Nhận định, soi kèo Atlas vs Atletico San Luis, 07h00 ngày 3/3: Dìm khách xuống đáy

Đi theo dòng nhạc thính phòng đã hơn 20 năm, để có được chỗ đứng như hiện tại, NSƯT Đăng Dương đã phải tự trau dồi, thay đổi và lắng nghe bản thân, lắng nghe khán giả. Anh cũng tự tìm sự khác biệt cho bản thân trong cách hát. Hiện tại, nam ca sĩ thuộc biên chế của Đài tiếng nói Việt Nam.

Cái tên Đăng Dương cũng gắn liền với chương trình hòa nhạc Điều còn mãi nhiều năm qua. Sau hơn 10 năm chương trình ra mắt, anh vẫn vô cùng háo hức để được đứng trên sân khấuĐiều còn mãi. 

'Điều còn mãi' mang quá nhiều ý nghĩa

- Anh tham gia 'Điều còn mãi' đã rất nhiều lần và sau 2 năm bị gián đoạn vì dịch bệnh, trở lại chương trình năm nay có ý nghĩa thế nào với anh?

Điều còn mãilà một trong những chương trình mà tôi rất yêu thích bởi tôi sẽ được hát với dàn nhạc giao hưởng - dàn nhạc tôi yêu thích và đam mê. Qua 2 năm gián đoạn vì dịch bệnh, tôi cảm thấy rất vui khi chương trình tiếp tục quay trở lại thực hiện trực tiếp. Tôi thấy Điều còn mãi là một chương trình thực sự ý nghĩa. Chúng ta nên duy trì hàng năm.

Như một điều ngẫu nhiên, một chương trình bản thân mình chờ đợi trong một thời gian dài được quay trở lại trực tiếp nên tôi ở tâm thế rất hào hứng tham gia. Trong năm nay, tôi cũng vinh dự và hạnh phúc khi được hát 2 tác phẩm. Thường thì nghệ sĩ trong chương trình Điều còn mãichỉ hát 1 tác phẩm thôi nhưng năm nay tôi được hát 2 tác phẩm nên niềm hào hứng và niềm vui cũng nhân đôi. Tôi nghĩ bản thân sẽ có nhiều năng lượng để truyền tải 2 tác phẩm đó vào chương trình trong 2/9 sắp tới.

- Năm nay anh muốn mang lại sự khác biệt gì so với những năm trước mình đã tham gia chương trình?

Tôi nghĩ, những bài hát đi cùng năm tháng trong dòng nhạc của tôi vẫn sẽ như thế, không có quá nhiều sự đặc biệt. Điều đặc biệt ở đây đó là sự hào hứng vì tôi phải chờ đợi 2 năm để được hát trên sân khấu Điều còn mãi.Điều đó sẽ khiến nhiệt huyết và cảm xúc của tôi cũng như những anh chị em nghệ sĩ khác sẽ tăng lên rất nhiều. Mỗi lần đứng trên sân khấu, hát cùng dàn nhạc là một lần tôi thăng hoa theo cách riêng biệt. Âm nhạc cứ vang lên tôi sẽ lại cháy hết mình.

- Hai tác phẩm trong chương trình năm nay có gây khó dễ cho anh khi hát chung với dàn nhạc?

Năm nay, tôi hát 2 tác phẩm Người là niềm tin tất thắngcủa nhạc sĩ Chu Minh và Em có nghe âm thanh ngày mới của nhạc sĩ Nguyễn An.

Bài Âm thanh ngày mớilần đầu tiên được biểu diễn trong Điều còn mãi. Tuy nhiên, trước đó, tôi cũng hát bài này rất nhiều lần rồi. Nhưng lần đầu tiên hát với dàn nhạc giao hưởng, tôi nghĩ bài hát cũng sẽ có phần đặc biệt và mang lại nhiều cảm xúc.

Tôi cũng sẽ kết chương trình với bài Người là niềm tin tất thắng. Thường mở đầu hay kết thúc chương trình, ban tổ chức sẽ chọn những tác phẩm mang tính chất ngợi ca hát với hợp xướng để cho thấy sự đầu tư hoành tráng. Dùng tác phẩm quá nổi tiếng về Bác để kết một chương trình như vậy tôi thấy rất ý nghĩa. Tôi có rất nhiều cảm xúc, vừa mong chờ luyện tập, vừa có nhiều năng lượng. Tôi cũng hy vọng tác phẩm sẽ là một cái kết rất đẹp cho chương trình.

