Nhận định, soi kèo Juarez vs Monterrey, 10h00 ngày 9/2 : Thiên đường thứ 7

Thiết kế

Đánh giá chung về phân khúc SUV cỡ nhỏ, SUZUKI VITARA là đối thủ cạnh tranh trực tiếp với Ford EcoSport, Hyundai Creta hay Chevrolet Trax. Đây cũng chính là những nhân tố tạo nên sự náo nhiệt của phân khúc đang phát triển rất sôi động tại thị trường Việt Nam.

VITARA ALL-GRIP vừa được SUZUKI trưng bày thăm dò ý kiến khách hàng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 diễn ra vào cuối tháng 10 vừa qua.

Trong đó, Vitara All Grip là phiên bản mới nhất của dòng xe này vừa được Suzuki trưng bày thăm dò ý kiến khách hàng tại Triển lãm Ô tô Quốc tế Việt Nam 2016 diễn ra vào cuối tháng 10 vừa qua. ALLGRIP là công nghệ tiên phong dẫn động 2 cầu (4WD) của SUZUKI được đưa vào VITARA nhằm khẳng định đặc tính SUV truyền thống được ưa chuộng trên toàn cầu của dòng xe này. 

So sánh về kích thước, VITARA gọn gàng hơn so với các đối thủ Ford EcoSport (4.241 x 1.765 x 1.658 mm), Hyundai Creta (4.270 x 1.780 x 1.665 mm) hay Chevrolet Trax (4.254 x 1.776 x 1.678 mm), đồng thời bán kính vòng quay tối thiểu của VITARA cũng nhỏ hơn (5.2m) giúp xe di chuyển linh hoạt tại các khu đô thị đông đúc hay đường sá chật hẹp.

Mẫu xe đa dụng của SUZUKI gây ấn tượng nhờ phong cách đậm chất SUV, thể thao, khỏe khoắn, hiện đại với thân xe rắn chắc, các đường nét vuốt dọc dứt khoát, lưới tản nhiệt cỡ lớn, đường ray mái tối màu và các vòm bánh xe kích thước lớn.

Bên cạnh lợi thế là chiếc xe được nhập khẩu trực tiếp từ Châu Âu với tiêu chuẩn chất lượng và an toàn luôn được đề cao tuyệt đối, VITARA còn ghi điểm với người tiêu dùng khi sở hữu nhiều trang bị hiện đại, tiện ích. Có thể kể đến như: đèn pha Halogen phản quang đa chiều, tự động bật tắt, tự động điều chỉnh độ cao; đèn LED chạy ban ngày; cảm biến gạt mưa tự động; gương chiếu hậu điều chỉnh điện, tích hợp đèn báo rẽ; la-zăng hợp kim 17 inch.

So với EcoSport, VITARA vượt trội hơn về các trang bị ngoại thất, đáp ứng cao yếu tố thẩm mỹ và tiện dụng trong quá trình sử dụng thực tế với các tính năng như gập gương, đèn chạy ban ngày...

Nhiều tùy chọn màu sơn cũng là một lợi thế so với đối thủ của VITARA. Trong khi VITARA có tới 14 tùy chọn màu sơn thì EcoSport chỉ có 8 màu, Hyundai Creta 5 màu và Chevrolet Trax 7 màu. Không những vậy,ngoại thất VITARA còn được kết hợp màu sắc tinh tế tạo nên sự tương phản sự mới lạ, độc đáo và khác biệt khi chạy trên đường phố.

Trang bị

Xét về nội thất, nếu như khoang nội thất của Ford EcoSport gây ấn tượng với những người yêu phong cách thể thao bằng lối thiết kế góc cạnh, hầm hố ở mặt táp lô và cụm đồng thì VITARA lại được lòng những ai thích sự đơn giản và tiện dụng phía sau tay lái.

Về trang bị tiện ích, VITARA nhỉnh hơn đôi chút so với các đối thủ khi sở hữu lẫy chuyển số, điều khiển hành trình tích hợp trên vô lăng và cửa sổ trời panorama toàn cảnh. Bên cạnh đó còn có hàng loạt trang bị khác như: vô lăng bọc da tích hợp các nút bấm điều khiển giải trí, điện thoại rảnh tay, ghế xe bọc da cao cấp, hệ thống giải trí CD, kết nối USB/AUX/Bluetooth, âm thanh 6 loa, hệ thống điều hòa tự động, hệ thống khởi động bằng nút bấm…

Được trang bị động cơ 4 xi-lanh, dung tích 1.6L cho công suất tối đa 118 mã lực và mô-men xoắn cực đại đạt 151 Nm, VITARA mạnh mẽ hơn so với Ford Ecosport Titanium Black Edition sử dụng động cơ xăng 4 xi-lanh Duratec Ti-VCT dung tích 1.5L sản sinh công suất tối đa 110 mã lực tại 6.300 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 140 Nm tại 4.400 vòng/phút.

