Soi kèo phạt góc Girona vs Atlético Madrid, 3h ngày 14/3

Công nghệ ô tô là ngành thu hút thí sinh nộp hồ sơ xét tuyển nhiều nhất của Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật TP.HCM trong những năm vừa qua. Trường đào tạo 3 hệ gồm: hệ đại trà, chất lượng cao tiếng Việt và chất lượng cao tiếng Anh.

Năm 2019 điểm trúng tuyển vào ngành hệ đại trà là 23,7, hệ chất lượng cao Tiếng Việt là 22,7 và chất lượng cao Tiếng Anh là 21,8.

Năm học 2020-2021, học phí mỗi năm của ngành Công nghệ ô tô hệ đại trà là 17,5-19,5 triệu đồng, hệ chất lượng cao Tiếng Việt 28-30 triệu đồng, hệ chất lượng cao Tiếng Anh 32 triệu đồng.

Trường ĐH Công nghệ TP.HCM

Trường đào tạo ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô. Năm 2019, ngành này có điểm trúng tuyển là 17, nằm trong tốp trung bình so với những ngành khác của trường.

Trường ĐH Công nghệ TP.HCM là trường ngoài công lập có số sinh viên theo học đông nhất hiện nay. Học phí một năm dao động từ 26-46 triệu đồng.

Trường ĐH Bách khoa TP.HCM

Đây là trường kỹ thuật có chất lượng thuộc tốp đầu khu vực phía Nam. Trường đào tạo ngành Kỹ thuật ô tô với hai hệ đại trà và chất lượng cao - tiên tiến, giảng dạy bằng Tiếng Anh. Năm 2019, điểm trúng tuyển hệ đại trà là 25, hệ chất lượng cao - tiên tiến là 22.

Học phí năm 2020 ngành Kỹ thuật ô tô hệ đại trà là 11,7 triệu đồng/năm, hệ chất lượng cao- tiến tiến khoảng 60 triệu đồng/năm.

Trường CĐ Kỹ thuật Cao Thắng

Có tuổi đời hơn 100 năm, đây là trường cao đẳng "hot" nhất hiện nay. Trong nhiều năm liền, điểm chuẩn trúng tuyển vào Trường CĐ Kỹ thuật Cao Thắng cao hơn nhiều trường đại học. Năm 2019, điểm chuẩn ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô là 25,25. Đây cũng là ngành có điểm chuẩn cao nhất của trường.

Học phí trung bình một học kỳ ở Trường CĐ Kỹ thuật Cao Thắng là khoảng 4 triệu đồng, tương đương 8 triệu/năm và sẽ có điều chỉnh theo từng năm nhưng không quá nhiều.

Trường ĐH Bách khoa Hà Nội

Trường kỹ thuật hàng đầu miền Bắc đào tạo ngành Kỹ thuật ô tô và Chương trình tiên tiến kỹ thuật ô tô. Năm 2019, điểm trúng tuyển ngành Kỹ thuật ô tô là 25,05, chương trình tiên tiến kỹ thuật ô tô là 24,23.

Dự kiến học phí năm 2020 của ngành Kỹ thuật ô tô là 17-25 triệu đồng/năm, học phí chương trình tiên tiến cao hơn từ 1,3-1,5 lần.

Trường ĐH Công nghiệp Hà Nội

Công nghệ kỹ thuật ô tô là một trong 4 ngành có điểm chuẩn cao nhất của trường năm 2019 với 22,01 điểm. Hiện trường chưa công bố học phí năm 2020. Tuy nhiên, theo dự kiến, ngành này có mức học phí là 17,5 triệu đồng/năm. 

Trường ĐH Giao thông vận tải

Năm 2019 ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô có điểm chuẩn trúng tuyển cao nhất trường với 20,95 điểm. Năm 2020, học phí ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô khoảng 250.000/tín chỉ.

