Thạc sĩ công nghệ 25 tuổi sở hữu công ty gần 5.000 tỷ đồng sau 6 tháng thành lập

Muốn có bạn ăn cùng, thực khách phải đăng ký đặt trước trên mạng, chủ quán sẽ sắp xếp các cặp đôi dựa trên sở thích, độ tuổi, tính tình... để giúp họ có một buổi gặp gỡ như mong đợi.

Mỗi phần lẩu dành cho một người ăn có giá 120.000 đồng/người gồm thịt, rau đầy đủ.

Tại quán có 1 dãy bàn, người ngồi cách nhau bằng các vách ngăn riêng tư. Mỗi người có một phần ăn, nếu thấy muốn gặp gỡ người đối diện thì ấn nút vách ngăn giữa để gặp mặt.

Theo chủ quán, nơi đây đã có 1700 đơn đăng ký hẹn hò gặp gỡ giữa các cặp đôi. 'Chủ yếu các bạn hẹn gặp vào cuối tuần và các bạn thường hẹn vào buổi chiều nên dễ bị trùng lịch. Sắp tới, quán sẽ sắp xếp để các bạn có thể gặp nhau các buổi khác trong ngày', chủ quán chia sẻ.

Bạn Khuất Trần Yến Nhi, là thông dịch viên làm việc ở Lãnh sự quán Hà Lan chia sẻ: 'Công việc mình bận rộn nên đến giờ vẫn ế, tranh thủ mùa dịch bệnh, các sự kiện điều huỷ nên mình đăng ký đi ăn để gặp gỡ thêm bạn mới', Nhi nói.

Sau khi say sưa nói chuyện với bạn nữ đối diện, anh Nguyễn Kim Điền cho biết: 'Lẩu khá ngon, mình nói chuyện với bạn nữ cũng chỉ mới giới thiệu chung về bản thân thôi. Đến quán lẩu, mình cũng muốn kết bạn làm quen và nếu thấy hợp thì có thể tiến xa hơn vì mình cũng lớn tuổi và ba mẹ cũng hối rồi'.

Anh Lê Ngọc Dương là một đầu bếp, anh đến đây trước hết là tìm hiểu mô hình làm quán, món lẩu, sau cũng muốn tìm kiếm thêm người bạn mới. Anh Dương cho biết, đây là một mô hình hay, món ăn ở đây cũng ngon.

Bàn ăn được ngăn cách bởi một vách ngăn. Nếu người đối diện không muốn gặp thì cánh cửa sẽ không mở.

Những bạn trẻ đến quán lẩu vừa tò mò, vừa muốn tìm kiếm nhân duyên.

Góc 'hẹn hò' trong quán lẩu chỉ chiếm một phần trong quán nhưng luôn đông khách.

T.Tùng

Môi trường làm việc độc hại

Khi đi làm, bạn có cảm thấy hài lòng về bản thân và công việc không? Có phải công việc đang cản trở sức khỏe tinh thần của bạn, làm gián đoạn giấc ngủ hoặc khiến bạn thiếu kiên nhẫn với những người thân yêu?

Nếu bạn bị nói xấu hoặc thấy mình đang phàn nàn với gia đình và bạn bè về công việc của mình thì đó cũng là dấu hiệu về một môi trường làm việc độc hại, nơi bạn không thể thay đổi được sếp hoặc văn hóa công ty.

Nhưng trước khi bắt đầu tìm việc mới, đầu tiên hãy tự xem lại lời nói và hành động chính mình để xác định bạn có đang góp phần tạo nên sự độc hại đó không. Các dấu hiệu bao gồm việc bạn ngồi lê đôi mách hoặc phàn nàn, nhìn thấy ý định tiêu cực đằng sau mọi quyết định, thể hiện thái độ không tốt hoặc đặt rào cản ngăn cản người khác hoàn thành mục tiêu của họ.

