Nhận định, soi kèo Konyaspor vs Trabzonspor, 20h00 ngày 3/3: Khôn nhà dại chợ

Do nhu cầu khá lớn, nguồn hàng phân phối chính thức tại Việt Nam khá khan hiếm. Đồng thời sự có mặt của hàng chính hãng cũng khiến giá PS5 ở thị trường xách tay giảm xuống.

Trên trang CellphoneS, có gần 1.000 người đăng ký nhận thông tin về PS5. Nói với ICTnews, đại diện chuỗi này cho biết, không hề truyền thông về sản phẩm nhưng nhu cầu vẫn khá cao. Hiện hàng không đủ cung cấp.

Trong khi đó, Sony Việt Nam khẳng định nhu cầu về PS5 rất cao trên toàn cầu, không chỉ thị trường trong nước.

Một người trong giới cho biết, Sony chia hai đợt hàng nhập PS5 về Việt Nam. Ở đợt đầu tiên, nguồn hàng giao hạn chế đến các đại lý. Đợt giao hàng thứ hai, hãng cung cấp thêm phụ kiện tay cầm thế hệ mới cho PS5. Người này cho biết, Việt Nam được bán cùng thời điểm với một số nước Đông Nam Á, nguồn hàng khá ít ỏi.

Việc Sony đưa PS5 về bán chính hãng tại Việt Nam cũng khiến giá máy ở thị trường xách tay giảm mạnh. Máy hiện nay đã thấp hơn giai đoạn đầu 14-15 triệu đồng.

Ở thời điểm PS5 ra mắt tại một số thị trường vào tháng 11 năm ngoái, sản phẩm này về Việt Nam với giá khoảng 35 triệu đồng. Sau đó, giá máy về mức ổn định khoảng trên dưới 25 triệu đồng.

Khi Sony công bố giá chính thức của PS5 tại Việt Nam 14,5 triệu đồng, hàng xách tay lập tức điều chỉnh còn 23,5-24 triệu đồng.

Sau một tháng, giá PS5 bản tiêu chuẩn ở thị trường xách tay hiện nay chỉ còn mức 20-21 triệu đồng. Bản không có ổ đĩa bán giá 18-19 triệu đồng.

Như vậy, giá PS5 chính hãng hiện thấp hơn hàng xách tay khoảng 5,5-6,5 triệu đồng.

Sở dĩ giá xách tay cao hơn chính hãng, theo lý giải của một đại lý, là do các cửa hàng nhập về ở các thị trường khác đúng theo giá niêm yết, có thể phải mua giá cao hơn để gom hàng về, không được giảm giá. Bên cạnh đó, dịch Covid-19 khiến chi phí vận chuyển cao cũng tạo sự chênh lệch giá.

Một nguồn tin khác cho biết, PS5 nhập về ở thị trường xách tay cũng khoảng 19,5 triệu đồng/chiếc, do đó khó có thể bán giá rẻ hơn.

Sony tặng kèm hộp máy một tay cầm chơi game. Tuy nhiên người mua thường mua thêm một tay cầm khác để đủ bộ 2 người chơi. Tay cầm DualSense tại Việt Nam bán giá 1,99 triệu đồng (giá xách tay hơn 2 triệu đồng).

Sony đã bán được 4,5 triệu chiếc PS5 trên toàn cầu trong năm 2020. The Verge dẫn nhận định của một nhà phân tích cho biết, đây là quý có doanh số tốt nhất của PlayStation từ trước đến nay.

Financial Times cho rằng, dịch bệnh khiến nhiều người phải ở nhà, do đó nhu cầu mua thiết bị chơi game tăng cao, góp phần tạo doanh số cho PS5. Tuy nhiên, việc thiếu hụt chipset ở nhiều ngành khác nhau, bao gồm thiết bị chơi game, có thể gây thiếu hụt nguồn cung PS5 trên thế giới trong thời gian tới.

Hải Đăng

PS5 xách tay đắt hơn chính hãng 9 triệu đồng

Máy Sony PlayStation 5 đang bán trên thị trường xách tay có giá cao hơn hàng chính hãng khoảng 9 triệu đồng.

Cô gái là “hạt giống đỏ” ngày ấy, bây giờ bên giường bệnh.

