Đổ xô đi xem bộ xương hoá thạch lạ ở Nghệ An

Không phải Iraq, tuyển Việt Nam mới là những người vượt lên dẫn trước, mà còn tới 2 bàn cách biệt... Các học trò thầy Park ra quân Asian thật tự tin, mạnh mẽ...

Qua rồi cảm giác tự ti mỗi khi gặp đối thủ mạnh, giờ đây sức trẻ Việt Nam với U23 Việt Nam, ĐTQG Việt Nam đĩnh đạng bước ra đấu trường quốc tế, thi đấu đầy tự tin, nhiệt huyết với chiến thuật khôn ngoan, phù hợp với từng trận đấu của "người Hàn Quốc" Park Hang Seo.

Đó là lý do vì sao chúng ta thấy tuyển Việt Nam đấu với Iraq, Iran, Jordan hay Nhật Bản đều "tỉnh" như không, đúng nghĩa các chàng trai đang tận hưởng niềm vui chơi bóng và cháy hết mình vì màu cờ sắc áo tổ quốc.

Truyền thông quốc tế, báo chí khu vực và các chuyên gia hàng đầu nói gì về bóng đá Việt Nam trong 2019 và tương lai phía trước, sau những thành công liên tiếp gần đây?

Việt Nam xưng ngôi vương AFF Cup không thể thuyết phục hơn

Fox Sports: "Sau khi lọt vào chung kết U23 châu Á, bán kết Asiad 2018 và vô địch AFF Cup, các chiến binh sao vàng chứng tỏ đủ sức cạnh tranh sòng phẳng ở đấu trường đỉnh cao nhất khu vực (Asian Cup).

Sở hữu dàn cầu thủ trẻ tài năng, HLV Park Hang Seo có thể tiếp tục dẫn dắt lứa thế hệ vàng của bóng đá Việt Nam tiến bộ vượt bậc trong 10 năm nữa. Tuyển Việt Nam đã mang đến niềm tự hào cho cả Đông Nam Á".

Inter Football (Hàn Quốc), dưới góc nhìn của thủ môn huyền thoại Choi In Young: "Ở tứ kết Asian Cup gặp Nhật Bản, Việt Nam cho thấy không phải là đội bóng dễ sụp đổ ngay cả khi gặp phải đối thủ với sức mạnh đã vượt tầm châu Á.

Các chiến binh áo đỏ dù gặp Nhật Bản vượt tầm châu Á thì vẫn chơi quả cảm, tự tin và đối thủ chỉ thắng được tối thiểu nhờ công nghệ VAR

Tôi cho rằng, Việt Nam sẽ "đe dọa" bóng đá Hàn Quốc với sự phát triển nhanh chóng từ giải đấu quốc nội chất lượng. Hàn Quốc vẫn là thế lực ở châu Á nhưng tôi cảm thấy không yên tâm khi Việt Nam có thể tiến gần với bóng đá Hàn Quốc. Ngay cả Asian Cup 2019 này, bóng đá Trung Quốc cho thấy sự phát triển có phần hạn chết, nhưng Việt Nam thì ngược lại, với những tín hiệu đầy tích cực".

Và từ AFC - LĐBĐ châu Á: "Các chuyên gia cho rằng sự đầu tư để phát triển bóng đá của AFC đã mang lại hiệu quả. Một trong những bằng chứng là thành công của tuyển Việt Nam khi vào đến tứ kết Asian Cup 2019.

Đáng chú ý hơn một nửa đội hình này đã từng vào đến chung kết giải U-23 châu Á cách đây 1 năm. Việt Nam cho thấy hoàn toàn đủ sức tranh tài ở đấu trường châu lục...".

Mai Nguyễn

Thứ trưởng Bộ Lao động - Thương binh và Xã hội Lê Quân phát biểu tại buổi họp báo

“Việc học cao đẳng trước đây giống như con đường vòng để học liên thông lên đại học. Nhưng trong giai đoạn mới, giáo dục nghề nghiệp là con đường gia nhập vào thị trường nhanh nhất, có việc làm tốt và thu nhập ổn định”, Thứ trưởng Lê Quân nói.

Ông Quân cho rằng, yếu tố duy nhất làm thay đổi giáo dục nghề nghiệp và cung ứng nhanh nhất, nhiều nhất nguồn nhân lực lao động có kỹ năng tay nghề cao cho xã hội đó là sự tăng cường hợp tác giữa nhà trường và doanh nghiệp.

