Nhận định, soi kèo Valladolid vs Getafe, 23h30 ngày 6/4: Mất phương hướng

Tài khoản Evan Blass chuyên rò rỉ tin về iPhone vừa tiết lộ danh tính của hai model iPhone sắp ra mắt.

Cụ thể, Evan cho rằng hai model này sẽ có tên mã Sonora và Dos Palos. Đây là tên của hai thị trấn nhỏ ở California, Mỹ. Việc chỉ có hai tên gọi cho model iPhone 7 đồng nghĩa với việc sẽ chỉ có bản iPhone 7 thường và iPhone 7 Plus được ra mắt.

iPhone 7 sẽ chỉ có hai phiên bản. Ảnh: Evan Blass.

Đây là lần đầu tiên thông tin về iPhone được tiết lộ qua việc sử dụng “bí danh”. Trong khi đó, ảnh, video về iPhone 7 đang xuất hiện ngày càng nhiều, đặc biệt qua các trang mạng Weibo từ Trung Quốc, cho thấy có đến ba phiên bản iPhone 7.

Gần đây nhất, một tài khoản trên Weibo đã đăng ảnh bản mẫu iPhone 7, iPhone 7 Plus, iPhone 7 Pro. Nhiều khả năng đây là những bản mẫu được dựng lên để chủ tài khoản được nổi tiếng.

Về việc chỉ có hai phiên bản iPhone 7 thường và iPhone 7 Plus, một số người cho rằng Apple đặt tên “Pro” cho phiên bản thứ ba sẽ khiến người dùng cảm thấy bị dụ dỗ. Ra mắt thêm bản Pro có thể coi là chiêu trò hút máu Apple vẫn thường sử dụng, với nhiều “đồ chơi” hơn và giá cao hơn.

Bên cạnh đó, một số ý kiến khác cho rằng việc đặt tên Pro sẽ khiến người dùng kì thị rằng model này chỉ dành cho dân “chuyên nghiệp” và doanh số sẽ thấp, vì thế iPhone 7 sẽ chỉ có hai phiên bản.

Nếu điều này xảy ra, có thể iPhone 7 Plus là phiên bản được trang bị thêm camera kép, cùng với đó là kích thước to và phần cứng mạnh mẽ hơn iPhone 7. Năm nay, dòng chip A10 sẽ được sử dụng trên iPhone 2016, cho hiệu năng ngang ngửa chip A9x trên iPad Pro.

Theo Zing

Ấn Độ từng công bố chương trình chuyển đổi 100% sang xe điện vào năm 2030. Chính phủ sẽ có chương trình trợ giúp người dân mua xe điện theo hình thức trả góp tương đương với số tiền mà hàng tháng mà họ phải bỏ ra mua nhiên liệu chạy xe.

Cùng với đó, Bộ Năng lượng Mới và Tái tạo Ấn Độ công bố kế hoạch xây dựng 10 cánh đồng năng lượng trên các khu đất có sẵn của chính phủ.

Cánh đồng năng lượng lớn nhất của Ấn Độ đặt tại Longyangxia Damtrên diện tích14km2 và có công suất phát điện 850MW. Trong khi đó, cánh đồng năng lượng lớn nhất của Mỹ chỉ có công suất phát điện khoảng 550MW.

Với 10 cánh đồng năng lượng quy mô lớn, diện tích bao phủ của chúng sẽ lên tới 100.000 hecta, giúp cung cấp từ 2.000MW – 3.000MW điện. Trung bình, cứ mỗi 50MW sẽ đủ cung cấp cho khoảng 39.000 hộ gia đình.

Số dân của Ấn Độ  hiện khoảng 1,27 tỉ người nên chắc chắn con số trên sẽ chẳng thấm vào đâu. Tuy nhiên, chính phủ nước này có kế hoạch sẽ tăng công suất phát điện sạch lên 100.000MW vào năm 2022. Khả năng này hoàn toàn có thể thực hiện được bởi mỗi năm đất nước này có tới 300 ngày trời nắng chói chang.

Nguyễn Minh(theo DigitalTrends)

Chiếc máy bay COMAC C919 có thiết kế kết hợp 3 màu sơn trắng, xanh da trời và xanh lá cây. Máy bay vừa được trình diễn trước khoảng 5.000 chính trị gia, tổng giám đốc các hãng hàng không, các nhà cung cấp và các phóng viên. Sự kiện cũng được truyền hình trực tiếp trên mạng lưới truyền hình trung ương của Trung Quốc.