Từ những ý tưởng vụn vặt qua những lời miêu tả của khách hàng, họ biến công trình nhà ở thành tác phẩm nghệ thuật, hòa trộn cả yếu tố thực tế, tiện dụng, tính phong thủy và khoa học.

Ngôi nhà “Cây sự sống” ở Hải Phòng là một trong những công trình nổi bật họ thi công, dành cho đại gia đình nhiều thế hệ chung sống.

Ngôi nhà "Cây sự sống" theo phong cách hiện đại, tối giản, dùng ngôn ngữ tạo hình của nghệ thuật điêu khắc.

Tiêu chí gia chủ đưa ra là cần có phòng riêng tiện nghi, vừa có không gian chung liên thông với nhau, góc nhìn thấp thoáng để ở bất cứ vị trí nào trong nhà, các thành viên cũng có sự kết nối nhất định.

Nhà không xây hết đất mà nhường nhiều diện tích cho sân vườn. Những khoảng trống như lô gia, thông tầng, hiên, đan xen với không gian nhà, giúp cho người trong nhà tiếp xúc tối đa với thiên nhiên.

Ngôi nhà luôn tràn ngập ánh sáng tự nhiên, gió và khí tươi tốt cho sức khỏe, hoàn toàn không cần bật đèn vào ban ngày.

Trái tim của ngôi nhà là khoảng sân vườn. Kiến trúc sư sử dụng loại gỗ nhựa làm bậc thềm (loại vật liệu có tên gọi là WPC – tên viết tắt Wood Plastic Composite, để tạo thành sản phẩm này cần sự kết hợp giữa gỗ + chất dẻo + thêm một số chất phụ gia). Gỗ nhựa có ưu điểm thân thiện với tự nhiên và môi trường, chống nước, chống ẩm, chống mục, chống nứt nẻ, cong vênh... đảm bảo độ bền theo thời gian.

Không gian tầng 1 đóng mở linh hoạt, khiến cho ranh giới bên trong và bên ngoài thiên nhiên giao hòa vào nhau.

Tính linh hoạt của không gian được chú trọng, để ngôi nhà có thể vừa là nơi sinh hoạt gia đình ấm cúng, cũng có thể biến hóa để tổ chức được những bữa tiệc lớn đông người.

Ngôi nhà có chi phí thi công khoảng 20 tỷ đồng. Mỗi góc cạnh, hình khối được kiến trúc sư dùng cây xanh làm điểm nhấn. 

Mặt tiền của ngôi nhà nằm hơi chếch hướng gió tốt, nên ý tưởng chủ đạo của vợ chồng kiến trúc sư Nguyễn Minh Thủy là tạo một “khe xanh” lớn hút gió và lọc không khí, chia khí tươi vào các phòng, xuyên suốt các tầng nhà.

Khe này được tạo thêm những ban công để trồng cây xanh theo chiều đứng, tạo không gian xanh mát và góc nhìn xinh đẹp cho các phòng.

Ngôi nhà có cách ứng phó riêng với các hướng Đông Nam, Nam, Tây, để mát về mùa hè, ấm áp và nhiều ánh sáng về mùa đông. Thêm tổ hợp pin mặt trời trên mái nhà tạo ra rất nhiều điện năng để sử dụng.

Trong thiết kế cảnh quan, kiến trúc sư Minh Thủy cố gắng sử dụng ít vật liệu nhất có thể, tạo nên những mảng lớn đồng điệu cho một ngôn ngữ.

Tôn giáo của đại gia đình đã gợi ý cho hai vợ chồng lấy ý tưởng tạo hình từ câu chuyện Kinh thánh lâu đời nhất: “Cây sự sống”, sử dụng ngôn ngữ của điêu khắc để cái cây cứng cáp và hiện đại. 

Góc vườn nho nhỏ nhìn vào phòng khách và lối ra vườn lớn với đường đi trải đá tự nhiên - loại đá không bị bám rêu mốc, không bị trơn trượt. 

Hướng từ trên tầng nhìn xuống vườn và các góc hút gió cho tổng thể nhà. 

Góc nhìn thấp thoáng, để người trong nhà lúc nào cũng thấy nhau.