Trường ĐH Giao thông vận tải TP.HCM

Đào tạo ngành Kỹ thuật ô tô với hệ đại trà và chất lượng cao. Năm 2019, điểm chuẩn trúng tuyển hệ đại trà xét từ kết quả kỳ thi THPT quốc gia là 21,1, xét tuyển từ học bạ là 24,8. Ở hệ chất lượng cao xét từ kết quả kỳ thi THPT quốc gia là 20,75 điểm, xét học bạ là 23,85 điểm.

Hiện trường chưa công bố mức học phí năm 2020.

Trường ĐH Kỹ thuật công nghiệp Thái Nguyên

So sánh với những trường ĐH công lập khác, điểm trúng tuyển ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô vào trường khá thấp. Năm 2019, điểm trúng tuyển của ngành là 16, tuy nhiên vẫn thuộc nhóm ngành cao nhất của trường.

Năm 2020, học phí ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô là 1.170.000 đồng/tháng, tương đương 11,7 triệu/năm.

Trường ĐH Nha Trang

Trường đào tạo ngành Kỹ thuật ô tô, có điểm chuẩn năm 2019 là 16,5. Trường công bố học phí ngành Kỹ thuật ô tô năm 2020 là 4-5 triệu đồng/học kỳ, tương đương 8-10 triệu đồng/năm.

Trường ĐH Sư phạm Kỹ thuật Vinh

Ngôi trường nằm trên địa bàn ở TP.Vinh, tỉnh Nghệ An có điểm trúng tuyển ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô năm 2019 là 14.5.

Hiện tại, trường chưa công bố học phí năm học mới, tuy nhiên năm 2019 sinh viên đóng khoảng 10 triệu đồng/năm.

ĐH Đà Nẵng

Ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô bắt đầu tuyển sinh từ năm 2018. Năm 2019, điểm trúng tuyển theo kết quả kỳ thi THPT quốc gia là 20,4. Điểm chuẩn từ xét tuyển học bạ là 24,75.

Năm 2020, học phí ngành Công nghệ kỹ thuật ô tô khoảng 11,7 triệu đồng/năm.

Lê Huyền

Công an sẽ có mặt trong phòng in sao đề thi tốt nghiệp THPT năm 2020

Một trong những điểm mới của kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2020 là lực lượng công an sẽ có mặt ngay trong phòng in sao đề thi.

Chia sẻ với Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông, ông Nguyễn Hồng Sâm - Tổng giám đốc Cổng Thông tin điện tử Chính phủ cho biết, thành tích nổi bật của cơ quan này trong thời gian vừa qua là thực hiện rất nghiêm nhiệm vụ truyền thông chính sách.

Ông Sâm cho biết, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ có bộ phận làm báo cực kỳ chuyên nghiệp trong việc viết các tin, bài liên quan đến hoạt động của Thủ tướng, chỉ đạo, điều hành của Chính phủ, các cuộc họp của Chính phủ. “Các bản tin không làm theo khuôn mẫu khô cứng. Với những gì có thể truyền thông được thì Cổng Thông tin điện tử Chính phủ đều đăng tải”, ông Nguyễn Hồng Sâm chia sẻ.

Theo Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Nguyễn Mạnh Hùng, Cổng Thông tin điện tử Chính phủ nên là "cổng mẹ", giống như Thông tấn xã Việt Nam để cung cấp nguồn tin cho các báo. Ngoài đưa tin, Báo điện tử Chính phủ nên chuyển sang báo chí giải pháp, nêu ý kiến chuyên gia và người dân về những vấn đề được xã hội quan tâm.

Bộ trưởng cũng cho biết,  không gian mạng hiện nay là mặt trận chính đối với báo chí và nếu bỏ trống trận địa này là thất bại. Do vậy, Bộ Thông tin và Truyền thông đã chính thức đưa việc sản xuất nội dung đưa lên nền tảng số vào danh mục sự nghiệp công, được Nhà nước trả tiền dựa trên đơn giá định mức.

Trao đổi với lãnh đạo, cán bộ, phóng viên Cổng Thông tin điện tử Chính phủ, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng còn giải đáp một số băn khoăn về việc cấp thẻ nhà báo cho phóng viên công tác tại Cổng Thông tin Điện tử Chính phủ và cổng thông tin ở các tỉnh thành.

