unGlue: ứng dụng giúp bố mẹ kiểm soát thời gian dùng điện thoại của trẻ

Đáng chú ý nhân viên đại lý ở đây khuyến cáo, khách hàng thích xe nên mua sớm vì số lượng xe sản xuất không nhiều và dự kiến giá xesẽ còn tăng lên từng ngày.

Ở đại lý Head ở Cầu Giấy, Hà Nội, nhân viên tư vấn cho biết giá SH350i 350i phiên bản cao cấp được bán ra với giá 172 triệu đồng, chênh hơn 26 triệu đồng so với giá đề xuất chỉ 145,99 triệu đồng và đến gần 180 triệu đồng ở bản thể thao, cao hơn 30 triệu đồng so với giá đề xuất hãng.

Nhiều đại lý báo hết hàng ngay ngày đầu mở bán.

Trong khi đó,tại một đại lý Head ở Nguyễn Văn Cừ , Long Biên số lượng xe SH350i về hạn chế nên chưa đến ngày mở bán chính thức đã hết hàng. Thậm chí đại lý chưa biết khi nào xe mới về lại.

Chốt được hơn chục chiếc SH 350i chỉ trong 3 ngày, anh Du Toàn, một người chuyên bán xe máy cao cấp ở Hà Nội cho biết, SH 350i đang khá hút khách và dự kiến sẽ sốt giá trong thời gian tới.

Honda SH 350i màu xi măng đang được ưa chuộng.

“Trước ngày 22/9, tôi chốt giá cho khách giá 168 triệu đến hơn 170 triệu đồng/xe tùy phiên bản, màu sắc. Hiện tại một số nơi ở khu vực miền nam đã nâng giá lên gần 200 triệu đồng. Với tình hình nhiều Head đang hiếm hàng, giá SH 350i có thể sẽ bị đẩy lên trên 200 triệu đồng trong nhiều ngày tới”, anh Toàn nói.

Như VietNamNet phản ánh trước đó, tại thị trường TP.HCM dù các đại lý chưa chính thức được mở bán do thành phố đang thực hiện chỉ thị 16 chống dịch nhưng nhiều nơi đã chào bán, nhận cọc với mức giá chênh hơn giá đề xuất lên đến 40-50 triệu đồng.

Từ lâu, SH luôn nằm trong nhóm những mẫu xe bị đội giá tại Việt Nam và dẫn đầu về mức chênh giá. Hiện tại, thị trường xe máy Việt đang chứng kiến nhiều xe được bán dưới giá đề xuất thì SH 350i hay SH 125i, 150i 2020 vẫn được bán cao hơn giá niêm yết vài chục triệu đồng gây bức xúc. 

Mẫu xe được ra mắt hôm 15/8 và bắt đầu bán ra thị trường từ ngày 22/9.

 Y Nhụy

Bạn nghĩ gì về mức giá chênh của Honda SH 350i ngày đầu mở bán. Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khách Việt “sính ngoại”, SH 350i nhập Ý vẫn át SH 350i nội giá rẻ

Honda SH 350i nhập Ý hướng đến nhóm khách hàng riêng là các dân chịu chi, chuộng xe nhập… chính vì vậy nhiều ý kiến cho rằng dù xe chính hãng ra mắt với giá “siêu rẻ”  thì xe nhập Ý vẫn “có cửa” đắt hàng.  

Trong khi khách hàng ngày càng quan tâm hơn đến việc mua xe cũ. Thời gian trung bình mà họ dành để tìm kiếm một chiếc xe đã qua sử dụng đã tăng 93% (từ 89 ngày lên 171 ngày) kể từ tháng 3 năm 2021. Tuy nhiên, giá vẫn không giảm khiến người mua vẫn do dự và thậm chí hoãn kế hoạch mua xe của mình. 

Ông Pat Ryan, giám đốc điều hành và người sáng lập CoPilot cho biết: “Vấn đề thiếu hụt các lô xe mới khiến các đại lý cũng ảnh hưởng đáng kế đến giá xe cũ”.

Trước đại dịch, khoảng 76% xe sẽ được bán với giá dưới 25.000 USD (khoảng 571.5 triệu đồng). Hiện tại, ô tô trong tầm giá này chỉ chiếm 35% lượng hàng tồn kho. Trong khi đó, mức giá xe trên 40.000 USD (khoảng 914.5 triệu đồng) lại chiếm 25% trong số những chiếc xe có sẵn trên các lô của đại lý, so với 5% trong những năm trước đây.

Ryan cho biết: “Điểm mấu chốt khiến giá ô tô tiếp tục cao là nó mang lại cho người tiêu dùng thêm một cơ hội kiếm tiền từ việc bán xe của mình đi với mức giá cao kỷ lục,” Ryan nói.

Ông đưa ra lời khuyên đến các chủ xe ô tô cũ: “Hãy tận dụng xu hướng chỉ có một lần này và bán xe của mình để kiếm lời.”

Lam Ngọc(theo CNBC)

Người Nhật chủ yếu ăn các món ít calo, ít sử dụng gia vị và hạn chế tối đa chất béo. Cách chế biến tương đối đơn giản, chủ yếu là hấp, luộc hoặc ăn sống giữ được nhiều nhất hàm lượng dinh dưỡng và hương vị thực phẩm. 

Người Nhật cũng thích ăn đồ chiên rán, chẳng hạn như món tempura (hải sản, rau, củ tẩm bột và chiên ngập dầu). Tuy nhiên, khi được bày ra đĩa, thành phẩm thường đã thấm hết dầu bằng loại giấy chuyên dụng. 