Sảnh tầng 2 cũng là không gian sinh hoạt chung. Nơi đây có thể tổ chức những bữa tiệc nhỏ, chỗ chơi cho trẻ con...

Cầu thang bằng thép, bọc gỗ cũng luôn đầy ánh sáng tự nhiên. Kiến trúc sư Minh Thủy chia sẻ: "Thiết kế này từ bỏ ý niệm phân chia giữa bậc và tay vịn mà coi cầu thang như một khối điêu khắc lớn đặt bên trong nội thất. Đồng thời cũng giúp thang cứng cáp và chắc chắn về kết cấu"

Phòng ngủ với khung cửa rộng, tràn đầy sinh khí. Nhà và vườn không phân tách mà giao hòa với nhau.

Hiên nhà là không gian chuyển tiếp giữa bên trong và bên ngoài, là nơi cảm nhận thiên nhiên một cách trọn vẹn và an toàn nhất. Những bữa ăn bên hiên, ngắm hoa nắng thấp thoáng trên mặt sân, ngắm mưa rơi men theo những đường mái vòng cung, nghe tiếng suối chảy róc rách.. Một khu vườn bí mật tách biệt hẳn với những ồn ào bên ngoài.

Hàng hiên là trái tim xanh của khu vườn, nơi cả nhà quây quần bên nhau ăn sáng, uống cà phê, nơi những bữa tiệc BBQ vui vẻ cùng bạn bè trong ánh đèn lung linh của khu vườn buổi tối. Bể cá Koi có thiết kế thoát nước bình thường và thoát chống tràn để khi mưa to, nước dâng, cá không bơi ra ngoài.

Ngôi nhà được tính toán tỉ mỉ về hướng gió, mang đến nguồn năng lượng tích cực cho gia chủ và may mắn về tài lộc, sức khỏe.

Bản vẽ mặt cắt của công trình thể hiện các góc "xanh", tạo lớp đệm lọc không khí cho nhà.

Ngược dòng quá khứ với biệt thự Đông Dương bên cánh đồng lúa

Biệt thự mang phong cách Đông Dương (Quảng Nam) nằm ngay sát ruộng lúa nên mỗi buổi chiều chị Vân Anh và gia đình được ngắm hoàng hôn, chìm đắm trong không gian xưa cũ. 

Kim phun (béc phun) là bộ phận đầu ra cuối cùng trong hệ thống cung cấp nhiên liệu của động cơ ô tô. Công dụng kim phun là trực tiếp thực hiện việc phun nhiên liệu vào buồng đốt xy lanh động cơ để tạo ra sự cháy.

Về cơ bản, hiểu về hệ thống phun xăng trực tiếp (hệ thống GDI), sẽ giúp người lái xác định bất kỳ điểm bất thường nào. Hệ thống hoạt động như sau: xăng được bơm từ bình xăng đến các kim phun thông qua bơm nhiên liệu, tại đây các kim phun sẽ phun nhiên liệu vào đường ống nạp theo một góc chính xác. Đây là nơi nhiên liệu được kết hợp với không khí, và hỗn hợp nhiên liệu không khí sau đó được nén vào buồng đốt và đốt cháy. Kim phun kiểm soát cụ thể thời điểm và lượng nhiên liệu được thêm vào phương trình, cũng như góc và kiểu phun. Tất cả điều này được tính toán bởi đơn vị điều khiển động cơ (ECU) sử dụng một số cảm biến.

Dấu hiệu của một kim phun nhiên liệu gặp vấn đề

Kim phun nhiên liệu hỏng có thể dẫn đến những vấn đề lớn hơn nhiều nếu không được chăm sóc. Để giúp ngăn chặn điều này, dưới đây là một số triệu chứng của các vấn đề về kim phun nhiên liệu cần chú ý:

- Xe không nổ máy: Một trong những triệu chứng rõ ràng nhất của một bộ phun nhiên liệu bị hỏng là khi xe thậm chí không khởi động được. Mặc dù hiếm gặp và có nhiều lý do có thể khiến điều này xảy ra, nhưng nếu động cơ không nhận đủ nhiên liệu để đốt cháy và tạo ra năng lượng, vấn đề nhiều khả năng nằm ở kim phun.