“Chỉ khi nhà trường và doanh nghiệp cùng hợp tác thì mới giải quyết được bài toán nâng cao chất lượng giáo dục nghề nghiệp. Muốn như vậy, nhà trường và doanh nghiệp phải hợp tác với nhau từ khâu xác định nhu cầu đào tạo, thiết kế chương trình đào tạo đến cùng nhau tuyển sinh, cùng nhau đào tạo, giải quyết việc làm cho người học, tổ chức chương trình đào tạo song hành gắn đào tạo lý thuyết ở trường và thực hành tại doanh nghiệp.

Làm được như vậy, khi đó doanh nghiệp sẽ có nhân lực, còn phía nhà trường có khả năng thu hút học sinh, sinh viên”.

Dự kiến, diễn đàn sẽ chính thức bắt đầu từ sáng ngày 16/11 với ba phiên thảo luận chính gồm Nguồn nhân lực có kỹ năng - Chìa khóa để nâng cao năng suất lao động và tăng năng lực cạnh tranh quốc gia; Đổi mới và nâng cao chất lượng giáo dục nghề nghiệp - Nhân tố quyết định nâng tầm kỹ năng lao động Việt Nam; Doanh nghiệp đồng hành đổi mới và nâng cao chất lượng giáo dục nghề nghiệp.

Các phiên của Diễn đàn có sự tham gia của Lãnh đạo các cơ quan quản lý Nhà nước, lãnh đạo doanh nghiệp, các chuyên gia đại diện một số Đại sứ quán và các tổ chức quốc tế tại Việt Nam, đại diện các Hiệp hội, tập đoàn, doanh nghiệp, đại diện các cơ sở giáo dục nghề nghiệp.

Trường Giang

Nâng cao thái độ cho lao động nông thôn phải đào tạo khi còn học sinh

- Lao động nông thôn chủ yếu là lao động phổ thông, không những yếu và thiếu về kỹ năng mà còn thái độ làm việc.

Thông báo của VTV cho hay, trận Shandong Luneng vs Hà Nội FC được trực tiếp lúc 14 giờ 30 ngày mai (19/2) trên kênh VTV6. VTV tổ chức bình luận trước trận đấu từ 14 giờ.

Trong khi đó, thông tin từ Trung Quốc cho hay, những ngày qua tại Tế Nam trời rất lạnh, kèm theo tuyết rơi dày đặc. Đây chính là đối thủ đầu tiên của thầy trò HLV Chu Đình Nghiêm trong chuyến làm khách trước CLB Shandong Luneng ở vòng loại cuối cùng AFC Champions League 2019.

Sau buổi sáng nghỉ ngơi, các cầu thủ Hà Nội FC có buổi tập làm quen sân Olympic Shandong Luneng khi tuyết bắt đầu rơi. Như vậy, gần như chắc chắn trận đấu ngày mai diễn ra vào lúc 14h30 (giờ Việt Nam), cầu thủ hai đội dự kiến đá dưới cái lạnh 2 độ c. 

Văn Hậu, Quang Hải và Tiến Dũng từng thi đấu dưới trời tuyết ở Thường Châu

Với việc tập luyện dưới thời tiết lạnh, các cầu thủ phải mặc trang phục dày, giữ ấm. Ở CLB Hà Nội, nhiều cầu thủ từng thi đấu dưới thởi tiết khắc nghiệt, đặc biệt là ở VCK U23 châu Á 2018 tại Thường Châu, Trung Quốc.

Hậu vệ Duy Mạnh cho biết, anh và các đồng đội Quang Hải, Văn Hậu, Đức Huy... đã khá quen với việc thi đấu dưới tuyết. Tuy nhiên trong đội vẫn còn một số cầu thủ gặp khó khi thích nghi với điều kiện thời tiết này trong chuyến làm khách tại Tế Nam. Vì thế, Duy Mạnh đã chia sẻ những kinh nghiệm của anh với các cầu thủ Hà Nội khi phải thi đấu dưới trời tuyết. 

BTC tích cực dọn tuyết chuẩn bị cho trận đấu

"Vì chúng tôi từng thi đấu dưới tuyết nên đã chia sẻ với ban huấn luyện và chuẩn bị những trang phục giữ ấm cũng như những đôi giày có thể chơi bóng trên tuyết để cố gắng giành kết quả tốt nhất trong trận cầu sắp tới", Duy Mạnh chia sẻ.

Trong khi đó, trên trang cá nhân của mình, tân binh thủ môn Bùi Tiến Dũng chia sẻ: "Lại được nghịch tuyết rồi", gợi lại hình ảnh của Thường Châu 2018, đồng thời cho thấy sự tự tin của các cầu thủ Hà Nội.