Bữa ăn đa dạng, nhiều cá 

Người Nhật rất coi trọng truyền thống ngày 3 bữa, thức ăn chính là cá và rau củ, họ chú trọng đến sự đa dạng và tươi ngon của nguyên liệu. Phụ nữ Nhật Bản thường mua nhiều loại cá, rau, trái cây; ít mua thịt đỏ, các thực phẩm chế biến sẵn. 

“Ăn 30 loại nguyên liệu mỗi ngày” là khuyến nghị của Bộ Y tế Nhật Bản đưa ra trong Hướng dẫn chế độ ăn uống lành mạnh. Các món quen thuộc của Nhật gồm cá hấp, sashimi hoặc cá nướng ăn kèm với đậu phụ, rau luộc. Ngoài ra, họ còn kết hợp cơm với súp miso, dưa chua, rong biển. 

Là quốc đảo nên người Nhật hình thành thói quen ăn cá, ít ăn các loại gia súc do chi phí đắt hơn. Điều đó cũng tốt cho cơ thể do thịt đỏ dễ dẫn đến béo phì. Trong khi đó, cá giàu chất dinh dưỡng, chất béo tốt. 

Đĩa nhỏ, chỉ ăn no 80% 

Mặc dù người Nhật ăn nhiều loại thực phẩm nhưng số lượng của mỗi món rất ít. Bữa tối kaiseki truyền thống được bày trên những chiếc đĩa nhỏ. Họ kiểm soát chặt chẽ lượng thức ăn đưa vào cơ thể, nhai chậm khi ăn và chú ý chỉ ăn no tối đa 80%. Điều này không chỉ có lợi cho quá trình tiêu hóa và hấp thụ của dạ dày mà còn tạo cảm giác no lâu. Dạ dày không bị quá tải mà vẫn đảm bảo cung cấp đủ dinh dưỡng và năng lượng cho cơ thể mỗi ngày.

Ăn sáng tươm tất 

Lý do người Nhật hết yêu cơm

Ngày nay, radio taiso vẫn phát sóng hằng ngày vào lúc 6h30 trên một trong những đài lâu đời nhất của Nhật Bản, NHK Radio 1. 

Các động tác nhẹ nhàng, từ tốn, là một cách tuyệt vời để bắt đầu ngày mới và chỉ mất khoảng 3-5 phút để hoàn thành.

Mục tiêu chính của radio taiso là “thúc đẩy tinh thần đoàn kết giữa những người tham gia”. Người dân Nhật thường thực hiện bài tập theo nhóm, ở trường học và tại các doanh nghiệp trước giờ học và làm. 

Động tác bao gồm giơ hai cánh tay của bạn lên trên đầu sau đó hạ xuống theo chuyển động tròn. Điều này có vẻ đơn giản, nhưng trong cuộc sống hiện đại, chúng ta có thể không giơ tay lên quá tai suốt nhiều ngày. 

Yoga cũng là cách tập luyện phổ biến của những người lớn tuổi ở Nhật Bản. Nhưng “nếu bạn không thích radio taiso hay yoga, hãy thoải mái chọn môn mà bạn yêu thích và khiến bạn vận động”, Garcia và Miralles viết.

Đặc điểm chung của 176 người trăm tuổi ở Nhật

Tuy nhiên, người bệnh đã mất một đoạn lớn xương chân, nếu muốn khôi phục khả năng đi lại, phải có nguồn xương ghép dồi dào. PGS.TS.BS Đỗ Phước Hùng - Phó khoa Chấn thương chỉnh hình - cho biết, trong y văn, nhiều trường hợp tương tự đã được điều trị bằng kỹ thuật sử dụng mảnh ghép titan dạng lưới với kết quả được báo cáo khả quan, nhưng đây là một kỹ thuật còn mới tại Việt Nam.

Sau khi cân nhắc kỹ lưỡng, thảo luận với bệnh nhân và gia đình, khoa Chấn thương chỉnh hình đã quyết định áp dụng kỹ thuật điều trị mới này với hy vọng phục hồi chức năng cho bệnh nhân mà không nhất thiết phải lấy nhiều xương ghép từ nguồn khác.

Phối hợp với Viện CSIRO (Úc), ekip bệnh viện đã mất 6 tháng để tạo ra mảnh ghép titan phù hợp cho người bệnh. Khó khăn cho các bác sĩ là bệnh nhân đã trải qua 4 cuộc phẫu thuật, mất nhiều mô mềm và xương, nên yêu cầu về mảnh ghép không chỉ phục hồi chiều dài mà còn phải chịu được lực tác động lớn khi bệnh nhân vấp ngã hoặc tai nạn.

Ngày 17/7, ca phẫu thuật kéo dài 5 tiếng đã diễn ra thuận lợi. Đến nay, tình trạng chân phải của bệnh nhân sau phẫu thuật đã được cải thiện, anh L.D.L. đã có thể đi lại với 2 nạng và tì chống một phần chân đau.

Đây là trường hợp đầu tiên của Việt Nam được áp dụng kỹ thuật ghép mảnh in 3D titan dạng lưới để khắc phục tình trạng bị mất đoạn lớn thân xương chày do gãy hở nhiễm trùng.

Bác sĩ Đỗ Phước Hùng cho biết, do bị mất một đoạn xương dài, được tái tạo từ mảnh ghép xương làm bằng titan, vì vậy bệnh nhân phải tuyệt đối tuân thủ hướng dẫn về chăm sóc vết thương và đi lại, tránh những tổn thương khác xảy ra trong quá trình lành xương.

Thông tin mới về sức khỏe nạn nhân dập não vụ nhánh cây gãy ở công viên Tao Đàn