Nhận định, soi kèo Haras El Hodood vs Al Ahly, 21h00 ngày 26/2: Phong độ đang lên

Đại úy Nguyễn Văn Hoàng, Trưởng Công an xã Kỳ Thượng (huyện Kỳ Anh, Hà Tĩnh) cho biết, mặc dù mô hình 'Zalo kết nối bình yên' trên địa bàn xã mới thành lập, song đã phát huy được tính hiệu quả, hưởng ứng tích cực từ phía người dân.

Cụ thể, vào khoảng 9h sáng ngày 15/1, chị Nguyễn Thị Ngọc (SN 1984, trú tại thôn Trung Tiến, xã Kỳ Thượng, huyện Kỳ Anh) đến Công an xã Kỳ Thượng trình báo về việc, khi đang đi trên đường liên thôn chị nhặt được 3 chiếc phong bì, bên trong chứa tiền mặt. Ngay sau đó, công an xã này đã tiếp nhận và thông báo lên các nhóm 'Zalo kết nối bình yên' của 12 thôn trong xã. 

Sau đó, thông qua nhóm 'Zalo kết nối bình yên' của thôn Trung Tiến, chị Võ Thị Thuyết (SN 1974, trú thôn Trung Tiến) đã đến công an khai báo và xác nhận mình là chủ nhân đánh rơi tiền. Sau khi xác minh, công an đã trao trả lại tiền cho chị Thuyết.

Từ đó, người dân nhận thấy mô hình 'Zalo kết nối bình yên' đã phát huy hiệu quả. Mô hình này cũng là cầu nối tương tác nhanh giữa lực lượng công an xã và nhân dân trên địa bàn trong công tác đấu tranh phòng, chống các loại tội phạm, là diễn đàn công nghệ để  công an lắng nghe ý kiến nhân dân một cách kịp thời nhất.

Thông qua mô hình 'Zalo kết nối bình yên', người dân được tiếp cận các thông tin chính thống, các quy định của pháp luật, các phương thức, thủ đoạn phạm tội, cũng như các biện pháp chủ động phòng, chống tội phạm và tích cực tham gia hiệu quả phong trào toàn dân bảo vệ ANTQ trên địa bàn xã.

Tiện ích và dễ dàng tham gia khi mô hình được xây dựng và triển khai ở 12/12 thôn trong xã, tất cả công dân sử dụng mạng xã hội Zalo đều có thể tham gia để thực hiện nghĩa vụ và đảm bảo quyền lợi trong giữ gìn và đảm bảo ANTT.

Tại địa bàn TP Hà Tĩnh, công an xã cũng đến từng nhà, từng ngõ phố và các cơ sở sản xuất kinh doanh, khách sạn, nhà trọ, trường học, hội quán trên địa bàn để tuyên truyền, dán tờ rơi đường dây nóng về mô hình 'Zalo kết nối bình yên'. Mục đích là để người dân tiếp cận với lực lượng công an xã nhanh nhất có thể khi có sự việc liên quan đến an ninh trật tự.

“Nhằm thực hiện tốt hơn nữa công tác đảm bảo ANTT trên địa bàn, đặc biệt là công tác hướng dẫn thủ tục hành chính; tuyên truyền phổ biến giáo dục pháp luật, cảnh báo các phương thức thủ đoạn hoạt động của các loại tội phạm để nhân dân, cán bộ, cơ quan đơn vị đóng trên địa bàn nâng cao nhận thức và chủ động phòng ngừa; cũng như tiếp nhận các thông tin phản ánh, tố giác tội phạm, lễ tiết tác phong làm việc của lực lượng công an xã. Với phương châm “tiếp nhận thông tin để phục vụ người dân tốt hơn”, công an xã Thạch Bình thành lập nhóm 'Zalo kết nối bình yên' để phục vụ công tác đảm bảo ANTT và nâng cao chất lượng phục vụ nhân dân trên địa bàn. Công an xã mong quần chúng nhân dân và các cơ quan, đơn vị hưởng ứng tham gia”, thư mời của Công an xã Thạch Bình ghi rõ.

