Lời chúc ngày 8/3 cho đồng nghiệp nữ hay và ấn tượng nhất

VMS năm nay không chỉ có sự xuất hiện của những hoa hậu, người mẫu nổi tiếng Việt Nam mà còn có sự góp mặt của dàn người mẫu nước ngoài vô cùng quyến rũ tại những gian hàng của Lexus, Volvo, Jeep, RAM, MG,... 

Dưới đây là một số hình ảnh được PV VietNamNet ghi nhận trong ngày đầu diễn ra triển lãm:

Không chỉ có những "bóng hồng", nhiều gian trưng bày còn có sự xuất hiện của các "nam thần" nước ngoài khiến nhiều nữ khách hàng không muốn rời mắt.

Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

- Ngay sau khi Báo VietNamNet đăng bài: "Nước mắt lặng câm ở bệnh viện nhi đồng" về hoàn cảnh của gia đình bé Nguyễn Thị Trà My khó khăn không đủ tiền chữa bệnh cho con, nhiều bạn đọc đã gửi tiền ủng hộ, chia sẻ với gia đình.

TIN BÀI KHÁC:

Toshihiro Mibe, người vừa tiếp quản chức vụ CEO của Honda từ 1/4, mới đây tuyên bố 40% xe Honda tại các thị trường lớn chỉ dùng pin điện (EV) hoặc pin nhiên liệu (FCV) vào năm 2030. Honda hi vọng tăng gấp đôi lên 80% vào năm 2035.

100% xe Honda tại Nhật Bản sẽ chạy điện vào năm 2030, bao gồm cả xe hybrid (kết hợp xăng và điện). Đến năm 2040, tất cả xe của hãng đều là EV hoặc FCV.

Tại buổi họp báo công bố chiến lược, ông Mibe thừa nhận đây thực sự là một thách thức. Tuy nhiên, Honda quyết định chia sẻ tầm nhìn thông qua chuỗi giá trị và đặt mục tiêu cao. Ông cho biết, ra mắt các mẫu xe điện thiết thực với người dùng có ý nghĩa lớn đối với áp dụng đại trà.

Honda sẽ chi tổng cộng 5 nghìn tỷ yên (46,3 tỷ USD) cho R&D trong 6 năm tới. Ông cũng úp mở về kế hoạch cơ cấu lại dây chuyền sản xuất toàn cầu do EV yêu cầu ít linh kiện hơn xe truyền thống.

Chiến lược tham vọng của ông Mibe cho thấy các nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang tăng cường đặt cược vào EV dù bị các đối thủ ngoại bỏ xa. Honda ra mắt mẫu SUV Honda e vào năm 2020 tại Nhật Bản và châu Âu nhưng chỉ lên kế hoạch bán 10.000 xe tại châu Âu và 1.000 xe trong nước, tỉ lệ rất nhỏ so với doanh số 4,4 triệu xe của họ.

Theo nhà phân tích cấp cao Seiji Sugiura đến từ Viện nghiên cứu Tokai Tokyo, chiến lược của Honda rất táo bạo song bước tiếp theo của họ phải là sản xuất được những chiếc xe thuyết phục người tiêu dùng. Ông Mibe còn phải đưa ra kế hoạch cho từng dòng xe và điều gì sẽ xảy ra với các dòng xe truyền thống chạy xăng của công ty.

Kazuo Shimizu, nhà báo trong lĩnh vực xe hơi và cựu tay đua tốc độ, tin rằng Honda tiết lộ tham vọng của mình vì quy mô của họ nhỏ hơn so với đối thủ Toyota. Toyota theo đuổi xe hybrid từ lâu. Hồi đầu tuần, công ty tiến một bước gần hơn với dòng xe chạy điện hoàn toàn khi giới thiệu kế hoạch tung 15 mẫu EV trên toàn cầu vào năm 2025.

Trong khi đó, Mibe mới đưa ra chiến lược của Honda trong cuộc họp báo đầu tiên của mình kể từ khi được thông báo là người kế nhiệm Takahiro Hachigo hồi tháng 2. Ông xuất thân từ phát triển động cơ, đã dẫn dắt các sáng kiến xe điện gần đây của công ty, đặc biệt là liên minh chiến lược với General Motors (GM). Tháng 4/2020, hai hãng thông báo sẽ hợp tác phát triển xe điện và sản xuất tại nhà máy GM tại Bắc Mỹ. 5 tháng sau, họ cho biết sẽ tăng cường nỗ lực này và chia sẻ các thành phần xe, bao gồm cả nền tảng.

Dù quan hệ này gây ra một số xung đột nội bộ Honda, điều ông Mibe đạt được với GM có ý nghĩa do Honda muốn giảm chi phí phát triển điện khí hóa để bảo đảm lợi nhuận, theo nhà phân tích Sugiura.

