Nhận định, soi kèo Juventus vs Hellas Verona, 2h45 ngày 4/3: Chắc chân top 4

Ngoài ra, để đến được trung tâm thành phố, tôi phải đi qua trạm thu phí (toll) ở các trục đường cửa ngõ thành phố, nơi có lưu lượng giao thông cao. Do đó, chi phí đi làm bằng ôtô riêng ở trung tâm Sydney có thể lên đến 100 AUD/ ngày, tương đương 30% mức lương cơ bản của lao động tại Australia.

Do đó, tôi cũng như phần lớn người dân ở Sydney, chọn phương tiện công cộng để đi làm.

Về Việt Nam, tôi lại thấy bức tranh khác. Phần lớn người dân sử dụng phương tiện cá nhân để đi lại. Nguyên nhân có thể là do phương tiện công cộng không đủ tin cậy về thời gian và tiện nghi, do chi phí sử dụng xe cá nhân thấp, hoặc cả hai lý do này.

Theo một báo cáo về tình hình giao thông ở khu vực châu Á của Ngân hàng Phát triển châu Á (ADB) năm 2019, Hà Nội và TP HCM nằm vào nhóm 10 thành phố có mức độ tắc nghẽn giao thông nghiêm trọng nhất, trong số 278 thành phố được khảo sát.

Mật độ dân số tại các quận nội thành của Hà Nội đang ở mức cao hơn hoặc tương đương các thành phố đông dân nhất thế giới, ví dụ quận Đống Đa (40.331 người/km2), Hai Bà Trưng (31.308 người/km2), Hoàn Kiếm (29.471 người/km2), Thanh Xuân (29.295 người/km2), Ba Đình (26.249 người/km2) và Cầu Giấy (20.931 người/km2), so với mật độ trung bình tại Tokyo (6.168 người/km2) và Seoul (16.000 người/km2).

Với mật độ dân số này, người dân ở các thành phố lớn trên thế giới chủ yếu sử dụng hệ thống giao thông công cộng công suất lớn, như tàu điện, cho di chuyển hàng ngày. Tuy nhiên, ở các đô thị lớn của Việt Nam, tốc độ tăng phương tiện cá nhân lại tỷ lệ thuận với tăng dân số. Tại Hà Nội, riêng năm 2021, có 239.000 phương tiện, trong đó 61.000 ôtô, 171.000 môtô, 6.000 xe máy điện được đăng ký mới; nâng tổng số phương tiện đang quản lý lên 7.500.000. Tính trung bình, gần 100% người dân tại Hà Nội sở hữu phương tiện cá nhân.

Quá trình đô thị hóa và tăng dân số đang diễn ra mạnh mẽ, nếu tạm lấy ngưỡng mật độ dân số của Tokyo (do có tương đồng về quy mô dân số giữa Việt Nam và Nhật Bản), thì dân số Hà Nội có thể tăng lên 21-25 triệu người và TP HCM sẽ tăng lên 13-20 triệu người trong nhiều thập kỷ tới, chưa tính người dân ở các tỉnh lân cận vào nội đô làm việc hàng ngày.

Do đó, tình hình tắc nghẽn giao thông tại Hà Nội và TP HCM được dự báo trầm trọng trong nhiều năm tới nếu không có những giải pháp đột phá, cùng sự ủng hộ và chia sẻ quyền lợi của người tham gia giao thông.

Nếu xem người tham gia giao thông là khách hàng thì tập khách hàng này có nhiều đặc điểm khác nhau như: nhiều người sẵn sàng trả phí để di chuyển nhanh hơn; đồng thời cũng có nhiều người thích sử dụng phương tiện cá nhân vì sự tiện lợi mặc dù tốn thêm thời gian; một số khác lại mong muốn dùng xe buýt để góp phần bảo vệ môi trường và an toàn. Bất cứ giải pháp nào cũng không thể đồng thời thoả mãn được tất cả người tham gia giao thông.

Giải pháp tối ưu là giải pháp giảm thiểu nhất thiệt hại về kinh tế và xã hội do tắc nghẽn giao thông, đồng thời đảm bảo có lựa chọn đi lại thay thế cho các đối tượng bị ảnh hưởng.

