Nhận định, soi kèo Brentford vs Everton, 02h30 ngày 27/2: Khó cho cửa trên

Các lời đồn thổi lâu nay về LG V30 hóa ra đều chính xác. LG đã tìm ra cách tối ưu nhất để loại bỏ màn hình phụ nhằm lấy chỗ cho màn hình chính OLED lớn hơn, có tỷ lệ 18:9 giống như LG G6.

Việc từ bỏ màn hình phụ sẽ khiến LG V30 trở thành sản phẩm đầu tiên không sở hữu tính năng đặc trưng trên dòng V-series của hãng điện tử Hàn Quốc.

Với LG V10 và LG V20, mục đích của màn hình phụ là cung cấp phím tắt để truy cập nhanh các ứng dụng thường dùng, tóm tắt thông báo hay hiển thị thời gian. Nó cũng giúp những sản phẩm này tạo sự khác biệt so với các smartphone khác trên thị trường. Tuy nhiên, một số ý kiến cho rằng, màn hình phụ làm tiêu tốn không gian và tạo sự chồng chéo không đáng có với màn hình chính.

Ở mẫu điện thoại flagship 2017, LG đã tìm ra giải pháp thay thế màn hình phụ bằng một thanh nổi với các tính năng vẫn giữ nguyên. Khi không sử dụng, thanh công cụ nổi này sẽ thu gọn lại thành một hình bán nguyệt nhỏ, có thể đặt ở bất kỳ cạnh nào của màn hình theo ý thích của người dùng. Để hiển thị nó, người dùng chỉ cần vuốt nhẹ vào hình bán nguyệt đó.

Ngoài thanh công cụ nổi, LG sẽ bổ sung tính năng "luôn bật"  (always-on) cho mẫu điện thoại flagship sắp trình làng. Do đó, không chỉ hiển thị đồng hồ, màn hình của LG V30 còn có thể được thiết lập để hiển thị các biểu tượng ứng dụng truy cập nhanh, bật - tắt ứng dụng nghe nhạc, wifi, Bluetooth hay hiển thị ảnh  ngay cả khi màn hình bị tắt hoặc khóa.

Theo các đồn đoán gần đây, LG V30 dự kiến được trang bị vi xử lý cao cấp nhất hiện nay của Qualcomm - Snapdragon 835. Mẫu máy này nhiều khả năng sẽ sở hữu camera có khẩu độ lớn nhất trên thị trường smartphone hiện nay (f/1.6), giúp chụp ảnh tốt trong điều kiện ánh sáng yếu.

LG dự kiến sẽ chính thức giới thiệu mẫu điện thoại flagship này trước công chúng vào ngày 31/8 tới tại triển lãm IFA 2017 ở Berlin, Đức.

Tuấn Anh (Theo Phonearena, CNET)

Một vài công ty đang bắt đầu sử dụng các ảnh chân dung tự chụp để thay thế mật khẩu cá nhân. Một trong số đó là MasterCard và doanh nghiệp này đã cho trình làng một ứng dụng có tên gọi là Identity Check Mobile.

Với ứng dụng nói trên của MasterCard, những người dùng thẻ tín dụng trực tuyến có thể xác thực nhân dạng của họ bằng cách nhìn vào camera trước trên smartphone cá nhân. Khách hàng được yêu cầu chớp mắt để ngăn chặn trường hợp ai đó giả mạo bằng một bức ảnh tĩnh.

Các hình ảnh được MasterCard lưu trữ trong máy chủ của họ cho tới khi chúng được mã hóa. Vào thời điểm đó, các bức ảnh sẽ bị tiêu hủy. Công ty tuyên bố, sang năm, các bức ảnh "tự sướng" của khách hàng sẽ được lưu trữ bên trong ứng dụng Identity Check Mobile như một biện pháp phòng ngừa an toàn.

MasterCard đã bắt đầu chương trình trên ở châu Âu. 92% khách hàng tham gia cho biết, họ muốn đăng nhập các ứng dụng ngân hàng trực tuyến bằng cách dùng các đặc điểm sinh trắc học thay vì mật khẩu.

Dịch vụ taxi Uber hiện cũng đang yêu cầu các tài xế chụp ảnh "tự sướng" trước khi chấp nhận một cuốc đi mới. Việc đó được thực hiện thông qua một ứng dụng hiện chỉ được trang bị cho các tài xế Uber. Ảnh sẽ được chạy qua một công cụ phần mềm của Microsoft, có tên gọi Cognitive Services. Ứng dụng dựa trên dịch vụ đám mây này sử dụng một thuật toán để đối chiếu ảnh "tự sướng" với các bức ảnh chân dung trong hồ sơ. Theo công ty, ngay cả khi một vài bức ảnh lưu hồ sơ có chất lượng không tốt, họ vẫn có thể xác thực tới 99% ảnh chân dung tự chụp, do các tài xế cung cấp.

Ảnh "tự sướng" dùng cho việc xác thực nhân dụng được chuyển thành hàng loạt chỉ số, dựa vào các số đo nhất định trên khuôn mặt. Ví dụ, số đo độ rộng của mũi hay độ cong của hàm được chuyển thành một mã ID, tương đương với ảnh đối chiếu lưu trong hồ sơ. Đây vẫn chưa phải là một hệ thống nhận dạng hoàn hảo nhưng nhiều công ty cảm thấy hài lòng khi sử dụng nó. Chẳng hạn như, ngân hàng HSBC ở Anh đang cho phép các khách hàng mở một tài khoản trực tuyến bằng ảnh "tự sướng" thay cho ảnh bằng lái xe như quy định lâu nay.