- Năm nay chương trình sẽ có những nhân tố rất trẻ tham gia, anh có suy nghĩ gì về điều này?

Tôi thấy năm nay có bạn Mỹ Anh tham gia chương trình là một điều rất hay. Tôi nghĩ hội đồng ban cố vấn đã đưa những gương mặt mới vào chương trình họ phải lựa chọn cẩn thận và có lý do. Nhưng nhìn chung lại đó đều phải là những gương mặt có tài năng chứ không đơn giản bởi hát với dàn nhạc sẽ rất khác.

Với tôi, Mỹ Anh là một cô bé tài năng, con nhà nòi. Tôi nghĩ, cô bé sẽ có nhiều thứ đáng khoe trong chương trình. Và với sự xuất hiện của một người trẻ như vậy trong một chương trình ca nhạc mang tính hàn lầm sẽ khiến chương trình thêm lạ và thú vị phần nào.

- Là một người có nhiều kinh nghiệm hát với dàn nhạc, anh có lời khuyên nào cho các bạn trẻ khi hát cùng dàn nhạc?

Với kinh nghiệm của mình, tôi chỉ biết nói rằng, khi hợp tác cùng dàn nhạc, các bạn trẻ có lẽ sẽ thấy choáng ngợp. Tôi cũng không phải trường hợp ngoại lệ khi hát cùng dàn nhạc những lần đầu tiên.

Hát với dàn nhạc giao hưởng nó sẽ rất khác với hát cùng ban nhạc, vì hát cùng ban nhạc có trống, có nhịp, còn nhạc giao hưởng có sự co giãn rất lớn. Chúng ta phải theo cảm xúc và theo tay của chỉ huy, phải nghe nhiều thì mới kết nối được với dòng cảm xúc.

Với các bạn trẻ, tôi nghĩ cũng không có cách nào khác ngoài việc tập làm quen dần, lắng nghe dàn nhạc. Thời gian tập có lẽ cũng rất quan trọng. Những người mới làm quen với dàn nhạc sẽ phải mất nhiều thời gian hơn so với những người đã có kinh nghiệm.

- Anh có vui mừng khi hiện tại giới trẻ quan tâm và yêu thích âm nhạc hàn lâm kén người nghe như vậy?

Khi xã hội phát triển, những dòng nhạc nhẹ, trẻ trung phù hợp với giới trẻ sẽ được để ý nhiều hơn. Tuy nhiên, những chương trình như Điều còn mãi cũng mang ý nghĩa chính trị rất sâu sắc. Chúng ta cần cố gắng gìn giữ chương trình này vì nó rất ý nghĩa không chỉ với những người yêu thích đam mê dòng nhạc này mà còn để giới trẻ có thể nhìn, nghe những tác phẩm đã đi cùng năm tháng. Không chỉ nghe, họ cũng sẽ hiểu được về lịch sử, về sự ra đời của các tác phẩm ý nghĩa. Ngoài những tác phẩm đi cùng năm tháng, chúng ta cũng xen kẽ những tác phẩm mới để hài hòa và hay hơn, thu hút giới trẻ nhiều hơn.

Bà xã luôn ủng hộ tôi trên mọi mặt trận

- Bà xã ủng hộ anh như thế nào trong con đường sự nghiệp?

Vợ tôi luôn hiểu được âm nhạc là một phần máu thịt của tôi nên cô ấy luôn ủng hộ hết mình. Hiện tại, tôi nghe và luyện ở nhà trước khi tập cùng dàn nhạc. Cô ấy luôn bên cạnh chăm sóc tỉ mỉ để tôi có sức khỏe tốt, giọng hát tốt. Ngoài ra, là một người hiểu rõ giọng hát của chồng nên cô ấy cũng nghe và góp ý cho tôi những điều cần thiết. 

- Sau 20 năm về chung nhà, bí quyết giữ gìn hôn nhân hạnh phúc của anh chị là gì?

Thực ra, tôi nghĩ một cuộc hôn nhân được bền vững và hạnh phúc thì phải có sự tin tưởng, thấu hiểu giữa hai vợ chồng. Bà xã tôi cũng làm nghệ thuật nên hiểu những khó khăn, nhạy cảm khi làm nghề. Đó là một trong những chìa khóa quan trọng trong việc giữ gìn hạnh phúc gia đình. Vợ tôi đã hy sinh đam mê ca hát lui về hậu phương để trở thành một người phụ nữ tuyệt vời của gia đình.

