您现在的位置是:NEWS > Thế giới
Mở khai báo y tế để ngăn đậu mùa khỉ, chuyên gia nói gì?
NEWS2025-03-26 21:35:18【Thế giới】2人已围观
简介Ngày hôm qua,ởkhaibáoytếđểngănđậumùakhỉchuyêngianóigìtin bóng đá ngoại hạng anh 27/7, Phó chủ tịch Utin bóng đá ngoại hạng anhtin bóng đá ngoại hạng anh、、
Ngày hôm qua,ởkhaibáoytếđểngănđậumùakhỉchuyêngianóigìtin bóng đá ngoại hạng anh 27/7, Phó chủ tịch UBND TP.HCM Dương Anh Đức vừa có văn bản kiến nghị Bộ Y tế cho phép thực hiện khai báo y tế với người nhập cảnh vào địa bàn TP.HCM.
Việc khai báo này dự kiến phục vụ sàng lọc sơ bộ. Người có triệu chứng nghi ngờ hoặc có yếu tố dịch tễ sẽ được chuyển đến khu vực riêng để sàng lọc và khai thác yếu tố dịch tễ. TP.HCM cho rằng, việc giám sát sớm các trường hợp nghi ngờ là cần thiết trước nguy cơ xâm nhập của bệnh đậu mùa khỉ.
Nhận định về việc này, PGS.TS Đỗ Văn Dũng, Trưởng khoa Y tế công cộng, Đại học Y dược TP.HCM cho biết, Thái Lan và Singapore hiện cũng yêu cầu khai báo y tế với người nhập cảnh. Tuy nhiên, việc khai báo chưa hẳn có hiệu quả, thậm chí có thể gây phiền hà.

Ông dẫn chứng, trong giai đoạn ủ bệnh và khởi phát, người mắc không có dấu hiệu đặc trưng. Một số triệu chứng có thể gặp phải như sốt, nhức đầu nhưng không thể xét nghiệm xác định.
Để xét nghiệm bệnh đậu mùa khỉ, nhân viên y tế phải lấy mẫu ở các sang thương trên ban đậu mùa. Việc khai báo y tế lúc này ít có ý nghĩa phát hiện sớm ca bệnh nghi ngờ.
Nếu người bệnh đã chuyển sang giai đoạn bị loét cơ quan sinh dục hoặc phát ban bên trong người, việc khai báo phụ thuộc vào tinh thần tự giác, không thể bắt ép.
Bên cạnh đó, nếu chỉ riêng TP.HCM thực hiện khai báo y tế sẽ không có ý nghĩa; không chỉ giám sát cửa khẩu hàng không mà đường bộ cũng rất quan trọng.
PGS Dũng nhắc lại tình trạng du khách gặp khó khăn khi khai báo y tế trên các app điện thoại, thời điểm dịch Covid-19 trước đây. Do đó, nếu thực hiện cũng phải thật đơn giản, không cản trở giao thương hay khiến du khách quốc tế e ngại đến TP.HCM.
“Tôi nghĩ rằng phương án này ít hiệu quả", ông bày tỏ.
Đồng quan điểm trên, bác sĩ Trương Hữu Khanh, Chuyên gia dịch tễ cho rằng, việc khai báo y tế với khách nhập cảnh vào TP.HCM là không nên. Bởi lẽ, bệnh đậu mùa khỉ không lây lan rầm rộ như các bệnh hô hấp, việc yêu cầu khai báo y tế sẽ làm phiền du khách.
Bên cạnh đó, nếu khai báo y tế cục bộ tại TP.HCM, việc phòng ngừa cũng không có hiệu quả. “Nếu thực hiện, chúng ta không được gì mà còn mất hết khách du lịch”, ông nói.