Nên có kênh phát thanh thiết yếu

Tiếp Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông Nguyễn Mạnh Hùng, Tổng giám đốc Đài Tiếng nói Việt Nam Đỗ Tiến Sỹ cảm ơn những tình cảm của cá nhân Bộ trưởng cũng như Bộ Thông tin và Truyền thông đối với Đài Tiếng nói Việt Nam. 

Với vấn đề cụ thể, lãnh đạo Đài Tiếng nói Việt Nam đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông quan tâm đến việc xây dựng kênh phát thanh thiết yếu và xây dựng hạ tầng phát thanh số quốc gia.

Đánh giá cao sự đi lên của loại hình báo chí phát thanh thời gian qua, nhất là việc áp dụng công nghệ số, sự trỗi dậy của các chương trình phát thanh, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng khẳng định, Bộ luôn đồng hành và sẵn sàng hỗ trợ tối đa Đài Tiếng nói Việt Nam, đặc biệt trong công tác chuyển đổi số.  

“Hiện nay có 7 kênh truyền hình thiết yếu thì cũng nên có kênh phát thanh thiết yếu”, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nói, đồng thời giao cho đơn vị chuyên môn của Bộ hướng dẫn Đài Tiếng nói Việt Nam xây dựng đề án kênh phát thanh thiết yếu.

Người đứng đầu Bộ Thông tin và Truyền thông cũng đồng thuận với việc xây dựng hạ tầng phát thanh số quốc gia. “Truyền hình Việt Nam đã có VTVgo là nền tảng số trên không gian mạng. Đài Tiếng nói Việt Nam xây dựng nền tảng số như vậy là rất đúng”, Bộ trưởng nói.

Báo chí rất mong chờ Thông tư 05

Chia sẻ với Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông, Thiếu tướng Nguyễn Kim Tôn - Giám đốc Trung tâm Phát thanh - Truyền hình Quân đội cho biết, cơ quan này và nhiều tờ báo đã “nhận được tin rất mong chờ” Thông tư số 05/2024/TT-BTTTT hướng dẫn xây dựng, thẩm định, ban hành định mức kinh tế - kỹ thuật dịch vụ sự nghiệp công sử dụng ngân sách nhà nước trong lĩnh vực báo chí.

Thiếu tướng Nguyễn Kim Tôn cho biết, các cơ quan báo chí quân đội hiện nay cũng đang đẩy mạnh chuyển đổi số. “Hạ tầng số cơ bản đã hoàn thiện, nhưng chuyển sang sản xuất nội dung số đang được tiếp cận nên có những băn khoăn về kinh nghiệm xử lý vấn đề này và tổ chức bộ máy biên chế như thế nào cho phù hợp”, ông Tôn nói.

Chia sẻ với cán bộ, phóng viên Trung tâm Phát thanh - Truyền hình Quân đội, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng nhấn mạnh: “Không gian mạng là mặt trận chính, cuộc chiến chính về công tác truyền thông tư tưởng. Nếu Trung tâm Phát thanh - Truyền hình Quân đội không chuyển lên không gian mạng là bỏ trống trận địa”.

Bộ trưởng đề nghị Trung tâm Phát thanh - Truyền hình Quân đội nghiên cứu Chiến lược chuyển đổi số báo chí đến năm 2025, định hướng đến năm 2030 để nắm được “đường hướng“ phát triển. Ngoài ra, Bộ Thông tin và Truyền thông còn có Trung tâm hỗ trợ chuyển đổi số báo chí, có thể hướng dẫn Trung tâm giải quyết những khó khăn, vướng mắc trong quá trình chuyển đổi số.

Theo Bộ trưởng, chuyển đổi số báo chí phải đi với một doanh nghiệp công nghệ. Trung tâm Phát thanh - Truyền hình Quân đội có thể phối hợp cùng Viettel, giao nhiệm vụ cho Viettel giúp Truyền hình Quân đội chuyển đổi số.

