Honda SH350i 2023 ra mắt, giá xe bản cũ giảm sâu dưới mức đề xuất

Việc giá giảm mạnh thường sẽ kích cầu mua sắm, tuy nhiên đối với trường hợp của xe điện cũ thì hoàn toàn ngược lại. Trung bình một xe điện đã qua sử dụng phải mất tới 52,4 ngày để có thể bán được tới chủ nhân tiếp theo, trong khi đối với xe hybrid mất khoảng 37,2 ngày và ô tô nói chung đã qua sử dụng có thời gian kiếm chủ mới cần khoảng 49,2 ngày.

Cùng thời điểm năm ngoái, xe điện cũ chỉ mất 20,5 ngày để có thể thanh khoản, sớm hơn rất nhiều so với hiện nay, xe hybrid mất khoảng 20 ngày và xe ô tô mới mất khoảng 32,6 ngày để bán đến khách hàng. Những chỉ số này chứng minh rằng nhu cầu của thị trường đối với xe điện đang giảm đi đáng kể.

Dẫu vậy, tờ Insideev đánh giá rằng, mặc dù tình trạng mất giá đối với xe điện đã qua sử dụng không phải là một tình trạng quá đáng báo động.

Những mẫu xe có sức giảm mạnh, đa số đều là những mẫu xe điện đã ra mắt nhiều năm, công nghệ đang dần chậm hơn so với thời đại. Một số cái tên tiêu biểu có thể kể ra như Nissan Leaf, Tesla Model 3, Chevrolet Bolt EV, Tesla Model X và S. 

Chuyên gia Karl Brauer, nhà phân tích chiến lược của iSeeCars cho biết, việc những mẫu xe cũ giảm giá mạnh trong bối cảnh thị trường thu hẹp là điều bình thường, hầu hết các mẫu xe này đều đã được ra mắt vài năm và cần phải được thiết kế lại để duy trì tính cạnh tranh.

Xe bán tải điện Rivian R1T là mẫu xe điện đã qua sử dụng bán chạy nhất tháng 10/2023, trung bình chỉ mất 35,5 ngày để được thanh khoản, nhanh hơn tới 17 ngày so với trung bình toàn phân khúc. 

Ngoài ra, mẫu xe điện sắp ngừng sản xuất Chevrolet Bolt EV và EUV của GM cũng đang giữ top xe điện đã qua sử dụng bán chạy nhất do chi phí mua sắm rẻ, tiết kiệm và được hưởng các chính sách tài trợ thuế Liên bang lên tới 4.000 đô la cực kỳ hấp dẫn. Hai cái tên bán chạy khác cũng là top 1 xe điện có doanh số cao nhất tại Mỹ hiện nay, là Tesla Model 3 và Model Y.

Hùng Dũng(theo Insideev, iSeeCars)

Tin bài cộng tác gửi về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Mọi người thức đêm kiểm tra, nấu bánh

Không phân biệt tuổi tác, nhà nhà tập trung gói bánh tét

Chưa đến ngày Tết cổ truyền, những bếp nhà đã thơm mùi đỗ, mùi bánh mới

Những đòn bánh tét có đỗ, nếp, thịt đầy đủ chất dinh dưỡng

Đăk Lăk đỏ lửa nấu hơn 2000 đòn bánh tét gửi bà con miền Trung

Trùng Dương - Thu Hiền

Xuyên đêm nấu bánh chưng gửi đồng bào lũ lụt

Không phải là những ngày Tết sum vầy, nồi bánh chưng đỏ lửa xuyên đêm nhiều nơi ở Nghệ An để kịp gửi vào đồng bào các tỉnh miền Trung đang gồng mình trong lũ dữ.

Theo đề xuất, tổ trưởng và tổ phó của tổ công tác này lần lượt là ông Trần Hoàng Quân – Giám đốc Sở Xây dựng và ông Nguyễn Thanh Nhã – Giám đốc Sở Quy hoạch – Kiến trúc. 

Các thành viên còn lại của tổ công tác gồm: Giám đốc các sở như Sở Kế hoạch và Đầu tư; Sở Tài chính, Sở Tư pháp, Sở Giao thông và Vận tải, Cục trưởng Cục thuế; và chủ tịch UBND các quận như Q.4, Q.5, Q.6, Q.7, Q.8, Q.10, Q.Bình Thạnh và Q.Tân Bình. 

Trước đó, tháng 6/2021, UBND TP.HCM đã thành lập tổ công tác tháo gỡ khó khăn cho các dự án đầu tư có sử dụng đất nhưng không sử dụng vốn ngân sách Nhà nước trên địa bàn. 