Đại úy Trần Thị Thơ Mây, Phó trưởng Công an xã Thạch Bình cho biết, thời gian qua, công an xã đã thành lập 6 nhóm “Zalo kết nối bình yên” tại 6 thôn trên toàn địa bàn. Thông qua các nhóm này, lực lượng công an xã sẽ truyền tải đến người dân các phương thức phòng chống tội phạm; chủ trương đường lối, đồng thời tiếp nhận tin báo tố giác tội phạm từ quần chúng nhân dân.

Công an xã này đã công khai dán số điện thoại đường dây nóng tại các địa điểm kinh doanh, công cộng và cơ quan, đơn vị. Song song với đó, đơn vị cũng đã triển khai tuyên truyền trực tiếp đến nhân dân cách tố giác tội phạm qua ứng dụng VNEID.  

Do là phiên bản cao cấp, Mazda 3 2.0L Signature Luxury được trang bị khá đầy đủ options, bao gồm: Hệ thống cảnh báo phương tiện chạy cắt ngang từ phía trước (FCTA), hệ thống giám sát người lái (DMS), hệ thống hỗ trợ kẹt xe (CTSS), hệ thống 7 túi khí, hệ thống chống bó cứng phanh ABS, cảnh báo và hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù, camera 360,...

Mazda 3 2.0L Signature Luxury sử dụng khối động cơ 2.0 L, sản sinh công suất 153 mã lực, mô-men xoắn 200 Nm kết hợp với hộp số tự động 6 cấp giống như ở phiên bản cao cấp nhất 2.0L Signature Premium nhưng lại có giá thấp hơn đến 50 triệu đồng.

2. Honda HR-V G: 786 triệu

Mẫu Crossover HR-V được Honda nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan về Việt Nam với 2 phiên bản là G và L, trong đó bản thấp HR-V G có giá 786 triệu, rẻ hơn phiên bản còn lại tới 80-85 triệu tuỳ màu xe. Chính vì vậy, phiên bản HR-V G được nhiều khách hàng tại Việt Nam lựa chọn hơn.

Honda HR-V G có giá 786 triệu, thấp hơn bản phiên bản L 80-85 triệu.

So với bản cao cấp, HR-V G có một số điểm khác nhỏ về ngoại hình như hoạ tiết la-zăng, quây cản trước và sau sơn màu đen, đèn sương mù là dạng halogen, ghế bọc nỉ, không có cửa sổ panorama và chỉ có 2 túi khí, ít hơn bản L 4 túi khí. Còn lại, các trang bị vận hành và an toàn cơ bản là giống nhau.

Các phiên bản của Honda HR-V tại Việt Nam đều là loại động cơ 1.8L i-VTEC, 4 xy-lanh thẳng hàng, sản sinh công suất 141 mã lực và mô-men xoắn 172 Nm, đi cùng hộp số vô cấp CVT.

3. Honda Civic G: 770 triệu

Ngày 16/2 vừa qua, Honda Civic 2022 thế hệ thứ 11 được tung ra thị trường Việt Nam với 3 phiên bản E, G và RS, mức giá lần lượt là 730, 770 và 870 triệu đồng. Trong đó, Honda Civic G nằm giữa có giá bán 770 triệu đồng hứa hẹn sẽ hướng đến đông đảo khách hàng nhất. 

So với đời cũ, phiên bản G của Honda Civic 2022 có giá bán thấp hơn 19 triệu đồng nhưng lại có màu sơn Morning Mist Blue Metallic độc quyền.

So với phiên bản cao cấp là RS, ngoại thất Civic G 2022 sở hữu nhiều thiết kế trung tính hơn. Xe được trang bị bộ mâm 17 inch, nhỏ hơn so với mâm 18 inch trên phiên bản RS. Phía đuôi xe không có cánh hướng gió thể thao như phiên bản RS.

