Soobin, Đen Vâu 'vượt' Sơn Tùng M

Trước Việt Nam, vấn nạn an toàn cho tài xế taxi và hành khách đã được các nước trên thế giới quan tâm. Tại Hàn Quốc, các tấm chắn bằng polycarbonate trong suốt đã được triển khai để bảo vệ tài xế nữ. Tấm chắn trong suốt này có thể chịu được lực tác động của búa. Để ủng hộ việc này, chính quyền thủ đô Seoul tài trợ 50% giá trị lắp đặt tấm bảo vệ. Ảnh: The Chosun Ilbo

Tấm chắn bảo vệ cho tài xế taxi từng khá thịnh hành tại Edmonton - Canada. Từ năm 2016, làn sóng phản đối tấm chắn này gia tăng nhanh chóng trong giới tài xế taxi tại đây. Theo các tài xế, tấm chắn này trở thành rào cản trong giao tiếp giữa tài xế và hành khách, gây khá nhiều bất tiện. Họ hy vọng tấm chắn này sẽ được thay thế bằng camera hiện đại hơn.

Tại Trung Quốc, loại hình bảo vệ tài xế taxi đã được ứng dụng khá lâu và có khá nhiều biến thể của tấm chắn xuất hiện. Từ loại polycarbonate tương tự Hàn Quốc đến loại lồng kim loại đơn sơ. Hình thức bảo vệ này xuất hiện ở khắp các thành phố lớn như Bắc Kinh, Thượng Hải, Quảng Châu. Ảnh: unbravegirl

Nổi tiếng là thành phố xảy ra nhiều vụ giết tài xế taxi nhất nước Mỹ, tài xế ở New York được chính quyền thành phố tài trợ khung bảo vệ đặc biệt. Khung bảo vệ được làm bằng các vật liệu cứng, ngăn chặn những hành vi tấn công từ phía sau. Ảnh: Amny

Tại Australia, tấm chắn bảo vệ còn được trang bị cho các xe khách cỡ nhỏ và xe buýt. Bên cạnh đó, chính phủ Australia dự kiến giới thiệu luật nhằm đảm bảo an toàn cho tất cả hành khách sử dụng dịch vụ, đặc biệt là vấn nạn xâm hại tình dục. Ảnh: Martin Meters

Tuy nhiên, các biện pháp lắp tấm bảo vệ chỉ mang tính tạm thời. Nhà chức trách Thái Lan lắp đặt camera trên taxi với mục đích bảo vệ du khách và cả lái xe. Hệ thống định vị vệ tinh toàn cầu cũng được trang bị cho taxi nhằm xác định vị trí nếu có tình huống xấu xảy ra. Ảnh: Wikimedia

Tại Cairo (Ai Cập) còn xuất hiện dịch vụ Pink Taxi chỉ tuyển nữ tài xế. Khách đi xe phải đặt trước bằng cách scan thẻ căn cước cho hãng. Taxi được trang bị thêm camera và micro để ghi âm và hình. Ảnh: Reuters

Cách tốt nhất để đảm bảo an toàn cho tài xế là tài xế không xuất hiện trên xe. Đó là lý do ra đời của các dịch vụ taxi không người lái như Robot Taxi ở Nhật Bản và Waymo ở Mỹ. Ảnh: Wired

Theo Zing News

Mọi ý kiến chia sẻ, tin bài xin gửi về email: [email protected]. Xin cảm ơn!

Gặp hành khách thiếu ý thức, tài xế taxi này ngán ngẩm khi hết chuyến

Chở khách hàng thiếu ý thức nhưng tài xế này vẫn tỏ ra bình thản với việc này và cho rằng việc của mình là phải phục vụ khách hàng.

Chiếc iPhone 11 Pro bị lệch logo Apple được bán với giá 2.700 USD. Ảnh: PhoneArena.

Theo bài viết trên trang Twitter Internal Archive, chiếc iPhone 11 Pro bị lệch logo được bán với giá 2.700 USD, gấp 2,7 lần giá gốc. Theo tài khoản, tỷ lệ chiếc iPhone này xuất hiện trên thị trường là 1/100.000.000, thậm chí hiếm hơn.

Trên Twitter, nhiều bình luận thắc mắc tại sao chiếc iPhone lệch logo lại lọt qua khâu kiểm duyệt chất lượng, một số khác hỏi về danh tính người mua nó.

Tài khoản ShrimpApplePro cho biết đây là chiếc iPhone được bán tại Nhật vào năm 2019. Một số bình luận cho rằng lệch logo không quá quan trọng bởi người dùng sẽ gắn ốp lưng cho máy.

Màn hình ám xanh đang là lỗi bị phản ánh khá nhiều trên iPhone 12. Ảnh: PhoneArena.