Tôi xin gợi mở một số giải pháp mà không đi sâu vào cách thức thực hiện như sau:

Một là, đánh giá khả năng chịu đựng của hệ thống giao thông hiện tại. Nguyên nhân trực tiếp của tắc nghẽn giao thông là do cơ sở hạ tầng bị quá tải so với số lượng phương tiện. Người dân đứng trước hai lựa chọn: tất cả đều sở hữu phương tiện cá nhân và cùng chịu cảnh tắc nghẽn, hoặc có giải pháp khác tốt hơn về mặt kinh tế và xã hội.

Cơ quan chức năng có thể xác định số lượng phương tiện tối đa mà hệ thống giao thông hiện tại có thể chịu đựng được. Số lượng tối đa này được gọi là quota, thay đổi hàng năm tùy theo sự phát triển của hệ thống giao thông. Khi nhu cầu thực tế lớn hơn quota, nhà nước có thể tổ chức đấu giá quyền sử dụng phương tiện cá nhân trong nội thành, đặc biệt là các khu vực có mật độ dân số cao nhất; hoặc xác định mức phí sử dụng đường đủ cao để tác động đến hành vi, đảm bảo một số lượng tối đa nhất định phương tiện có thể tham gia giao thông.

Giả sử khi hệ thống giao thông công cộng đáp ứng được nhu cầu đi lại, thì mức phí dùng phương tiện cá nhân có thể lên đến 150.000 nghìn đồng/ngày (=30% của thu nhập 120 triệu/năm theo giá hiện tại), nếu mức tham khảo tỷ lệ mức phí đi lại bằng xe cá nhân của Sydney trên mức lương cơ bản.

Các phương tiện cá nhân từ địa phương khác đi vào thành phố sẽ được thu phí theo ngày, theo giờ hoặc theo khoảng cách.

Giải pháp này cũng tính đến ưu tiên các đối tượng yếu thế trong xã hội như người tàn tật và các phương tiện sử dụng cho dịch vụ thiết yếu, chuyên chở hàng hoá và hành khách.

Hai là, tăng cường công suất của hệ thống giao thông công cộng. Giải pháp thu phí ở trên có thể xem là hiệu quả về mặt kinh tế, tuy nhiên sẽ ảnh hưởng đến những người thu nhập thấp. Do đó, nguồn thu từ người sẵn sàng chi trả ở trên sẽ được dùng để nâng cấp chất lượng, tiện nghi và tăng độ phủ của giao thông công cộng, trước mắt là hệ thống xe buýt tại các trục đường có nhu cầu cao. Về lâu dài, với dân số lớn và mật độ cao, tình hình sẽ chỉ được cải thiện đáng kể khi hệ thống đường sắt đô thị đã được Chính phủ phê duyệt từng bước được hoàn thành và đưa vào sử dụng.

Ba là, nghiên cứu quy hoạch đô thị và phân bố dân cư. Câu chuyện đang gây tranh cãi là có nên xây chung cư trong nội thành hay giãn dân ra ngoại thành. Trong khi xu hướng chung là phần lớn công việc văn phòng tập trung ở nội thành, việc giãn dân ra ngoại thành quá mức có thể tăng số lượng người và phương tiện tham gia giao thông tại các trục đường chính.

Ở các thành phố lớn như Tokyo, Seoul, Sydney và Melbourne, có một tỷ lệ nhất định các toà nhà trong nội thành, là các chung cư, để cung cấp lựa chọn về chỗ ở cho nhiều đối tượng khác nhau. Tuy nhiên, việc xây dựng chung cư trong nội thành phải kiên quyết đi kèm với xây dựng và nâng cấp cơ sở hạ tầng xã hội như trường học, bệnh viện và không gian công cộng.

Bốn là, xây dựng được bộ chỉ số để theo dõi các vấn đề nổi cộm của đô thị. Các đô thị lớn như Hà Nội và TP HCM luôn có nhiều vấn đề và không thể giải quyết tất cả một sớm một chiều. Do đó, các bộ chỉ số có thể giúp cơ quan chức năng theo dõi sự thay đổi hàng năm và trong dài hạn, cũng như nắm bắt nhanh chóng và ưu tiên nguồn lực cho các vấn đề như: chất lượng không khí, tình hình tắc nghẽn giao thông, sự tăng trưởng dân số và phương tiện giao thông cá nhân, số lượng người dùng phương tiện công cộng, tỷ lệ không gian dành cho giao thông...