Năm 2016, cựu CEO Hachigo nêu mục tiêu xe chạy điện chiếm khoảng 2/3 doanh số xe toàn cầu vào khoảng năm 2030, song chủ yếu dựa trên xe hybrid. Tháng 10/2020, ông bày tỏ công ty muốn đạt carbon trung tính vào năm 2050.

Áp lực phi carbon hóa gia tăng kể từ đó. Các nhà đầu tư ngày càng ưa thích các công ty ô tô điện, trong khi nhà chức trách khắp thế giới siết chặt quy định môi trường. Nhật Bản ra chiến lược đạt carbon trung tính trong ngành công nghiệp xe hơi vào năm 2050, còn nhiều quốc gia chuẩn bị cấm bán xe chạy xăng mới, kể cả xe hybdrid.

Nhà báo Shimizu nhận định dù xe hybdrid của Honda được người dùng ủng hộ, góp phần vào giảm khí thải carbon, Honda phải cân bằng với quy định toàn cầu.

Ông Hachigo đã trao cho người kế nhiệm cơ sở để tăng tốc kế hoạch EV của Honda nhờ thúc đẩy bộ phận từ khi nắm quyền năm 2015. Ông dẫn đầu nhiều cải cách, trong đó có hợp lý hóa năng lực sản xuất toàn cầu, rút khỏi giải đua Công thức 1. Biên lợi nhuận của bộ phận xe hơi tăng lên 4,7% trong quý IV/2020, so với 1,3% một năm trước đó.

Du Lam (Theo Nikkei)

Các hãng công nghệ Trung Quốc “châm ngòi” cuộc chiến xe điện

Các công ty Trung Quốc dẫn đầu trong cuộc đua ở lĩnh vực sản xuất ô tô điện, trong cuộc chiến giành nhiều người dùng hơn.

Từ trái sang: Các đối tượng Trần Đình Hoạt, Trần Kim Chung, Trần Minh Tiến và Hoàng Xuân Quang

Vụ bắt cóc đầy nghi vấn

Cuối tháng 11-2020, một người đàn ông tên X.J.C., quốc tịch Trung Quốc, thời điểm đó đang sinh sống cùng vợ con tại chung cư Fivestar Garden, phường Kim Giang, quận Thanh Xuân (Hà Nội) đến Công an phường trình báo việc vợ anh và con trai 5 tháng tuổi bỗng nhiên… mất tích. Trong suốt 2 ngày, người này không liên lạc được với vợ mình là chị V.T.D. nên rất hoang mang, lo lắng. Nhận được tin trình báo, Công an phường Kim Giang đã báo cáo Ban chỉ huy Công an quận Thanh Xuân chỉ đạo phối hợp Đội Cảnh sát hình sự xác minh, làm rõ.

Từ hệ thống camera an ninh của chung cư Fivestar Garden, lực lượng Công an phát hiện những hình ảnh cuối cùng của hai mẹ con chị V.T.D. Rất rõ ràng có thể thấy, người phụ nữ này bế con trai rời khỏi tòa nhà trong trạng thái điềm tĩnh, không chút hoảng sợ. Cùng đi với chị là một nhóm người khác.

Từ thái độ của nạn nhân, có thể thấy rõ đây là một vụ mất tích bất thường. Khai thác từ chồng chị V.T.D., người đàn ông người Trung Quốc cũng chỉ biết được rằng, vợ anh làm nghề kinh doanh và có nhiều mối quan hệ xã hội. Đáng chú ý, chị V.T.D. từng chia sẻ với chồng về một khoản nợ, nhưng không nói rõ là nợ ai và nợ bao nhiêu. Từ manh mối này, Công an quận Thanh Xuân nghi vấn sự biến mất của mẹ con chị V.T.D. có liên quan tới việc vay nợ của nạn nhân.

Thời điểm xảy ra vụ việc trên, anh X.J.C. và vợ kết hôn cũng chưa được bao lâu. Trong quá trình điều tra, chồng của nạn nhân bỗng nhận được cuộc gọi từ vợ, bảo anh chuyển tiền cho đối tượng lạ, cộng thêm việc chị V.T.D. rời khỏi căn hộ trong trạng thái bình thản, dấy lên nghi ngờ về một “vở kịch” được dàn dựng, hòng lấy được tiền của anh X.J.C. để đảo khoản nợ của vợ. Tuy nhiên, tất cả vẫn chỉ là phỏng đoán.

Áp dụng đồng bộ các biện pháp nghiệp vụ, sau 2 ngày tích cực lần theo dấu vết, điều tra vụ án, trinh sát phát hiện một cặp mẹ con có đặc điểm nhận dạng giống với nạn nhân tại khu chung cư Đại Thanh, huyện Thanh Trì, Hà Nội. Ngay lập tức, Ban chuyên án đã triển khai các tổ công tác tiếp cận, rà soát trên 1.400 hộ dân tại khu chung cư này, nhằm tìm ra chính xác nơi ở của chị V.T.D. và con trai.