Nếu cả hai cùng làm nghệ thuật có lẽ gia đình tôi khó chu toàn được khi lo cho các con. Vợ tôi là người hiểu được điều đó nên cô ấy quyết định nghỉ hẳn ca hát với tâm thế thoải mái, không ép buộc. Những năm qua, vợ là người đồng hành với tôi trên mọi ‘chiến trường’, đi gần hay đi xa tôi đều có cô ấy lo cho rất chu đáo. Đó là điều quý giá nhất với tôi.

- Nhiều người nhận xét anh rất tôn trọng và nghe lời vợ, điều đó có đúng?

Nghe lời vợ là tốt chứ sao!(cười). Tôi thay đổi rất nhiều kể từ khi yêu và lấy bà xã, từ cách sống, cách nói chuyện, ăn mặc thậm chí cả cách hát. Bà xã là người luôn góp ý cho tôi những điều cực kỳ quan trọng bởi cô ấy là một khán giả khó tính. Thành công của tôi hiện tại có được cũng nhờ vợ rất nhiều.

Tròn 20 năm bên nhau, tôi chỉ biết cảm ơn bà xã rất nhiều bởi cô ấy đã hi sinh đam mê của mình, làm hậu phương vững chắc để tôi có thể chuyên tâm với đam mê.

- Bà xã anh có sở thích làm đẹp, múa hát và rất chăm chỉ đăng mạng xã hội, anh cảm thấy sao về điều đó?

Tôi rất tôn trọng những sở thích đó của cô ấy, thậm chí khuyến khích vợ tham gia. Những lúc rảnh, tôi luôn đưa vợ đi học múa. Thứ nhất, cô ấy sẽ có sức khỏe khi tập luyện những bộ môn mình yêu thích. Thứ hai là tôi thấy vợ vui lắm. Mỗi lần đi tập về đều thấy cô ấy vui vẻ, tinh thần thoải mái. Không có lý do gì để tôi không khuyến khích vợ tham gia những sở thích cá nhân đó cả. Đó là những sở thích lành mạnh, tốt cho sức khỏe. 

Nói về thông điệp của bộ truyện, kiến trúc sư Tuấn Anh chia sẻ: “Chúng tôi mong muốn đem tới cho độc giả trẻ những trải nghiệm, hình ảnh, những câu chuyện tưởng chừng chỉ có trong mơ. Một hành tinh với nhiều chủng tộc, một thế giới muôn màu phép thuật nhưng đằng sau vẻ mộng mơ đó, bộ truyện cũng hé mở các mảng tối trong sâu thẳm mỗi con người.

Cùng với đó sẽ là bài học về lòng dũng cảm, sự kiên trì và niềm tin vào những điều tốt đẹp được gửi gắm trong hành trình giải cứu hành tinh Ozon của hai hoàng tử nhỏ Bono và Tuno”.

Ở lần ra mắt đầu tiên, Bí ẩn Ozonđã nhận được sự yêu mến và phản hồi tích cực từ độc giả nhiều lứa tuổi trên cả nước. Nhiều người tin rằng đây sẽ là một series truyện tranh Việt đủ sức phát triển thành bộ truyện đồ sộ nếu khai thác hết tiềm năng trên hành tinh Ozon.

Đón nhận những góp ý, xây dựng từ bạn đọc, cùng với mong muốn mang đến một bộ truyện hoàn thiện hơn, TAQUA Group quyết định hợp tác với Nhà xuất bản Kim Đồng để “tái sinh” bộ truyện Bí ẩn Ozonvới một sức sống mới.

Bà Vũ Thị Quỳnh Liên, Tổng biên tập Nhà xuất bản Kim Đồng chia sẻ: “Chúng tôi luôn ủng hộ và sẵn sàng đầu tư cho những ý tưởng và sự sáng tạo của các tác giả Việt Nam, trong đó có mảng truyện tranh. Để các tác phẩm trong nước nói chung và truyện tranh Việt nói riêng được phát triển, ngoài nỗ lực của các tác giả và nhà xuất bản thì sự ủng hộ của bạn đọc đóng vai trò vô cùng quan trọng”.

69,5% tai nạn xảy ra vào ngày thường, do ngày thường người dân vẫn đi làm bằng cao tốc. Điều này có thể khác biệt với Việt Nam. 38,7% tai nạn xảy ra khi trời mưa do mưa, sương mù, trời đêm làm giảm tầm nhìn. Khoảng 20% tai nạn liên quan tới xe tải, do phương tiện này không dễ điều hướng và chuyển tốc độ. Tai nạn liên hoàn chỉ chiếm dưới 9%, nhưng lại gây ra tới gần 20% trường hợp tử vong.

