia vào cuộc phiêu lưu chế tạo xe hybrid (dòng xe sử dụng kết hợp động cơ đốt trong bằng xăng truyền thống và động cơ điện) ngay từ năm 1906.

Mixte là chiếc xe hybrid thực thụ đầu tiên của Mercedes-Benz. Nó được trang bị một động cơ xăng ở phía trước và một máy phát điện cung cấp tia lửa cho hai động cơ ở trung tâm phía sau. Mixte có tốc độ tối đa là 75 dặm/h (120km/h).

3. Thương hiệu đầu tiên gắn phanh và hệ thống treo trên cả bốn bánh xe

Mùa hè năm 1924, tất cả các xe ô tô của Mercedes đều có phanh trên cả 4 bánh, củng cố vững chắc cho cam kết an toàn mà Mercedes mạnh mẽ tuyên bố.

Đến năm 1931, thương hiệu này cho ra mắt mẫu xe Mercedes-Benz 170, có hệ thống treo trên mỗi góc của động cơ: lá nhíp ở phía trước và một lò xo cuộn tiên tiến ở phía sau.

4. Phanh chống bó cứng được tạo riêng cho S-Class

Phanh chống bó cứng dưới sức ép toàn phần trên bàn đạp phanh hiện đã có mặt khắp mọi nơi. Hệ thống này giúp cho người lái tiếp tục điều khiển được chiếc xe và tránh va chạm khi phanh gấp.

Mercedes-Benz đã áp dụng hệ thống chống bó cứng phanh cho dòng xe S-Class vào năm 1978. Không lâu sau đó, phanh chống bó cứng trở thành điều kiện tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe Mercedes-Benz.

5. Xe chính hãng đã qua sử dụng được bảo hành không giới hạn số dặm

Thông qua chương trình CPO – chứng nhận xe chính hãng đã qua sử dụng của Mercedes, khách hàng có thể sở hữu một chiếc xe Mercedes với mức giá rẻ hơn.

Bên cạnh ưu điểm về giá, mọi chiếc xe CPO Mercedes-Benz còn được bảo hành không giới hạn số dặm lên đến 5 năm, cùng nhiều đặc quyền khác được cung cấp bởi các đại lý ủy quyền của Mercedes-Benz.

6. Mẫu xe đắt nhất 

Theo sau Bentley và các thương hiệu hạng sang khác, thiết kế mở tuyệt vời của Mercedes-Maybach S650 Cabriolet đã gây chấn động thế giới ô tô. Với mức giá khoảng 320.000 USD, mẫu xe lạ mắt này trở thành chiếc Mercedes đắt nhất cho đến nay.

Xe được trang bị động cơ V-12 tăng áp, công suất 621 mã lực.

7. Mercedes từng chế tạo xe đạp hạng sang

Ngoài xe hơi, Mercedes từng làm ra những chiếc xe đạp hạng sang với mức giá tương đương mẫu xe côn tay phân khối lớn tầm trung.

8. Mời bác sĩ chỉnh hình vào cuộc

Chắc hẳn bạn sẽ ngạc nhiên không hiểu vì sao. Nhưng đó là cách mà thương hiệu xe sang đã làm để có được những chiếc ghế với tư thế ngồi tốt nhất, không ảnh hưởng đến sự thoải mái của người lái trên suốt hành trình.

Theo vtc

Tin bài cộng tác xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn!

6 mẫu mô tô đáng nhớ nhất trong lịch sử

Ra đời cách đây hàng chục năm, thậm chí cả trăm năm, đây đều là những chiếc mô tô nổi bật hơn rất nhiều so với các đối thủ cùng thời.

Được thành lập vào năm 1972, cho đến nay, phòng thí nghiệm trên đã lưu giữ được 199 thi thể ở -135 độ C nhờ nitơ lỏng. Mức nhiệt độ này khiến mọi chức năng của tế bào ngừng hoạt động và giữ nguyên trạng thái cho đến khi rã đông.

Những người đăng ký dịch vụ thường mong muốn được đoàn tụ với gia đình trong tương lai. Bệnh nhân nhỏ tuổi nhất là một bé gái Thái Lan 2 tuổi đã chết vì ung thư não. Gia đình bé hy vọng sẽ có cơ hội gặp lại con. 