Rẻ hơn so với bản RS đến 100 triệu, Honda Civic 2022 phiên bản G bị cắt giảm nhiều chi tiết và trang bị như sử dụng ghế nỉ, ghế lái chỉnh cơ, vô lăng không được bọc da. Màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 7 inch (trên phiên bản RS là 9 inch), không có hệ thống hỗ trợ Honda Connect và bản đồ định vị tích hợp như phiên bản RS.

Tuy vậy, bản G được xem là phiên bản chủ lực của Honda Civic 2022 khi cân bằng nhiều yếu tố về giá và trang bị. Honda Civic 2022 được trang khối động cơ 1.5L DOHC VTEC TURBO, 4 xi-lanh thẳng hàng, cho công suất 176 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT cho tất cả các phiên bản.

4. KIA Seltos 1.4 Turbo Premium: 749 triệu

Mẫu Crossover hạng B KIA Seltos được THACO lắp ráp trong nước với 4 phiên bản và 2 tùy chọn động cơ, trong đó bản 1.4 Turbo Premium chính là phiên bản cao cấp nhất với giá được công bố mới nhất là 749 triệu. Các phiên bản còn lại có giá từ 639-724 triệu.

KIA Seltos 1.4 Turbo Premium là phiên bản cao cấp nhất của mẫu xe Hàn Quốc.

KIA Seltos có thiết kế được đánh giá là khá hiện đại, trẻ trung. Bản cao cấp nhất Seltos 1.4 Turbo Premium có một số trang bị rất đáng tiền mà các phiên bản khác không có như hệ thống đèn FullLed, điều hoà tự động, chìa khoá thông minh, camera lùi, ghế lái chỉnh điện, cửa sổ trời,... và 6 túi khí (bản Deluxe và Luxury chỉ có 2 túi). 

Phiên bản KIA Seltos 1.4Turbo Premium được trang bị tùy chọn động cơ Kappa 1.4 T-GDi Turbo sản sinh công suất 138 Nm và momen xoắn cực đại 242 Nm, đi kèm với hộp số tự động 6 cấp. 

5. Hyundai Elantra Sport 2021: 744 triệu 

Trong phân khúc sedan hạng C, Hyundai Elantra là dòng xe duy nhất sở hữu phiên bản Sport với vẻ ngoài riêng biệt. Phiên bản cao cấp nhất Hyundai Elantra Sport đang có giá bán 744 triệu, trong khi 3 phiên bản còn lại có giá dao động từ 559-675 triệu.

Hyundai Elantra 2021 là bản nâng cấp giữa vòng đời, đang được TCMotor lắp ráp trong nước với 4 phiên bản. Trong đó, bản Elantra Sport có giá 744 triệu đồng.

Với giá bán cao hơn đáng kể so với các phiên bản còn lại, Elantra Sport đương nhiên sẽ được hãng xe Hàn Quốc "chiều chuộng" và đưa lên vô số trang bị. Elantra Sport có thiết kế giàu tính thể thao với bộ mâm 5 chấu kép cỡ 17 inch, vô lăng 3 chấu đáy phẳng dạng "D-cut" đi kèm lẫy chuyển số sau vô-lăng cùng nhiều tính năng an toàn và hỗ trợ người lái khác.

Khác biệt lớn nhất chính là từ khối động cơ xăng 1.6L Turbo, sản sinh công suất 204 mã lực, mô-men xoắn 265 Nm, đi kèm số tự động ly hợp kép 7 cấp. Nếu so với các đối thủ cùng phân khúc thì đây là khối động cơ mạnh mẽ nhất.