Bác sĩ Trương Hữu Khanh cho rằng, vấn đề cần nhất hiện nay là truyền thông đến người dân và các cơ sở y tế về bệnh đậu mùa khỉ. Đặc biệt, những phòng khám khi tiếp nhận người bệnh là khách nước ngoài, có các triệu chứng nghi ngờ, cần phải báo cáo và xử trí đúng theo quy định.
Khai báo y tế là một trong 5 biện pháp phòng dịch được Việt Nam áp dụng trong đại dịch Covid-19. Đến ngày 27/4, Bộ Y tế dừng khai báo y tế với người nhập cảnh tại tất cả cửa khẩu khi số ca nhiễm và tử vong do Covid-19 có xu hướng giảm trên toàn cầu cũng như Việt Nam.
Việc khai báo y tế với khách nhập cảnh cũng từng gây ra tình trạng dồn ứ, gây phiền phức cho du khách tại ga quốc tế , sân bay Tân Sơn Nhất hồi đầu tháng 4/2022.
Hiện nay, TP.HCM tăng cường giám sát thân nhiệt người nhập cảnh qua đường hàng không, hàng hải; các bệnh viện chuyên khoa, đa khoa, bệnh viện bộ ngành phải có phòng khám sàng lọc khi tiếp nhận ca nghi ngờ mắc đậu mùa khỉ.
Bệnh viện Bệnh Nhiệt đới TP.HCM là cơ sở y tế điều trị khi có ca bệnh đậu mùa khỉ trên địa bàn.

Bộ Y tế đưa đậu mùa khỉ vào bệnh truyền nhiễm nhóm B
Bộ Y tế có quyết định bổ sung bệnh đậu mùa khỉ vào danh mục các bệnh truyền nhiễm thuốc nhóm B của Luật phòng, chống bệnh truyền nhiễm.很赞哦!(1)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Stupcanica vs Tomislav, 21h30 ngày 23/3: Ngày thăng hạng đã gần
- Đông Dương xin lỗi khi ký vi bằng vụ tranh chấp tài sản Vũ Linh để lại
- Trống Đọi Tam ‘ngân vang’ giá trị văn hóa tại đô thị Sun Group Hà Nam
- Vụ cướp ngân hàng ở Anh có tình tiết giống trong tiểu thuyết
- Kèo vàng bóng đá Anh vs Albania, 02h45 ngày 22/3: Khởi đầu suôn sẻ
- Ngắm 'cụ' thị gần 500 năm tuổi vẫn xanh tươi, sừng sững
- Phi công bị bắt ngay trước giờ máy bay cất cánh vì lý do không ngờ
- Hơn 1.000 tác phẩm dự giải báo chí về văn hóa, thể thao, du lịch
- Nhận định, soi kèo TOSK Tesanj vs Gornji Rahic, 21h30 ngày 23/3: Sân nhà vẫn hơn
- Cách làm gỏi đu đủ sò huyết thanh mát, bổ dưỡng ngày hè
热门文章
站长推荐
Nhận định, soi kèo Trau FC vs Diamond Harbour, 16h00 ngày 24/3: Thắng tiếp lượt về
Net Worth Spot,giá trị tài sản ròng của anh tính đến năm 2023 là 1,33 triệu USD.
Trước đây, Avocado thường xuyên quay các clip chia sẻ về lối sống thuần chay lành mạnh. Từ năm 2016, anh chuyển sang làm video ăn uống vô độ.
Nikocado Avocado phải thở máy vì quá béo. Ảnh: Distractify Trước khi làm video mukbang, cân nặng của anh vào khoảng 68kg. Sau khi ăn quá nhiều trong thời gian dài, anh đã nặng tới 160kg và gặp phải các vấn đề sức khỏe nghiêm trọng như béo phì, huyết áp cao và tiểu đường.
Trong một số video, anh phải đeo máy thở, đi lại khó khăn.
