Nhà vô địch V

Ở thời điểm mua mới để lăn bánh ra biển người mua sẽ phải trả khoản tiền lên tới hơn 2,1 tỷ đồng. Đây cũng là mẫu xe có giá bán đắt nhất trong các sản phẩm của Subaru được phân phối tại Việt Nam. Có thể vì lý do đó, người mua lại chiếc xe này đã cảm thấy hời khi mua Subaru Tribeca 2013 đã 6 năm tuổi, mới đi hơn 20.000km với giá đã giảm gần một nửa. 

Tuy nhiên, khi có nhu cầu bán xe ở thời điểm hiện tại, vị chủ xe Subaru Tribeca không khỏi bất ngờ khi chiếc xe của mình chỉ được những người mua trả giá khoảng 600-650 triệu đồng, đồng nghĩa với việc xe đã mất đi giá trị gần 700 triệu đồng chỉ sau hơn 3 năm sử dụng. 

Theo anh Phạm Hải Huy, một người kinh doanh xe cũ cho biết: "Xe mất giá trị đến từ nhiều nguyên nhân, trong đó thương hiệu, độ phổ biến và kiểu dáng sẽ là những yếu tố quan trọng và chiếm tỉ lệ lớn khi mua bán xe cũ."

Một số người cho rằng Subaru Tribeca 2013 bán giá 600-650 triệu đồng ở thời điểm này là được giá chứ không phải mất giá vì mẫu xe này hiện đã bị khai tử từ năm 2014, đồng nghĩa đây đã là đời cuối cùng của sản phẩm.

Subaru Tribeca cũng không phải là chiếc xe có kiểu dáng thiết kế nổi bật, trong khi Subaru vốn là thương hiệu nổi tiếng về sự bảo thủ và lười thay đổi.

Bên cạnh đó, giá bán xe mới cao, đồ thay thế đắt đỏ đã khiến cho những chiếc xe Subaru dù có tốt đến mấy cũng không thể có doanh số tốt trong suốt hơn 10 năm có mặt tại Việt Nam. Doanh số xe mới không tốt, ít ưa chuộng nên xe cũ mất giá là chuyện không có gì làm lạ.

"Với tầm tiền 1,3 tỷ đồng ở thời điểm 2019, chủ xe có nhiều lựa chọn khác chứ không nên đi mua một chiếc xe cũ đã bị khai tử", một thành viên trong nhóm diễn đàn Otofun chia sẻ.

Còn một thành viên khác động viên: "Nếu xe chất và ngon thì bác chủ xe nên để lại mà đi lâu dài, vì giá xe cũ chưa bao giờ rớt thê thảm như ở thời điểm này."

Subaru Tribeca là mẫu xe SUV 7 chỗ được phân phối chính thức tại Việt Nam vào đầu năm 2012 để cạnh tranh với một số đối thủ ở thời điểm đó là Mazda CX-9 hay Toyota Highlander. Dù có ngoại hình không mấy ấn tượng nhưng xe được trang bị tiện nghi và các tính năng an toàn khá đầy đủ.

Xe được trang bị động cơ Boxer H-6 3.6L công suất 258 mã lực, mô-men xoắn 350 Nm đi kèm hộp số tự động 5 cấp cùng hệ thống dẫn động bốn bánh toàn thời gian cung cấp khả năng vận hành mạnh mẽ và ưu việt.

Do đó, Subaru là thương hiệu thường được ví như Porsche của châu Á. Thế nhưng giá bán cao gần 1,9 tỷ đồng là rào cản khiến chiếc xe này không thể tiếp cận được người tiêu dùng Việt Nam. 

Trên thị trường toàn cầu, số phận của Subaru Tribeca cũng không khá hơn là mấy khi doanh số bán thấp trong 10 năm tồn tại khiến hãng xe Nhật Bản quyết định khai tử mẫu xe này. Thay thế cho nó bằng một mẫu xe mới có tên gọi Subaru Ascent.