Nhà tiên phong về Bitcoin, Hal Finney, cũng chọn bảo quản lạnh thi thể của mình tại Alcor sau khi qua đời vì các biến chứng liên quan đến xơ cứng teo cơ một bên vào năm 2014.

Tuy nhiên, có những lo ngại về phương pháp đã được áp dụng trong nhiều thập kỷ nhưng vẫn là một giấc mơ viển vông. Max More, Giám đốc điều hành của Alcor, thừa nhận trong một cuộc phỏng vấn vào tháng 2/2020, không biết khi nào sẽ có công nghệ đánh thức bệnh nhân của họ. 

Thành viên của Alcor phải trả phí hằng năm lên tới 200 USD ở tuổi 18 - mức phí tăng dần theo độ tuổi mà một người chọn đăng ký. 

Một thi thể được lưu trữ trong các khoang hình trụ lớn cùng với 3 cơ thể đầy đủ khác. Bộ não có thể được cất giữ trong giá. 

Sau khi một người chết, các bác sĩ phải nhanh chóng thao tác để đưa thi thể vào kho. Đầu tiên, họ rút hết máu và chất dịch trong cơ thể rồi bơm chất giống như chất chống đông để ngăn chặn các tế bào kết tinh và hư hỏng. Kế tiếp, các thi thể được đặt trong kho. Trụ chứa không sử dụng điện mà được nạp nitơ lỏng hằng tuần. 

Những người chỉ lưu trữ bộ não sẽ cần công nghệ phát triển đến mức tạo ra một cơ thể hoàn toàn mới để đặt vào. 

Có một số trường hợp thi thể không lưu trữ được - như một người thương tích nghiêm trọng trước khi chết. 

Ông Moore hy vọng rằng công nghệ phục hồi người đã mất sẽ xuất hiện và trích dẫn thành công gần đây trong nghiên cứu tế bào gốc, phát triển các cơ quan trong phòng thí nghiệm. 

Tuy nhiên, một số chuyên gia không đồng ý với ý tưởng trên. 

Tiến sĩ Michael Hendricks, nhà sinh vật học tại Đại học McGill của Canada, cho rằng ngay cả khi ghi lại hệ thần kinh của một người trước khi đóng băng, không thể tái tạo hoàn toàn một con người.

'Đầu tiên, thông tin nào cần thiết để tái tạo tâm trí con người? Thứ hai, các phương pháp đóng băng có bảo toàn thông tin cần thiết không và thông tin này sẽ được khôi phục như thế nào? Thứ ba, liệu một mô phỏng có thực sự là ‘bạn’ không?”, Tiến sĩ Hendricks bày tỏ quan điểm. 

Một số hình ảnh về việc lưu trữ, đông lạnh thi thể chờ "sống lại": 

Cụ bà đập quan tài đòi ra trong lễ tang của mình

Tuy nhiên, công ty không công bố chi tiết về pin được trang bị cho Quasar. Siêu xe điện này có thể tăng tốc từ 0-100km/h trong 1,65 giây và tốc độ tối đa lên đến 450km/h. Theo các hình ảnh được công bố, thiết kế của Quasar chịu ảnh hưởng nhiều của siêu xe Koenigsegg Jesko

Về ngoại thất, đầu xe nổi bật với cặp đèn pha góc cạnh, đèn LED chạy ban ngày uốn cong chạy dọc mép ngoài của mui xe. Thiết kế nóc xe và kính chắn gió cong giống với những chiếc Koenigsegg đã có trong 2 thập kỷ qua. Ngoài ra, nắp động cơ, cánh gió lấy cảm hứng từ Koenigsegg.

Nội thất của Quasar ấn tượng với cụm đồng hồ kỹ thuật số, màn hình thông tin giải trí cỡ lớn tích hợp gọn gàng vào bảng điều khiển, trang bị một màn hình hiển thị phía trước ghế của khách.

Elektron Motors cho biết Quasar sẽ được ra mắt vào năm 2022 và chỉ có 99 xe được sản xuất. Giá bán dự kiến từ 2,2 triệu Euro (khoảng 61 tỷ đồng).

Thiện Linh(Theo Carscoops)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những chiếc Lamborghini hàng độc tại Việt Nam

Nhiều phiên bản đặc biệt của Lamborghini được mang về Việt Nam, trải dài từ Gallardo, Murcielago đến Aventador.