Nhiều người chỉ trích anh đang "đánh đổi sức khỏe lấy view". Nhiều năm qua, anh thường xuyên tiêu thụ đồ ăn nhanh, đồ ăn vặt. Thực đơn nhiều cholesterol và chất béo, nhưng thiếu tập luyện thể thao đã khiến anh tăng cân.
Nikocado Avocado thon gọn hơn sau khi giảm cân. Ảnh: Distractify Giữa năm 2023, anh gây chú ý nhờ quá trình giảm cân ngoạn mục. Anh cho biết đã lập kỳ tích khi giảm được 40kg. Anh thay đổi hoàn toàn về ngoại hình.
Anh không tiết lộ quá nhiều về bí quyết giảm cân của mình, nhưng cho biết không phải lúc nào anh cũng theo dõi lượng calo. Anh không tin vào việc theo dõi mọi thứ bản thân ăn trong ngày. Tuy nhiên, anh thừa nhận việc đi bộ giúp giảm cân.
Những người theo dõi đã thấy nhiều thay đổi về vóc dáng của anh. Họ tiếp tục ủng hộ và động viên anh.
Tuy nhiên, chỉ một tháng sau khi tiết lộ giảm cân, anh than thở lại bị tăng hơn 10kg. Hành trình giảm cân của anh còn nhiều khó khăn do anh chưa thể từ bỏ việc làm video mukbang. Nhiều người theo dõi tỏ ra lo ngại cho anh.
Người theo dõi vui mừng nhận thấy thay đổi về ngoại hình của Nikocado Avocado. Ảnh: Pinkvilla Hậu quả khó lường
Nghề mukbang tiềm ẩn nhiều nguy hiểm, từ việc lãng phí thực phẩm cho đến việc thúc đẩy thói quen ăn uống không lành mạnh. Những người làm nghề này thường phải đối mặt với các vấn đề sức khỏe như béo phì, viêm loét dạ dày, tiêu chảy...
Mới đây, một YouTuber 37 tuổi nổi tiếng ở Philippines qua đời vì đột quỵ sau khi quay video mukbang. Một ngày trước khi qua đời, anh đã thực hiện chương trình mukbang, ăn rất nhiều cơm trắng và gà chiên trên kênh YouTube của mình.
Đại diện Bộ Y tế Philippines thông báo sẽ tiến hành điều tra nguyên nhân tử vong của YouTuber này. Nếu cái chết của anh liên quan đến quay video mukbang, chính quyền sẽ lập kế hoạch cấm các nội dung mukbang trên không gian mạng.
Năm 2020, Trung Quốc đã cấm hàng nghìn tài khoản mukbang và video của họ như một phần của chiến dịch chống lãng phí thực phẩm.
Vạch trần bí mật của những thánh ăn nổi tiếng thế giới
Vì nhiều lý do, một số “thánh ăn” bất chấp tất cả, lừa dối khán giả để có những video mukbang đặc sắc, thu hút thêm nhiều người theo dõi trên mạng xã hội.">Trái đắng sau những video triệu view của thánh ăn nổi tiếng thế giới
Mascot 'Cá ngựa đôi' biểu diễn bản mashup 'Đừng ngoảnh lại - Để em rời xa' sau khi làm dàn cố vấn 'bấn loạn'. Theo nhận xét của ban cố vấn, các ca sĩ mặt nạ đều có giọng ca chắc, kỹ năng thanh nhạc vững vàng và những phần trình diễn tròn trịa. Đặc biệt, giọng ca của Cún tóc lôđã làm Trấn Thành và Tóc Tiên xúc động với làn hơi nhẹ, khàn và tình cảm. Cả hai cho biết mình đoán ra tên thật của Cún tóc lôchỉ “sau 3 nốt nhạc”.