Hiện nay, trên thị trường xe cũ, gần như rất ít người rao bán mẫu xe này. Ngay cả trên một trang thương mại điện tử có tiếng chuyên mua bán xe cũ mới cũng không có bất kỳ một tin đăng rao bán. Có thể do không ai hỏi mua hoặc bán không được giá nên nhiều người đã quyết định giữ lại để dùng.

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngày 18/1/2017, Thủ tướng Chính phủ đã ban hành Quyết định 63/QĐ-TTg phê duyệt Danh sách thành viên Hội đồng Viện KH&CN Việt Nam - Hàn Quốc.

Gồm có 11 thành viên, Hội đồng Viện KH&CN Việt Nam - Hàn Quốc có Chủ tịch là Bộ trưởng Bộ KH&CN Chu Ngọc Anh; Phó Chủ tịch Hội đồng là Thứ trưởng Bộ KH&CN Phạm Đại Dương.

Hội đồng Viện KH&CN Việt Nam - Hàn Quốc còn có các thành viên là: GS.TS Nguyễn Hữu Đức, Phó Giám đốc Đại học Quốc gia Hà Nội; GS.TS Nguyễn Quang Liêm, Viện trưởng Viện Khoa học vật liệu, Viện Hàn lâm Khoa học và Công nghệ Việt Nam; GS.TS Lê Huy Hàm, Viện trưởng Viện Di truyền nông nghiệp; GS.TS Trương Nam Hải, Viện Công nghệ sinh học, Viện Hàn lâm KH&CN Việt Nam; và Viện trưởng Viện KH&CN Việt Nam - Hàn Quốc.

Cũng theo danh sách thành viên Hội đồng Viện KH&CN Việt Nam - Hàn Quốc mới được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt, Hội đồng có 4 Ủy viên là Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Nguyễn Thế Phương; Thứ trưởng Bộ Tài chính Huỳnh Quang Hải; Chủ tịch kiêm Giám đốc Công ty trách nhiệm hữu hạn một thành viên Vắc xin và Sinh phẩm số 1 Đỗ Tuấn Đạt; và Phó Tổng giám đốc Tập đoàn Viễn thông Quân đội (Viettel) Nguyễn Đình Chiến.

Nguyễn Thanh Tùng, sinh năm 1987 bắt đầu đi làm hay khởi nghiệp đều muộn hơn so với hầu hết bạn bè cùng trang lứa. Theo học một trường Đại học công có tiếng được 2 năm, Tùng bỏ ngang, chuyển sang học ngành Kỹ thuật phần mềm của Đại học FPT với một suất học bổng toàn phần. 8X này cho rằng việc thay đổi môi trường học tập là một trong những bước ngoặt lớn, ảnh hưởng đến cả con người và định hướng sự nghiệp của mình.

Từ khi tốt nghiệp Đại học FPT vào năm 2011 cho đến nay, Nguyễn Thanh Tùng và các cộng sự đã khởi nghiệp 3 lần nhưng có đến hai thất bại trong lĩnh vực CNTT. “Thời điểm đó, mình chỉ còn vỏn vẹn 3 triệu đồng trong tay để sống và tìm cách làm lại từ đầu. Một số cộng sự cũng rời bỏ dự án để tìm kiếm hướng đi mới ổn định hơn”, Thanh Tùng kể.

Với những trải nghiệm sau hai lần thất bại, Tùng nhận ra giáo dục mới là hướng phát triển bền vững và mang lại lợi ích cho cộng đồng. Vận dụng những kiến thức CNTT đã có, cựu sinh viên ĐH FPT nung nấu ý tưởng xây dựng một trung tâm đào tạo lập trình viên dành cho mọi đối tượng đặc biệt là các bạn trẻ. Chọn địa điểm gần một trường đại học CNTT lớn ở Hà Nội, Thanh Tùng cùng nhóm cộng sự bắt tay xây dựng cơ sở đầu tiên.