Lỗi thiết kế trên iPhone cũng từng được một người dùng phản ánh vào năm 2020. Trên website hỗ trợ của Apple, tài khoản Aphirada phản ánh chiếc iPhone 11 Pro được mua tại Nhật không có logo Apple. Lỗi này liên quan đến lớp phủ mặt lưng của phiên bản màu xanh, đã được Apple giải quyết.

Hiện tại, một trong những lỗi được nhiều người phản ánh liên quan đến màn hình iPhone 12 bị ám xanh. Sau khi cập nhật iOS 14.5 bản thử nghiệm, tình trạng chỉ giảm chứ không được khắc phục hoàn toàn.

Trên website hỗ trợ của Apple, bài viết phản ánh lỗi màn hình ám xanh trên iPhone 12 thu hút hàng nghìn lượt tương tác.

Trả lời Forbes, Ricky Panesar, thợ sửa iPhone lâu năm cho biết lỗi này có thể đến từ chất lượng màn hình, không thể khắc phục hoàn toàn bằng phần mềm. Bản thân chiếc iPhone 12 Pro của Panesar cũng không hết lỗi ám xanh dù đã cập nhật iOS mới.

(Theo Zing)

Bán iPhone 12 nhưng ruột là iPhone cũ

Những chiếc iPhone X, iPhone 11 được thay vỏ để trở thành iPhone 12 hay iPhone 12 Pro Max liệu có an toàn?

Porsche 356 B từng một thời là xe đua huyền thoại

Tại Việt Nam, một đại gia Sài Gòn từng rao bán mẫu xe này với giá 1 tỷ đồng

Phía sau xe Porsche 356 B huyền thoại

Chiếc xe có động cơ 75 mã lực với 1.600 S. Chiếc xe được phục dựng bởi những người đam mê xe cổ Porsche là VW Stephan Rohleder và Christian Wilms. Không chỉ giữ được vẻ xưa cũ của thời gian, chiếc xe vẫn được nâng cấp với những thiết bị vô cùng giá trị.

Điểm nhấn của chiếc xe Porsche cổ điển là dây đeo bằng da và sọc đua, hộp số, nhãn hiệu cổ điển, tinh tế... Tất cả những điều này giúp khôi phục hình ảnh một chiếc xe đua huyền thoại phù với những vết lõm nhỏ và các vết trầy xước trên thân xe. Vô lăng của xe bị mòn nên nó giữ được nét cổ kính của mình.

Chiếc xe được tạo dựng trông giống xe cổ điển từ trong ra ngoài với sự cầu kỳ và tỉ mỉ đến từng chi tiết. Đội phục hồi đã thay thế tất cả các gioăng cao su và các lớp lót bên dưới, khoang động cơ và khoang hành lý. Mặt dưới của nắp ca-pô được sơn màu đen.

Hộp số của chiếc xe đã được đại tu trong khi động cơ đã bị một số lỗi kỹ thuật. Tuy nhiên, các bộ phận hư hỏng đã được bổ sung và thay thế. Chiếc Porsche 356 B được trang bị hệ thống điện 12V và bộ đánh lửa điện tử. Hệ thống phanh được thay thế với phanh đĩa phía trước và phía sau...

Porsche 356 B là chiếc xe đua huyền thoại của hãng xe thể thao Đức giai đoạn 1948 - 1965.  Đây là mẫu xe 2 cửa có trọng lượng nhẹ, khả năng vận hành nhanh nhẹn linh hoạt với động cơ 4 xy lanh sử dụng chế hòa khí đặt ở phía sau xe, dẫn động cầu trước. Xe có cả bản mui cứng và mui mềm.

Trên thế giới có khoảng 76.000 chiếc xe Porsche 356 được bán ra thị trường trong đó có tới hơn 1 nửa số xe vẫn còn hoạt động được. Đây cũng là dòng xe được nhiều người mê xe cổ sưu tầm. Một số chiếc xe Porsche 356 được giao bán tới 450.000 USD - tương đương với giá của chiếc siêu xe Lamborghini.

Ở Việt Nam, chiếc xe Porsche 356 đời 1957 được chủ nhân ở Sài Gòn giao bán với giá 45.000 USD (gần 1 tỷ đồng)

Quốc Khánh (Theo Carscoops)

Siêu xe Porsche đắt nhất VN về tay đại gia Lê Thanh Hiếu

 Chiếc Porsche 911 GT2 RS thứ 3 ở Việt Nam có giá đắt nhất là 22 tỷ đồng đã về tay ông Lê Thanh Hiếu, CEO một công ty chuyên đồ nhập Mỹ. Chiếc xe này cao cấp hơn chiếc thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.

Nhiều địa phương đã có kế hoạch mở cửa trở lại tại các quận, huyện “vùng xanh” từ 15/11. Cùng với đó, các địa phương đã tăng cường tổ chức tiêm vắc xin cho cán bộ, nhà giáo, nhân viên ngành giáo dục. Một số tỉnh, thành phố như TP.HCM, Bình Dương, Ninh Bình… đã triển khai tiêm vắc xin cho học sinh từ 12-17 tuổi.