'Cún tóc lô' làm Trấn Thành và Tóc Tiên xúc động vì giọng ca tình cảm, nội lực qua phần trình diễn 'Yêu như ngày yêu cuối'. Thậm chí, Tóc Tiên còn “ăn thua đủ” với thí sinh khi cược với Cún tóc lô 10 bữa ăn nếu mình đoán sai. Ngược lại, Cún tóc lôchỉ cần mời Tóc Tiên một bữa ăn là đủ. MC Trấn Thành cũng lập kèo tương tự nhưng thêm một điều kiện anh sẽ mời Cún tóc lôlàm diễn viên trong bộ phim tiếp theo.
Hội đồng cố vấn của 'Ca sĩ mặt nạ' tập 2 gồm: Tóc Tiên, Trấn Thành, Bích Phương, Bảo Anh. Tuy nhiên, tập 2 của Ca sĩ mặt nạmùa 2 lại làm khán giả bức xúc ở cuối chương trình. Cụ thể, thay vì công bố kết quả và để mascot lộ diện sau phần đối đầu giữa Cừu bôngvàCá ngựa đôi (những mascot có lượt bình chọn lần 1 thấp nhất), BTC lại kết thúc tập 2.
Kết quả phần đối đầu giữa 'Cừu bông' và 'Cá ngựa đôi không được công bố ở tập 2:
Đáng nói, theo luật chơi được công bố ở tập 1 (phát sóng ngày 4/8), khán giả sẽ được quyền bình chọn ca sĩ mặt nạ mình thích nhất sau mỗi phần thi. Hai ca sĩ có lượt bình chọn thấp nhất sẽ phải đối đầu nhau trong một tiết mục song ca. Sau khi đối đầu, người có lượt bình chọn thấp nhất từ ban cố vấn và khán giả phải lộ diện.
Kết quả phần đối đầu của 'Ca sĩ mặt nạ' tập 2 sẽ được công bố vào 21h ngày 16/8. Việc BTC quyết định kết thúc chương trình trước khi mascot lộ diện đã làm nhiều khán giả bức xúc. Nhiều khán giả bình luận: “Cho mình hỏi tại sao lại phải chờ đến thứ 4 tuần sau mới biết được ai loại vậy ạ? Sao tối nay không loại luôn?”.... Tuy nhiên, vẫn có nhiều khán giả dành lời khen cho chương trình vì phần âm thanh được xử lý tốt.
'Cừu bông' biểu diễn ca khúc 'Lướt qua đời nhau' của nhạc sĩ Khắc Việt. Kết thúc tập 2, hai mascot 'Cún tóc lô' và 'Voi bản đôn' đã nắm trong tay tấm vé bước vào vòng an toàn. Trong khi đó, kết quả của phần đối đầu giữa 'Cừu bông' và 'Cá ngựa đôi' vẫn chưa được công bố.
'Voi bản đôn' mang đến nhiều cảm xúc cho khán giả và dàn cố vấn với ca khúc 'Ngày mai người ta lấy chồng'. Tuấn An - Minh Thư
Trấn Thành, Bích Phương bật khóc, không kiềm chế được ở 'Ca sĩ mặt nạ'Trấn Thành và Bích Phương đã bật khóc khi nghe mascot Cú Tây Bắc trình diễn ca khúc Đưa em tìm động hoa vàng ở tập 1 của Ca sĩ mặt nạ.">
Khán giả bức xúc vì ‘Ca sĩ mặt nạ’ mùa 2 cắt ghép vô lý
Triệu hồi xe là “tiêu cực” hay thể hiện trách nhiệm, uy tín của doanh nghiệp?
Nhận định, soi kèo Vegalta Sendai vs Jubilo Iwata, 11h00 ngày 23/3: Điểm tựa sân nhà
Messi và Maluma có mối quan hệ khá thân thiết. Trong MV Trofeo, Messi cầm một chiếc cúp bạc khổng lồ, đứng trên SVĐ. Khi Maluma mặc chiếc áo thi đấu số 10 bước ra, Messi đã trao cho nam ca sĩ chiếc cúp. Hai người bắt tay và ôm nhau thắm thiết.
