Soi kèo góc Brisbane Roar vs Macarthur, 15h35 ngày 4/4: Thế trận hấp dẫn

Thị trường xe cũ ngày càng trở nên nhộn nhịp khiến người tiêu dùng đang loay hoay không biết làm sao tìm mua cho mình một chiếc xe phù hợp với túi tiền và nhu cầu sử dụng nhất.

Trích ngang lí lịch

Nếu xe là chính chủ thì bạn có thể yên tâm chỉ cần yêu cầu người bán cung cấp cho mình những giấy tờ sau:

1. Giấy mua bán, chuyển nhượng xe có đầy đủ thông tin xe và có dấu đỏ của chính quyền.

2. Chứng nhận của hãng sản xuất.

3. Sổ bảo hành, bảo dưỡng xe tại đại lí ô tô.

4. Giấy đăng kí, sổ đăng kiểm của xe.

Ngoài ra, bạn nên hỏi lí do mà họ bán xe, xe có bị tai nạn hay thủy kích không? (thường thì họ sẽ không nói mà bạn phải tự kiểm tra).

Lái thử xe

Lái thử để trải nghiệm xe trước khi mua.

Bạn hãy tự mình trải nghiệm chiếc xe sẽ gắn bó trong thời gian tới bằng việc lái thử. Hãy kiểm tra các thông số của xe như động cơ, phanh xe, hệ thống lái, hệ thống điện (đèn, còi, gạt nước, cần số…). Nếu cảm nhận thấy mọi thứ đều “mượt mà” thì tiếp tục kiểm tra những bộ phận khác của ô tô.

Kiểm tra xe có bị ngập nước không?

Điều tối kị khi mua xe mà dính phải xe đã bị ngập nước nên cần phải cẩn thận kiểm tra từng chi tiết mà chủ xe muốn giấu cũng khó.

Kiểm tra kĩ để không mua phải xe bị ngập nước.

Đầu tiên, hãy kiểm tra xem phía dưới chân phanh hoặc chân ga, các bu-lông, ốc vít có hiện tượng han gỉ không? Nếu có thì bạn nên dừng việc xem xe này vì nó đã từng “tập bơi”.

Tiếp đến, nên kiểm tra dây điện dưới táp-lô, nếu xe bị ngập nước thì dây điện bị uốn cong sẽ giòn và gãy.

Ngoại thất xe

Những xe được chăm sóc cẩn thận từ chủ cũ thì thân vỏ, nắp ca-pô không bị rạn nứt, khung xe không cong vênh, nứt gãy.

Kiểm tra sơn xe cẩn thận.

Kiểm tra các cửa của xe xem đóng mở nhẹ nhàng hoặc không bị gãy chốt là yên tâm khi chạy không lo cánh cửa tự động mở. Lốp xe phải là lốp đúng thông số mà sản xuất cung cấp, không phồng, không nứt vỡ hay quá mòn.

Nội thất xe

Kiểm tra kĩ vô lăng xe xem có điều chỉnh từng nấc phù hợp với tài xế, trục lái phải đúng kiểu loại. Các đường ống dẫn dầu, dẫn khí của phanh không nứt vỡ, mòn. Kiểm tra hệ thống điện của xe xem có hoạt động bình thường không.

Sau đó, kiểm tra ghế xe, nếu mới quá là ghế bị bọc lại da không còn nguyên bản, hoặc do ngập nước.

Kiểm tra động cơ ô tô

Đây là điều quan trọng nhất khi muốn mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng. Nếu động cơ còn tốt sẽ thải ra khí mát, không màu, không mùi khi chạy. Nếu khí thải dưới ống xả màu đen và có khói thì chứng tỏ xe không được chăm sóc đúng kĩ thuật và động cơ này sẽ khiến cho bạn không cảm thấy hài lòng.

Kiểm tra kĩ động cơ ô tô.

Hãy để xe nổ máy và kiểm tra ở khoang động cơ có rò rỉ chất lỏng như nhiên liệu, dầu máy hay dung dịch làm mát máy hay không.

Cuối cùng, bạn nên tham khảo giá nhiều nguồn và mời thợ ô tô đến kiểm tra lần cuối khi quyết định “rước em yêu” về.

(Theo NĐT)

Những thay đổi trên map Erangel

Erangel đã trở thành biểu tượng của tựa game battle royale nổi tiếng toàn cầu kể từ khi PUBGvẫn còn ở trong giai đoạn Early Access từ tháng 3/2017. Theo đó, nhà phát triển đã bổ sung nhiều tòa nhà ở phía Tây cây cầu nối liền khu vực đảo quân sự (Sosnovka Island) với phần đất liền trên Test Server.