Việt Nam đã lỡ nhịp trong việc phát triển hệ thống cơ sở hạ tầng giao thông tại Hà Nội và TP HCM để đáp ứng sự phát triển kinh tế và quá trình đô thị hóa nhanh chóng của đất nước. Tuy muộn còn hơn không, các giải pháp đột phá, sáng tạo và có thứ tự ưu tiên sẽ là tiền đề để Hà Nội và TP HCM cải thiện tình hình giao thông như hình mẫu các thành phố hiện đại trong khu vực như Tokyo, Osaka và Seoul.

Hoàng Văn Phương

Lương Bích Hữu rách giác mạc, không thể mở mắt bình thường

Đến với Ký ức ngọt ngào, Lương Bích Hữu thể hiện lại bản hit Dằm trong tim. Tuy nhiên, khi trình diễn Lương Bích Hữu thường nhắm mắt, nhạy cảm trước ánh sáng. MC Nguyên Khang lo lắng hỏi han, Lương Bích Hữu chia sẻ cô đang bị rách giác mạc.

“Hiện tại, Hữu đang bị rách giác mạc nên chỉ nhìn mọi thứ bằng một mắt thôi... Hữu mong khán giả hãy thông cảm cho bộ dạng khó coi này nhưng Hữu không thể nào làm khác vì  nhận lời tham gia chương trình sau khi bị vấn đề này... Hữu nhận lời tham gia chương trình vì được gợi nhớ lại ký ức về tuổi thanh xuân và tự tủm tỉm, cảm thấy rất vui và muốn quay trở về”.

Bị rách giác mạc nhưng vì vì yêu thích chương trình, không muốn làm ảnh hưởng đến ê kíp nên Lương Bích Hữu cố gắng tham gia dù không thể mở mắt bình thường.

Lương Bích Hữu – Ưng Hoàng Phúc có mối quan hệ thân thiết. Lần đầu gặp, Ưng Hoàng Phúc ấn tượng Lương Bích Hữu bởi đôi mắt hí cùng giọng ca đầy nội lực, Lương Bích Hữu biết đàn anh từ khi còn học chung nhạc viện nhưng phải đến khi gia nhập H.A.T, hai người mới có cơ hội đứng chung sân khấu.

Lương Bích Hữu thích thú kể lại một kỷ niệm đáng nhớ của cả 2: “Trong chuyến lưu diễn tại Nha Trang của Ưng Hoàng Phúc và nhóm H.A.T, mọi người có ra biển chơi. Thấy Hữu không biết bơi nên ngồi một góc thế là anh Phúc đã rủ Hữu đi cano cùng. Hai anh em mặc áo phao đàng hoàng, anh Phúc lái trước hướng dẫn rồi sau đó cho Hữu thử. Lúc đó mới biết bóp ga là chạy còn nhả ga là dừng, lần đầu tiên lái nên có chút hăng, bóp mạnh một cái thế là anh Phúc bay mất tiêu luôn. Em quay ra hỏi anh Phúc đã chưa thì mới biết anh Phúc không còn ngồi đằng sau...”.

Ưng Hoàng Phúc cười nói: “Lúc đó em chạy mà không biết đã rớt anh lại luôn. Em bỏ anh một đoạn khá xa mà lúc đó anh sợ lắm nói trời ơi sao Hữu đi luôn rồi, sao mình ngoắc lại đây”. 

Ưng Hoàng Phúc lý giải ý nghĩa nghệ danh

Tái hiện hit Tôi không tintrên sân khấu Ký ức ngọt ngào, Ưng Hoàng Phúc xuất hiện với trang phục, bối cảnh, diễn xuất được phục dựng khá giống MV gốc. Nhẩm theo từ đầu đến cuối, MC Nguyên Khang hào hứng nói: “Đây là ca khúc gắn liền với một trời kỷ niệm của Nguyên Khang, tại vì hồi xưa khi tham gia một câu lạc bộ mỗi lần đến đó đều phải hát Tôi không tin– Ưng Hoàng Phúc”. Nam MC chia sẻ thời điểm đó đi đâu, ngồi quán cafe nào cũng nghe thấy nhạc Ưng Hoàng Phúc. Anh như một biểu tượng âm nhạc, thời trang của giới trẻ thời bấy giờ.

Ca sĩ Ưng Hoàng Phúc.