Trước khi phát hành MV, Maluma chia sẻ một đoạn clip trên mạng xã hội ghi lại cảnh Lionel Messi ký áo đấu của Inter Miami tặng mình. Anh cũng đăng tải hình ảnh cả hai đứng chung tại sân vận động. Tuy nhiên, Maluma chưa tiết lộ việc Messi sẽ là khách mời trong MV mới của mình.
Khi MV được phát hành, Maluma cho biết khoảnh khắc gặp gỡ Messi trên sân là lời tri ân sâu sắc tới anh: “Tôi gửi toàn bộ lòng biết ơn vô hạn đến cầu thủ vĩ đại Messi. Anh là nguồn cảm hứng cho tất cả mọi người".
Messi tặng áo có chữ ký cho Maluma. Maluma là nghệ sĩ đoạt giải Grammy nổi tiếng thành công với 64 triệu người theo dõi trên Instagram. Cả hai có mối quan hệ khá thân thiết khi Messi và vợ từng dự buổi biểu diễn của Maluma tại Tây Ban Nha.
Maluma sinh năm 1994, bắt đầu sự nghiệp âm nhạc vào năm 2010 khi mới 16 tuổi và nhanh chóng trở thành một trong những nghệ sĩ nổi tiếng nhất ở Colombia.
Cả hai xuất hiện tại sân vận động. Ngoài MV Trofeocủa Maluma, Messi từng góp mặt trong MV La La Lacủa nữ ca sĩ Shakira. Đây là một trong những sản phẩm nổi tiếng vào kỳ World Cup 2014 tại Brazil. Messi xuất hiện thoáng qua trong MV, bên cạnh nhiều cầu thủ nổi tiếng khác như Neymar, Gerard Pique, Radamel Falcao, Sergio Aguero…
Hà Lan
Tài tử Leonardo DiCaprio, David Beckham và dàn sao tới xem Messi thi đấuSelena Gomez, Leonardo DiCaprio, David Beckham và nhiều ngôi sao nổi tiếng khác đã tới sân BMO, Los Angeles (Mỹ) xem trận đấu của siêu sao Messi hôm 4/9.">
Trước MV của Jack, Messi từng xuất hiện trong MV của ai?
Tôi bối rối sau lần mời khách đến nhà. Ảnh minh họa: FP Bữa hôm đó, khách phải ngồi dồn mâm vì quá chật. Khách của tôi chiếm hơn 2 mâm mà dự tính ban đầu chỉ có 3 người. Mỗi mâm cỗ, tôi phải bỏ ra cả triệu mua nguyên liệu. Trẻ con đông, ăn uống vương vãi, chạy nhảy trong nhà thực sự là cảnh khiến tôi ái ngại. Tự nhiên tôi có chút xấu hổ với mẹ chồng và chồng.
Ở quê chồng tôi khi đi ăn giỗ ai cũng mang theo phong bì thắp hương hoặc mua hoa quả đến tỏ chút lòng thành. Vậy nên chuyện đồng nghiệp tôi đưa cả nhà đến tay không, khiến tôi bất ngờ.
Trong bữa ăn thường thiếu thứ này thứ nọ, tôi liên tục phải đứng lên lấy nhưng mấy người bạn lại không hề để ý. Họ cứ vô tư ngồi gắp thức ăn và chăm sóc con cái. Có lúc còn nhắc khéo chủ nhà "có tương ớt không em", "chị ơi cho em xin thêm mấy đôi đũa". Thấy tôi tất tả, mẹ chồng còn chạy ra lấy giúp.
Đến lúc ăn xong, phải dọn dẹp, đồng nghiệp của tôi cũng chỉ thu xếp một vài cái bát ở mâm rồi mặc mấy bác lớn tuổi trong họ bê đi rửa.
Khi bạn ra về, tôi gói ghém lộc đưa cho đồng nghiệp để tỏ lòng hiếu khách, nhưng cứ lấn cấn mãi câu hỏi tại sao họ lại ứng xử lạ thế?