Những chấm màu đỏ biểu thị cho các tòa nhà mới được PUBG Corp dự định thêm vào map Erangel

Phản hồi từ phía người chơi

Có vẻ như quyết định này của PUBG Corp không nhận được sự ủng hộ từ cộng động đồng người chơi. Và một trong những lý do khiến người chơi PUBGchỉ trích ý tưởng này của nhà phát triển là họ sẽ khó loot hơn, đặc biệt là ở thời điểm khởi đầu màn sinh tồn.

Redditor có nickname “ISCO23” đã đưa ra lời nhận xét đầy mỉa mai rằng, “Cộng đồng: ‘Mong PUGB có thêm nhiều thứ để loot trên Erangel’, PUBG Corp: ‘Muốn loot nhiều hơn trên Erangel hả, vậy thì chúng tôi sẽ tạo ra thêm những tòa nhà để có nhiều đồ hơn phải không?’”

Redditor “Siannath” cũng để lại bình luận đầy chua chát, “Trời ơi, làm ơn đừng hủy hoại Erangel nữa, PUBG Corp.”

Nếu quan tâm tới câu chuyện này, bạn hoàn toàn có thể tìm thấy rất nhiều những bình luận liên quan trên trang mạng Reddit – với phần lớn là lên tiếng chê bai, chỉ trích ý tưởng phát triển game của PUBG Corp.

Nhiều địa điểm trên map Erangel sẽ khác trước rất nhiều nếu như PUBG Corp vẫn giữ nguyên ý đồ như hiện tại

Liệu PUBG Corp có lắng nghe?

Thật khó để đưa ra câu trả lời xác đáng vào thời điểm hiện tại và cũng chưa rõ liệu nhà phát triển còn giữ ý định thay đổi map Erangel ở các bản updates trong tương lai gần hay không.

Erangel vẫn đang được coi là map kinh điển của PUBG. Hơn thế, nó vẫn đang được sử dụng trong tất cả các giải đấu lớn nhỏ nên mọi quyết định sai lầm của PUBG Corp đều có thể dẫn tới kết quả đáng tiếc cho tựa game.

Dù đã tung ra phiên bản chính thức trên PC vào tháng 12/2017, nhưng cho đến nay, sự ổn định và khả năng đồng bộ của PUBGvẫn là vấn đề gây nhức nhối nhất trong cộng đồng người chơi.

Thậm chí người chơi PUBGtrên hai hệ máy consoles, PlayStation 4 và Xbox One,còn đang phải chấp nhận trải nghiệm ở 30 FPS để đảm bảo chất lượng.

2016 (Theo Dexerto)

Giống ngựa được thiên nhiên phú cho cặp mắt hết sức tinh tường và khả năng nhìn cực kỳ bao quát, chúng hầu như không có điểm mù ở bên phải, trái hay phía trước.

Khả năng này cộng với bộ giò khỏe mạnh khiến loại ngựa tồn tại được trước móng vuốt của hổ báo và các loài săn mồi khác.

Ảnh: Lailai Nguyen

Tuy nhiên nó lại là nhược điểm khi đua hay kéo xe vì giống ngựa hay bị phân tâm bởi ngoại cảnh và người ta chỉ muốn nó tập trung vào phía trước, vì vậy, người ta chế ra cái che mắt ngựa, tây kêu bằng blinkers.

Từ khi có nó, giống ngựa kéo xe không còn nhảy cẫng lên khi có ô tô chạy bên cạnh.

Để tham gia giao thông an toàn, chúng ta cần có tầm nhìn càng rộng càng tốt. Khi quan sát tốt, chúng ta tránh được những hiểm họa từ xa.

Tuy nhiên, để bảo vệ làn da vàng châu á mỏng manh, chị em chúng ta trang bị cho mình những chiếc áo chống nắng cực kỳ tối tân.

Cặp kính đen, khẩu trang và mũ trùm đầu của áo chống nắng làm chị em kín mít. Tuy nó giúp chị em chống nắng nhưng nó biến tầm nhìn của chị em thành con ngựa kéo xe. Nghĩa là chỉ nhìn được phía trước và mù tịt ở hai bên.

Điều này cực kỳ nguy hiểm khi tham gia giao thông, bởi không nhìn thấy nên chị em dễ dàng cắt đầu ô tô, hồn nhiên tạt đầu xe máy khác. Thậm chí lừ lừ băng qua đường trong khi các phương tiện khác đang lao vun vút ở cả hai chiều.

