Nhận định, soi kèo St. Pauli vs Union Berlin, 23h30 ngày 26/1: Tận dụng cơ hội

Sơ mi denim

Hãy bắt đầu với một món đồ denim cơ bản và quen thuộc nhất, đó là sơ mi demin. Nếu như các món đồ tiếp theo có thể bạn đã có hoặc chưa có thì có thể suy nghĩ và đầu tư thêm thì sơ mi denim chắc chắn là một chiếc áo chẳng quý cô nào không sở hữu ít nhất một chiếc trong tủ đồ cả. Sự kinh điển và linh hoạt của nó cũng gần như tương đương với sơ mi trắng khi mà bất kể bạn chuộng phong cách nào thì vẫn luôn có thể diện đẹp và thật phong cách với chiếc áo đơn giản này.

Quần jeans ống loe

Món đồ tiếp theo được nhắc đến là quần ống loe. Chiếc quần từ trước đến giờ luôn bị gán mác dành cho những đôi chân dài siêu mẫu nhưng thực tế hoàn toàn không phải vậy. Chiếc quần đậm chất thập niên 70' này có một kiểu dáng đặc biệt để tôn lên những đường cong của phái đẹp nhờ thiết kế ôm ở phần hông và loe rộng phần chân. Tuy nhiên nếu bạn có chiều cao khiêm tốn thì nên chú ý một chút nhé, dáng quần loe nhẹ sẽ tăng hiệu ứng miên man cho đôi chân bạn đấy.

Quần skinny jeans trắng

Bên cạnh gam màu xanh denim quen thuộc, jeans trắng cũng là một món đồ mang lại hiệu ứng thời trang khá cao cho người mặc. Sắc trắng thường mang đến vẻ nhẹ nhàng, thanh lịch, khi trắng được kết hợp cùng chất liệu jeans, bạn sẽ có được sự khỏe khoắn mà vẫn không kém phần tinh tế. Có lẽ chính vì thế mà jeans trắng luôn nằm trong danh sách những item được phái đẹp "tin tưởng".

Quần jeans lửng ngang mắt cá chân

Xu hướng trang phục cho mùa Thu/Đông sắp tới dường như đang thiên về những món đồ lửng ngang bắp chân hay chạm mắt cá chân. Đặc biệt là với quần jeans, không còn những dáng quần quá dài chấm gót nữa mà ngay cả boyfriend, skinny jeans... cũng chuộng xu hướng "lửng lơ" này để khoe khéo thêm đôi giày cá tính trong mỗi bước đi của bạn.

Quần culottes denim

Khi mà xu hướng quần culottes ống rộng vẫn đang khiến phái đẹp phát cuồng thì chất liệu denim cũng không nằm ngoài độ phủ sóng mạnh mẽ ấy. Quần culottes denim là lựa chọn chuẩn dáng cho mọi thân hình, vóc dáng và đường cong của phái đẹp. Hơn hết, thiết kế tiềm ẩn nét sang trọng sành điệu lồng ghép hoàn hảo cùng sự năng động và bình dị của jeans/ denim nên chắc chắn chiếc quần này đủ "khả năng" để chiều lòng mọi cô gái.

Chân váy chữ A

Nhắc đến chân váy demin luôn có một dáng váy cơ bản nhất trong tất cả các kiểu chân váy sau này, đó là dáng váy xòe chữ A. Bởi đặc trưng của chất liệu denim là hơi cứng dáng nên chân váy chữ A trở thành món đồ tiên phong cho nhiều biến tấu sau này. Thiết kế trơn đơn giản nên chiếc váy hợp khá nhiều kiểu áo khác nhau để phái đẹp thật năng động trẻ trung khi xuống phố.

Chân váy denim cài cúc trước

Một biến tấu của chân váy chữ A cơ bản khi mà thiết kế chỉ cần thêm hàng khuy chạy dọc là tạo nên một phong cách thời thượng, sành mốt hơn hẳn. Dáng váy tạo nên cơn sốt mạnh mẽ trong mùa hè vừa qua và chưa hề giảm nhiệt. Mùa thu này bạn có thể chọn những dáng váy ngắn trên gối hoặc những thiết kế dài midi thêm đường xẻ phần khuy cài để có thể lồng ghép sự quyến rũ, hút mắt vào cùng với set đồ năng động trẻ trung của denim.

Váy quấn denim (váy wrap)

Nếu như chân váy denim thêm điểm nhấn ở khuy cài phía trước thì váy quấn lại mang đến sự khác biệt ở thiết kế phần tà váy phía trước. Với chất liệu denim cứng dáng, chiếc tạo thành dáng váy ôm hoặc xòe như dáng chữ A và có thể khắc phục hiệu quả nhiều nhược điểm cơ thể. Đây là dáng váy hoàn hảo cho những quý cô muốn nhấn nhá nét cá tính, thời thượng cho style dịu dàng quen thuộc.