Mới đây, khi được UBND TP.HCM giao tham mưu thành lập nhóm công tác giải quyết toàn diện các công việc liên quan đến dự án nhà ở xã hội, chung cư cũ, nhà lưu trú công nhân, ký túc xá sinh viên, nhà ven kênh rạch, Sở Xây dựng cũng đã có ý kiến. 

Theo Sở Xây dựng, việc thực hiện các như nói trên liên quan đến tất cả các sở, ngành. Việc lập nhóm công tác do Sở Xây dựng chủ trì sẽ ít tính hiệu lực, không giải quyết được các vướng mắc cụ thể, toàn diện của dự án. 

Do vậy, Sở Xây dựng đề nghị tổ công tác xử lý vướng mắc cho các dự án đầu tư có sử dụng đất nhưng không sử dụng vốn ngân sách phụ trách giải quyết khó khăn cho các dự án nhà ở xã hội, chung cư cũ, nhà lưu trú công nhân, ký túc xá sinh viên, nhà ven kênh rạch.

Hiện trên địa bàn TP.HCM có gần 900.000 công nhân đang thuê nhà ở. Từ nay đến năm 2025, thành phố có kế hoạch xây dựng nhà ở cho công nhân, người thu nhập thấp. 

Được biết, Escalante là người sáng lập và đang nắm giữ chức vụ giám đốc điều hành của một trang web vận hành nhiều trò chơi theo hình thức sòng bạc. Giá trị tài sản ròng của vị doanh nhân này tăng vọt trong đại dịch Covid-19 và hiện nay, đã lên mức hơn 3 tỷ USD (tương đương gần 73 nghìn tỷ VNĐ).

Theo tiết lộ từ người bạn của Escalante, vị tỷ phú người Úc bắt đầu tạo nên bộ sưu tập xe đắt đỏ này cách đây 2 năm. Cùng thời điểm này năm ngoái, bộ sưu tập xe chỉ có vỏn vẹn 49 chiếc nhưng tính đến nay, số lượng đã tăng lên mức 120 chiếc. Đáng chú ý, còn khoảng 70 chiếc khác chuẩn bị gia nhập bộ sưu tập xe này trong năm 2024.

Khác với nhiều nhà sưu tập khác, doanh nhân Escalante không để những chiếc xe phủ bụi trong nhà kho. Thay vào đó, anh thường xuyên lái xe hoặc thậm chí đưa cho bạn bè cầm lái. Chuyện nghe khá khó tin, nhưng thực tế bất kỳ cuộc tụ họp về xe tại thành phố Perth (nơi đại gia này sinh sống), đều có sự xuất hiện của một số chiếc xe siêu sang, siêu xe hay hypercar trong bộ sưu tập của Escalante.

Ước tính, tổng giá trị bộ sưu tập xe của Escalante hiện lên tới hơn 100 triệu USD (quy đổi khoảng 2.428 tỷ VNĐ). Gần đây nhất, vị doanh nhân trong lĩnh vực giải trí đã bổ sung thêm chiếc Aston Martin Valkyrie AMR Pro vào bộ sưu tập. Đây cũng là chiếc Aston Martin Valkyrie AMR Pro duy nhất tại Australia.

Ngoài ra, tỷ phú Escalante còn sở hữu cặp đôi McLaren Elva, và trong đó có một chiếc làm bằng sợi carbon. Mẫu siêu xe này chỉ sản xuất giới hạn 149 chiếc trên toàn thế giới và Việt Nam cũng đã có một chiếc với giá hơn 143 tỷ đồng.

Theo chia sẻ của tỷ phú Escalante, bên cạnh chiếc Mercedes-Benz SLR McLaren HDK mới mua gần đây, anh thường cầm lái chiếc Lamborghini Essenza SCV12 hoặc chiếc Ferrari FXX K Evo khi rảnh rỗi. Hai mẫu xe đều sản xuất giới hạn 40 chiếc trên toàn thế giới và chỉ bán riêng cho những vị khách VIP, với giá bán lên tới hàng triệu USD.

Tuy nhiên, dù doanh số đi xuống, Xpander vẫn là mẫu xe dẫn đầu phân khúc MPV.

Trong top 10 xe bán chạy nhất thị trường tháng 10/2023, Xpander tụt 3 bậc, xuống vị trí thứ 5.  
Tính chung 10 tháng đầu năm, tổng doanh số của Mitsubishi Xpander là 15.464 chiếc, giảm 12,9 % so với cùng kỳ năm ngoái (đạt 17.757 xe).

Mitsubishi Xpander hiện được phân phối với 4 phiên bản là MT, AT, AT Premium và Xpander Cross, đều sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander hiện từ 555 triệu đồng, riêng phiên bản Xpander Cross mới ra mắt vào cuối tháng 2 vừa qua có giá 698 triệu đồng.