Tuy nhiên, khi so với Chevrolet Trax được trang bị động cơ 1.4 lít Ecotec tăng áp cho công suất 140 mã lực tại vòng tua máy 4.900 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 200 Nm tại 1.850 vòng/phút hay Hyundai Creta phiên bản động cơ xăng có dung tích 1.6L cho công suất tối đa 123 mã lực tại 6.300 vòng/phút cùng mô-men xoắn 151 Nm tại 4.850 vòng/phút, VITARA lại yếu hơn đôi chút.

Bù lại, VITARA lại có khả năng vận hành tốt hơn trên đường cao tốc do sở hữu động cơ dung tích lớn.Ngoài ra, với lẫy chuyển số ngay trên vô lăng, VITARA chủ động vượt xe hay nhường đường, đồng thời khi leo dốc sẽ có nhiều lợi thế khi chủ động chuyển số mà không qua chế độ tự động.

Bên cạnh đó, VITARA còn có sự hỗ trợ của rất nhiều trang bị an toàn như: hệ thống phanh ABS, EBD, BA; hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HLA;hệ thống cân bằng điện tử ESP; hệ thống điều khiển hành trình, 6 túi khí… Đặc biệt là cảm biến trước/sau giúp cho việc đậu xe ở các nơi chật hẹp dễ dàng hơn.

Giá bán

VITARA hiện đang được phân phối tại thị trường Việt Nam với giá bán từ 779 triệu đồng, thấp hơn so với 806 triệu đồng của Hyundai Creta 2016 phiên bản máy xăng nhưng lại cao hơn đôi chút so với 769 triệu đồng của Chevrolet Trax 1.4AT và 664 triệu đồng của Ford EcoSport Titanium Black Edition. Với ngân sách tầm 800 triệu đồng, thì VITARA tỏ ra là chiếc Compact SUV sáng giá hơn cả. VITARA mang đến lựa chọn đáng cân nhắc cho những khách hàng nam giới trẻ thành đạt muốn sở hữu một chiếc xe compact SUV vượt trội trong vận hành và tiện nghi.

Doãn Phong

Hai người bị cách ly bà Phan Thị Hân (SN 1955, mẹ của Thủy) và anh Nguyễn Thanh Phong (SN 1985, anh trai Thủy), tất cả cùng ngụ khu phố Tân Long, phường Tân Đông Hiệp.

Lý do 2 người này bị cách ly là do có tiếp xúc với Thủy một đêm trước khi cô gái này được đưa đến khu cách ly tập trung tại Trường quân sự tỉnh Bình Dương (phường Phú Hòa, TP Thủ Dầu Một).

Trao đổi với PV, chủ tịch UBND phường Tân Đông Hiệp Võ Văn Giàu cho hay, sau khi đưa 2 người thân đến nơi cách ly, lực lượng chức năng đã tiến hành phun thuốc khử trùng tại căn nhà gia đình Thủy ở và khu vực dân cư xung quanh để phòng chống dịch.

Theo Phó giám đốc Sở Y tế Bình Dương Huỳnh Thanh Hà, chiều qua Thủy đã chủ động đến BV đa khoa tỉnh để khám sức khỏe, sau đó xin vào khu cách ly tập trung do trước đó đã từ Hàn Quốc trở về.

Thời điểm kiểm tra sức khỏe, Thủy không có biểu hiện bệnh, sức khỏe hoàn toàn bình thường. Đơn vị y tế đã tiến hành điều tra dịch tễ, lấy mẫu bệnh phẩm gửi đi xét nghiệm.

Trước đó Thủy lên facebook khoe mình không bị cách ly khi từ Hàn Quốc về

Trước đó, Thủy gây xôn xao dư luận khi lên facebook phát trực tiếp (livestream) nói mình vừa từ vùng dịch ở Hàn Quốc về, sau đó khoe mình thông minh nên không bị cách ly tại sân bay.

Đoạn livestream của Thủy sau đó lan truyền trên mạng xã hội, vấp phải sự phản ứng dữ dội từ dư luận.

Biết mình bị chỉ trích, ngày 26/2 Thủy đã đón taxi từ nhà mẹ ruột ở phường Tân Đông Hiệp đi khám sức khỏe rồi xin vào khu cách ly tập trung.

Trong diễn biến liên quan, Sở Y tế Bình Dương vừa ban hành công văn khẩn yêu cầu các đơn vị y tế địa phương thực hiện cách ly 14 ngày, theo dõi ít nhất 7 ngày đối với những người từ Hàn Quốc và từ các vùng khác có dịch về Bình Dương.