Váy liền denim

Trong khi nhắc đến váy là liên tưởng ngay đến một cô nàng nữ tính, mềm mại thì váy liền denim lại là biểu tượng của vẻ đẹp trẻ trung, cá tính đậm chất phóng khoáng. Ở một thiết kế váy denim, bạn gái có thể tìm thấy những vẻ đẹp mà mình luôn muốn hướng tới: năng động trẻ trung mà không kém phần nữ tính trong những thiết kế đơn giản vô cùng.

Jacket denim

Thu/Đông này nếu bạn muốn kiếm tìm một dáng áo khoác đi kèm mà lại luôn "hữu dụng" cho bất kỳ set đồ nào từ điệu đà, nữ tính đến bụi bặm, phóng khoáng thì hãy nghĩ ngay đến jacket denim. Chiếc áo nhìn ngoài có vẻ khá thô kệch và dường như chỉ thích hợp cho những cô nàng cá tính, nhưng lại là item được các tín đồ thời trang ưa chuộng nhất bởi tính linh hoạt khi phối hợp của nó. Chiếc áo khoác ngài cá tính này chắc chắn sẽ đem đến cái nhìn mới lạ cho set đồ hàng ngày của bạn.

(Theo Trí Thức Trẻ)

Hoàng Thùy Linh là một trường hợp đặc biệt của Vpop thời gian gần đây với những bứt phá ngoạn mục tại thị trường trong nước thông qua loạt giải thưởng, vị trí cao ở các bảng xếp hạng. Cô cũng gây bất ngờ khi sản phẩm được khán giả ở nhiều nước biết tới thông qua sự lan tỏa của mạng xã hội.

Linh có lẽ chỉ còn thiếu một live show để củng cố vị trí tiên phong trong Vpop đương đại. Tuy nhiên qua những sản phẩm nghe nhìn ai cũng có thể thấy giọng Hoàng Thùy Linh khá hạn chế về nhiều mặt. "Yếu" là một trong những từ hay được dùng để mô tả.

Ai cũng biết giọng hát trong thời buổi công nghệ phát triển không còn là tất cả đối với ca sĩ, nhưng vẫn rất quan trọng nhất là khi ca sĩ phải hát trực tiếp cả một chương trình riêng. Khi đó giọng hay cũng không để làm gì nếu không khỏe và trường sức. Vì vậy trước mỗi live show, các ca sĩ bao giờ cũng có kế hoạch luyện giọng, luyện tập để có thể đảm bảo được cường độ công việc.

Do đó với một ca sĩ chưa làm chương trình riêng bao giờ thì việc phóng viên hỏi "chuẩn bị cho khả năng hát trực tiếp trong live show như thế nào" là hoàn toàn bình thường. Nhưng Hoàng Thùy Linh hẳn cho rằng đây là một câu hỏi có dụng ý xấu khi xoáy vào điểm nhạy cảm của cô: Một ca sĩ lại bị nghi ngờ về giọng hát.

Và có vẻ như cô đã chuẩn bị sẵn một đòn để đáp trả bằng cách kể câu chuyện (mà nếu nghĩ ra ngay tại chỗ hẳn phải công nhận là Linh rất giỏi văn). Rằng một người sinh ra có hai chân và biết đi, nếu có bị ngã vì trượt chân lúc trời mưa thì cũng không thể nói rằng anh ta không biết đi. Như vậy có thể hiểu nếu Linh hát có chỗ nào chưa ổn, đó chỉ là tai nạn.

“Đấy là câu trả lời cho câu hỏi chị có biết hát không”, Linh nói thêm.

Qua đây có thể thấy rõ cô đã hiểu lầm câu hỏi, rồi tự lái nó vào vòng nguy hiểm trong tâm trí cần phải khoanh vùng và có sự đáp trả đặc biệt.

Có thể thấy Hoàng Thùy Linh vẫn có sự cảnh giác cao độ trước báo chí và rộng ra là công chúng. Luôn nghĩ tới việc báo chí sẽ biến các câu trả lời của mình thành một nội dung bất lợi mà mình không thể kiểm soát. Nhưng cô lại không đủ can đảm để từ chối trả lời vì đó cũng là một động thái đáng để "giật tít". Cho nên cô tìm mọi cách để nắm thế thượng phong bằng cách tự thử thách mình - không trả lời mà như trả lời, trả lời rồi phóng viên cũng không thể sử dụng được...