6. Toyota Corolla Cross G: 730 triệu

Toyota Corolla Cross 2021 được nhập khẩu từ Thái Lan và ra mắt thị trường Việt Nam vào đầu tháng 8/2020. Từ đó đến nay, mẫu Crossover hạng giữa B và C này thường xuyên đứng trong top những xe bán chạy. Corolla Cross có 3 phiên bản là G, V và phiên bản Hybrid HV, trong đó phiên bản G có giá thấp nhất 730 triệu.

Toyota Corolla Cross G có giá rẻ hơn khá nhiều so với bản V (830 triệu) và bản Hybrid HV (920 triệu)

So với bản L, Toyota Corolla Cross G có giá thấp hơn đến 100 triệu. Do vậy, không khó hiểu khi phiên bản này bị cắt giảm khá nhiều trang bị. Có thể liệt kê ra là trên bản G chỉ có hệ thống đèn pha và đèn sương mù halogen, lazang 17 inh (bản L là 18 inch), điều hoà tự động 1 vùng, màn hình cảm ứng 7 inch,...

Phiên bản này cũng không có hệ thống cảnh báo điểm mù BSM, hệ thống cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau RCTA, camera 360 độ… và đáng kể nhất là không có gói an toàn toàn cầu Toyota Safety Sence như 2 phiên bản cao cấp.

Phiên bản G và L của Toyota Corolla Cross được trang bị động cơ thuần xăng 1.8L 4 xy-lanh cho công suất 140 mã lực và mô-men xoắn 172 Nm. Đi kèm là hệ dẫn động cầu trước và hộp số vô cấp CVT.

Ngoài ra, người "anh em" của Corolla Cross là mẫu sedan hạng C Corolla Altis 2021 cũng đang được giới thiệu với giá 733-771 triệu cho 2 phiên bản E và G. Theo nhiều nguồn tin, mẫu Corolla Altis 2022 thế hệ mới đã được Toyota nhập khẩu về Việt Nam và sẽ ra mắt trong tháng 3 này, với mức giá dự kiến từ 750 triệu đồng.

Hoàng Hiệp

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ba mẫu xe hot vẫn bán "bia kèm lạc", dân tình bức xúc

Tình trạng nhiều đại lý tung chiêu "cắt cổ" khách bằng cách bán bia kèm lạc lên đến vài trăm triệu đồng đối với một số mẫu ô tô mới như Hyundai SantaFe, Hyundai Tucsson, Ford Explorer 2022 khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc. 

Khách hàng quan tâm nhiều hơn đến mức tiêu hao nhiên liệu của xe ô tô sau khi giá xăng tăng mạnh trong vài tháng qua

Giá xăng dầu biến động mạnh lập tức đánh vào túi tiền của những chủ xe phải đổ xăng hàng ngày, nhất là người đi ô tô - luôn phải tính toán chi phí đổ xăng theo số km lăn bánh, không tính đổ xăng theo ngày như người đi xe máy.

Anh Trần Hồng Thái (trú tại quận Đống Đa, Hà Nội) đang kinh doanh thiết bị y tế, hàng ngày anh đi làm trên chiếc Toyota Vios - cự ly cả đi lẫn về xấp xỉ 50km, thi thoảng đi tỉnh với khoảng cách dưới 300km.

Anh Thái cho biết, bình xăng xe của anh có dung tích 42 lít, vừa đổ đầy bình (đổ thêm 35 lít, trong bình còn dư 7 lít) vào chiều 21/2 đã hết 920.000 đồng.

So với trước Tết, thời điểm giá xăng là 23.870 đồng/lít, anh Thái phải bỏ thêm 150.000 đồng mỗi lần đổ 35 lít xăng. Thậm chí, so với thời điểm cách đây gần 2 năm (giá xăng chỉ có 11.631 đồng/lít), số tiền tăng thêm mỗi lần anh đổ đầy bình chiếc Vios lên đến 340.000 đồng.