Ảnh: Thanh Tùng

Tuy nhiên, gần đây, tình hình dịch bệnh tiếp tục diễn biến phức tạp, số ca nhiễm trong cộng đồng gia tăng ở một số địa phương. Trong khi đó, tỉ lệ cán bộ, nhà giáo, nhân viên trường học được tiêm đủ liều vắc xin còn thấp (trung bình toàn quốc khoảng 62%).

Vì vậy, khi học sinh đi học trở lại, trường xuất hiện F0 phải xử lý thế nào cũng là mối quan tâm của nhiều người. Về vấn đề này, ông Dương Chí Nam, Phó cục trưởng Cục quản lý Môi trường Y tế (Bộ Y tế) lưu ý, khi có ca nhiễm Covid-19, lực lương y tế phải phong tỏa tạm thời ngay toàn bộ trường học; rà soát tất cả những trường hợp có triệu chứng nghi ngờ trong trường học và cộng đồng.

Tất cả học sinh, giáo viên cùng lớp học có F0 thì đều được coi là F1. Cơ quan chức năng phải tách F1 ra một khu vực riêng để tổ chức cách ly theo quy định, lấy mẫu bệnh phẩm F1 lần đầu theo mẫu đơn.

Đối với cán bộ, giáo viên, học sinh là F1 đang ở cộng đồng, yêu cầu ở yên tại nơi lưu trú và thông báo ngay cho y tế cơ sở để xử lý.

Tổ chức ngay lấy mẫu xét nghiệm nhanh cho tất cả các học sinh, giáo viên, người lao động của trường (Những người đang có triệu chứng nghi ngờ mắc bệnh và F1 thì lấy mẫu xét nghiệm đơn. Những người khác nên lấy mẫu xét nghiệm gộp 5-10).

Đồng thời, y tế cơ sở rà soát F2, xem xét lấy mẫu xét nghiệm cho F2 nếu tiên lượng thấy nguy cơ F1 có thể đã trở thành F0 và lây cho F2.

Hướng dẫn cho F2 về cách ly tại nhà, nơi lưu trú và chờ kết quả xét nghiệm của F1. Trong khi chờ kết quả xét nghiệm, học sinh, giáo viên, người lao động đang có mặt tại trường ở nguyên tại chỗ.

Thực hiện nghiêm các biện pháp phòng chống lây nhiễm vì nguy cơ xảy ra lây nhiễm trong lúc phong tỏa tạm thời là rất cao. Lớp học nào ở yên lớp học đó, tự quản và thực hiện 5K.

Với trường hợp có kết quả xét nghiệm âm tính với SARS-CoV-2, cơ quan y tế địa phương đánh giá nguy cơ, dịch tễ để xác định F2 được kết thúc việc cách ly tại nhà và tiếp tục quay trở lại học tập, thực hiện 5K.

Rà soát truy vết F1 tại trường một lần nữa tránh bỏ sót F1 (tất cả học sinh, giáo viên trong cùng lớp học có F0 được coi là F1). Tất cả học sinh, giáo viên, người lao động nhà trường thuộc diện F1 sẽ ra quyết định cách ly đủ thời gian quy định.

Thứ trưởng Bộ Y tế Đỗ Xuân Tuyên cũng lưu ý: “Khi trường có F0 thì khoanh vùng ngay lập tức, sàng lọc, F1 cách ly tại nhà hoặc tập trung, phong toả lớp học hoặc tầng học, toà nhà đó. Sau đó phun trùng khử khuẩn. Sau 24h khử khuẩn, có thể đưa học sinh, giáo viên lớp khác vào lớp học đó học. Đó là thích ứng an toàn, hiệu quả”, ông nói.

Đồng thời, ông Tuyên cũng đề nghị từng trường phải xây dựng kịch bản khi không may trường có học sinh, giáo viên là F0. Sở Y tế, Sở Giáo dục và Đào tạo phải căn cứ vào công bố cấp dịch của từng tỉnh (chi tiết đến từng cấp xã, thậm chí nhỏ hơn) để cho học sinh đi học theo tình hình. Ví dụ xã này, trẻ có thể học trực tiếp khi cấp độ dịch an toàn nhưng xã khác lại học trực tuyến tùy tình hình dịch.

 >>> Cập nhật tình hình Covid-19 mới nhất

Ngọc Trang

Gần 800.000 trẻ em Hà Nội chuẩn bị được tiêm vắc xin Covid-19

519.547 trẻ từ 12 đến dưới 16 tuổi và 272.374 trẻ từ 16 đến dưới 18 tuổi thuộc diện tiêm chủng vắc xin Covid-19 đợt này tại Hà Nội.