Phiên bản máy bay C919 cơ bản bao gồm 158 chỗ ngồi được chia thành cabin 2 lớp, còn có phiên bản chứa 168 chỗ ngồi và phiên bản chứa 174 chỗ ngồi. Tầm bay chuẩn của C919 là 4.075 km, trong khi phiên bản tầm bay mở rộng có thể đạt 5.555 km. Máy bay này được trang bị các động cơ CFM International Leap-1C.

Công ty COMAC nói bản mẫu máy bay, Registration B-001A, sẽ sớm được bay thử nghiệm trong năm tới 2016 và dự kiến sẽ chính thức đưa vào sử dụng thương mại vào khoảng cuối năm 2018.

Gần đây COMAC đã có được 517 đơn đặt hàng cho dòng máy bay C919 đến từ 21 khách hàng trong và ngoài nước, trong đó có 7 hãng hàng không nội địa, 2 hãng hàng không nước ngoài và 12 công ty cho thuê máy bay.

Dự đoán COMAC sẽ phân phối 923 máy bay C919 trong 2 thập kỷ tới. Với công suất 168 hành khách, C919 sẽ thách thức sự thống lĩnh hiện nay của Airbus A320 và Boeing 737 trên thị trường máy bay hơn 100 chỗ ngồi.

Chương trình thử nghiệm của Amazon sẽ nghiên cứu các cách thức tốt nhất để cho phép hàng trăm máy bay robot vận hành trên bầu trời Anh. Nó sẽ xem xét giải quyết 3 vấn đề lớn là: Làm cách nào để vận hành các máy bay không người lái an toàn ngoài "tầm nhìn"? (Luật hiện hành quy định, phi công phải có khả năng nhìn thấy máy bay mọi lúc); Làm thế nào để chế tạo một chiếc máy bay không người lái xe không đâm vào các vật thể khác? (Giải pháp hiện thời được tin là trang bị cho chúng các cảm biến tránh chướng ngại vật như xe hơi tự lái); và Làm cách nào để xây dựng một hệ thống, trong đó một phi công chịu trách nhiệm điều khiển nhiều máy bay không người lái?

Chính phủ Anh cho biết, kết quả thử nghiệm sẽ giúp nhà chức trách nước này đưa ra các quy định mới, để mọi công ty đều có thể hưởng lợi từ công nghệ không người lái, ước tính trị giá lên tới hàng tỉ USD, trong tương lai. Tuy nhiên, họ hiện vẫn cần bằng chứng thuyết phục công chúng rằng, việc để các máy bay tự động di chuyển phía trên đầu người dân là an toàn và không xâm phạm quyền riêng tư của mọi người.

Trong khi đó, Amazon lạc quan rằng, việc giao hàng bằng máy bay không người lái rốt cuộc sẽ đồng nghĩa các gói hàng nhỏ, cân nặng dưới 2,2kg sẽ có mặt ở nhà người tiêu dùng chỉ trong vòng 30 phút họ đặt hàng trên mạng. Công ty này chọn tiến hành thử nghiệm đầu tiên ở Anh vì đảo quốc sương mù có các quy định linh hoạt hơn những nước khác.

Theo Amazon, nhiều hệ thống giao hàng đang được thử nghiệm, nhưng phương tiện đang tỏ ra ưu việt nhất là một cỗ máy nửa giống máy bay phản lực, nửa giống trực thăng. Thiết bị này có thể bay với vận tốc 80km/h trong suốt quãng đường dài 16km, ở độ cao khoảng 100 mét phía trên mặt đất.

Khi tiếp cận địa chỉ giao hàng, máy bay sẽ hạ độ cao theo phương thẳng đứng lên một chiếu đáp đặc biệt mà người mua hàng sẽ xếp đặt ở khu vực nhà họ. Vì vậy, người dùng có thể chọn để các túi hàng của họ được thả xuống vườn sau nhà cho an toàn.

Amazon tiết lộ đang nghiên cứu cách làm cho máy bay giao hàng ít gây ồn hơn. Công ty cũng cam kết sẽ không lắp đặt camera, mà chỉ trang bị các cảm biến cho những phương tiện giao hàng này.

Tuấn Anh(Theo BBC)

Hôm qua, chúng ta đã có những hình ảnh thực tế sắc nét về phần vỏ ngoài chiếc iPhone 7. Hôm nay, những hình ảnh mới nhất vừa rò rỉ có khả năng xác nhận một trong những tin đồn có giá nhất: iPhone 7 Plus có camera kép.