Nhiều chiếc áo kèm váy làm chị em hệt như đang quấn chăn đi xe máy. Chân cẳng bị bó chặt và rất khó thao tác. Sự vướng víu làm chị em dễ bị đổ xe khi dừng đèn và chuyển hướng.

Những chiếc áo chống nắng như thế này vô tình khiến chị em gặp nguy hiểm khi tham gia giao thông trên đường.

Trong nhiều trường hợp, mớ bùng nhùng được gọi là bộ quây chống nắng đó móc vào tay phanh xe khác làm cả hai cùng đổ ra đường. Làn da sợ nắng mỏng manh kia có cơ hội được thử độ ma sát với nhựa áp pha trộn đá dăm dày 30cm.

Trong bối cảnh tai nạn giao thông ngày càng gia tăng về số lượng cũng như về độ thảm khốc, chúng ta cần xác định mỗi lần đi ra đường là như đi ra trận, và có thể hi sinh bất cứ lúc nào.

Do vậy, muốn sống sót, chúng ta phải luôn tập chung chú ý quan sát đến mức tối đa, đề phòng từng tình huống bất trắc, vì lý do đó nên tầm nhìn và sự thoải mái khi điều khiển xe luôn là yếu tố quan trọng. Tiếc thay, chiếc áo chống nắng lại tước đi của chị em cả hai khả năng đó.

Các chị em yêu quý!

Đừng biến mình thành con ngựa kéo xe, đừng tự gây tai nạn cho mình cũng như làm liên lụy đến người khác.

Hãy kiên quyết vứt bỏ loại áo chống nắng che kín hai bên mắt và bùng nhùng dưới đầu gối. Hỡi các nhà thiết kế thời trang, các ông thợ may phố huyện, hãy động não và cho ra những sản phẩm không còn những khuyết điểm chết người kia.

(Theo Thời đại)

Tăng phí trước bạ, giá xe bán tải sẽ tăng thêm bao nhiêu? Ảnh minh họa: Ford

Chính phủ đã chính thức ban hành Nghị định 20 sửa đổi quy định về mức thu lệ phí trước bạ.

Nội dung quan trọng được rất nhiều người quan tâm đó là mức lệ phí trước bạ cho các dòng xe bán tải và xe Van.

Theo quy định mới, phí trước bạ đối với các dòng xeô tô vừa chở người, vừa chở hàng (ô tô pick-up chở hàng) có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống, ô tô tải Van có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn 1.500 kg nộp lệ phí trước bạ lần đầu với mức thu bằng 60% mức thu lệ phí trước bạ lần đầu đối với ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống.

Đối với, ô tô chở người từ 9 chỗ ngồi trở xuống, ô tô vừa chở người, vừa chở hàng (ô tô pick-up chở hàng) có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn 1.500 kg và có từ 5 chỗ ngồi trở xuống, ô tô tải Van có khối lượng chuyên chở cho phép tham gia giao thông nhỏ hơn 1.500 kgnộp lệ phí trước bạ lần thứ 2 trở đi với mức thu là 2% và áp dụng thống nhất trên toàn quốc.

Với thay đổi này, phí trước bạ của các dòng xe này sẽ tăng từ 10/4 tới và chắc chắn sẽ khiến thị trường ô tô xáo trộn không hề nhỏ.

Trước tình trạng nhiều địa phương xuất hiện rắn lục đuôi đỏ và hàng trămngười dân đã bị rắn cắn, chiều tối 12/12, Bộ Y tế đã ban hành hướng dẫn chẩn đoán và điều trịrắn lục đuôi đỏ cắn.

Theo đó, bệnh nhân bị rắn lục đuôi đỏ cắn là một cấp cứu phảiđược theo dõi sát tại khoa Cấp cứu hoặc khoa Hồi sức chống độc. Bệnh nhân bị rắn lục đuôi đỏ cắn có rối loạn đông máu phải được điều trị ởnơi có có khả năng truyền máu (và các chế phẩm máu) và có huyết thanh kháng nọcrắn lục.

Rắn lục đuôi đỏ bị người dân bắt giao nộp xã. (Ảnh: VietNamNet)

Theo Bộ Y tế, đa số bệnh nhân bị rắn lục đuôi đỏ cắn vào tay, chân trong quátrình lao động. Vết cắn có dấu móc độc biểu hiện có 2 dấu răng cách nhau khoảng1 cm. Vài phút sau khi bị cắn sưng nề nhanh, đau nhức nhiều kèm theo tại chỗ cắnmáu chảy liên tục không tự cầm.