Nếu như vậy, trước tiên hãy điều chỉnh hành vi của mình để xem những thay đổi của bản thân có giúp môi trường làm việc xung quanh tốt hơn không. Còn khi bạn không làm bất cứ điều gì trong số đó, hãy cố gắng tìm ra điều gì khiến văn hóa công ty trở nên độc hại để xem có thể góp phần khắc phục được không. Nếu bạn cảm thấy vấn đề đã ăn sâu vào gốc rễ và không có khả năng thay đổi, việc rời khỏi đó là lựa chọn tốt nhất.

Các giá trị của bạn bị xâm phạm

Nếu bạn cảm thấy thất vọng với công việc, có khả năng ít nhất một trong các giá trị của bạn đang bị xâm phạm. Ví dụ, nếu việc ăn tối cùng gia đình là quan trọng với bạn nhưng sếp liên tục làm gián đoạn vì những nhu cầu không khẩn cấp. Đó là hành vi xâm phạm giá trị.

Cách tốt nhất để hiểu liệu các giá trị của bạn có bị xâm phạm hay không là xác định và sau đó phân loại chúng. Chỉ định cho mỗi giá trị theo thang từ 1 đến 5, với 1 là bạn không hoàn toàn chấp nhận công việc xâm phạm nó, đến 5 là chấp nhận mỗi ngày. Với các giá trị bị đánh giá từ 1 đến 3, hãy xem có cách khắc phục.

Như với bữa tối cùng gia đình, có lẽ hãy nói với sếp rằng bạn sẽ không rảnh trong giờ ăn tối và chỉ có thể sẵn sàng sau đó cho những nhu cầu khẩn cấp. Nếu họ từ chối, có thể công việc không còn phù hợp với các giá trị của bạn nữa.

Không thể phát huy kỹ năng

Hầu hết mọi người muốn kỹ năng của mình được sử dụng và tạo ra ảnh hưởng trong tổ chức. Hãy suy nghĩ về những kỹ năng bạn có và những kỹ năng bạn sẽ cần phát triển để thăng tiến trong sự nghiệp.

Ví dụ, nếu bạn muốn sử dụng các kỹ năng của mình để giải quyết vấn đề nhưng không có cơ hội, nên xem xét liệu bạn có thể đề xuất được giao cho công việc phức tạp hơn hoặc tham gia các cuộc họp thảo luận về những vấn đề này không?

Hoặc nếu bạn muốn quản lý một nhóm, liệu có khả năng chuyển sang vai trò lãnh đạo vào một thời điểm nào đó không? Nếu bạn đang trả lời không cho những loại câu hỏi này, bạn có thể đang trì trệ trong sự nghiệp.

Thiếu cơ hội tỏa sáng

Hoàn thành công việc chỉ là một phần tạo nên thành công lâu dài và thăng tiến. Nếu sếp trao cho bạn cơ hội được thể hiện thông qua làm việc trong các dự án nổi bật hoặc liên chức năng, những người khác có thể nhìn thấy các kỹ năng và năng lực của bạn, giúp bạn tỏa sáng.

Khi mọi người biết bạn là ai và có khả năng làm những gì, bạn đang tạo ra nhận thức về thương hiệu của bản thân. Khi thương hiệu của bạn phát triển, bạn sẽ được công nhận về sự đóng góp cho thành công của công ty.

Khả năng tỏa sáng đó kết hợp với kết quả xuất sắc có thể dẫn đến những cơ hội mới hoặc thăng chức. Nhưng nếu sếp luôn làm lơ, không bao giờ cho bạn trình bày với người quản lý hoặc đồng nghiệp của mình hoặc tham gia vào các cuộc họp cấp cao hơn, không thể xây dựng nhận thức về thương hiệu cá nhân cho bạn. Điều này sẽ khiến bạn khó phát triển hơn.

Bạn thấy thiếu năng lượng

Khi bạn thức dậy vào sáng thứ hai, bạn có sợ phải đi làm không? Hầu hết mọi người đều muốn những ngày cuối tuần kéo dài hơn, nhưng nếu bạn từng là người vượt trội và bây giờ chỉ đang làm ở mức tối thiểu, rất có thể bạn đang cảm thấy không hài lòng.