Tuấn Anh(Theo Phonearena)

Trả lời câu hỏi đâu là những điểm hạn chế của nhân sự ngành CNTT theo đánh giá của các doanh nghiệp, đơn vị tuyển dụng, ông Gaku Echizenya - CEO Navigos Group Việt Nam cho hay, điểm hạn chế lớn nhấtcủa nhân lực CNTT Việt Nam chính là ngôn ngữ.

Trong bối cảnh các doanh nghiệp nước ngoài đầu tư ồ ạt vào Việt Nam, hầu hết đều đến từ Nhật, Mỹ hoặc châu Âu nên việc giao tiếp bằng tiếng Anh là một điều tối cần thiết. Đối với các vị trí cấp cao không chỉ phải giao tiếp lưu loát, họ còn phải có tiếng Anh chuyên ngành để trao đổi với các chuyên gia, làm việc với người từ nhiều vùng đất và tham gia các hội thảo quốc tế để cập nhật những công nghệ mới nhất.

“Chính vì vậy, kỹ năng tiếng Anh tốt sẽ giúp họ thăng tiến dễ dàng hơn, tuy nhiên nhân sự CNTT Việt Nam thường nghĩ CNTT là công việc không cần nhiều đến giao tiếp nên họ chưa chú trọng trau dồi ngôn ngữ”, ông Gaku Echizenya nhấn mạnh.

Người đứng đầu tập đoàn chuyên cung cấp các dịch vụ tuyển dụng trực tuyến này cũng cho biết, về kỹ năng chuyên môn, nhân sự CNTT Việt Nam không hề thua kém các nước khác, thậm chí có những ứng viên rất sáng giá còn vượt qua vòng kiểm tra chuyên môn để vào vòng phỏng vấn tiếp theo. Tuy nhiên, do tiếng Anh còn hạn chế nên họ phải chấp nhận dừng bước vì không thể giao tiếp lưu loát được với nhà tuyển dụng.

Không những thế, thông tin từ Navigos Search - một thương hiệu thuộc Navigos Group Việt Nam cho hay, hiện nay có một số doanh nghiệp nước ngoài còn phải thay đổi quy trình phỏng vấn, đưa tiêu chí kỹ năng tiếng Anh để xét tuyển đầu vào.

Theo nhận định của đại diện Navigos Group Việt Nam, sự hạn chế về khả năng sử dụng ngoại ngữ là một trong những yếu tố ảnh hưởng đến mức lương, thu nhập của đội ngũ nhân sự CNTT Việt Nam.

Bình luận về mức thu nhập của nhân sự CNTT Việt Nam trong so sánh với các nước khác cùng khu vực, ông Gaku Echizenya cho rằng, mức thu nhập của người làm trong lĩnh vực CNTT tại Việt Nam hiện nay luôn nằm trong top những ngành nghề có thu nhập cao. Thậm chí, nếu các ứng viên CNTT có khả năng sử dụng ngoại ngữ như tiếng Anh hoặc tiếng Nhật tốt sẽ được trả lương cao hơn.

Thủ tướng Chính phủ vừa có chỉ thị 29/CT-TTg về việc xử lý phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định.

Theo đó, Chỉ thị mới của Thủ tướng nêu rõ: Hiện nay, tình trạng phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định tham gia giao thông gia tăng, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông, ô nhiễm môi trường và ảnh hưởng nghiêm trọng đến hoạt động kinh doanh vận tải.

Để xử lý dứt điểm tình trạng này và nhằm bảo đảm an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, Thủ tướng Chính phủ yêu cầu Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan liên quan tiếp tục thông báo danh sách phương tiện cơ giới đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định cho Bộ Công an, Công an các địa phương và công bố rộng rãi trên các phương tiện thông tin đại chúng; đồng thời, yêu cầu các đơn vị đăng kiểm trên cả nước tăng cường phối hợp với lực lượng Thanh tra giao thông vận tải, Cảnh sát giao thông và chính quyền địa phương trong công tác thống kê, kiểm soát, xử lý đối với tất cả các phương tiện hết niên hạn sử dụng, quá hạn kiểm định trên địa bàn. 

Các lực lượng chức năng của Bộ Công an tăng cường tuần tra kiểm soát, phát hiện và xử lý nghiêm xe ô tô hết niên hạn sử dụng, xe quá hạn kiểm định vẫn tham gia giao thông; đồng thời rà soát, kiểm tra, đôn đốc, thu hồi giấy chứng nhận đăng ký, biển kiểm soát theo quy định đối với phương tiện hết niên hạn sử dụng do cơ quan đăng kiểm cung cấp.

Để tổng  kiểm tra phương tiện hết niên hạn sử dụng, Thủ tướng Chính phủ giao Bộ TT&TT chủ trì, phối hợp với Bộ Công an, Bộ GTVT chỉ đạo các cơ quan thông tấn báo chí ở trung ương và địa phương đẩy mạnh tuyên truyền, phổ biến bằng nhiều hình thức để người dân, doanh nghiệp nghiêm chỉnh chấp hành quy định của pháp luật liên quan đến phương tiện giao thông đường bộ hết niên hạn sử dụng, quá hạn đăng kiểm.