“Trước cứ mỗi 100km là hơn trăm nghìn tiền xăng. Giờ 100km tốn gấp rưỡi, hao thêm 50.000 đồng”, đó là cách tính của anh Trần Duy - một người chạy xe dịch vụ bằng chiếc Suzuki Ertiga tại TP Cần Thơ. Anh Duy cho biết, 2 năm nay chạy thường xuyên qua lại giữa Cần Thơ - TP.HCM, vừa dùng cho gia đình vừa kinh doanh dịch vụ là chính.

“Chiếc Ertiga của tôi chạy dịch vụ nên tính kỹ khoảng gần 6 lít/100km đường hỗn hợp, tính chi li là 1.100 đồng tiền xăng mỗi cây số nếu tính theo giá xăng tầm này năm ngoái (hơn 18.000 đồng/lít). Giờ giá xăng vọt, hô “đầy bình” mà run, cứ mỗi lần nạp 40 lít là hao thêm 332.000 đồng so với năm ngoái”, anh Duy bày tỏ.

Bị “đánh” vào túi tiền, người mua xe buộc phải cân nhắc

Một nhân viên bán hàng tại một đại lý bán xe Nhật ở số 449 Nguyễn Văn Linh (quận Long Biên, Hà Nội) cho hay, từ sau Tết đến giờ, lượng khách hàng quan tâm đến mức tiêu thụ nhiên liệu tăng rất nhiều so với trước.

“Như hôm 22/2, khi tư vấn cho 12 khách hàng tiềm năng, có tới 10 khách hỏi han rất kỹ về mức tiêu hao nhiên liệu của các mẫu xe.

Nếu so sánh giữa các dòng xe xuất xứ Nhật - Hàn - Mỹ cùng phân khúc trên thị trường, thời điểm này xe Nhật chỉ còn mỗi ưu điểm tiết kiệm xăng. Riêng khoản này xe Hàn - Mỹ chắc không địch nổi. Còn các thứ khác như kiểu dáng, option thì xe Nhật không hơn”, nhân viên bán hàng lý giải.

Giám đốc đại lý VinFast Thăng Long Nguyễn Thế Vinh cũng chia sẻ, sau Tết đến nay người mua xe quan tâm hơn đến việc tiêu thụ nhiên liệu.

Chiếc xe bán chạy nhất tại đại lý là Fadil, thuộc dòng xe cỡ nhỏ nhất trên thị trường mà vẫn được khách hàng hỏi han sâu về mức tiêu hao nhiên liệu.

Với người chạy dịch vụ Grab hàng ngày trên chiếc XL7 như anh Lê Hải (sinh sống tại TP.HCM), xe tiết kiệm xăng và máy bền là mối quan tâm thiết thực nhất lúc này.

“Ai cũng biết xe ô tô cứ nổ máy bật điều hòa là “ăn” xăng rồi, không cứ là lăn bánh mới “ăn” xăng như mọi người nghĩ. Cho nên giá xăng tăng mới thấy lựa chọn ban đầu của mình về tiêu chí tiết kiệm nhiên liệu là đúng đắn, bởi xe chạy dịch vụ thì thời gian nổ máy chờ khách khá nhiều”, anh Lê Hải nói.

Còn anh Trần Hồng Thái cho rằng, khi đã chọn mua xe tiết kiệm nhiên liệu, cơ bản người dùng đã rất mẫn cảm với mọi biến động giá xăng.

Bởi vậy, khi giá xăng biến động như thời điểm hiện nay lại khiến người tiêu dùng như anh phải “cân đong đo đếm” mỗi khi đánh xe ra đường.

Giám đốc một đại lý ô tô trên đường Ngô Gia Tự, quận Long Biên (Hà Nội) cho rằng, đa số khách hàng ngày nay chọn xe động cơ công nghệ thế hệ mới, tiết kiệm nhiên liệu dù giá cao hơn. Hầu hết khách cho rằng, về lâu về dài xe tiết kiệm nhiên liệu vẫn kinh tế hơn.