Khi bạn không còn cảm thấy thú vị hay thất vọng với công việc hàng ngày, có thể nó không còn phù hợp với bạn nữa. Nếu bạn không thể làm gì để tái tạo năng lượng cho bản thân, chẳng hạn như giơ tay ủng hộ một dự án mới thú vị hoặc tìm cách kết nối với công việc bạn đang làm thì một công việc mới có thể là cách tốt nhất để khơi dậy niềm đam mê với công việc trong bạn.

Phiên An(theo Harvard Business Review)

Các nhà sản xuất ôtô lớn như Volkswagen, Mercedes và BMW đã đưa ra cảnh báo về lợi nhuận trong những tuần gần đây, với lý do kinh tế suy yếu, nhu cầu chững lại tại Trung Quốc - thị trường ôtô lớn nhất thế giới.

Tại thị trường châu Âu, các hãng đã gặp nhiều trở ngại để phát triển như cắt giảm việc làm, khả năng đóng cửa nhà máy của Volkswagen tại Đức, chương trình trợ cấp xe điện của Đức kết thúc đột ngột vào cuối năm ngoái, và gần đây là thất bại trong việc ngăn cản các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu bỏ phiếu ủng hộ thuế quan đối với xe điện Trung Quốc.

Những vấn đề nói trên đã làm dấy lên mối lo ngại rằng nhãn hiệu "made in Germany", vốn gắn liền với những mẫu xe có chất lượng cao, có thể mất đi sự hấp dẫn trong sự chuyển dịch từ xe động cơ đốt trong sang xe điện.

"Tôi tin rằng nhãn hiệu chất lượng Đức nói chung vẫn giữ nguyên, nhưng chưa đủ, vì thế giới ôtô đang thay đổi nhanh chóng", Rico Luman, chuyên gia kinh tế cấp cao về vận tải và hậu cần tại ngân hàng ING của Hà Lan, trả lời với CNBC.

Nguyên liệu

300gr thịt ba chỉ, hành lá, một miếng gừng nhỏ, 1 muỗng rượu nấu ăn, 1 quả trứng, 1 muỗng hạt nêm, hạt tiêu, bột mì và bột bắp.

Cách thực hiện

Thịt heo cắt lát mỏng vừa, dài khoảng 5cm rồi ướp với gừng, hành lá, rượu nấu ăn để loại bỏ mùi tanh.

Thêm hạt tiêu.

Thêm hạt nêm, trứng vào trộn đều. Trứng là bí quyết giúp cho thịt giòn bên ngoài mà vẫn mềm bên trong.

Ướp trong 20 phút.

Thêm bột bắp và một chút bột mì. Bột bắp giúp cho thịt khi chiên trở nên giòn hơn.

Dùng tay trộn đều một lần nữa.

Cho dầu vào chảo, làm nóng khoảng 60% rồi cho từng miếng thịt heo vào chiên vàng 2 mặt là được.

Thành phẩm.

Độc, lạ món nhộng sâu muồng - 'tôm rừng' của Tây Nguyên

Đặc sản chế biến từ những con sâu muồng béo mẩy được xem như món 'tôm rừng', là lộc trời ban ở Tây Nguyên mỗi năm chỉ có một mùa trong khoảng cuối tháng 3 - đầu tháng 4 hàng năm.

Dãy nhà hàng và du thuyền bên sông Singapore gần như không một bóng người

Ảnh: Enrico Massa

Với chi phí tiết kiệm bấy lâu của mình, anh Hải vẫn có thể cầm cự được tiền ăn qua ngày nhưng không biết còn kéo dài được bao lâu. Trong lúc khó khăn này, anh Hải đã được cộng đồng người Việt tại Singapore hỗ trợ chỗ ở miễn phí.

Chị Ngô Thị Thu Lý (33 tuổi) sang Singapore điều trị bệnh, đến ngày chị về cũng không thể mua được vé để về nhà cùng hai con nhỏ. Mỗi lần nhìn con gọi video call nước mắt chị lại chờ chực rơi.