Hình ảnh iPhone 7 Plus rò rỉ từ Trung Quốc.

NoWhereElse đăng tải các bức ảnh rò rỉ từ Trung Quốc đã cho thấy cái nhìn từ nhiều góc độ với cả 2 chiếc iPhone 7 và iPhone 7 Plus. Ngoài hình ảnh iPhone 7 giống với những gì đã rò rỉ thì hình ảnh iPhone 7 Plus cho thấy, chiếc smartphone lớn của Apple được trang bị một cụm camera khá đồ sộ ở mặt sau.

Ngoài ra, hình ảnh cũng cho thấy sự biến mất của nút thiết lập chế độ Im lặng trên iPhone 7 Plus. Nút Home vẫn là nút bấm vật lý chứ không phải cảm ứng như những tin đồn trước đó.

Góc chụp cho thấy iPhone 7 Plus không còn nút chuyển chế độ Im lặng.

Thiết kế tổng thể của iPhone mới sẽ gần như không có gì thay đổi so với iPhone 6/6S. Góc chụp này thì chưa thể xác định được việc iPhone 7 và iPhone 7 Plus có bỏ jack cắm tai nghe 3,5mm đi hay không.

Người dùng cũng không phải chờ đợi lâu khi 2 siêu phẩm iPhone 7 và iPhone 7 Plus của Apple sẽ được ra mắt vào tháng 9 tới.

Một số hình ảnh iPhone 7 và iPhone 7 Plus vừa được NoWhereElse đăng tải:

Hình ảnh được cho là iPhone 7sắp ra mắt.

Có thể iPhone 7 có camera lớn hơn.

Mặt trước iPhone 7 Plus, vẫn giữ nút Home vật lý.

Mặt sau iPhone 7 và iPhone 7 Plus với camera kép.

H.P(theo Technobuffalo/NWE)

XEM THÊM 10 bức ảnh chụp bằng iPhone đẹp mê hồn năm 2016 "> Loạt ảnh iPhone7, iPhone 7 Plus xác nhận camera kép

Apple thua trên sân Trung Quốc vì không cạnh tranh nổi về giá.

Theo số liệu từ Counterpoint Research, iPhone hiện chiếm 10.8% thị phần thị trường smartphone Trung Quốc, giảm so với mức 12% cách đây một năm. Hãng tin Bloomberg thì nhấn mạnh rằng mức giảm này đã khiến cho Apple tụt xuống vị trí số 5 trên thị trường Trung Quốc, "mất chỗ ngay ở thị trường nước ngoài lớn nhất của hãng".

Chịu trách nhiệm trong sự tụt dốc này của Apple, không ai khác, chính là các thương hiệu nội địa. 53% smartphone tiêu thụ tại Trung Quốc trong quý gần nhất do các công ty Trung Quốc sản xuất như Xiaomi, Huawei, Vivo và Oppo. Thế mạnh của họ là nhân công rẻ, thiết kế sao chép nên giá bán chỉ bằng một phần nhỏ so với iPhone, trong khi cấu hình đạt được từ 50-70% so với con dế biểu tượng của Apple.

Nhận thấy xu hướng này khó lòng đảo ngược, Apple bắt đầu chuyển hướng chú ý sang Ấn Độ - thị trường được dự đoán sẽ sớm lớn thứ hai thế giới về quy mô tiêu thụ smartphone. Năm ngoái, doanh số iPhone ở Ấn Độ tăng tới 53% so với năm 2014. Vấn đề duy nhất của thị trường Ấn Độ là thu nhập bình quân đầu người thấp, chỉ khoảng 1500 USD/người/năm. Không thể trang trải nổi những con dế cao cấp, người dùng Ấn Độ buộc phải trung thành với các model bình dân. 70% điện thoại mới được người Ấn Độ mua trong năm ngoái có giá từ 150 USD trở xuống.

Nên biết rằng model iPhone bán chạy nhất ở Ấn Độ lại chính là iPhone 5s, hiện đang được bán với giá 300 USD. Trong một nỗ lực nhằm hạ thấp giá thành iPhone tại thị trường này, Apple đang xin phép Chính phủ Ấn Độ cho phép kinh doanh iPhone cũ tại đây. Tuy vậy, Chính phủ Ấn vẫn nhất mực từ chối đề nghị này từ phía Táo khuyết.