Tôi thừa nhận nhiều lái xe Việt Nam đi ôtô trên cao tốc nhưng vẫn hành xử như đang điều khiển xe máy trong nội đô. Chỗ nào trống thì điền xe vào. Họ thường không giữ khoảng cách an toàn mà đi sát xe phía trước để chờ vượt hoặc sang làn tạt đầu ngay khi có thể. Các tài xế này không ý thức được một điều là họ có vẻ chuyển động rất chậm so với các xe khác do sai biệt vận tốc chỉ dưới 10 km/h. Nhưng khi tình huống xảy ra như phanh gấp, có dị vật rơi trên đường, xe đổi hướng bất chợt... họ sẽ không có đủ thời gian phản xạ. Nhiều người thậm chí thích là dừng lại đi vệ sinh hoặc rải cả bạt ra ăn uống trên cao tốc...

Bên cạnh những điều dễ dàng chỉ ra như vậy, cũng có nhiều điều thoạt nghe tưởng đúng, nhưng hóa ra lại chưa đủ. Một số tài xế xe con than phiền xe tải đi quá chậm trên cao tốc. Họ cho rằng xe tải sợ tốn xăng nên đi chậm. Điều này thực ra sai. Trừ việc chở quá tải khủng khiếp khiến xe không thể đi nhanh, nghiên cứu của Energy Saving Trust chỉ ra tuyệt đại đa số xe hiện nay được thiết kế để tiết kiệm xăng nhất khi di chuyển ở tốc độ 90-105 km/h. Đã đi chậm lại còn ôm làn trái là hành vi lái xe thiếu ý thức. Nhưng xe tải chạy chậm ở Việt Nam có những lý do nhất định. Xe tải muốn đi nhanh, nhưng nếu vừa tăng tốc lại có xe tạt đầu để "điền chỗ trống" như xe máy tạt đầu xe con trong phố, họ sẽ lại phải giảm tốc. Do xe nặng, khó phanh, những tài xế cẩn thận chỉ có thể tăng tốc khi trước mặt và cả làn bên cạnh trống trải. Nếu không, một cú tạt đầu rất dễ gây tai nạn. Mà điều này không hiếm trên cao tốc ở Việt Nam.

Tôi cho rằng muốn giảm tai nạn liên hoàn trên cao tốc thì cần làm sao tránh việc phải thay đổi làn và tốc độ thường xuyên. Trước hết, cần phải xem lại thiết kế làn và các đoạn nhập làn. Cần đảm bảo đoạn đường thay đổi làn đủ dài để nhập làn an toàn. Thời gian trung bình để nhập làn là khoảng 3 giây với đường thoáng và 5 giây nếu mật độ lưu thông cao. Như vậy, với cao tốc 100 km/h cần khoảng 140 m vạch đứt dài và khoảng 60 m vạch đứt ngắn để nhập làn. Trải nghiệm của tôi trên một số cao tốc ở Việt Nam là các đoạn này thường ngắn hơn nhiều.

Thứ hai là việc lối ra đổ thẳng xuống đèn xanh đèn đỏ hoặc đường đô thị dễ gây ách tắc lùi vào cao tốc. Do mật độ khu dân cư cao, cần xem xét cụ thể các lối ra vào cao tốc.

Về ý thức lái xe, cần tăng cường trong giai đoạn đào tạo cấp bằng. Tuy nhiên như vậy không đủ. Việc này cần tăng cường bằng lời nhắc giống như với thuốc lá: in cảnh tai nạn lên các tấm pano lớn ở một khoảng cách vừa phải trước những đoạn sắp nhập làn, kèm dòng cảnh báo việc nhanh một vài giây có thể làm chậm cả đời cho cả gia đình tài xế. Khi đó, tài xế có muốn vượt ẩu cũng sẽ cần cân nhắc. Những hình ảnh này tôi đã thỉnh thoảng bắt gặp trên một số tuyến cao tốc ở Việt Nam, nhưng vẫn chưa đủ nhiều, để tạo ra sức cảnh báo lớn và thường xuyên cho tài xế.