Chia sẻ về ý nghĩa nghệ danh, Ưng Hoàng Phúc mỉm cười: “Cái tên Ưng Hoàng Phúc là điều rất ý nghĩa đối với mình. Người thầy đầu tiên của Phúc - nhạc sĩ Đỗ Quang là người sáng lập nhóm nhạc 1088. Nhóm 1088 lúc đó có rất nhiều thành viên, phải thay thành viên rất nhiều lần. Cái tên Ưng Hoàng Phúc thật ra đã được chọn trước. Thầy Đỗ Quang đã vào cung đình Huế nhìn các di tích để đặt tên cho từng thành viên. Thầy đặt ra 5 cái tên, 5 cái tên này có trước khi Phúc vào. Sau khi có một thành viên vì không theo được mà rời khỏi nhóm, Nguyễn Quốc Thanh vào và có luôn cái tên Ưng Hoàng Phúc”.

Huỳnh My

Vợ Ưng Hoàng Phúc phải xin vai để đóng phim của chồng

"Tôi muốn lưu giữ hình ảnh, kỷ niệm đẹp qua những thước phim này khi nhan sắc vẫn còn ổn để sau này về già có thể xem lại", Kim Cương tâm sự khi "xin vai" nữ chính đóng cùng chồng. 

Ơn giời cậu đây rồi tập 6 có sự tham gia lần đầu của 4 khách mời: diễn viên Thanh Thúy, MC Tuấn Tú, diễn viên Karen Nguyễn và ca sĩ Thiều Bảo Trang. Với những kiểu ứng biến tình huống khác nhau, các khách mời lần lượt mang đến cho người xem những tiết mục đầy đủ hỷ nộ ái ố.

Lần đầu tham gia “Ơn giời cậu đây rồi” cũng là lần trở lại với chương trình truyền hình sau nhiều năm vắng bóng, Thanh Thúy phải đối mặt với trưởng phòng Trường Giang. Nữ diễn viên hóa thân vào vai con gái cưng của Mười Khó đã đi lấy chồng, nay mới về thăm cha. Cô bị đẩy vào thế khó khi có quan hệ tình cảm với Lê Dương Bảo Lâm. Anh thậm chí còn chuẩn bị tiền bạc và liên tục khuyên cô bỏ chồng để theo mình.

Tình huống được đẩy lên cao trào khi hai bên gia đình biết Lê Dương Bảo Lâm là người tình của Thanh Thúy và chính anh cũng thú nhận: “Trong 2 đứa con của Thúy với chồng – Cà Phê và Cu Tết thì Cà Phê là con của tôi”.

Chưa kịp thanh minh, Thanh Thúy đã nhận ngay cái tát từ người cha Trường Giang. Đến đây, nữ diễn viên cố gắng giữ bình tĩnh và lái câu chuyện sang hướng khác: “Lê Dương Bảo Lâm không phải là người tình của con. Anh ấy bị bệnh hoang tưởng chỉ vì con giống người yêu cũ của anh và con chỉ đang trị bệnh cho anh ấy”. Cách xử lý Thanh Thúy bỗng trở nên hợp lý khi chiếc vali chứa 15 tỷ đồng mà Lê Dương Bảo Lâm mang theo để chạy trốn cùng cô hóa ra chỉ toàn là quần áo.

Khán giả chưa hết bất ngờ vì màn xử lý này thì đạo diễn Đức Thịnh xuất hiện. Anh lập tức bênh vực bà xã: “Tôi là đạo diễn Đức Thịnh. Cám ơn mấy đứa đã tới đây giúp anh nhưng mà mấy đứa ăn hiếp vợ anh hơi nhiều rồi đó”.

Đức Thịnh hạ màn kịch bằng câu hỏi đặt ra cho bà xã Thanh Thúy: “Bây giờ anh hỏi thật, Cà Phê có phải con anh không?”. Đến đây, cả khán giả lẫn trưởng phòng và phó phòng đều vỗ tay cười sảng khoái. Những thử thách éo le cùng sự hỗ trợ bất ngờ của ông xã đã giúp Thanh Thúy đem về chiếc cúp của chương trình.

Phần thi của MC Tuấn Tú:

Tình huống được đẩy lên cao trào khi Tự Long nhắc lại vụ án mà quan huyện Tuấn Tú đảm nhận năm xưa. Vì sự tắc trách của anh mà một người dân vô tội phải chịu án oan suốt nhiều năm trời. Trước thử thách khó nhằn này, nam diễn viên “Về nhà đi con” đã chọn xử lý theo hướng của một vị quan chính trực. Anh nhận lỗi về mình chủ động xin từ chức để được sống đúng với lương tâm. Vì quá nhập tâm vào vai diễn, Tuấn Tú đã rơi nước mắt tại sân khấu.