Sau khoảng 6 giờ phần tổn thương sưng nề lan rộng từ vết cắn có thể đến gốcchi dẫn đến toàn chi sưng to, đau nhức, tím, xuất huyết dưới da, xuất huyếttrong cơ. Có thể có bọng nước, xuất huyết trong bọng nước hoặc nhiễm khuẩn tạichỗ, hội chứng khoang.

Người bị rắn cắn có thể xuất hiện tình trạng sốc do mất máu dẫn đến tụt huyếtáp, da đầu chi lạnh ẩm, lơ mơ, thiểu niệu, vô niệu. Có thể có sốc phản vệ do nọcrắn. Chảy máu tự phát tại chỗ, nơi tiêm truyền, chảy máu chân răng. Chảy máutrong cơ, chảy máu tiêu hóa, tiết niệu, chảy máu âm đạo, chảy máu phổi, não vàsuy thận cấp.

Với các rắn lục cắn khác cũng gây rối loạn đông máu như rắn Chàm quạp, Khômộc, Lục mũi hếch, Lục núi…Chủ yếu dựa vào nhận dạng rắn và triệu chứng lâmsàng.

Theo tài liệu hướng dẫn điều trị rắn lục đuôi đỏ của Bộ Y tế, bệnh nhân bịrắn lục xanh đuôi đỏ cắn cần được sơ cứu thích hợp, vận chuyển nhanh chóng và antoàn tới các khoa Cấp cứu hoặc khoa Hồi sức chống độc. Các bệnh nhân có chảy máuhoặc có xét nghiệm đông máu 20 phút tại giường dương tính phải được điều trịbằng huyết thanh kháng nọc rắn lục và/hoặc truyền máu và các chế phẩm máu.

Khi tiếp nhận bệnh nhân rắn lục đuôi đỏ cắn, bác sĩ cần trấn an và giảm lolắng cho bệnh nhân, rửa vết thương, cởi bỏ đồ trang sức ở chi bị cắn tránh gâychèn ép khi chi sưng nề. Băng ép tại chỗ cắn trở lên gốc chi hoặc garô tĩnhmạch, không garô động mạch. Không để bệnh nhân tự đi lại, bất động chi bị cắnbằng nẹp.

Người bệnh không được chích rạch tại vết cắn. Ngay sau khi bệnh nhân bị cắncó thể nặn, hút máu tại vết cắn để loại trừ bớt nọc độc. Nếu đau nhiều thì giảmđau bằng paracetamol uống. Nếu tụt huyết áp, đe dọa sốc do mất máu hoặc phản vệđặt ngay một đường truyền tĩnh mạch ngoại vi (đặt ở chi khác chi bị cắn) đểtruyền dịch.

Phải chuyển nạn nhân đến bệnh viện ngay không được để mất quá nhiều thời giantìm thầy lang thuốc lá.

Ngoài ra, cần phải truyền thông giáo dục phòng chống rắn độc cắn. Phát quangbờ cây bụi rậm quanh nhà, không bắc giàn hoa, dây leo…ở sân trước nhà, trồng sảhoặc rắc bột lưu huỳnh quanh nhà là những biện pháp xua đuổi rắn có thể và nênáp dụng nhất là ở những vùng có nhiều rắn. Khi vào rừng hoặc những nơi nghi córắn lục phải đội mũ rộng vành, mắc quần áo dài, đi giày cao cổ và nên khua gậyxua đuổi rắn.

Đ.Bảo

Mài dao... đợi khách đến chặt chém

Đường Khuất Duy Tiến (Hà Nội), một ngày sớm thu. Dòng người đi xe máy chật cứng như nêm trên đường. Khói từ hàng trăm chiếc xe máy thải ra, làm bầu không khí ở đây đặc quánh, khó thở.

Một cô gái trẻ bị thủng lốp, dắt bộ xe máy vào một cửa hàng ven đường để vá săm. Lợi dụng lúc cô gái đang mải nghe điện thoại, gã thợ sửa xe dùng dùi nhọn chọc thêm một lỗ nữa vào chiếc săm xẹp lép vì dính đinh. Chiếc lốp xe sau đang còn giá trị sử dụng, bị nhát cứa của tay sửa xe, trở nên nguy hại cho người sử dụng. Công đoạn phá xe chỉ dừng lại khi con IC được đánh tráo nhanh như chớp mắt. Chỉ vì không chú ý đến việc vá xe máy, đáng lẽ chỉ mất 30.000 đồng vá săm, cô gái trẻ phải trả hơn 1 triệu đồng (mua lốp, mua săm, và con IC cũ).