KIA Carnival: 522 xe

Tháng trước, KIA Carnival xếp sau các đối thủ Toyota Veloz, Honda BR-V, Hyundai Stargazer, nhưng sang tháng 10, mẫu xe này bất ngờ bứt phá, tăng trưởng mạnh trở lại với 522 xe được bán ra thị trường, tăng 33,5% so với tháng 9 (bán 391 xe). Con số này giảm 22 chiếc so với cùng kỳ năm ngoái (bán 500 xe). 

Lũy kế 10 tháng của năm 2023, KIA Carnival bán ra là 4.277 xe, giảm đến 48,5% so với cùng kỳ năm ngoái (bán được 8.310 xe).  

KIA Carnival hiện đang thể hiện tăng trưởng mạnh mẽ về doanh số, trong khi các đối thủ thì ngược lại. Điều này đã giúp Carnival vươn lên đứng thứ 2 trong bảng xếp hạng phân khúc, vốn là vị trí quen thuộc của đối thủ Toyota Veloz. 

Kia Carnival hiện có 5 phiên bản với giá niêm yết dao động từ 1,199-1,839 tỷ đồng. Tất cả các phiên bản KIA Carnival đều được trang bị động cơ V6 3.5L 290 mã lực, đi kèm là hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động 8 cấp.

Hyundai Stargazer: 495 xe

Hyundai Stargazer tiếp tục gây bất ngờ khi vẫn giữ vững vị trí thứ 3 phân khúc MPV. Doanh số tháng qua của mẫu xe này thậm chí còn cao hơn cả Toyota Veloz, Honda BR-V. Cụ thể, trong tháng 10, Hyundai Stargazer đạt doanh số 495 chiếc, tăng 23,75% so với tháng trước (bán 44 xe). Tổng cộng doanh số 10 tháng đã qua của mẫu xe này là 3.095 xe. 

Sự tăng trưởng ấn tượng như như trên có thể lý giải là do tháng 10 Hyundai Stargazer tiến hành chiến dịck giảm giá "sốc', bản tiêu chuẩn chỉ còn ngang Hyundai i10, KIA Morning bản cao cấp. Tại nhiều đại lý Hyundai khu vực Hà Nội, các nhân viên bán hàng đều cho biết mẫu Stargazer hiện được ưu đãi cao nhất lên tới gần 130 triệu đồng, gồm 2 bản đặc biệt và cao cấp. 

Hyundai Stargazer được phân phối với 4 phiên bản tại Việt Nam với giá niêm yết từ 575 - 685 triệu đồng. Xe trang bị động cơ xăng hút khí tự nhiên với cỗ máy Smartstream G 1.5L mới, cho công suất 115 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 144 Nm tại 4.500 vòng/phút.

Honda BR-V: 468 xe

Honda BR-V đã gây bất ngờ khi lọt top xe bán chạy với 793 chiếc bán ra trong tháng 9. Nhưng sang tháng 10, doanh số mẫu xe này chỉ đạt 468 chiếc bán ra thị trường, giảm 41% so với tháng trước. Cộng dồn từ đầu năm đến nay, đã có 1.797 chiếc BR-V được bàn giao đến tay khách hàng.

Honda BR-V là 'tân binh' của thị trường ô tô Việt Nam khi vừa ra mắt vào đầu tháng 7 vừa qua. Hiện, mẫu xe thuộc phân khúc MPV này được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản G và L cùng giá bán lần lượt là 661 và 705 triệu.

Toyota Veloz Cross: 390 xe

Xếp thứ 5 phân khúc là Toyota Veloz Cross. Trong tháng 10/2023, mẫu xe này chỉ bán được 390 xe, giảm 35,4% xe so với tháng 9 (bán 604 xe). Tổng doanh số 10 tháng đã qua của Toyota Veloz Cross là 6.532 xe, giảm 42% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 11.255 xe). 

 
Veloz Cross đang được giới thiệu với 2 phiên bản là CVT và TOP, đều sử dụng động cơ 1.5L kết hợp với hộp số tự động CVT. Giá bán của Veloz Cross cho 2 bản này lần lượt là 658 và 698 triệu đồng. Từ đầu năm 2023, Veloz Cross được Toyota Việt Nam lắp ráp trong nước thay vì nhập khẩu từ Indonesia.

Ngoài các mẫu xe có mặt trong top 5, doanh số của một số cái tên khác trong phân khúc MPV tháng 10/2023 như sau:

Hyundai Custin:324 chiếc

Toyota Avanza: 253 chiếc

Toyota Innova: 129 chiếc

Suzuki Ertiga:118 chiếc

Bạn có bình luận thế nào về bảng xếp hạng xe MPV trong tháng 10/2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!