Chị Lý đã làm đủ mọi cách, gửi thư đến Đại sứ quán, liên hệ các hãng máy bay để hỏi thuê nguyên chuyến bay, nhưng chuyện khi nào máy bay có thể cất cánh thì chị không biết được, vì còn phụ thuộc vào diễn biến của dịch bệnh và sự đồng ý của Chính phủ. Và nỗi nhớ mong cứ vậy ngày càng chất chồng, chị khóc nhớ con, con nhỏ khóc mong mẹ về khiến người thân chị ai nấy đều xót ruột…

Người Việt tại Singapore hỗ trợ

Từ danh sách đăng ký với nhau khi bị kẹt lại là 146 người Việt là những lao động bị cắt thẻ, người đi khám chữa bệnh bị mắc kẹt ở Singapore không thể hồi hương, đến nay, danh sách mà những người Việt thông báo tình trạng bị kẹt lại của mình đã ngày càng dài hơn, lên đến 257 người.

Họ đều tha thiết mong sớm được trở về quê hương, bên gia đình và người thân của mình nên những gì có thể làm họ đều đã làm, giờ họ chỉ biết chờ và hi vọng…

Chị Nguyễn Ngọc Dương Xuân (định cư ở Singapore được 8 năm) cho biết, trước tình cảnh trên, nhóm chị đã bàn nhau làm chương trình “Giúp lao động hồi hương” để kêu gọi sự chung tay, đùm bọc của đồng bào -những người Việt đang ở Singapore đang có việc làm ổn định, cùng nhau hỗ trợ những người Việt bị mắc kẹt ở “đảo quốc sư tử”.

Orchard, khu phố mua sắm nổi tiếng nhất Singapore, đìu hiu vào ngày cuối tuần, khác hẳn với vẻ nhộn nhịp thường thấy Ảnh: Vũ Lan Hương

Chị Xuân kể, vì dịch bệnh nên nhiều hàng quán ế ẩm, chủ của nhiều lao động Việt cắt thẻ làm việc. Đáng lẽ những người lao động này khi bị cắt thẻ sẽ trở về Việt Nam liền nhưng do nước mình đang hạn chế cho người từ nước ngoài trở về, các hãng bay cũng không còn chuyến về nên lao động Việt phải lên ICA để gia hạn ở lại.

“Những lao động bị cắt thẻ không có tiền nộp tiền nhà, tiền ăn cũng thiếu nên chúng tôi đứng ra quyên góp giúp các bạn. Tôi nghe vé máy bay đắt nên muốn kêu gọi hỗ trợ các bạn thêm một phần tiền vé nếu có thể. Hiện tại số tiền quyên góp được là khoảng 5.000$ và hỗ trợ được chỗ ở miễn phí cho 10 người Việt”, chị Xuân cho biết.

Những người ủng hộ đa số là các chị em lấy chồng Singapore và một số lao động vẫn còn việc làm. Hiện các lao động còn xoay xở được tiền ăn nên nhóm của chị Xuân tạm chưa trao tiền hỗ trợ mà chủ yếu tìm chỗ trọ cho những người bị mắc kẹt ở đây. Số tiền còn lại, nhóm chị Xuân sẽ hỗ trợ tiền vé cho những người có hoàn cảnh khó khăn.

Theo kế hoạch, nhóm sẽ hỗ trợ nhà ở cho những lao động, những người đi khám bệnh mắc kẹt ở Singapore không có tiền trả tiền nhà, bị chủ nhà đuổi ra khỏi nhà. Hỗ trợ tiền ăn uống bằng cách đặt thịt gà và thịt heo, gia vị mang tới tận nơi cho những nhóm lao động bị cắt thẻ. Hỗ trợ tiền vé cho những lao động nghèo, gia đình không đủ điều kiện

Với những trường hợp về Việt Nam cách ly nhưng không có chi phí di chuyển từ nơi cách ly về nhà, nhóm cũng sẽ tìm cách kết nối hỗ trợ chuyến bay hoặc xe để về trong điều kiện nhà nước cho phép.