Cũng trong tập này, nữ diễn viên trẻ Karen Nguyễn hóa thân vào vai vợ đạo diễn Mạc Văn Khoa. Câu chuyện giật chồng liên tục được nhắc đến trong tình huống kịch nhưng cô vẫn bình tĩnh và đưa ra những ứng xử duyên dáng. Đặc biệt, khi bị vu oan là dan díu với chồng của Lâm Vỹ Dạ trong lều nghỉ tại phim trường, Karen Nguyễn đã khiến các trưởng phòng "cứng họng" bằng cách chỉ ra rằng chiếc lều này có vách ngăn và cô chỉ đơn giản là nghỉ ngơi tại lều của mình.

Vào phòng của Trấn Thành, Thiều Bảo Trang liên tục nhận những thử thách khó. Đặc biệt, khi phát hiện người đàn ông mình yêu đã có vợ, nữ ca sĩ thẳng thừng chia tay anh: “Ngay cả người phụ nữ của cuộc đời anh, là mẹ của những đứa con của anh mà anh còn tàn nhẫn như vậy thì đến một ngày anh cũng sẽ làm điều đó với tôi”. Nhờ lối diễn duyên dáng cùng cách xử lý thông minh, Thiều Bảo Trang nhận được nhiều lời khen từ trưởng phòng Trấn Thành và MC Xuân Bắc.

Thanh Uyên

Diễn ăn ý với Trường Giang, Midu đoạt cúp 'Ơn giời'

Midu đã có màn ứng biến linh hoạt khiến Trường Giang nhiều lần không nói nên lời và đoạt cúp của chương trình.

Nếu như Hẹn hò kiểu kénlà một kho truyện ly kỳ, đặc sắc như phim về chuyện hẹn hò của các chàng - nàng kén chọn thìBắt đầu từ đâu để hết một mình?được kỳ vọng sẽ trở thành một cuốn cẩm nang, một quyển sổ tay, một tấm "bản đồ" thực thụ, một người bạn đồng hành tuyệt vời của các bạn trẻ F.A trên hành trình rời bỏ cuộc sống độc thân.

Cuốn sách kỹ năng cho các bạn trẻ phù hợp với văn hoá Việt Nam.

Theo đúng tiêu chí ngắn gọn, súc tích, cô đọng, khoa học và có hệ thống mà tác giả đề ra, nội dung của Bắt đầu từ đâu để hết một mình? được chia thành 3 chương chính tương đương với 3 bước lớn của hành trình rời bỏ cuộc sống độc thân.

Nhìn một cách tổng quan có thể thấy, trước nay trên thị trường sách Việt rất hiếm có cuốn sách nào về kỹ năng hẹn hò, tình yêu do tác giả Việt Nam viết. Dù cũng có thể đã có không ít cuốn sách với nội dung tương tự được biên dịch hoặc tổng hợp từ nguồn nước ngoài, tuy nhiên nhược điểm của chúng là có khá nhiều điểm không phù hợp với đặc trưng văn hoá, bối cảnh, thói quen ứng xử, tư duy của người Việt Nam và xã hội Việt Nam. Do đó, Bắt đầu từ đâu để hết một mình?của Vũ Nguyệt Ánh có thể coi là một cuốn sách kỹ năng phù hợp với các bạn trẻ Việt.

Tác giả Vũ Nguyệt Ánh.

"Đây có thể coi là một phần thành quả của cả quá trình tư duy, nghiên cứu, đúc kết hết sức nghiêm túc của tôi qua suốt 10 năm hành trình làm các công việc liên quan tới hẹn hò, cũng như tiếp cận với hàng nghìn đối tượng độc thân đa dạng. Bên cạnh các trải nghiệm cá nhân, các kinh nghiệm và hiểu biết thu được tôi cũng phải tìm hiểu và tham khảo thêm rất nhiều tài liệu đa dạng trong và ngoài nước, từ cả các nguồn chính thống và những nguồn tự do, từ các tác giả lớn và cả từ những cá nhân có kinh nghiệm ở các chủ đề nhất định trong lĩnh vực này. Dựa trên cơ sở tham khảo, tổng hợp và chắt lọc tất cả những thông tin, nội dung, trải nghiệm thực tế đó, tôi mới bắt đầu quá trình tư duy để xây dựng cuốn sách", tác giả Vũ Nguyệt Ánh chia sẻ.