Thậm chí, theo nhận định của nhiều người, giá nhiên liệu leo thang, tăng kỷ lục như hiện nay có thể sẽ là cơ hội tốt để các mẫu xe điện lên ngôi trong thời gian tới.

Giám đốc một đại lý ô tô tại Hà Nội cho biết, gần đây, khi giá xăng tăng liên tiếp và đang ở mức cao nhất gần 10 năm qua, khách xem ô tô đều hỏi kỹ, tìm hiểu sâu về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của các dòng xe. “Họ đặt vấn đề nhiên liệu lên bàn cân, so sánh tỉ mỉ”, vị này cho biết.

Theo Báo Giao thông

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ba mẫu xe hot vẫn bán "bia kèm lạc", dân tình bức xúc

Tình trạng nhiều đại lý tung chiêu "cắt cổ" khách bằng cách bán bia kèm lạc lên đến vài trăm triệu đồng đối với một số mẫu ô tô mới như Hyundai SantaFe, Hyundai Tucsson, Ford Explorer 2022 khiến người tiêu dùng không khỏi bức xúc.  

Bệnh nhi sinh năm 2018 (trú tại phường Tân Thịnh, thành phố Hòa Bình, tỉnh Hòa Bình) chẩn đoán bệnh "thiếu yếu tố VIII di truyền" được quỹ BHYT chi trả cao thứ 2 là 4,372 tỷ đồng. 

Một bệnh nhi khác sinh năm 2018 (trú tại xã Tiền Phong, huyện Yên Dũng, tỉnh Bắc Giang) chẩn đoán bệnh "bệnh tích lũy glycogen" được quỹ BHYT chi trả cao thứ 3 là hơn 3,687 tỷ đồng.

Trao đổi với VietNamNet, ông Lê Văn Phúc, Trưởng ban thực hiện chính sách BHXH Việt Nam, cho biết những bệnh nhân này đều mắc bệnh lý hiếm về máu. Có trường hợp điều trị hết hàng tỷ đồng và kéo dài suốt đời. 

Thống kê của BHXH Việt Nam, bệnh nhân được chi trả hàng chục tỷ đồng trong quá trình điều trị rất nhiều. Điển hình, bệnh nhân P.H.N (quê Vĩnh Long) mắc bệnh thiếu yếu tố VIII di truyền điều trị tại Bệnh viện Chợ Rẫy (TPHCM) được quỹ BHYT chi trả thời gian điều trị 2,5 năm là gần 13 tỷ đồng.

Một trường hợp khác là nam bệnh nhân trú tại Kiên Giang mắc bệnh lý Hemophilia (chứng rối loạn đông máu bẩm sinh hay còn gọi máu khó đông) được quỹ BHYT chi trả hàng chục tỷ đồng.

Năm 2008, Việt Nam có 39,7 triệu người tham gia BHYT, tỷ lệ bao phủ đạt 46,1% dân số. Đến năm 2009, toàn quốc đã có trên 50 triệu người tham gia BHYT, tỷ lệ bao phủ đạt 58,2% dân số. Hết năm 2023, trên 93,6 triệu người tham gia BHYT, tăng gấp 2,3 lần so với năm 2008, tỷ lệ bao phủ BHYT đạt 93,35% dân số.

Năm 2023, toàn quốc có 174 triệu lượt khám chữa bệnh (tăng 4% so với năm 2020) với tổng chi từ quỹ khoảng 121.799 tỷ đồng (tăng 19,7% so với năm 2020). Hiện, 100% cơ sở khám chữa bệnh BHYT đã triển khai bằng căn cước công dân thay vì phải xuất trình thẻ BHYT như trước đây.

Theo Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an, đơn vị này đang điều tra vụ án vi phạm quy định về quản lý, sử dụng tài sản Nhà nước gây thất thoát, lãng phí xảy ra tại Tổng Công ty Lương thực miền Nam (Vinafood 2) và các đơn vị liên quan. 