Cầu thủ Hà Nội sẵn sàng cho trận quyết đấu với đối thủ mạnh

Vượt qua đối thủ thời tiết, Hà Nội sẽ phải đối đầu với đối thủ được đánh giá rất mạnh trong trận đấu ngày mai. Shandong Lunen là một trong những đội bóng lớn của Trung Quốc, từng bốn lần vô địch giải VĐQG. Bên cạnh dàn tuyển thủ quốc gia Hao Junmin, Jin Jingdao, Liu Yang..., đội bóng này còn có ba ngoại binh chất lượng là cựu tiền vệ của Man Utd Marouane Fellani, cựu tiền đạo tuyển Italy Graziano Pelle và cựu hậu vệ tuyển Brazil Gil. 

Một thông tin rất đáng chú ý là tiền vệ Thành Lương và tân binh McDonald đã kịp hoàn tất thủ tục làm visa để kịp cùng Hà Nội sang Tế Nam. Như vậy, HLV Chu Đình Nghiêm sẽ có lưc lượng mạnh nhất trong tay.

Trận đấu giữa Hà Nội và Shandong Lunen diễn ra vào lúc 14h30 (giờ Việt Nam). Đội chiến thắng sẽ giành quyền dự vòng bảng AFC Champions League 2019.

Đại Nam

Trao đổi với PV VietNamNet, anh Quốc Anh (39 tuổi, ngụ quận Tân Bình), kinh doanh mảng xăng dầu, chia sẻ: "Gia đình tôi đặt mua chiếc Mercedes-Benz GLS 400 vào thời điểm ra mắt năm 2016 với giá lăn bánh khoảng 4,8 tỷ đồng". Dù sử dụng khá kỹ và chăm chút nhưng vừa rồi, chiếc xe của anh chỉ được showroom xe cũ mua lại với giá 1,68 tỷ đồng.

Như vậy, sau 8 năm sử dụng, chiếc Mercedes-Benz GLS 400 của gia đình anh Quốc Anh đã mất giá khoảng 3,12 tỷ đồng, tương đương 65% giá trị ban đầu. "Nếu không tính tiền đổ xăng đi lại và bảo dưỡng, từ lúc mua chiếc xe này, mỗi năm gia đình tôi chịu lỗ 1 chiếc KIA Morning", anh Quốc Anh hóm hỉnh nói.

Trong phân khúc SUV hạng sang, cỡ lớn, Mercedes-Benz GLS 400 cạnh tranh với Lexus LX570, Volvo XC90,... nhưng độ trượt giá của mẫu xe Đức lại nhiều hơn so với các đối thủ còn lại.

Cụ thể, Lexus LX570 đời 2016 từng có giá lăn bánh khoảng 9 tỷ đồng nhưng trên thị trường xe cũ hiện có giá trung bình khoảng 4,9 tỷ đồng, tương đương khấu hao 45,5% sau 8 năm sử dụng. Volvo XC90 T6 đời 2016 từng có giá lăn bánh khoảng 4,4 tỷ đồng nhưng sau 8 năm, giá trên thị trường xe cũ hiện khoảng 1,7 tỷ đồng, tương đương khấu hao 61,4% giá trị.

Nói về độ rớt giá của mẫu GLS 400, anh Lê Minh Nghĩa, chuyên buôn xe cũ trên đường Cộng Hoà, Tân Bình chia sẻ: "Dòng GLS tuy sang nhưng người mua phải chấp nhận khi bán lại sẽ mất giá trị rất nhanh, ngay cả ở thế hệ hiện tại. Độ giữ giá của mẫu xe này sẽ không bằng xe Nhật như mẫu LX570 hay Toyota Land Cruiser". 

Theo anh Minh Nghĩa, dân buôn xe cũ khá ngại ôm dòng Mercedes-Benz GLS vì độ rớt giá nhanh và xe đời càng sâu thì càng kén khách. Vì vậy nên thu vào dễ bị "chôn" vốn.

Loạt trang bị hiện đại, cao cấp dù đã ra mắt 8 năm trước

Về tổng thể thiết kế, dù đã 8 năm tuổi nhưng Mercedes-Benz GLS 400 đời 2016 vẫn có ngoại hình bệ vệ, sang trọng và cao cấp tương tự như mẫu GLS thế hệ hiện tại.