Chiều 2-12-2020, nguồn tin từ trinh sát báo về cho biết, một phụ nữ bế theo một bé trai có khả năng cao là mẹ con nạn nhân đã rời chung cư Đại Thanh, sau đó lên chiếc xe ô tô nhãn hiệu Toyota Fortuner chờ sẵn cùng với một nhóm người. Kế hoạch vây bắt được Ban chuyên án triển khai rất nhanh.

Suốt quá trình theo chiếc xe ô tô nghi vấn, trinh sát liên tục báo cáo tình hình, mặt khác, phương án chặn bắt cũng được xây dựng, đảm bảo yếu tố an toàn cho cả con tin cũng như cán bộ, chiến sĩ làm nhiệm vụ, bởi rất có thể, các đối tượng mang theo hung khí.

Linh cảm bị theo dõi, chiếc xe ô tô Toyota Fortuner lập tức di chuyển lòng vòng vào những tuyến đường đông đúc, từ bờ sông Kim Giang rồi tới Linh Đàm ra đường Vành đai 3. Chiếc xe đi lúc nhanh, lúc chậm như để nghe ngóng. Đến lối lên đường trên cao, đoạn ngã tư Nguyễn Trãi - Khuất Duy Tiến, Ban chuyên án quyết định triển khai phương án chặn bắt. Một ô tô tăng tốc, vượt lên ép, chặn đầu chiếc xe ô tô Toyota Fortuner, trinh sát điều khiển xe máy phía sau lập tức bao vây. Biết bị rơi vào vòng vây của lực lượng Công an, nhưng các đối tượng kiên quyết không chịu xuống xe.

Chung cư nơi gia đình nạn nhân sinh sống

Cố thủ bất thành, cuối cùng, lái xe cũng mở cửa. Cùng xuống xe là một phụ nữ bế theo bé trai, và không ai khác, đó chính là mẹ con chị V.T.D. May mắn, cả hai đều an toàn khiến các trinh sát và Ban chuyên án an tâm.

Danh tính của các đối tượng tham gia bắt cóc mẹ con chị V.T.D. là Trần Đình Hoạt (57 tuổi), trú tại thành phố Lào Cai, tỉnh Lào Cai; Trần Kim Chung (37 tuổi), con gái của Hoạt và Trần Minh Tiến (43 tuổi), là chồng của Chung. Tuy nhiên, khi cơ quan Công an lấy lời khai, 3 người trong gia đình này ngoan cố, kiên quyết không thừa nhận đã bắt cóc chị V.T.D. và con trai. Song, trước những chứng cứ không thể chối cãi, Hoạt cùng con gái và con rể đã phải nhận tội.

Vén màn sự thật

Theo lời khai của các đối tượng, tháng 5-2020, chị V.T.D. rủ chị Trần Thị Vân Hà, trú tại tỉnh Lào Cai cùng góp vốn nhập 3 máy sản xuất khẩu trang. Đó là thời điểm đại dịch Covid-19 bùng phát tại nhiều quốc gia, trong đó có Việt Nam. Do không có tiền nên chị Hà đã rủ Hoạt góp 1 tỷ đồng để cùng làm ăn. Thỏa thuận là sau khi nhập máy về, Hoạt và chị Hà được quyền sử dụng cả 3 máy trong vòng 2 tháng và hưởng 100% lợi nhuận, bù vào số tiền góp vốn của Hoạt. Tuy nhiên, quá trình mua máy móc gặp trục trặc và thất bại. Chị V.T.D. không đảm bảo được như giao kèo trước đó nên đã đưa cho chị Hà và Hoạt 1 máy sản xuất khẩu trang đang có sẵn để hoạt động.

Đến tháng 7-2020, thấy phi vụ làm ăn không đúng như dự tính ban đầu, Hoạt muốn rút vốn và yêu cầu chị V.T.D. phải hoàn trả số tiền 1 tỷ đồng. Số tiền này, chị V.T.D. không chi trả được liền bị Hoạt đe dọa. Sau nhiều lần yêu cầu mà đối phương vẫn khất lần, sáng 29-11-2020, Hoạt dẫn con gái và con rể đến khu chung cư Fivestar Garden tìm chị V.T.D. để giải quyết món nợ.

Quá trình nói chuyện, Hoạt gọi điện cho Hoàng Xuân Quang (38 tuổi) - đối tượng xã hội ở huyện Sóc Sơn (Hà Nội) nhờ gây sức ép lên chị V.T.D. Ngay sau đó, Quang đã chỉ đạo 3 đàn em điều khiển xe ô tô Toyota Fortuner đến chung cư Fivestar Garden. Không còn cách nào, nạn nhân buộc phải thừa nhận bản thân đã hoàn toàn tay trắng, chỉ còn duy nhất ngôi nhà ở thành phố Lào Cai.