Theo chị Xuân, hiện Jetstar đã mở đăng ký cho chuyến bay từ Singapore về Việt Nam ngày 16.4 nhưng nhiều công dân Việt bị kẹt ở Singapore chưa dám đặt vé vì vẫn chưa biết đến khi đó, Việt Nam đã cho nhập cảnh hay chưa, trong khi việc giải quyết hoàn vé thường phải chờ đợi rất lâu…

146 công dân Việt Nam bị kẹt ở Singapore không biết về nước bằng cách nào

146 công dân Việt đi chữa bệnh, lao động, học tập bị kẹt ở Singapore đang rất lo không biết về nước bằng cách nào. Họ chịu bỏ tiền thuê nguyên chuyến bay về Việt Nam cách ly nhưng vẫn chưa biết có thể bay hay không.

Hoàn cảnh khó khăn, ông Trương Đình Đàn (63 tuổi, thường trú tại xã Liên Phương, Thường Tín, Hà Nội) xin đi làm bảo vệ, kiếm tiền trang trải cuộc sống.

Những tưởng công việc với mức lương 6 triệu đồng/tháng sẽ giúp ông và vợ vơi bớt gánh nặng. Nào ngờ trong vòng 7 tháng đi làm, ông không may làm mất 2 chiếc xe của khách.

Lần gần đây nhất, vào ngày 20/2, trong ca trực của mình ở chung cư Mon City trên đường Nguyễn Cơ Thạch (Mỹ Đình 2, Nam Từ Liêm, Hà Nội), ông Đàn đã để mất chiếc xe SH đắt tiền, trị giá gần 200 triệu đồng. 

Ông chia sẻ: ‘Theo quy định công ty, khi ký hợp đồng, ca trực của bảo vệ nào bị mất xe, người đó tự bỏ tiền túi ra đền. Tôi cũng phải tuân thủ các điều khoản đó’.

Ông Đàn làm bảo vệ tại chung cư Mon City.

Nhớ lại thời điểm mất xe, ông Đàn rơm rớm nước mắt kể: ‘Hôm đó, trời nhập nhoạng tối, có mưa nhỏ. Tôi ngồi trông xe, lượng xe khá lớn, lên tới cả trăm chiếc. 

Từ xa, 2 thanh niên đi xe máy tấp vào. Một người nhảy xuống, bẻ khóa chiếc xe SH (BKS 29D1-273.96) rồi lên xe phóng đi mất. Mọi việc diễn ra khá nhanh, chỉ khoảng vài giây. Tôi hô hoán, đuổi theo nhưng không kịp’.

Ngay sau đó, ông Đàn đã báo cáo lên ban lãnh đạo công ty bảo vệ, ban quản lý tòa nhà và trình báo cơ quan công an phường Mỹ Đình 2.

Ông Nguyễn Minh Tâm - Giám đốc công ty bảo vệ nơi ông Đàn công tác cho biết: ‘Nhận được tin báo của nhân viên, chúng tôi đã cử người xuống địa bàn nắm bắt tình hình, làm việc với chủ xe.

Chủ chiếc xe SH tiết lộ, đây là chiếc xe nhập khẩu, có giá gần 200 triệu đồng, thuộc hàng hiếm ở Việt Nam. Bình thường, người này ít khi sử dụng, chỉ dùng xe khi đi chơi.

Với giá trị lớn như vậy, ông Đàn và lãnh đạo công ty phải mất 10 lần gặp gỡ, trao đổi với chủ xe, họ mới đồng ý nhận mức giá bồi thường là 150 triệu, thay vì đòi 180 triệu đồng như ban đầu’.

Được biết, số tiền đền bù, công ty sẽ ứng ra chi trả cho khách vào ngày 5/3 tới. Sau đó, hàng tháng, công ty sẽ trừ một phần tiền lương của ông Đàn.

‘Với mức lương 6 triệu, nếu trừ hết lương, khoảng 2 năm rưỡi tôi trả nợ xong nhưng do còn chi trả sinh hoạt phí, mỗi tháng tôi xin công ty trích lại 1 triệu đồng ăn uống, còn 5 triệu trả tiền đền bù. Như vậy, thời gian trả nợ có thể kéo dài hơn. Trước đó, tôi từng phải đền bù số tiền 20 triệu cho một chiếc xe khác.