Nhưng cô đã quá chủ quan!

Với câu hỏi không thể hiểu lầm được là Hồ Hoài Anh sẽ đảm nhận vai trò gì trong chương trình, việc Hoàng Thùy Linh không thể nói “không” chứng tỏ nhiều khả năng Hồ Hoài Anh sẽ đảm nhiệm một vị trí nào đó. Nếu cô ngại nếu không mời Hồ Hoài Anh cộng tác lần này lại mang tiếng quên bạn cũ chẳng hạn… càng buồn cười. Vì việc thay đổi ê-kíp sản xuất với một ca sĩ là hết sức bình thường. Và từ lâu Hoàng Thùy Linh đã gắn với DTAP qua hàng loạt sản phẩm chắc cũng đủ để hát một show.

Nhưng thái độ của Linh cho thấy cô cương quyết không muốn để lọt lưới chiếc tít báo đặt Hồ Hoài Anh cạnh live show của cô. Vì thế cô lại sáng tạo tại chỗ một pha xử lý thậm chí còn loằng ngoằng hơn trước.

Chắc hẳn cô cho rằng phóng viên nhắc đến Hồ Hoài Anh trong họp báo chỉ vì vụ lùm xùm gần đây. Vì thế cô muốn tỏ rõ sự biết ơn, nhân văn với cộng sự qua những phát ngôn kiểu như: “Tất cả những người có tài năng và đã ở cạnh chị những lúc khó khăn nhất, chị nghĩ là mình chậm lại vài nhịp đi em, mình để người ta sống với…”.

Nhưng qua đó đồng thời lại bộc lộ sự lo ngại khi một cái tên nếu nói ra có thể ảnh hưởng đến "công sức của hàng trăm anh em". Vậy có phải chính cô đã “kỳ thị” (cựu) cộng sự của mình trước?

Hoàng Thùy Linh khẳng định không muốn ai phải trách cứ gì sau khi rời họp báo nhưng sự thể diễn ra có vẻ không như ý cô. Ảnh: CMH.

Và có lẽ trong khi đang lúng túng chưa biết cách giải quyết thế nào với những rắc rối tự hình dung ra trong đầu, Linh đã có một hành động đáng tiếc.

Khi cô hỏi tuổi phóng viên rồi nói một câu đầy ngụ ý: “30 tuổi cũng là cái ngưỡng mà nhiều điều sâu sắc nó trỗi dậy trong não mình mỗi lần mình đi ngủ đúng không…”.

Một cuộc gặp gỡ báo chí nên được tiến hành đúng trọng tâm, đúng phận sự của các bên. Đừng biến thành chỗ để đấu trí, tranh khôn và đưa ra những thông điệp nước đôi, úp mở nhất lại có tính công kích cá nhân.

Vì vậy có thể nói cuộc họp báo của Hoàng Thùy Linh đã thất bại về truyền thông. Vì nó giúp chủ nhân nhận về những e dè và lo ngại... Nhưng lại dễ hiểu ở chỗ đó chính là những năng lượng cô vẫn mang trong mình, vô tình lại truyền đi một cách rất không đúng lúc. Có lẽ Hoàng Thùy Linh nên gặp nhà tư vấn tâm lý trước khi gặp nhà báo.

Theo Tiền phong

Xe được làm từ nhôm hàng không, với trọng lượng 38 kg. Đèn pha LED như một cặp mắt sáng rực, đèn hậu tích hợp chức năng phanh và báo rẽ. Một màn hình nhỏ với các nút điều khiển tiện dụng nằm trên tay lái bên trái, cùng với yên xe có lò xo chỉnh được chiều cao.

\u0110\u00e8n pha LED nh\u01b0 m\u1ed9t c\u1eb7p m\u1eaft s\u00e1ng r\u1ef1c.<\/p>\n\t","\n\t

\u0110\u00e8n h\u1eadu t\u00edch h\u1ee3p \u0111\u00e8n phanh v\u00e0 b\u00e1o r\u1ebd.<\/p>\n\t","\n\t

Owlet One trang b\u1ecb phu\u1ed9c tr\u01b0\u1edbc h\u00e0nh tr\u00ecnh 3,5 inch v\u1edbi h\u1ec7 th\u1ed1ng gi\u1ea3m x\u00f3c kh\u00ed n\u00e9n, c\u00f9ng v\u1edbi l\u1ed1p b\u00e9o 20 inch.<\/p>\n\t","\n\t

Y\u00ean xe c\u00f3 th\u1ec3 ch\u1ec9nh chi\u1ec1u cao.<\/p>\n\t","\n\t

Không chỉ tại Hà Nội mà nhiều địa phương khác trong cả nước cũng có nguy cơ tương tự. Nhất là khi hết thời hạn giãn chu kỳ đăng kiểm theo Thông tư số 08/2023, số xe phải đi kiểm định sẽ tiếp tục gia tăng.