- Hiện tượng bỏ máy: Ngay cả khi có đủ khí để khởi động hệ thống, kim phun nhiên liệu bị tắc hoặc bẩn có thể làm rối loạn cân bằng không khí và nhiên liệu, dẫn đến phản ứng không nhất quán. Điều này dẫn đến hiện tượng bỏ máy hoặc động cơ chập chờn.

- Động cơ rung hoặc chạy không tải mạnh: Do nằm trên cùng một mạch, nguồn cung cấp nhiên liệu không nhất quán từ các kim phun bị tắc có thể dẫn đến động cơ chạy không tải quá mạnh- đây là khi RPM (vòng/phút) dao động ngẫu nhiên. Nếu đồng hồ đo tốc độ của xe dao động RPM mà không có bất kỳ thay đổi nào về đầu vào trên bàn đạp ga, thì đó có thể là do kim phun trong động cơ. Cùng với điều này, người điều khiển phương tiện cũng có thể nhận thấy sự thay đổi về tiếng ồn khi xe chạy không tải.

- Đèn kiểm tra động cơ sáng: Tất cả những vấn đề này ở động cơ có thể khiến đèn cảnh báo trên bảng đồng hồ nhấp nháy. Mặc dù điều này có thể không giải thích đầy đủ vấn đề, nhưng nó sẽ giúp chủ xe đi đúng hướng - sử dụng công cụ chẩn đoán xe tại thời điểm này có thể giúp làm rõ vấn đề là gì. Hãy nhớ đọc kĩ hướng dẫn sử dụng và kiểm tra các mã lỗi có liên quan.

- Tiết kiệm nhiên liệu kém: Khi một kim phun nhiên liệu bị lỗi không cung cấp đủ nhiên liệu cho động cơ để xe vận hành bình thường, ECU sẽ ghi nhận điều này và kích thích các kim phun còn lại hoạt động với hiệu suất cao hơn. Điều này có nghĩa là các kim sẽ rút ra nhiều hơn từ bể và người lái sẽ nhận thấy mức tiêu thụ tăng lên.

- Rò rỉ nhiên liệu và có mùi hôi: Đôi khi, vấn đề còn nghiêm trọng hơn là do kim phun nhiên liệu bị bẩn hoặc bị tắc. Nếu bộ phận thực sự bị hỏng hoặc nứt, nó có thể dẫn đến rò rỉ nhiên liệu. Điều này ảnh hưởng tới việc tiết kiệm nhiên liệu, nhưng nó cũng sẽ tạo ra một mùi không thể nhầm lẫn. Chủ xe hoàn toàn có thể ngửi thấy nó cũng như tìm thấy chất lỏng tích tụ khi kiểm tra kim phun nhiên liệu.

Cách kiểm tra và làm sạch kim phun nhiên liệu

Có một số giải pháp mà chủ xe có thể thực hiện trước khi liên hệ với các đơn vị sửa chữa. Tuy nhiên, nếu vấn đề quá nghiêm trọng, người lái không nên ngần ngại nhờ sự trợ giúp của chuyên gia. Dưới đây là một số bước đơn giản có thể thực hiện:

- Kiểm tra bộ lọc nhiên liệu và thay thế nếu chúng bị tắc.

- Sử dụng bộ vệ sinh kim phun nhiên liệu. Ngắt kết nối bơm nhiên liệu khỏi kim phun và bộ điều chỉnh áp suất (nếu cần); kết nối bộ làm sạch với cổng nhiên liệu; tháo nắp bình xăng để tránh tích tụ áp suất; Khởi động và để xe chạy cho đến khi sử dụng hết dung dịch tẩy rửa và động cơ dừng lại. Hãy nhớ kết nối lại mọi thứ một lần nữa trước khi chạy động cơ.

- Kim phun nhiên liệu nên được làm sạch sau mỗi 30.000 dặm (48.000 km) di chuyển.

- Nếu kim phun quá hư hỏng, người sử dụng có thể phải thay mới hoàn toàn. Điều này nên được thực hiện bởi các chuyên gia về kĩ thuật ô tô.

Từ trước đến nay, dù ở thời điểm nào trong chu kỳ của nền kinh tế, BĐS vẫn luôn được kỳ vọng nhất bởi sự tăng trưởng giá bền vững, đặc biệt là đối với những dự án nằm trong khu vực có quy hoạch về hạ tầng và kết nối vùng tương đối thuận lợi.