Bản thân tôi mỗi khi đến nhà bạn, dù không phải dự cỗ bàn, giỗ chạp cũng sẽ mua đồ này, đồ kia, thậm chí còn mua quà cho con cái họ. Thế nên cách hành xử của mấy đồng nghiệp trong bữa giỗ đó khiến tôi thấy khó chịu. Chẳng biết họ vô tâm hay do tôi hẹp hòi nữa?
Mời độc giả chia sẻ quan điểm của mình về câu chuyện trên theo bình luận cuối bài hoặc email Bandoisong@vietnamnet.vn. Độc giả Nguyễn Minh (Hà Nội)
Chồng yêu cầu nấu ăn mời khách, vợ nổi giận đập nát căn bếp
TRUNG QUỐC - Bị chồng giục đi nấu cơm mời khách, người vợ tức giận, không chịu làm rồi nảy sinh mâu thuẫn với chồng. Sau đó cô đập bát đĩa, ném hết xuống sàn, phá nát căn bếp.">Được mời ăn giỗ, khách dẫn cả nhà đến tay không, một gói bánh cũng không có
Vợ chồng anh Nghĩa, chị Thảo cùng là tiếp viên trên tàu SE05 “Tôi từng tự nhủ sau này không lấy gái đường sắt…”
Vợ chồng anh Nghĩa và chị Thảo đã hơn 10 năm cùng làm việc trên chuyến tàu đường sắt Bắc Nam nhưng khác tổ tiếp viên. Do đặc thù công việc, cả hai đều có những chuyến đi dài ngày theo tàu.
Nếu để con ở lại nhà trọ trên thành phố thì phải thuê người đưa đón và chăm sóc con. Thu nhập của vợ chồng chị Thảo không đủ để chi trả cho người giúp việc. Vì thế, cặp vợ chồng sinh năm 1986 phải gửi 2 con về quê nhờ ông bà ngoại chăm sóc.
Anh Nghĩa chị Thảo cũng nhiều lần bỏ lỡ các dịp đồng hành cùng con như khai giảng, đi tham quan, họp phụ huynh… Dù rất thương con nhưng họ không thể tham gia được. Rất may gia đình và mọi người đều hiểu, thông cảm cho đặc thù công việc của tiếp viên đường sắt.
Chị Thảo tâm sự: "Trước đây chúng tôi đi khác mác (số hiệu tàu - pv) thì còn được ở nhà nghỉ cùng nhau 1-2 ngày giữa mỗi lần lên ban (đi làm trên chuyến tàu khứ hồi - pv).Giờ đây, chúng tôi cùng làm trên 1 mác tàu, nếu đi lệch ban thì khi tổ này về ga, tổ còn lại sẽ lên đường. Chồng về thì vợ đi nên chúng tôi chỉ được 1-2 lần nhìn qua cửa sổ quan sát người kia rời ga trên chuyến tàu ngược chiều".
Tâm niệm sẽ không yêu và cưới vợ cùng ngành, nhưng duyên số lại kết nối anh Lưu và chị Vân An thành đôi. Không những thế, sau nhiều năm công tác, cả hai lại cùng chung 1 tổ tàu, cùng là tiếp viên phục vụ trên chuyến tàu Bắc Nam có số hiệu SE05. “Bố tôi là nhân viên ngành đường sắt. Tuổi thơ tôi lớn lên, gắn liền với nhà ga Cầu Yên (Hoa Lư, Ninh Bình). Vì thế, tôi quá am hiểu về những thiệt thòi mà nhân viên ngành đường sắt gặp phải. Tôi luôn tâm niệm không lấy gái đường sắt làm vợ, vậy mà không hiểu duyên số thế nào vẫn có cô vợ là tiếp viên đường sắt”, anh Đinh Như Lưu - trưởng tàu an toàn tàu khách SE05 cười nói.
Vợ anh, chị Vân An là tiếp viên phục vụ ăn uống cho hành khách trên đoàn tàu Thống Nhất.
Anh Lưu sinh năm 1977 hơn chị An 5 tuổi. Hai anh chị học cùng khóa tại trường đào tạo nghề đường sắt, cùng chơi chung với một nhóm bạn và bây giờ lại cùng nhau làm việc trên mỗi chuyến tàu.
Chị An tâm sự với phóng viên VietNamNet: "Hai vợ chồng tôi cùng làm trên 1 chuyến tàu có nhiều cái hay nhưng cũng có cái thiệt thòi. Khi con còn nhỏ, 2 vợ chồng tôi muốn đi khác tổ nhau để có người ở nhà chăm con. Nhưng sau này, do thời gian xoay vòng giữa các ca của chúng tôi lệch nhau không nhiều, lại do hoàn cảnh chúng tôi đành xin được làm cùng tổ cùng ca từ năm 2017".
Anh Lưu đang đảm nhận vị trí trưởng tàu an toàn - đảm bảo an toàn trên mỗi hành trình của đoàn tàu SE05 “Vợ tôi bị tai nạn giao thông nên không thể đi xe máy được. Vì thế, tôi xin làm cùng tổ để 2 vợ chồng thuận tiện hơn trong lúc làm việc cũng như ở nhà. Tôi lại làm xe ôm không công cho bà xã, thế là được đồng hành cùng vợ trên mỗi chặng đường, mỗi chuyến đi”, anh Lưu tiếp lời vợ.
Một ngày của nữ tiếp viên đường sắt
Trước khi tàu lăn bánh, tiếp viên hàng ăn như chị An phải nhận đồ giải khát, tự bê vác từ kho lên toa và sắp xếp gọn gàng. Công việc mỗi ngày của chị An là kéo xe hàng ăn đẩy đi các toa, phục vụ nước uống, đồ ăn cho khách đi tàu.
“Mình phải tự làm hết những việc đó dù bị đau lưng, thoát vị đĩa đệm. Vất vả nhất là khi di chuyển xe hàng ăn qua các đầu đấm (khấc nối giữa 2 toa tàu - pv) rất nặng. Nhưng vẫn phải cố gắng làm vì các thành viên trong tổ tàu ai cũng có công việc riêng, không thể giúp đỡ”, chị An kể lại.
Chị An chốt sổ sách sau mỗi phiên làm việc trên tàu Chị Đoàn Thảo làm việc trên tàu SE từ năm 2009 tới nay. Công việc quen thuộc của chị mỗi khi đi tàu cũng giống như bao đồng nghiệp khác. Chỉ có điều, do sống ở quê cùng bố mẹ và con cái, nên mỗi khi đi làm chị Thảo phải đi rất sớm. Chị rời nhà từ lúc 5h30 sáng để kịp lên cơ quan nhận kế hoạch chuẩn bị tác nghiệp và nhận chăn ga gối từ kho giặt là.
Tiếp đến, nữ tiếp viên thay chăn ga gối, dọn vệ sinh toa tàu mình phụ trách và 14h chuẩn bị đón khách lên tàu. 15h30 tàu lăn bánh từ Hà Nội đi TP.HCM cũng chính là thời gian chị bắt đầu lên ban.
“Tôi thích làm giáo viên nhưng dòng đời xô đẩy, nhân duyên lại trở thành tiếp viên đường sắt. Khi mới vào nghề, tôi đi tuyến Hà Nội - Lào Cai. Lúc tàu đi qua nhà dân thấy họ đang quây quần xem tivi mà nhớ nhà vô cùng. Tôi còn bị say tàu, về nhà rồi mà người vẫn lâng lâng chòng chành như đang trên tàu vậy. Bây giờ đi nhiều thành quen, tôi lại thấy yêu nghề”, chị Thảo nhớ lại.