Thế hệ Millenials là thế hệ của những ngưởi trẻ có tư duy và lối sống hoàn toàn khác biệt do ảnh hưởng từ sự phát triển của công nghệ số.

Theo khảo sát của Anphabe, lương cao không còn là yếu tố quan trọng nhất đối với Millennials khi đi làm. Giới trẻ ngày nay nhắc nhiều đến khái niệm cân bằng giữa công việc và cuộc sống. Điều này không đơn giản chỉ là ngoài 8 giờ lao động, họ cần có thời gian riêng cho cuộc sống cá nhân. Millennials thích sự tự chủ, linh hoạt và chú trọng kết quả trong công việc. Họ không thích làm công ăn lương ngày 8 tiếng, họ muốn làm freelancer hoặc xây dựng startup, làm giàu bằng cách theo đuổi ước mơ.

Tóm lại Millennials là một thế hệ giàu bản sắc. Họ không ưa những bộ đồng phục, khát khao thể hiện một cái tôi cá nhân riêng biệt và cũng tôn trọng sự khác biệt. Và chính sự khác biệt biến họ thành những chiến binh trẻ âm thầm chiến đấu để định nghĩa một thế giới mới theo cách mà họ vẫn thường khao khát với châm ngôn sống – YOLO – You Only Live Once!

Huy Trọng – Chàng chiến binh thầm lặng thuộc thế hệ Millennials:

Bỏ dở đại học, bắt đầu từ hai bàn tay trắng, Huy Trọng – hiện tại là CEO Công ty TNHH Dịch vụ Marketing Online BETECH – một doanh nghiệp trẻ trong lĩnh vực marketing online với định hướng cung cấp dịch vụ marketing giúp gia tăng doanh số cho doanh nghiệp. Chàng trai trẻ này chính là một đại diện tiêu biểu cho thế hệ Millennials – thế hệ dám thay đổi để chọn cho cuộc đời mình một lối đi đúng nghĩa.

Đã có rất nhiều thử thách và nổ lực phía sau một chàng trai trẻ luôn tràn đầy năng lượng.

“Khi mình có ý định nghỉ học thì không được gia đình ủng hộ, thậm chí bị áp lực nhiều từ gia đình. Vậy nên mình giấu, cho đến khi trường gọi điện về nhà thông báo bị đuổi học vì nghỉ quá nhiều. bố mẹ không còn cách nào khác nên phải ủng hộ quyết định của mình”.

Trao đổi với VietNamNet chiều 2/3, bác sỹ Nguyễn Thị Ngọc Quỳnh, Khoa Sơsinh, BV Sản Nhi Nghệ An cho biết cháu Hoàng Văn Bé được chuyển ra Hà Nội vào14h cùng ngày, để kiểm tra hiện tượng giãn não thất.

Sau gần 1 tháng cấp cứu, điều trị tại BV Nhi Nghệ An, cháu bé ‘đẻ rơi’ hi hữunày vẫn có sức khỏe yếu, phải thở ô xy và truyền sữa vào dạ dày.

Gần 1 tháng sau khi được cứu sống, cháu bé đẻ rơi hi hữu trong nhà vệ sinh được chuyển ra Hà Nội điều trị.

“Đặc biệt cháu đang có hiện tượng giãn não thất, cần được chuyển ra Hà Nội đểkiểm tra và có biện pháp điều trị”, bác sỹ Quỳnh cho hay.

Trước đó, ngày 5/2, chị Hồ Thị Thúy (SN 1994, trú tại xã Diễn Trung, DiễnChâu – đang mang thai tháng thứ 7) trong lúc đi vệ sinh bất ngờ ‘đẻ rơi’ cháu Békhỏi bụng mẹ.

Theo các bác sỹ, cháu Hoàng Văn Bé được đưa đến BV Sản Nhi Nghệ An khi đãngừng tim, ngừng thở, toàn thân tím tái. Các bác sỹ phải mất chừng 30 phút đểlàm tim đập trở lại và tiến hành cấp cứu.

“Bệnh viện chúng tôi đã tiếp nhận nhiều trẻ sơ sinh đẻ rơi và cứu chữathành công nhiều trường hợp. Hiện tượng giãn não thất thỉnh thoảng vẫn xuất hiệnở những trẻ sơ sinh và cần được kiểm tra, theo dõi”, bác sỹ Quỳnh cho biết.

Được biết, cháu Bé là con thứ hai của chị Thúy và anh Hoàng Văn Cứ. Gia đìnhtrẻ này có hoàn cảnh khá khó khăn.

Clip cháu Bé cấp cứu tại bệnh viện: