Nhận định, soi kèo RANS vs PSIS Semarang, 15h ngày 16/1

Ông Nguyễn Quý Thanh - Giám đốc Trung tâm Kiểm định chất lượng giáo dục (ĐHQG Hà Nội) - cho biết tốc độ kiểm định hiện phải phụ thuộc tốc độ đăng ký của các trường. “Hiện chúng tôi mới nhận được đăng ký của hơn 30 trường. Nếu tốc độ gia tăng thì tăng số kiểm định viên lên để kịp đáp ứng được”.

Việc kiểm định chất lượng sẽ giúp cho thí sinh có thêm thông tin để chọn trường, chọn ngành

“Văn hóa kiểm định”

KĐCLGD từ lâu đã được đặt ra như là một trong những biện pháp quan trọng để cải tiến và nâng cao chất lượng chương trình đào tạo và cơ sở giáo dục trong cả nước.

Theo Thứ trưởng Bùi Văn Ga thì cần phải công khai, minh bạch cho xã hội biết chất lượng của mỗi cơ sở giáo dục để người học có sự lựa chọn, các cơ sở giáo dục có sự cạnh tranh và từ đó đi đến phát triển, hoàn thiện.

Ngay từ 1995, khi ĐHQG Hà Nội mới thành lập, Giám đốc đầu tiên của ĐHQG Hà Nội, cố GS Nguyễn Văn Đạo, đã ra quyết định thành lập Trung tâm Đảm bảo Chất lượng đào tạo và Nghiên cứu phát triển giáo dục (nay là Viện Đảm bảo chất lượng giáo dục thuộc ĐHQG Hà Nội) - đây là đơn vị chuyên trách đầu tiên về công tác ĐBCLGD trong hệ thống giáo dục Việt Nam.

Nhưng cũng phải gần 20 năm sau, Trung tâm KĐCLGD – ĐHQG Nà Nội mứoi được Bộ GD-ĐT thành lập ngày 5/9/2013 và được cấp phép hoạt động vào tháng 11/2014. Đây là trung tâm KĐCLGD độc lập đầu tiên, và là đơn vị KĐCLGD thứ hai trong cả nước được thành lập (sau Cục Khảo thí và Kiểm định chất lượng giáo dục, Bộ GD-ĐT).

Sau khi đi vào hoạt động, để đảm bảo tính khách quan và độc lập, mặc dù được ĐHQG Hà Nội hỗ trợ mọi mặt nhưng Trung tâm KĐCLGD chỉ thực hiện hoạt động KĐCLGD đối với các cơ sở giáo dục và chương trình đào tạo ngoài ĐHQG Hà Nội. Bên cạnh đó, ĐHQG Hà Nội cũng không can thiệp vào các hoạt động chuyên môn của Trung tâm.

Đã có nhiều kỳ vọng được đặt ra với các trung tâm KĐCLGD, trong đó mục tiêu lớn của những người làm công tác kiểm định cũng như của lãnh đạo Bộ GD-ĐT là đưa “Kiểm định chất lượng phải trở thành nếp văn hóa trong các trường đại học”.

Tuy nhiên, một điểm khiến việc KĐCL các cơ sở giáo dục đại học hiện nay chưa thực sự phát huy được hiệu quả như mong muốn của những người thực hiện. Điều này được ông Thanh chỉ rõ trong buổi hội thảo nhằm đánh giá kết quả thực hiện Nghị quyết của Chính phủ về thí điểm đổi mới cơ chế hoạt động của các cơ sở giáo dục đại học công lập mới diễn ra. Theo ông Thanh, khi làm việc với cơ quan kiểm định Úc, họ nói “Cơ quan kiểm định Việt Nam như những con hổ không răng”. Bởi vì, như họ lý giải, cơ quan kiểm định Việt Nam được quyền đánh giá, ra phán quyết nhưng không được quyền đóng cửa trường đó nếu không đảm bảo. Các trường vì vậy không bị sức ép.

Hồi đáp lại những băn khoăn của ông Thanh, thứ trưởng Bùi Văn Ga cho biết sẽ có chế tài đối với các trường không đạt tiêu chí KĐCLGD như bị giới hạn về quyền tuyển sinh, giấy phép hoạt động.

Phó Thủ tướng Vũ Đức Đam cũng cho rằng Bộ GD-ĐT phải có chế tài xử lý nghiêm khắc về mở ngành, tuyển sinh đối với những trường không tham gia kiểm định thì các trung tâm kiểm định mới có “lực” để làm việc.

Ảnh Lê Anh Dũng

“Đuổi” theo quốc tế như thế nào?

Dĩ nhiên KĐCL không thể là “việc riêng” của các trường Việt Nam. Các đơn vị kiểm định trong nước đặt ra các tiêu chí kiểm định như thế nào, có tiệm cận với tiêu chí của các tổ chức kiểm định uy tín của khu vực và thế giới không?

Trả lời câu hỏi này, ông Trần Quý Thanh cho biết ĐHQG Hà Nội là đơn vị đầu tiên trong cả nước thực hiện KĐCL theo bộ tiêu chuẩn của Mạng lưới các trường ĐH Đông Nam Á (AUN). Đến nay, ĐHQG HN có 15 chương trình được cấp chứng chỉ theo bộ tiêu chuẩn của AUN.

ĐHQG Hà Nội cũng là đơn vị đầu tiên và đăng ký với AUN sẽ kiểm định cấp đơn vị đối với Trường ĐH Khoa học tự nhiên. Đây cũng là trường ĐH đầu tiên trong khối ASEAN sẽ kiểm định theo bộ tiêu chuẩn của AUN ở cấp chương trình đào tạo (CTĐT).

ĐHQG Hà Nội đã có báo cáo tổng kết kinh nghiệm cũng như thành công, gợi ý để áp dụng bộ tiêu chuẩn, tiêu chí đánh giá của AUN đối với các CTĐT của toàn bộ Việt Nam.

Cục Khảo thí và Kiểm định chất lượng (Bộ GD-ĐT) đã hoàn thiện thông tư về tiêu chuẩn, tiêu chí đánh giá chất lượng CTĐT và đang chuẩn bị ban hành là hoàn toàn dựa trên bộ tiêu chí của AUN cũng như quy trình đánh giá, phương pháp đánh giá, cách thức đánh giá của AUN.

Vì vậy, như ông Thanh đánh giá, tính hội nhập của các tiêu chuẩn, tiêu chí của mạng lưới AUN đã được lan tỏa cho hệ thống giáo dục đại học ở Việt Nam một cách mạnh mẽ.

Ngoài ra, theo ông Thanh, ĐHQG Hà Nội cũng nghiên cứu và áp dụng các tiêu chí đánh giá đối với trường ĐH theo tiêu chuẩn AUN, đồng thời, ĐHQG Hà Nội cũng nghiên cứu các tiêu chí đánh giá chất lượng CTĐT theo chuẩn của Hoa Kỳ.

Viện ĐBCLGD đã nghiên cứu tích hợp các tiêu chí kiểm định chất lượng của Hoa Kỳ với tiêu chí kiểm định chất lượng của Việt Nam. Như vậy, các trường thành viên của ĐHQG Hà Nội không những phải đáp ứng 61 tiêu chí chất lượng của Việt Nam mà phải đáp ứng 26 tiêu chí của AUN hoặc hướng đến chuẩn cao hơn là 66 tiêu chí của Hoa Kỳ.

Ngân Anh

Trước đó, Quang Hải đã khiến dân tình vô cùng tò mò với động thái mới đối với người yêu cũ là Nhật Lê. Cụ thể, anh chàng đã vô tư thả tim vào ảnh của Nhật Lê sau một thời gian dài không tương tác với nhau. 

Trong khi đó, Nhật Lê cũng có hành động tương tự. Trong 2 bức ảnh gần nhất Quang Hải đăng trên instagram, Nhật Lê cũng “nhanh tay” thả tim ảnh tiền vệ tuyển Việt Nam.

Trong thông báo, KITA cho biết khoảng 90 tấn – tương đương lượng đơn hàng trong 1 tuần – đã bị trì hoãn giao hàng. Samsung sản xuất chip NAND dùng để lưu trữ dữ liệu trong các trung tâm dữ liệu, smartphone và thiết bị công nghệ khác tại nhà máy ở Tây An.

Nhà máy Tây An của Samsung từng bị gián đoạn sản xuất vào đầu năm do các lệnh phong tỏa Covid-19, dẫn đến giá NAND tăng trên toàn cầu. “Gã khổng lồ” Hàn Quốc sở hữu hai dây chuyền sản xuất sản phẩm NAND tiên tiến, chiếm khoảng 43% công suất sản xuất chip NAND của hãng và 15% công suất thế giới, theo TrendForce.

Công đoàn tài xế xe tải tuyên bố sẽ tiếp tục đình công và lên án Bộ Giao thông vận tải, vì “không sẵn sàng đối thoại hay có khả năng giải quyết tình thế hiện tại”. Cuộc đình công nhằm phản đối giá xăng tăng mạnh và yêu cầu bảo đảm mức lương tối thiểu. 4 vòng đàm phán với chính phủ đã thất bại khi không tìm được tiếng nói chung.

Theo ước tính của chính phủ, khoảng 27%, tương đương 5.860 thành viên của tổ chức Công đoàn Tài xế xe tải, đã tham gia vào cuộc đình công tính đến trưa ngày 12/6. Các ngành chịu tổn thất nặng nhất là xe hơi, thép và xây dựng, phụ thuộc lớn vào tài xế xe tải để vận chuyển phụ tùng và vật liệu quan trọng.