Mặc dù vậy, không phải loại hình BĐS nào cũng có thể đầu tư và mang lại lợi nhuận cho chủ sở hữu. Để tiền đẻ ra tiền trong một bối cảnh tiềm ẩn nhiều rủi ro đất đai, nhà đầu tư luôn phải suy tính hết sức cẩn trọng, đánh giá đúng mức lợi nhuận thực ở mỗi phân khúc đầu tư để chọn lọc được sản phẩm tốt.

Thực tế cho thấy trên thị trường nhiều nhà đầu tư đang có cái nhìn khá lạc quan với những sản phẩm BĐS nghỉ dưỡng sau khi nếm trái đắng với những cơn sốt đất nền vừa qua. Nhiều người mua ở đỉnh để rồi khi cơn sốt đất đi qua, thị trường nhanh chóng lao dốc, tính thanh khoản giảm mạnh. Thậm chí có những nhà đầu tư mua theo đám đông, hùa theo xu hướng để rồi gặp “trái đắng” khi vấp phải đất nông nghiệp không thể chuyển đổi và có nguy cơ mất trắng khi pháp lý không rõ ràng.

Cùng chung tình trạng với đất nền, căn hộ chung cư cho thuê thời gian gần đây cũng đang rơi vào tình trạng hao mòn vốn. Nếu trước kia, lợi nhuận kênh đầu tư này trung bình đạt mức 6-7% thậm chí có những khu vực 8-9% thì hiện nay tỷ suất lợi nhuận cho thuê căn hộ thực chất chỉ là "bỏ tiền chẵn nhặt tiền lẻ". Sau khi trừ đi chi phí khấu hao tài sản, mức trượt giá và phí dịch vụ thì lợi nhuận căn hộ cho thuê chỉ xấp xỉ 4%. Tỷ lệ này thậm chí còn thấp hơn mức lạm phát đang tăng nóng trong thời gian gần đây.

Trong hoàn cảnh các kênh đầu tư khác nhiều rủi ro, lãi suất tiết kiệm giảm, một nhóm các nhà đầu tư đã hướng sự chú ý tới BĐS nghỉ dưỡng vốn được đánh giá có tính ổn định lớn hơn nhiều. Trái ngược với trạng thái “đi ngang” trong thời kỳ dịch bệnh, BĐS nghỉ dưỡng hiện đang được hâm nóng trở lại nhờ “sức bật” đến từ các gói kích cầu du lịch và kinh tế vĩ mô hậu Covid.

Mặc dù vậy, các nhà đầu tư đều hiểu rằng chỉ những dự án những dự án tốt, sản phẩm hấp dẫn mới có thể thực sự đem lại lợi nhuận bền vững.

Thời điểm kim cương cho nhà đầu tư bắt “điểm vàng chân sóng”

Dưới góc nhìn của các nhà đầu tư, BĐS giá trị thực là sản phẩm có tính thanh khoản cao. Điều này đồng nghĩa rằng dự án đó phải đáp ứng được nhu cầu của thị trường, vị trí tốt, pháp lý minh bạch, tiến độ đảm bảo và chủ đầu tư uy tín.

Chính vì vậy, để đón đầu chân sóng của thị trường BĐS nghỉ dưỡng thời gian tới, hiện nhà đầu tư đang chỉ “săn lùng” những dự án thoả mãn các đặc tính trên. Trong bối cảnh đó, dự án kinh đô du lịch thượng lưu mới Vega City Nha Trang thực sự trở thành hàng hiếm trên thị trường.

So với những sản phẩm cùng phân khúc, dự án Vega City Nha Trang vượt trội hơn nhờ tiềm năng tăng giá phi mã với pháp lý chuẩn chỉnh và hoàn thiện. Hiện KDI Holdings - chủ đầu tư dự án thông báo đã hoàn thành cất nóc toàn bộ khu shophouse Vega Continental Shopping Plaza chỉ sau 16 tháng, đảm bảo được đúng cam kết với khách hàng, bất chấp những khó khăn do đại dịch gây ra. Dự kiến, các phân khu shophouse sẽ bắt đầu bàn giao vào quý II/2022 và đi vào hoạt động từ cuối năm 2022.