Nhằm phục vụ công tác điều tra, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an đề nghị UBND TP.HCM chỉ đạo các cơ quan chức năng tạm dừng giải quyết việc chuyển đổi, chuyển nhượng, cho thuê, cho thuê lại, thừa kế, tặng cho, thế chấp quyền sử dụng đất; góp vốn bằng quyền sử dụng đất đối với khu đất có diện tích 7.327m2 tại địa chỉ số 132 Bến Vân Đồn, P.6, Q.4. 

Bên cạnh đó, tạm dừng giải quyết đăng ký thay đổi giấy chứng nhận đăng ký doanh nghiệp đối với Công ty Cổ phần Đầu tư Phú Mỹ Hưng. 

Trường hợp có phát sinh giao dịch hoặc yêu cầu, đề nghị UBND TP.HCM có văn bản thông báo cho Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an biết để phối hợp giải quyết. 

Sau khi nhận được đề nghị nói trên, Chủ tịch UBND TP.HCM Phan Văn Mãi đã có văn bản chỉ đạo Sở Tài nguyên và Môi trường, Sở Tư pháp, Sở Kế hoạch và Đầu tư, Văn phòng Đăng ký đất đai Thành phố và UBND Q.4 khẩn trương thực hiện yêu cầu tạm dừng giao dịch khu đất số 132 Bến Vân Đồn, Q.4 của Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an. 

Các đơn vị phải báo cáo kết quả thực hiện cho Sở Tài nguyên và Môi trường để tổng hợp, trực tiếp thông báo kết quả bằng văn bản cho Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an và báo cáo kết quả cho UBND TP.HCM. 

Liên quan đến dấu hiệu sai phạm của Vinafood 2 tại khu đất số 132 Bến Vân Đồn, Q.4, cuối tháng 6/2023, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Bộ Công an đã ra quyết định khởi tố vụ án, khởi tố bị can, thi hành lệnh bắt tạm giam đối với 3 cá nhân. 

Đó là: Ông Trương Thanh Phương, Cựu TGĐ Vinafood 2; ông Trần Văn Vẹn, Cựu Chủ tịch HĐQT Vinafood 2; và ông Trần Bảy, Cựu Trưởng phòng Kế hoạch chiến lược Vinafood 2. 

Được biết, khu đất tại số 132 Bến Vân Đồn, phường 6, quận 4, TP HCM hiện đang là khu căn hộ có tên thương mại Millennium. Được xây dựng trên khu đất có tổng diện tích hơn 7.800 m2, dự án là tòa tháp đôi cao 34 tầng cùng 3 tầng hầm, bao gồm các sản phẩm căn hộ, văn phòng đa năng, penthouse, shophouse.

Millennium được khởi công xây dựng từ quý II/2016 và hiện đã bàn giao nhà cho khách hàng

"Đây là quyết định khó khăn, nhưng thực tế là có nhiều cầu thủ nổi bật hơn ở vị trí của cậu ấy", Gareth Southgate giải thích khi gạt Marcus Rashford khỏi danh sách đội tuyển Anhchuẩn bị cho EURO 2024.

Southgate triệu tập đến 33 cầu thủ trước khi sàng lọc danh sách chính thức sang Đức, thông qua trận giao hữu với Bosnia trên sân St James' Park ngày 3/6.

Rashford không có chỗ trong danh sách sơ bộ, mặc dù anh hiện đứng thứ 6 về số lần khoác áo "Tam sư" trong số các cầu thủ hiện còn thi đấu.

Cho đến nay, ngôi sao 26 tuổi của MU có 60 trận đấu quốc tế và ghi 17 bàn. Chỉ có 5 người đá nhiều hơn anh: Harry Kane (89 trận), Kyle Walker (82), Jordan Henderson (81, không được gọi), John Stones (71) và Harry Maguire (63).