Tình Lê

Tìm hiểu di sản mỹ thuật Nam bộ qua sách ảnh

Những tập sách ảnh này muốn chạm vào cảm xúc và lưu giữ cùng bạn đọc ký ức thời gian của di sản mỹ thuật truyền thống Nam bộ xưa.

Một tháng sau khi công bố thông tin mình có nguy cơ bị mù trên VietNamNet, MC Thu Hương đã nhanh chóng sắp xếp để tiến hành phẫu thuật. Cô chia sẻ sau khi công khai thông tin về sức khỏe nhiều đồng nghiệp, khán giả và bác sĩ bày tỏ mong muốn muốn hỗ trợ, giúp đỡ. Tuy nhiên Thu Hương chọn cách tự thân vận động, lo chi phí khoảng 100 triệu đồng để phẫu thuật.  

Sáng 7/8, Thu Hương cho biết cô vừa trải qua 4 cuộc phẫu thuật mắt trong 1 tuần và hoàn thành ca mổ cuối cùng ngày 6/8. Nữ MC chia sẻ việc khâu mắt làm cô đau đến mức bật khóc sau đó. 

Thu Hương phỏng vấn diễn viên Thu Quỳnh trong một chương trình trên VTV3.

"Sau khi mổ tôi không còn thấy một lớp màng trắng phủ trước mắt và vui sướng vì đã nhìn thấy màu sắc trở lại, cảm thấy mọi thứ nét hơn và đi lại cũng không cần người dắt", MC Thu Hương kể.

Nữ MC chia sẻ thêm với VietNamNet: "Mắt tôi đã được tháo băng nhưng giờ nhìn vẫn kém nên hơi lo lắng một chút. Bác sĩ nói không sao đâu, mắt tôi cần thích nghi vài ngày". Do mắt chưa ổn định trở lại nên dù đã nhận được lịch quay vào tuần tới nhưng Thu Hương đang lo lắng không biết có làm tốt được không?

Thu Hương làm MC chương trình 'Người phụ nữ hạnh phúc' trên VTV3

Mỹ Anh

MC Thu Hương VTV sốc khi biết mình có thể mù hai mắt

Khoảng 1 tháng nay MC Thu Hương không thể đi dẫn chương trình vì mắt ngày càng mờ và yếu dần. Nhiều khi ra đường cô cần có người trợ giúp vì trước mắt là một màu trắng xóa.

“Có lẽ ca sĩ Tuấn Hưng nghĩ đơn giản là ở ban công nhà mình thì muốn làm gì cũng được. Tuy nhiên, đây là hoạt động văn hóa, và cũng là không gian đi bộ, nên mọi hoạt động phải đúng theo quy định của pháp luật”, lãnh đạo quận Hoàn Kiếm nhấn mạnh.

Các buổi biểu diễn của nam ca sĩ có rất đông du khách đứng dưới phố Hàng Khay và trong vườn hoa hồ Hoàn Kiếm để lắng nghe. Lãnh đạo quận Hoàn Kiếm cho biết, buổi liveshow của ca sĩ Tuấn Hưng vào ngày 2/9 vừa qua du khách đến lắng nghe nam ca sĩ này hát đứng sát ra mép hồ Hoàn Kiếm.

Vào ngày 2/9, quận Hoàn Kiếm đã lập biên bản việc ca sĩ Tuấn Hưng biểu diễn ở phố Hàng Khay nhưng chưa được cấp phép. Đến ngày 5/9, quận Hoàn Kiếm cũng đã mời nam ca sĩ này đến làm việc.

“Trước mắt chúng tôi xác định ca sĩ Tuấn Hưng vi phạm hành chính với các lỗi như mang thiết bị âm thanh công suất lớn vào phố đi bộ khi chưa có phép của cơ quan chức năng; về vấn đề an ninh trật tự; tổ chức biểu diễn khi chưa có phép; không đảm bảo công tác phòng chống dịch”, lãnh đạo quận Hoàn Kiếm nói.

Lãnh đạo quận Hoàn Kiếm cho biết, quận này và Sở Văn hóa rất khuyến khích hoạt động của ca sĩ Tuấn Hưng. Tuy nhiên, việc làm này phải đúng quy định của pháp luật. Đặc biệt, nó phải đảm bảo an toàn cho những người đến xem, nhất là về phòng chống dịch, phòng cháy chữa cháy.