Phân khu shophouse của Vega City Nha Trang dự kiến bàn giao vào quý II/2022

KDI Holdings khẳng định với pháp lý minh bạch và tiến độ đảm bảo sẽ chứng minh được năng lực và uy tín của chủ đầu tư. Dự án Vega Continental Shopping Plaza còn là của để dành, ăn chắc mặc bền cho nhà đầu tư khi được đặt trong một quần thể du lịch đầu tiên tại Nha Trang khai thác tiềm năng của kinh tế đêm với sự xuất hiện của hệ thống tiện ích mật độ cao tạo thành khu vực “đô thị nghệ thuật” đầu tiên hiện hữu tại Nha Trang. Từ đó, dự án Vega City Nha Trang hứa hẹn là điểm đến mới, đón đầu xu hướng trải nghiệm du lịch “All-in-one” của khách du lịch quốc tế toàn cầu và làm tiền đề tăng trưởng về giá cho BĐS nghỉ dưỡng nơi đây.

Bên cạnh những giá trị nội tại, tiềm năng tăng giá phi mã của dự án được các nhà đầu tư đánh giá cao nhờ vào vị trí kim cương trên cung đường ven biển đắt giá nhất Phạm Văn Đồng, ôm trọn toàn bộ chiều dài của bãi biển đẹp duy nhất còn lại tại Bãi Tiên - phía Bắc Nha Trang.

Vị trí kim cương ôm trọn dải bờ biển đẹp nhất khu vực phía Bắc Nha Trang của dự án Vega City Nha Trang

Ở thời điểm hiện tại, để tìm thấy một sản phẩm BĐS sở hữu giá trị nội tại thật sự như dự án Vega City Nha Trang là điều không dễ dàng. Với tỷ lệ hấp thụ lên đến 90% chỉ trong đợt đầu mở bán, những chủ nhân đầu tiên của các căn nhà phố thương mại “chạm sóng liền cát” đã chứng minh được tầm nhìn xa và đôi tay nhanh nhạy nắm bắt những cơ hội ngàn vàng mà hiếm có dự án nào mang lại được. Không thể phủ nhận đây chính là thời điểm để đón đầu một chân sóng của BĐS nghỉ dưỡng khi du lịch thời gian tới.

Doãn Phong

Nhan nhản bảng rao bán đất gần khu vực Dự án CHK quốc tế Long Thành

“Loạn” quảng cáo

Sáng 25/8, PV Báo Giao thông đã có chuyến khảo sát giá đất tại khu vực các xã nằm sát dự án CHK quốc tế Long Thành (huyện Long Thành, tỉnh Đồng Nai). Vừa đến thị trấn Long Thành, nằm ven QL51, chúng tôi đã bắt gặp hàng loạt biển quảng cáo bán đất được treo trên cột điện, hàng rào… Những biển quảng cáo này giới thiệu những lô đất có vị trí đẹp với giá rao từ 2,5-4,5 triệu đồng/m2. Bên cạnh đó là một đội quân “xe ôm” làm cò mồi rất hùng hậu tiếp cận mời chào đi xem đất.

Theo lời các tay “cò” này, sở dĩ đất nơi đây giá cao là nhờ gần đường cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây, gần QL51 lại nằm sát dự án sân bay tương lai. Dẫn chúng tôi đi xem một cánh rừng cao su bạt ngàn nằm gần đường cao tốc, một tay “cò” tên Quang quả quyết: “Anh mua lô đất này là rất ngon bởi mai mốt đường cao tốc sẽ có nhánh rẽ vào đây! Tôi chơi thân với mấy ông dự án nên biết rất rõ, không lừa anh đâu…”.