Một cửa hàng bơm vá sửa xe máy bên lề đường. (ảnh minh hoạ)

Lần khác, trên đường Trung Kính, quận Cầu Giấy, PV suýt nữa trở thành nạn nhân của gã sửa xe máy bất lương. Tối hôm đó, do tắt máy nhưng vẫn để khóa điện trên xe trong một thời gian dài, nên ắc quy xe bị hết, xe không nổ máy được. Tôi dắt chiếc xe máy air blada đến một cửa hàng sửa xe máy trên đường Trung Kính. Lúc đó khoảng 7h 30 phút, gã thợ xe dỡ tung phần đầu xe, phán một câu xanh rờn: “Xe của em chết con tụ. Chú sang quán nước bên kia chờ tí, anh thay con tụ mới là xong”.

Tôi giải thích: “Xe của em mở khóa điện để lâu, ắc quy hết điện. Anh nạp tý điện vào ắc quy là đề được. Con tụ xe của em chẳng liên quan gì”. Gã sửa xe giả vờ mang máy ra đo con tụ, quả quyết nói hỏng rồi. Tôi thấy không ổn, liền bảo gã sửa lắp lại đồ xe như cũ và sẽ trả công tháo lắp. Gã sửa xe không nghe, sừng sộ, kiếm cớ gây sự. Đến khi tôi rút máy điện thoại, nói gọi anh N, trưởng công an phường đến giải quyết, thì gã thợ sửa xe mới “xẹp như con dán”.

Nạn nhân tố cáo kẻ gian trên mạng

Chỉ cần lên các trang mạng xã hội, ta dễ bắt gặp những thông tin tố cáo nhiều cửa hàng sửa xe máy làm ăn bất lương, lừa đảo khách hàng ở Hà Nội. Vì là nạn nhân của những trò lừa đảo, nên cư dân mạng điểm mặt, chỉ rõ tên, địa chỉ những cửa hàng sửa xe làm ăn không đàng hoàng cho mọi người tránh. Kiểu làm ăn chộp giật, lừa đảo khách hàng trắng trợn này đang bị cộng đồng mạng lên lên án rất dữ dội.

Xin trích dẫn lời một cư dân mạng: “Xe bị xịt lốp, mình dắt bộ đến cửa hàng N. Gã sửa xe tháo săm ra và nói là gãy chân van. Sau đó, gã sửa xe tháo phanh, nói phanh mòm, bộ lọc gió bẩn, bộ giảm xóc sau bị dò rỉ dầu… Chỉ một chốc lát sau, tay sửa xe máy tháo tung xe của mình ra, liên mồm bảo thay bộ phận này, bộ phận nọ… Mình là con gái, đâu có biết gì đến thiết bị, máy móc. Rút cục, mất gần 2 triệu bạc, mà xe đi lại vẫn thấy như bình thường. Mình có yêu cầu bão dưỡng xe máy đâu cơ chứ, vậy mà gã sửa se vẫn tháo tung ra. Tức không chịu nổi”.

Hiện nay các cửa hàng sửa xe máy thi nhau phát triển như "nấm mọc sau mưa".

Một người khác viết: “Hôm qua, trên đường đi làm đến phố Đê La Thành, xe vợ minh bị chết máy, không nổ được. Vợ mình dắt xe vào cửa hàng M để sửa. Sau một hồi tháo tanh bành, tên chủ cửa hàng phán, dây xăng của xe bị thủng, chảy xăng và bảo thay dây mới giá 1,2 triệu đồng. Thấy đắt, vợ mình không đồng ý, bảo lắp lại. Nhưng nó nói đã tháo ra, không lắp lại được… để ép vợ mình phải lắp. Nó tính tiền tổng cộng 1,5 triệu đồng. Sau khi nghe vợ kể chuyện, mình gọi điện hỏi giá và biết giá dân xăng chỉ khoảng 400 k (400.000 đồng). Mình đến cửa hàng đó, yêu cầu tính lại giá. Thằng chủ cửa hàng sừng sộ, chửi bới bảo vợ mình ngu, đây là hãng, lắp rồi không trả lại”.

Xe máy càng nhiều, thì nhu cầu sửa xe càng lớn. Bên cạnh những người sửa xe đàng hoàng, vẫn còn không ít kẻ làm ăn lừa đảo, chộp giật, phá xe rồi mới sửa xe. Thế nên, khi hỏng xe, tốt nhất nên đến hãng và nơi quan biết để sửa, tránh “tiền mất, tật mang”.

(Theo Người Đưa Tin)