Trên đường tôi đi làm, thỉnh thoảng có hoa tươi buộc vào cột đèn qua đường ở một góc phố. Đó là hoa của gia đình một nạn nhân tai nạn giao thông. Họ làm vậy không chỉ để tưởng nhớ tới người thân, mà còn nhắc nhở các tài xế hãy cẩn trọng khi lái xe để tránh việc thương tâm tương tự. Thế nên, ai lái xe qua góc đó đều quan sát rất cẩn thận.

Giáo dục ý thức cho tài xế không đơn giản. Và nếu không nhắc nhở về hậu quả, ý thức sẽ kém đi rất nhanh.

Tô Thức

Ngồi bần thần trong chiếc lán dựng tạm trên bờ đê, ông Lê Đăng Hải (SN 1976, thôn Chuế Cầu) cho biết gia đình ông làm trang trại với diện tích khoảng 2ha. Trong đó có hơn 1ha làm ao nuôi cá, còn lại là chuồng trại nuôi lợn, gà, vịt.

“Đêm 22, rạng sáng 23/9, nước sông Lèn dâng lên rất nhanh. Tôi nghĩ, như mọi năm, nước chỉ lên mấp mé ao nên đã dùng lưới quây, phòng tránh cá thoát ra ngoài. Ai ngờ, trong chớp mắt, nước ngập gần lút mái nhà, toàn bộ ao cá hơn 1ha của gia đình mất trắng”, ông Hải xót xa nói.

Theo ông Hải, khoảng chục năm nay mới có đợt nước lũ dâng cao như vậy. Khi nước lên, gia đình chỉ kịp đưa hơn 500 con gà lên bờ đê. Vì lo cứu gà, gia đình chỉ dọn dẹp được vài thứ đồ đạc trong nhà. 

“Trận lụt này coi như nhà tôi mất trắng. Trại lợn hàng trăm con của gia đình, tháng 6 vừa qua bị dịch làm chết hết, ước tính thiệt hại hơn 700 triệu đồng. Gia đình trông chờ vào ao cá để gỡ gạc thì cũng bị nước lũ cuốn trôi, ước tính thiệt hại của ao cá khoảng 150 triệu đồng”, ông Hải buồn bã nói.

Cũng như ông Hải, gia đình ông Phạm Văn Trình (thôn Chuế Cầu) cho biết, nhà ông có khoảng 1,2ha ao nuôi cá. Cuộc sống của cả gia đình ông trông chờ vào ao cá, mỗi năm mang lại thu nhập từ 120-150 triệu đồng. Bây giờ coi như mất trắng.

Ông Hải cho biết, đến thời điểm hiện tại, nước đã rút xuống khoảng 1m nhưng ông vẫn chưa thể về được nhà.

“Giờ chúng tôi chỉ mong sao nước rút nhanh để làm vệ sinh, sớm tái sản xuất. Chúng tôi rất mong các cấp chính quyền quan tâm cung cấp dung dịch khử khuẩn để hạn chế các mầm bệnh”, ông Trình cho hay.

Ông Nguyễn Văn Nhân, Chủ tịch UBND xã Yến Sơn cho biết, xã có 2 thôn Chuế Cầu và Bình Lâm nằm ở ngoài đê sông Lèn bị ngập hoàn toàn. Tổng số hộ bị ngập là 513 hộ (thôn Bình Lâm có 399 hộ, thôn Chuế Cầu có 114 hộ).

Theo ông Nhân, hôm 22/9 khi mực nước sông Lèn lên cao, ban chỉ huy phòng chống thiên tai xã đã huy động tất cả lực lượng xuống hỗ trợ nhân dân các thôn bị ảnh hưởng, di dời người và tài sản ra khu vực an toàn. Tuy nhiên, ao nuôi thủy sản của nhân dân thì không kịp trở tay.

“Thôn Chuế Cầu có hơn 15ha nuôi thủy sản, ước tính thiệt hại gần 2 tỷ đồng, ngoài ra chưa tính các thiệt hại khác. Hiện nay nước lũ đang xuống, chúng tôi đang cho các lực lượng, đoàn thể giúp dân lau dọn nhà cửa, phun khử khuẩn để tránh phát sinh dịch bệnh”, ông Nhân thông tin.

Trải qua 8 năm dài, sau những ngày tháng nỗ lực tập luyện, cuối cùng nhà thần kinh học cũng hồi phục lại được mọi chức năng trong bộ não. Và cũng nhờ biến cố khó quên, tiến sĩ Taylor đã khám phá được thêm những bí mật khác của não bộ, vẽ nên một tấm bản đồ chỉ đường dẫn tới sự bình an nội tại thông qua cuốn sách Sống trọn não bộ - Giải phẫu sự lựa chọn và bốn nhân vật thúc đẩy cuộc đời chúng ta.