Có nhiều ý kiến khác nhau khi Southgate loại Rashford, nhưng đây là quyết định công bằng khi xét theo phong độ trong mùa giải 2023-24.

Ollie Watkins, Jarrod Bowen, Ivan Toney hay Eberechi Eze, những người có ít kinh nghiệm thi đấu quốc tế, có hiệu suất tấn công vượt trội so với những gì Rashford thể hiện ở MU. Anh chỉ hơn Jack Grealish.

Trong mùa giải mà MUcó thứ hạng thấp nhất kể từ khi Premier League được thành lập, Rashford là gánh nặng của đội.

Ở Champions League, số thẻ đỏ (1) của Rashford còn nhiều hơn bàn thắng (0). Đây cũng là mùa đầu tiên, sau 8 mùa liên tiếp, Rashy không ghi bàn thắng nào trên đấu trường châu Âu.

Sau khi bất ngờ bùng nổ mùa 2022-23, Rashford trở nên ích kỷ hơn ở mùa giải này. Anh dứt điểm nhiều, đôi khi rườm rà khiến cho những cơ hội tốt của đội nhà trôi qua một cách đáng tiếc.

Lần gần nhất Rashford ghi bàn ở Ngoại hạng Anh là trận thắng Everton hôm 9/3. Anh thực hiện 60 pha dứt điểm ở giải đấu, ghi 7 bàn. Trong khi đó, Rasmus Hojlund ghi 10 bàn từ 38 lần dứt điểm.

Tính trên mọi mặt trận, cầu thủ người thành phố Manchester chỉ có 1 bàn trong 8 trận gần nhất được HLV Erik ten Hag tung vào sân. Đó là pha lập công giúp MU thắng Liverpool 4-3 sau 120 phút nghẹt thở ở tứ kết FA Cup.

Tìm niềm vui ở FA Cup

MU đang có mùa giải thảm họa dù 206 triệu bảng được đầu tư để Erik ten Hagnâng cấp đội hình. Trong cuộc khủng hoảng, Rashford là nỗi thất vọng lớn nhất.

Rashford cần 325 phút để ghi 1 bàn ở Premier League 2023-24, nhiều hơn 100 phút so với mức trung bình của anh trong toàn bộ sự nghiệp tham dự giải đấu (cứ 225 phút thì có 1 bàn).

Không chỉ Southgate, mà Ten Hag cũng thất vọng với Rashford nên để anh ngồi dự bị trong 2 trận cuối cùng ở Premier League.

Ten Hag hết kiên nhẫn với Rashfordnên phải tìm kiếm giải pháp mới cho trận chung kết FA Cup gặp Man City cuối tuần này (21h ngày 25/5).

Kế hoạch của nhà cầm quân người Hà La là xếp Bruno Fernandes đá "số 9 ảo". Trong trận lượt về với Man City ở Premier League vừa qua, ông đã thực hiện giải pháp này và được xem là khá tích cực (dù thua ngược 1-3).

Chung kết FA Cup trở thành hy vọng cuối cùng để MU tránh khỏi thảm họa. Đánh bại Man City trên sân Wembley là cách duy nhất để MU được dự cúp châu Âu mùa sau.

Bản thân Rashford cũng mong muốn giải thoát cho chính mình bằng việc đánh bại Man City, đối thủ mà anh có 20 lần gặp, ghi 6 bàn.

Tuy vậy, khả năng Rashy dự derby Manchester vẫn là một câu hỏi lớn. Anh đang phải cạnh tranh với cầu thủ trẻ Amad Diallo - người gần đây được Ten Hag ưu ái với vị trí tấn công biên phải.

Dù đá chính hay dự bị, Rashford phải biết nắm bắt cơ hội để thể hiện mình. Tương lai của anh sẽ được quyết định dựa trên màn trình diễn trong trận chung kết FA Cup.

Trực tiếp bóng đá MU vs Man City: Rực lửa Siêu cúp Anh