Thế rồi, chị V.T.D. đã bế con cùng Hoạt và đồng bọn rời chung cư, mục đích của chúng là ép chị dẫn về nhà ở Lào Cai để viết giấy thế chấp căn nhà. Tuy nhiên, trên đường đi, theo bàn bạc của Hoạt và Quang, chúng chở mẹ con nạn nhân đến một khu đất ở xã Phù Lỗ, huyện Sóc Sơn. Tại đây, các đối tượng giật bé trai trong tay chị V.T.D. rồi dìm đầu nạn nhân xuống ao 2 lần để cảnh cáo.

Để ép bằng được chị V.T.D. trả tiền, chúng bắt chị viết giấy vay nợ với nội dung chuyển khoản nợ 1 tỷ đồng từ Hoạt sang cho Quang. Ngoài ra, để tránh bị truy cứu tội bắt giữ người trái pháp luật nếu lực lượng Công an phát hiện, Quang còn yêu cầu chị V.T.D. viết rõ bản thân tự nguyện ở lại nhà của đối tượng này. Xong xuôi, các đối tượng yêu cầu nạn nhân phải gọi điện thoại cho người nhà chuẩn bị tiền trả nợ.

Nhận được điện thoại từ vợ, biết tin chị V.T.D. và con vẫn an toàn và đang bị bắt làm con tin, anh C. đã chuyển số tiền 28 triệu đồng nhưng bị chê ít. Chúng cũng thông báo sẽ thả mẹ con chị V.T.D. khi nào nhận đủ số tiền 1 tỷ đồng. Và trong thời gian này, mỗi tháng vợ chồng anh C. phải chấp nhận bỏ ra 8 triệu đồng để chi trả tiền thuê nhà và người giám sát mẹ con chị V.T.D. Tuy nhiên, người chồng không chấp nhận nên bị các đối tượng bắt phải thanh toán trước số tiền 100 triệu đồng.

Ô tô chở mẹ con nạn nhân

Trong lúc chờ chồng chị V.T.D. lo tiền, chúng đưa mẹ con chị về ở tạm tại khu chung cư Đại Thanh, huyện Thanh Trì. Ngày 2-12-2020, khi các đối tượng đưa con tin đi thì bị lực lượng Cảnh sát hình sự chặn bắt, giải cứu thành công mẹ con chị V.T.D. Công an quận Thanh Xuân sau đó đã khởi tố vụ án, khởi tố bị can đối với Hoạt, Tiến và Chung về hai tội danh là bắt giữ người trái pháp luật và cướp tài sản; khởi tố đối với Quang về hành vi cướp tài sản.

Theo An ninh thủ đô

TIN BÀI KHÁC

Ông Nguyễn Mạnh Hùng, Phó Tổng giám đốc Tổng công ty Viễn thông MobiFone trao tặng 1.200 vé tàu cho đại diện Tổng liên đoàn Lao động Việt Nam.

Điểm khác biệt so với năm trước là năm nay 1.200 công nhân sẽ về quê trên 02 chuyến tàu SE30 được ngành đường sắt bố trí riêng dành cho chương trình với các suất ăn được phục vụ đầy đủ. Trong đó, chuyến tàu xuất phát từ TP.Hồ Chí Minh đi Hà Nội vào lúc 13h ngày 11/2 (26 tháng Chạp) chở 610 công nhân, chuyến tàu xuất phát từ TP.Hồ Chí Minh đi Đà Nẵng lúc 13h ngày 13/2(28 tháng Chạp) chở 590 công nhân về quê ăn Tết.

Ngày 8/2/2018, lễ trao vé chương trình “Tết nghĩa tình - Xuân kết nối” cho đại diện Tổng Liên đoàn Lao động Việt Nam đã được MobiFone tổ chức tại TP. Biên Hòa, Đồng Nai.

Chương trình “Tết nghĩa tình - Xuân kết nối” là hoạt động do Tổng Công ty Viễn thông MobiFone phối hợp cùng các Ban Quản lý khu công nghiệp và cơ quan hữu quan tại các tỉnh, thành tổ chức nhằm hỗ trợ phương tiện đi lại, tăng cơ hội cho những công nhân nghèo vượt khó được về quê ăn Tết. Năm 2016, chương trình đã trao tặng 2000 vé xe Tết miễn phí với 46 chuyến xe chở hàng ngàn công nhân Đồng Nai về quê đón Tết. Năm 2017, chương trình được triển khai tại TP.Hồ Chí Minh với 1.200 vé tàu Tết tiễn công nhân về quê tại TP.HCM.