Bộ trưởng cho biết, trước năm 2023, hầu như không có cơ quan nhà nước nào từ Trung ương đến địa phương chi tiền cho truyền thông. Một trong những điểm mới, thuận lợi hiện nay là Thủ tướng đã ban hành Chỉ thị về việc tăng cường công tác truyền thông chính sách. Từ năm 2024, các bộ ngành, chính quyền địa phương có khoản chi dành cho công tác truyền thông.

Người đứng đầu Bộ Thông tin và Truyền thông cho biết, tinh thần của Thông tư số 05 là đơn giản hóa thủ tục trình và phê duyệt; định mức được tính "ngang giá thị trường" - tức là chi cho nhân viên bao nhiêu thì được tính bấy nhiêu.

Cần không gian phát triển, cơ chế phù hợp

Chia sẻ với Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng, bà Vũ Việt Trang - Tổng giám đốc Thông tấn xã Việt Nam đề nghị Bộ Thông tin và Truyền thông “đứng về phía quyền lợi của các cơ quan báo chí“ khi xây dựng các chính sách. Qua đó nói lên mong muốn, nguyện vọng của các cơ quan báo chí.

“Báo chí không ỉ lại chuyện 'bố mẹ có tiền' phải nuôi mình, mình không chịu lớn lên, không chịu làm mọi thứ. Nhưng cái cần nhất của báo chí là không gian để có thể phát triển, cần cơ chế, chính sách phù hợp”, bà Trang nói.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng chia sẻ, từ khi làm Bộ trưởng Bộ Thông tin và Truyền thông, ông luôn có quan điểm “quản lý để phát triển và chỉ có phát triển mới có lý do tồn tại“.

Tuy nhiên, theo Bộ trưởng, nguyên tắc tổ chức là những việc gì đã có quy định thì qua các cơ quan thuộc bộ, ngành. Những việc mới, việc lớn, nhạy cảm thì qua người đứng đầu. Vì người đứng đầu là người duy nhất trong tổ chức có quyền được thay đổi.

Do vậy, Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng đề nghị Tổng giám đốc Thông tấn xã Việt Nam “muốn đổi mới vấn đề gì“ thì chia sẻ với người đứng đầu Bộ Thông tin và Truyền thông.

Bộ trưởng Nguyễn Mạnh Hùng: 'Cần coi công nghệ số là lực lượng làm báo'

Bộ ảnh chọn tông đỏ làm chủ đạo, màu sắc phổ biến nhất được dùng trong dịp Tết.

Đây là màu của sức sống, của sự may mắn, đại cát, đem lại những điều tốt lành trong dịp đầu năm mới.

Trong bộ ảnh lần này, Lý Nhã Kỳ được đánh giá cao về nhan sắc lẫn thần thái.

Ngoài phong cách sang trọng quý phái thì Lý Nhã Kỳ vẫn có được những nét ngọt ngào, dịu dàng, thuần khiết của phụ nữ Á Đông.

Tưởng ai xa lạ, "người tình đầu xuân" của Lý Nhã Kỳ hoá ra chính là Wowy.

Nét quyến rũ mang đặc trưng riêng và không lẫn vào đám đông, luôn có sức hút với người đối diện.

Hiếm hoi kết hợp với nhau nhưng Wowy và Lý Nhã Kỳ đã rất tình tứ, thân mật khiến dân tình phải bất ngờ.

Nét quyến rũ mang đặc trưng riêng và không lẫn vào đám đông, luôn có sức hút với người đối diện.

Ngân An

Lý Nhã Kỳ: Đàn ông không dám yêu tôi vì tự ti về kinh tế

“Có những người đàn ông đứng trước tôi nhưng không tự tin vì kiến thức, vì kinh tế hay sự nổi tiếng. Họ không tự tin bước đi cùng tôi...", Lý Nhã Kỳ chia sẻ. 