Về trang bị, GLS 400 2016 được trang bị hệ thống đèn LED trước/sau đi kèm cảm biến bật đèn tự động. Xe trang bị mâm đa chấu 19 inch theo phong cách tinh tế, chững chạc thay vì sơn đen thể thao. Bên trong khoang nội thất được hoàn thiện với nhiều chi tiết bọc da, ốp gỗ và hàng ghế trước chỉnh điện, tích hợp chức năng sưởi ấm.

Về tiện nghi, xe được trang bị hệ thống 14 loa cao cấp Harman Kardon, cửa sổ trời và hệ thống điều hòa tự động đa vùng. Dù vậy, bảng đồng hồ sau vô lăng chỉ là loại cơ thay vì màn hình điện tử. Khu vực điều khiển trung tâm tương đối rối vì có nhiều nút bấm vật lý và viền màn hình khá dày, tạo cảm giác thô cho tổng thể khu vực điều khiển.

Là mẫu SUV hạng sang, cỡ lớn, GLS 400 đời 2016 được bố trí 7 chỗ ngồi với không gian khá rộng rãi, đặc biệt là hàng ghế thứ 2. Người dùng vẫn có thể điều chỉnh, trượt hàng ghế thứ 2 để tạo không gian rộng rãi cho người ngồi ở hàng ghế thứ 3.

Vận hành mạnh mẽ và nhiều trang bị an toàn

Mercedes-Benz GLS 400 đời 2016 sử dụng khối động cơ V6, dung tích 3.0L sản sinh công suất 333 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 480Nm. Xe sử dụng hộp số tự động 9 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian (4MATIC).

Dưới đây là bảng so sánh thông số hệ động lực của GLS 400 với các xe đối thủ:

So với các đối thủ, có thể thấy GLS 400 mạnh hơn XC90 T6 17 mã lực và mô-men xoắn 80Nm nhưng lại yếu hơn LX570 29 mã lực và mô-men xoắn 50Nm. 

Với thông số trên, Mercedes-Benz GLS 400 dư sức đáp ứng các nhu cầu di chuyển cơ bản hiện nay, theo điều kiện giao thông tại Việt Nam. Tuy nhiên, ở khía cạnh lái xe hưng phấn và tạo cảm xúc, mẫu SUV cỡ lớn này khó có thể đáp ứng được nhu cầu người dùng khó tính.

Ngoài những hệ thống an toàn cơ bản, Mercedes-Benz GLS 400 đời 2016 cũng được trang bị nhiều tính năng cao cấp trong gói Driver Assistance Package, như: Hỗ trợ lái, giữ làn đường chủ động, kiểm soát điểm mù, phanh an toàn với chức năng phát hiện khách bộ hành.

Về công nghệ an toàn, mẫu GLS 400 có các tính năng hỗ trợ người lái tiên tiến, tương đương với Volvo XC90 T6. Trong khi đó, mẫu LX570 chỉ được trang bị các hệ thống an toàn cơ bản, chủ yếu hỗ trợ đi địa hình và thiếu các tính năng hỗ trợ người lái hiện đại.

Mercedes-Benz GLS 400 đời 2016 - "Món hời" cho người mua xe cũ?

Sau 8 năm sử dụng, đa phần những chiếc GLS 400 đời 2016 trên thị trường xe cũ đều đã xuống cấp ở nhiều chi tiết. Dễ nhận thấy nhất có lẽ là phần ghế da sẽ xuất hiện các nếp nhăn theo thời gian, đặc biệt là tại các vị trí sử dụng thường xuyên. Dù vậy, độ êm ái của đệm ghế vẫn còn rất tốt và các chi tiết ốp gỗ, kim loại tương đối bền màu theo năm tháng.

Theo chia sẻ của anh Quốc Anh (người từng dùng Mercedes-Benz GLS 400 đời 2016) thì đây là mẫu xe khá bền, ít gặp tình trạng hư hỏng khó chịu nếu như được bảo dưỡng cẩn thận và đầy đủ. Tuy nhiên, nhiều người dùng khác cũng gặp một số tình trạng lỗi nâng hạ gầm, xuất phát từ phuộc hơi và một số lỗi liên quan đến cảm biến, thiết bị điện tử nhưng dễ dàng xử lý tại gara và xưởng dịch vụ.

Ngoài ra, GLS 400 đời 2016 đã hết bảo hành chính hãng nên khi phát sinh hư hỏng, cần sửa chữa hoặc bảo dưỡng sẽ tốn khá nhiều chi phí so với các mẫu xe phổ thông. Đây cũng là yếu tố mà người dùng nên cân nhắc trước khi mua.

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!