Theo tác giả, trong mỗi con người luôn tồn tại 4 nhân vật xuất phát từ các nhóm tế bào cụ thể độc nhất đại diện cho những kỹ năng, cảm xúc cùng suy nghĩ riêng. Bà phân tích điều đó thông qua 13 chương sách, chia làm 3 phần: Cú liếc vào bên trong bộ não, Bốn nhân vật của bạn, Bốn nhân vật ngoài hoang dã. 

Không chỉ bật mí về biến cố cuộc đời của tác giả, cách kết nối và tái kết nối của não bộ, tác động của công nghệ tới bộ não con người, qua từng chương chắc chắn độc giả sẽ tìm hiểu được những kiến thức bổ ích về não bộ cũng như sự kết nối của bộ não với con người, để rồi tìm được sự bình yên về nội tại.

Bí ẩn về khoa học thần kinh não bộ luôn là đề tài hấp dẫn, khơi dậy trí tò mò và khám phá của những nhà khoa học nói riêng và nhân loại nói chung. Suốt nửa thế kỷ qua, chúng ta đều tin rằng bán cầu não phải chi phối cảm xúc còn bán cầu não trái chi phối tư duy lý luận. Nhưng hiện nay, khoa học thần kinh đã chỉ ra rằng thực tế không đơn giản như vậy: cả hai bán cầu não trái và phải đều chia sẻ các tế bào cảm xúc như nhau. Theo đó, mỗi bán cầu não chi phối cảm xúc, chi phối tư duy. 

Thông qua tác phẩm này, người viết muốn liên hệ sâu xa hơn tới bộ não của con người, cách kết nối với chính mình và người khác, sự mất kết nối và tái kết nối của não bộ, tác động của công nghệ tới bộ não… 

Đáng chú ý nhất, tác giả đã giới thiệu cụ thể, chi tiết bốn mô-đun tế bào riêng biệt là bốn nhân vật tạo nên con người: Tư duy não trái, Cảm xúc não trái, Cảm xúc não phải, Tư duy não phải.

Mọi thứ chúng ta suy nghĩ, cảm nhận hoặc thực hiện đều phụ thuộc vào các tế bào não thực hiện chức năng đó. Do bốn nhân vật này xuất phát từ các nhóm tế bào cụ thể độc nhất trong cơ thể nên chúng thể hiện những kỹ năng riêng, cảm xúc riêng hoặc suy nghĩ riêng. Và khi bốn nhân vật kết hợp với nhau và cân bằng thành một bộ não trọn vẹn, mỗi người sẽ có cơ hội mở ra một lộ trình mới...

Thuộc thể loại hồi ký kết hợp khoa học thần kinh, Sống trọn não bộ - Giải phẫu sự lựa chọn và bốn nhân vật thúc đẩy cuộc đời của chúng taphù hợp với đối tượng độc giả là những nhà khoa học về thần kinh và não bộ, những sinh viên theo học chuyên ngành liên quan và những người mong muốn tìm hiểu về não bộ cũng như muốn kết nối với chính mình và người khác.  

Tiến sĩ Jill Bolte Taylor là một chuyên gia giải phẫu thần kinh nổi tiếng xuất thân từ Đại học Harvard. Năm 1996, bà từng trải qua một đợt xuất huyết nghiêm trọng ở bán cầu não trái làm mất khả năng đi lại, nói chuyện, đọc, viết hoặc nhớ lại bất kỳ điều gì trong cuộc sống.

Điều đáng mừng, ngay trong ngày đầu tiên treo biển quảng cáo, Chapman đã nhận được tin nhắn đề nghị hẹn hò. 

"Tôi nhận được rất nhiều tin nhắn từ những người phụ nữ từ 18 đến 48 tuổi. Tôi đang sắp xếp để có cuộc hẹn đầu tiên", Chapman cho biết. 

"Chúng tôi sẽ đi ra ngoài để ăn uống hoặc đi dạo vui vẻ ở đâu đó thậm chí chơi vài trò chơi mạo hiểm”, anh nói thêm.

Đây không phải lần đầu tiên một người đàn ông đăng biển quảng cáo để tìm người yêu. Đầu năm 2022, một người đàn ông 29 tuổi, sống tại Anh cũng tự treo biển quảng cáo mình ở 3 thành phố lớn để tìm vợ.  

Theo OC