Để tiết kiệm chi phí, cả nhóm tự làm mọi việc: sửa sang phòng ốc, mua và vận chuyển bàn ghế, dùng chính những chiếc máy tính cá nhân của mình làm thiết bị phục vụ việc dạy và học… Tùng chia sẻ: “Các thành viên trong nhóm khởi nghiệp đều dành tất cả thời gian và sức lực của mình để xây dựng trung tâm. Thậm chí, chúng mình không về nhà mà ăn, ngủ, nghỉ luôn tại đó để tiết kiệm thời gian”.

Công việc diễn ra suôn sẻ được khoảng 1 tuần thì sự cố bất ngờ ập đến khiến nhóm khởi nghiệp của Tùng lao đao. Trong một đêm nghỉ lại tại trung tâm, các thành viên trong nhóm đã bị lấy cắp  tài sản cá nhân. “Kẻ gian đột nhập từ tầng 2, lợi dụng lúc nhóm ngủ say, lấy đi toàn bộ xe máy, máy tính, điện thoại, tiền… Sau đêm đó, chúng mình hoàn toàn trắng tay. Thậm chí đối với một bạn trong nhóm, chiếc xe máy là tài sản giá trị duy nhất mà khi mất đi rồi, bạn không còn khả năng mua lại, chưa nói gì đến việc đầu tư khởi nghiệp. Ngoài ra, các bạn bị ảnh hưởng tâm lý nặng nề, ai cũng buồn bã, hoang mang…”.

Không để ý tưởng về trung tâm đào tạo lập trình thất bại, với suy nghĩ giúp bạn và cũng là giúp mình, Tùng chia sẻ hoàn cảnh của nhóm trên trang cá nhân và bất ngờ nhận được sự đồng cảm, giúp đỡ từ bạn bè trong và ngoài nước. Một số tiền lớn đã được quyên góp, giúp nhóm tạm thời vượt qua khó khăn.

Tại thị trường Việt, Mercedes-Benz GLC được trang bị khối động cơ 2.0L I4 cho cả hai phiên bản. Trên phiên bản GLC 250 4MATIC, khối động cơ này cho công suất lên tới 211 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 350 Nm. Ở phiên bản GLC 300 AMG 4MATIC, khối động cơ này sản sinh công suất lên tới 245 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 370 Nm. Cả hai phiên bản này đều đi kèm với hộp số tự động 9 cấp 9G-TRONIC cho khả năng vận hành mạnh mẽ.

Tại thị trường Việt Nam, Mercedes-Benz GLC được MBV công bố có mức giá bán lần lượt cho hai phiên bản 1,769 tỷ đồng và 1,919 tỷ đồng (đã bao gồm thuế GTGT).

Subaru Forester 2016

Mong muốn đem lại những trải nghiệm hoàn toàn mới cho khách hang Việt, Subaru cũng vừa ra mắt thêm phiên bản cao cấp của Forester với một số tinh chỉnh thiết kế ở ngoại thất cũng như nội thất kèm theo khả năng vận hành.

Thông tin từ Cơ quan cấp bằng sáng chế IFI CLAIMS cho thấy, Apple thậm chí không lọt vào tốp 10 doanh nghiệp được cấp nhiều bằng sáng chế nhiều nhất vào năm ngoái.

Xét về khía cạnh này, IBM đứng đầu với số lượng bằng sáng chế "khủng", lên tới con số 8.088, tức là hơn 22 bằng sáng chế/ngày trong năm 2016. Samsung chiếm giữ vị trí số 2 với 5.518 bằng sáng chế tức là hơn 15 bằng sáng chế/ngày. Phần còn lại trong danh sách tốp 10 có là một số tên tuổi lớn khác như Qualcomm, Google, LG hay Sony.

Theo các chuyên gia, Apple không lọt vào nhóm 10 nước được cấp nhiều bằng sáng chế nhất năm rất dễ hiểu. So với Táo khuyết, các công ty nằm trong danh sách này sở hữu danh mục sản phẩm lớn hơn nhiều.

Do Apple chỉ tập trung vào một vài sản phẩm then chốt nên theo lẽ tự nhiên, họ sẽ không có nhiều ứng dụng được cấp bản quyền bằng các doanh nghiệp công nghệ khác.

Tuấn Anh(Theo Phonearena)