Theo ghi nhận của chúng tôi, từ điểm giao giữa QL51 chạy dọc tuyến đường ĐT769, nơi đặt dự án một khu đô thị đất được rao bán rầm rộ. Những khu đất mặt tiền QL51 và Tỉnh lộ 25B, phụ cận với dự án CHK được rao bán từ 174 triệu đồng/nền nhưng không thấy diện tích đất. Tại xã Lộc An, nhiều biển quảng cáo rao các khu đất gần trụ sở UBND xã diện tích 125m2 có giá 90 triệu đồng, 500m2 giá 320 triệu đồng. Trao đổi theo số điện thoại ghi trên bảng quảng cáo, một “cò” xưng tên là Đương cho hay, khu đất này nằm gần UBND xã Lộc An nhưng phải đi theo con đường nhỏ vào sâu gần 2 km. “Trước đây, khu vực này là đất nông nghiệp đã phân lô thành 60 nền nhưng đến nay chỉ còn 20 nền, đất có sổ đỏ đàng hoàng. Khi nào có nhu cầu anh cứ alô em, nhưng phải nhanh không thôi thì... hết”, “cò” Đương cho hay.

Cẩn thận trước khi mua

Theo tìm hiểu của chúng tôi và thông tin của nhiều cư dân ở đây, thời gian gần đây tình trạng “sốt” đất bùng lên nhộn nhịp ở khu vực các xã nằm sát dự án CHK quốc tế Long Thành. Đi đâu cũng nghe bà con bàn tán chuyện mua bán đất và hoa hồng cho người môi giới bao nhiêu phần trăm… Nắm bắt được tình hình này, nhiều nhà đầu tư biết được quy hoạch đã chọn mua hầu hết những vị trí đẹp để phân lô bán nền. Điều đáng nói là những lô đất này hiện vẫn chỉ là đất nông nghiệp, chưa làm thủ tục đóng thuế lên đất thổ cư nhưng những người mua này vẫn rao bán với giá thổ cư.

Thấy làm dịch vụ “cò” đất ngon ăn, nhiều nông dân ở xã Suối Trầu cũng nhảy sang làm “cò”. Gia đình ông T. có bốn anh em làm “cò” ở xã Lộc An, huyện Long Thành, cho biết, giá chuyển nhượng đất thời gian gần đây có tăng. Biết tôi là người TP HCM xuống tìm mua đất, ông T. nhiệt tình giới thiệu tôi về Sài Gòn gặp ông Lê. Liên lạc qua điện thoại, ông Lê mời chúng tôi đến một điểm giao dịch của ông tại quận 7 để trao đổi thêm về các dịch vụ và các thủ tục trước khi đặt tiền cọc. Ông Lê còn nhiệt tình mời chúng tôi đóng tiền phí tham quan đất dự án ở Sân bay Long Thành vào đầu tháng 9. Theo lời ông Lê, trung bình hai tuần ông tổ chức một chuyến đi từ TP HCM đến Long Thành bằng xe 24 chỗ cho những ai có nhu cầu “tham quan” xem đất. Mỗi người đi đều có đóng phí, trong đó có phí một bữa ăn trưa và xe đi về. Khi chúng tôi hỏi phí bao nhiêu thì ông Lê nói chỉ thu... tượng trưng, chứ không nói số tiền cụ thể.

Trao đổi với PV Báo Giao thông, ông Ngô Thế Ân, Phó chủ tịch UBND huyện Long Thành cho biết, hiện nay huyện Long Thành tiếp tục hoàn thiện phương án bồi thường GPMB và trình UBND tỉnh trong tháng 9 này. Trên toàn huyện Long Thành có hàng nghìn hộ dân bị giải tỏa, trong đó xã Suối Trầu gần như phải giải tỏa trắng, còn những xã như: Lộc An, Long An, Bàu Cạn, Bình Sơn… phải giải tỏa một phần. Đối với những xã người dân bị giải tỏa một phần cũng có nhu cầu mua đất để ổn định cuộc sống nhưng không nhiều vì đã được quy hoạch vào các khu tái định cư. Khi xảy ra tình trạng giá đất tăng cao so với trước. Các công ty đầu tư dự án bất động sản bắt đầu tăng tốc quảng bá, tiếp thị dự án đến khách hàng.

“Việc mua bán đất theo giá cả thị trường và có tình trạng “cò” đất thổi giá lên cao không đúng giá thật. Người mua đất cần đến chính quyền địa phương tìm hiểu kỹ khu vực mình định mua có nằm trong quy hoạch dự án hay không nhằm tránh tình trạng tiền mất, tật mang”, ông Ân nói.

Theo Báo Giao thông