Giải quyết vấn đề nguồn nhân lực cho các trung tâm đăng kiểm không hề đơn giản. Thời gian qua có quá nhiều đăng kiểm viên bị khởi tố trong “đại án” về đăng kiểm. Những đănng kiểm viên này sẽ không được tiếp tục tham gia hoạt động kiểm định nếu bị kết tội. Ngoài ra, đăng kiểm viên có thể còn bị áp dụng thêm hình phạt bổ sung như cấm đảm nhiệm chức vụ đăng kiểm trong thời gian nhất định, kể từ ngày chấp hành xong hình phạt tù. Trong khi đó, đào tạo 1 đăng kiểm viên dài hạn cần từ 1 - 3 năm và xu hướng hiện nay nhiều người không muốn làm nghề đăng kiểm. 

Không những thế, theo quy định tại Nghị định 30/2023/NĐ-CP ngày 8/6/2023, những trung tâm đăng kiểm, có từ 2 đăng kiểm viên trở lên, bị thu hồi chứng chỉ trong thời gian 12 tháng liên tục, sẽ bị tạm đình chỉ hoạt động trong thời gian 3 tháng. Nên nguy cơ không quá tải về kiểm định xe khó tránh khỏi và còn kéo dài, trong khi số lượng ô tô tham gia giao thông vẫn tăng lên hàng năm. Giải pháp gia hạn kiểm định cũng chỉ là tạm thời, không thể kéo dài mãi.

Nên giãn chu kỳ kiểm định?

Rơi vào hoàn cảnh này, những xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, sản xuất sau 7 năm sẽ gặp khó khăn, bởi chu kỳ kiểm định dày đặc. Theo quy định, xe cá nhân đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, sản xuất từ sau 7 - 20 năm phải kiểm định 12 tháng một lần và xe sản xuất sau 20 năm phải kiểm định 6 tháng một lần.

Tại các quốc gia như: Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ… ô tô con mới sản xuất được miễn kiểm định 3-4 năm đầu và về sau cứ định kỳ 2 năm mới kiểm định một lần, không quan tâm tới năm sản xuất. So sánh với Việt Nam có thể thấy, chu kỳ kiểm định thật dày đặc. Một chiếc xe con đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, lưu hành tại Việt Nam, sẽ phải thực hiện kiểm định tới 14 lần/20 năm, cao hơn so với 9 lần/20 năm ở các nước Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ. Nếu chiếc xe này lưu hành 30 năm, sẽ phải kiểm định tới 34 lần, trong khi ở các nước Đức, Nhật Bản, Hàn Quốc, Mỹ chỉ 14 lần.

Mới đây, đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh Bình Phước đã có kiến nghị gửi Bộ Giao thông Vận tải, đề nghị điều chỉnh thời hạn đăng kiểm đối với xe ô tô cá nhân theo hướng nới lỏng thêm thời gian, để vừa đảm bảo an toàn khi tham gia giao thông và giảm bớt khó khăn về kinh phí, thuận tiện cho người dân.

Nhiều ý kiến cũng đồng ý với kiến nghị này, cho rằng, công nghệ sản xuất ô tô của nhân loại ngày càng hiện đại và tinh vi, những chiếc ô tô ngày càng thông minh và có tính an toàn cao. Chỉ một lỗi nhỏ về an toàn cũng ngay lập tức được hệ thống tự động cảnh báo, vì vậy nó khác trước rất nhiều. Khoảng 70% xe con ở Việt Nam là của các hãng Nhật Bản và Hàn Quốc. Đa số phần còn lại là xe từ Mỹ và EU. Vì vậy, nên áp dụng theo tiêu chuẩn kiểm định của các quốc gia này.

Theo thống kê trên thế giới, nguyên nhân gây tai nạn ô tô do người lái mất tập trung chiếm tới 94%, còn lại 6% là lỗi kỹ thuật xe, lỗi cơ sở hạ tầng và lỗi do các yếu tố khác. Vì vậy, giãn thêm chu kỳ kiểm định cho xe cá nhân là hoàn toàn có cơ sở.

Giãn chu kỳ kiểm định với xe con đến 9 chỗ ngồi, không kinh doanh vận tải, số lượng xe đến các trung tâm đăng kiểm sẽ giảm. Qua đó giảm quá tải và giảm bớt nỗi khổ cho người dân.

TheoDiễn đàn Doanh nghiệp