Tự hào và quyết tâm bám trụ với nghề tiếp viên đường sắt
Chị An kể, bình quân, thu nhập mỗi tháng của chị chỉ từ 5-6 triệu đồng. Sau 21 năm làm nghề tiếp viên, lần đầu tiên và duy nhất chị đạt mức lương 10 triệu đồng là vào tháng 1/2023 vì tháng đó đi tăng cường 6 chuyến liên tiếp, gần như cả tháng ở trên tàu.
"Lương ngành chúng tôi không được cao như các ngành khác, cũng phải yêu nghề thì chúng tôi mới gắn bó với nghề lâu như vậy. Được cái, chúng tôi sống ở quê cùng ông bà, tự cung tự cấp chăn nuôi cấy hái nên không phải lo tiền ăn uống. Tôi tranh thủ bán hàng online khi đi tàu. Khi được nghỉ 4 ngày thì đi gặt hái, cấy lúa, nuôi gà cho bố mẹ", chị Thảo nói.
Con trai anh Lưu, chị An từ bé đã quen với việc "đi ké" tàu của bố mẹ, tự xuống ga Ninh Bình rồi về quê ăn Tết cùng ông bà nội vì bố mẹ bận phục vụ hành khách trong các dịp cao điểm Tết
Vì tính chất công việc phục vụ trên tàu rất vất vả, bê vác hoặc trượt chân ngã nguy hiểm nên những nữ tiếp viên có thai sẽ không được đi làm. Cách đây 18 năm, khi chị Vân An mang thai con đầu lòng, do cơ thể gọn gàng nên chị giấu lãnh đạo, vẫn đi phục vụ ăn uống cho hành khách bình thường.
Tới tận tháng thứ 8, bụng đã to, chị mới đành phải nghỉ ở nhà. "Nói mình yêu ngành yêu nghề thì hơi lý thuyết. Nhưng thực sự nghề đảm bảo cuộc sống cho mình, gắn bó hơn 20 năm thì mình phải yêu và gắn bó thôi”, chị cười nói.
“Tuy cuộc sống của nhân viên đường sắt vẫn còn nhiều thiếu thốn nhưng bù lại được đi đây đi đó gọi là du lịch qua ô cửa sổ con tàu miễn phí. Nhiều người bạn sẵn sàng giúp đỡ tôi tìm việc khác thu nhập cao hơn, phát triển kinh tế gia đình hơn nhưng vợ chồng tôi bằng lòng với những gì mình đang có. Tôi rất tự hào và hãnh diện vì công việc của mình", anh Lưu nói.
Xem video: Cảnh đẹp Việt Nam được anh Lưu quay từ tàu hoả
Những bài thơ dạt dào cảm xúc của anh Lưu thể hiện sự lạc quan yêu đời, yêu nghề Có người từng nghĩ, nghề lái tàu, tiếp viên đường sắt là những công việc nhàn hạ, ổn định, lại được rong ruổi qua nhiều vùng đất. Thực tế, đó là những công việc vô cùng gian nan, vất vả và có không ít hiểm nguy. Tuy nhiên, như các nghề khác, nghề lái tàu hay làm tiếp viên đường sắt cũng có những nốt trầm, nốt thăng, có vui, có buồn, có nụ cười và cả những giọt nước mắt.
Trong quá trình thực hiện loạt bài về nghề lái tàu, nghề tiếp viên đường sắt này, phóng viên VietNamNet đã có những cuộc trò chuyện thân tình, đầy ý nghĩa với những anh, chị có thâm niên trong nghề. Từ những chia sẻ chân thực, thẳng thắn của những người lái tàu, tiếp viên đường sắt “lão luyện” ấy có thể thấy được phần nào bức tranh về công việc của họ với nhiều cung bậc cảm xúc.
">Cặp đôi tiếp viên thoáng nhìn nhau rời ga trên chuyến tàu ngược chiều