Đây là lỗi và trách nhiệm của tôi, tôi không dám trách ai, chỉ trách bản thân mình’, ông Đàn nghẹn ngào nói.

Ngày ăn một bữa, rao bán đất trả nợ

Chia sẻ về cuộc sống riêng, ông Đàn tâm sự: ‘Tôi quê gốc Hà Tĩnh, hiện ở Thanh Trì (Hà Nội). Vợ chồng tôi làm công nhân, đã được nghỉ theo chế độ mất sức. Chúng tôi sinh được 3 người con. Các cháu đi làm nhưng kinh tế cũng eo hẹp.

Khi làm mất xe lần đầu, các cháu cũng hỗ trợ bố chút ít, đền bù cho khách, còn lần này, chúng không giúp được gì.

Vợ tôi nghe chồng điện thoại về báo tin, bà ấy lặng người một lúc mới cất lời được. Mười triệu với nhà tôi đã là số tiền rất lớn, nói gì đến cả trăm triệu đồng như vậy’.

Sau vụ mất xe, hàng ngày, ông Đàn dùng khóa dây, khóa các xe lại với nhau.

Mỗi ngày, ông Đàn rời nhà lúc 4 giờ sáng, vượt 30 km đến chỗ làm. 21 giờ tối, ông mới hết ca, trở về nhà. Cứ thế, dù nắng hay mưa, người đàn ông hơn 60 tuổi này vẫn đều đặn ngược xuôi trên quãng đường dài để mưu sinh.  

Dạo gần đây, ông được tạo điều kiện cho ngủ ở nơi làm việc. Nhờ thế, ông đỡ vất vả đôi phần. 

Nhưng từ ngày mất chiếc xe đắt tiền của khách, nỗi lo trong lòng ông Đàn càng chồng chất. Ông tiết kiệm tối đa các khoản phí, chỉ dám ăn một suất cơm 20 nghìn đồng/ngày.

‘Đói cho sạch, rách cho thơm’, thiếu thốn thế nào tôi cũng chịu được, chỉ mong trả xong nợ. Vợ tôi dự định bán mảnh đất ở quê đi trả nợ nhưng tôi rao chưa thấy ai hỏi.

Bữa cơm 20 nghìn với tôi là tươm tất lắm rồi nhưng mình mua, chủ quán cơm còn ngần ngại không muốn bán. Vì thời buổi vật giá leo thang, một suất cơm, có chút đậu, 4 miếng thịt cũng phải 25 - 30 nghìn đồng.

Lúc này, tôi không mong gì hơn là tìm được chiếc xe đó nhưng có lẽ rất khó’, ông bộc bạch.

Ông Đàn cũng cho hay, để tăng cường các biện pháp an ninh, giờ ông chuẩn bị thêm khóa dây, khóa các xe lại với nhau nhưng cũng khá bất tiện, vì mỗi lần khách lấy xe, phải thao tác khá lâu. 

Người đàn ông có gương mặt khắc khổ tâm sự, ông hi vọng phía công ty cũng sớm tăng cường thêm một nhân sự nữa chốt cùng ông tại địa điểm này. Bởi vào những ngày cao điểm, lượng xe ra vào lên tới cả trăm chiếc. Một mình ông Đàn sẽ gặp khó khăn về mặt kiểm soát, trông coi.

Về phía công an phường Mỹ Đình 2, vị đại diện thông tin, khi xảy ra vụ mất xe, lãnh đạo công an phường đã cử người xuống hiện trường lấy thông tin, lời khai và trích xuất camera. Hiện, việc truy tìm chiếc xe vẫn đang được thực hiện.

Cụ ông Sài Gòn bán vé số giúp người nghèo: 'Người ta bảo tôi điên'

Mỗi ngày, ông Thái lấy gần 500 tờ vé số rồi rong ruổi khắp ngả đường bán. Số tiền lời, ông mang đi giúp những người khó khăn.