Năm ngoái, Sở TT&TT tỉnh Quảng Bình cũng tổ chức lớp tập huấn và diễn tập ứng cứu sự cố an toàn thông tin năm 2020 cho đội ứng cứu sự cố an toàn thông tin mạng; cán bộ đầu mối phối hợp bảo đảm an toàn thông tin mạng của cơ quan, đơn vị không có cán bộ tham gia đội ứng cứu sự cố của tỉnh; công chức phụ trách CNTT.

Sắp tới, Sở TT&TT tỉnh Quảng Bình còn tổ chức khai giảng lớp Tập huấn và diễn tập ứng cứu sự cố an toàn thông tin mạng năm 2021, với sự tham gia của cáchọc viên là thành viên Đội ứng cứu sự cố an toàn thông tin mạng trên địa bàn tỉnh...

H.A.H

Nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao về an toàn, bảo mật thông tin đang rất cấp thiết

Tại lễ khai giảng năm học mới của Học viện Kỹ thuật Mật mã, Phó Trưởng ban Cơ yếu Chính phủ Lê Xuân Trường nhấn mạnh: Nhu cầu nguồn nhân lực chất lượng cao về an toàn thông tin, bảo mật thông tin đang cấp thiết hơn bao giờ hết.

Chiếc ô tô bay do AeroHT, công ty con của Xpeng, sản xuất đã cất cánh tại sân bay quốc tế Daxing Bắc Kinh ngày 16/6, tiến gần đến việc thương mại hóa. Ô tô bay X2 được trình diễn tại Hội chợ Kinh tế và Thương mại Quốc tế Langfang Trung Quốc, khai mạc cùng ngày và kéo dài đến 20/6.

Hồi tháng 4, AeroHT cho biết đã bắt đầu chuẩn bị cho việc thương mại hóa ô tô bay của mình và dự định nhận đơn đặt hàng bắt đầu từ quý IV năm nay nhưng chưa rõ giá bán.

Nền “kinh tế tầm thấp” của Trung Quốc, bao gồm các doanh nghiệp vận hành máy bay không người lái và máy bay có người lái ở độ cao dưới 3.000 mét, gia tăng lên kể từ năm 2021, sau khi chính quyền trung ương đưa ra các chính sách và quy định để thúc đẩy lĩnh vực non trẻ. 26 chính quyền tỉnh đã công bố kế hoạch cho nền kinh tế tầm thấp trong năm nay, theo dữ liệu chính thức được công bố vào tháng 4.

Vào tháng 3, thành phố Bắc Kinh ban hành một kế hoạch chi tiết cho khu vực kinh tế tầm thấp, dự kiến thiết lập ba tuyến hàng không chính kết nối các khu vực lân cận vào năm 2027, bao gồm các kịch bản như cứu hộ khẩn cấp, hậu cần và phân phối, du lịch văn hóa, đi lại và hơn thế nữa.

Thị trường tầm thấp của Trung Quốc được dự báo sẽ vượt 1 nghìn tỷ NDT (138 tỷ USD) vào năm 2026, tăng từ 506 tỷ NDT vào năm 2023, theo báo cáo của Trung tâm Phát triển công nghiệp thông tin Trung Quốc thuộc Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin.

AeroHT bắt đầu phát triển ô tô bay vào năm 2013, thành lập các trung tâm nghiên cứu và cơ sở thử nghiệm tại Quảng Châu cũng như các phòng thí nghiệm ở Thâm Quyến và Thượng Hải.

X2 đã hoàn thành chuyến bay công cộng đầu tiên vào tháng 10/2022 tại Dubai. Ở quê nhà, AeroHT cạnh tranh với các đối thủ như Aerofugia, công ty con của Zhejiang Geely và Ehang - hãng vừa hoàn thành chuyến bay chở hành khách tự hành đầu tiên của Trung Đông vào tháng trước.

Theo Wu Ximing, Phó Giám đốc Ủy ban Khoa học và Công nghệ của Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc, dù nền kinh tế tầm thấp đang bắt đầu hình thành, cơ sở hạ tầng kém phát triển và thiếu các tiêu chuẩn toàn ngành đang cản trở việc triển khai thương mại quy mô lớn của Trung Quốc.

(Theo SCMP)