Các công ty như Hyundai Motor phải tạm dừng hoạt động tại 4 nhà máy bên trong cơ sở Ulsan do chậm trễ trong nguồn cung linh kiện xe hơi. Thông thường, khoảng 11.000 xe tải chở linh kiện đến đây mỗi ngày. Tại lối vào nhà máy, các thành viên công đoàn đã chặn bất kỳ xe tải chở hàng nào ra vào, chỉ có một số xe tải của những người không thuộc công đoàn được thông qua.

Hiệp hội Công nghiệp Xe hơi Hàn Quốc cho rằng, cuộc đình công gia tăng gánh nặng cho người tiêu dùng khi hiện tại, mất tới 12 tới 18 tháng để giao được xe mới do khủng hoảng chip.

Du Lam (Theo Reuters, Korea Herald)

Samsung, Intel bàn chuyện hợp tác bán dẫn

Hai người đứng đầu Samsung Electronics và Intel đã gặp nhau, làm dấy lên hi vọng về một cuộc hợp tác tiềm tàng bất chấp cạnh tranh khốc liệt trên thị trường bán dẫn.  

Từ ngày có xe, công việc của chồng cũng phất lên, anh tự tin hơn nhiều so với trước kia.

Tôi cảm nhận mọi thứ khác dần, chồng tôi cũng như trở thành một con người khác. Ngày nào trước khi lên xe, tôi cũng hỏi chồng một câu: “Anh có uống rượu không?”. Chồng lại cười bảo: “Lái xe thì ai uống rượu bia, bị phạt chết à?”.

Ban đầu nghe chồng nói vậy, tôi không tin cho lắm. Nhưng những vụ phạt do vi phạm quy định về nồng độ cồn ngày một nhiều, không chỉ phạt hành chính còn giữ xe, giữ bằng có lẽ đã khiến anh sợ thật.  

Tôi luôn nói với chồng: “Tính mạng của vợ con nằm ở trong tay anh. Anh đã cầm lái thì phải đảm bảo an toàn cho gia đình. Trước anh đi xe máy, chỉ một mình anh ngồi, bây giờ cả vợ con ngồi sau anh. Nếu anh đã uống rượu, bia thì đừng cố chấp lái, cả nhà đi taxi cũng được. Anh phải có trách nhiệm, phải biết lo cho cả nhà”.

Những lời nói của tôi có vẻ cũng thấm dần nên từ khi có xe, anh không dám động đến một giọt bia, giọt rượu. Mừng nhất là cái Tết vừa rồi, anh chở vợ con về ngoại, đi chơi khắp nơi, nhà ai cũng mời mọc bia rượu, nhưng anh kiên quyết không động đến. Bạn bè anh cũng lịch sự hơn, biết anh lái xe thì không ép, còn động viên uống nước lọc.

Có hôm chở vợ về quê ngoại, dù tận chiều hôm sau mới đi, nhưng tối đó chồng kiên quyết không uống rượu. Anh lo chiều hôm sau vẫn còn nồng độ cồn. 

Những năm trước, đến nhà ai anh cũng cà kê cho hết bữa. Người ta buông chén rồi, anh vẫn tiếp tục chúc tụng đến lúc hết rượu thì thôi. Vì thế mà Tết tôi chưa từng được vui, năm nào cũng cãi nhau với chồng.

Năm nay, tôi thực sự có một cái Tết vui và bắt đầu thấy ngoài chồng, mình cũng cần phải thay đổi. Thay đổi tư duy, thay đổi cách ứng xử, vợ chồng cùng nhau ngồi lại tâm sự, chia sẻ… Đó mới là cách giúp cuộc sống hôn nhân bền vững, thấu hiểu đối phương hơn.

Điều khiển phương tiện sau khi sử dụng rượu, bia là một trong những nguy cơ gây tàn tật và tử vong hàng đầu tại Việt Nam, gây nên gánh nặng đối với y tế, kinh tế và gia tăng các vấn đề xã hội. Do đó, việc kiểm soát chặt chẽ nồng độ cồn có ý nghĩa xã hội sâu sắc.

Thời gian qua, việc cơ quan chức năng nghiêm khắc xử lý những trường hợp vi phạm quy định về nồng độ cồn đã góp phần giảm bớt những vụ mất an toàn giao thông do rượu, bia. Nhiều người đã có ý thức và trách nhiệm hơn khi tham gia giao thông.

Hãy chia sẻ với báo VietNamNet những câu chuyện, bài học mà bạn nhận được xung quanh vấn đề “nồng độ cồn”. Bài viết liên quan, vui lòng gửi về: [email protected]