Tip kèo miễn phí chất lượng cao hôm nay 17/12: Bengaluru vs Jamshedpur

“Khả năng của tôi thích ứng với meta là do tôi không chơi hỗ trợ trong đấu xếp hạng đơn”, Wolf nói. “Tôi nghĩ điều đó giúp ích. Tôi luôn khỏa lấp và chơi bất cứ vị trí nào mà tôi được giao. Khi tôi còn là một dân nghiệp dư, tôi thường đi rừng, vì đó là cảm giác thoải mái nhất của tôi.”

Wolf đang có chuỗi trận bất bại khi sử dụng Malzahar hỗ trợ, và mặc dù MVP đã lựa chọn Syndra nhằm khắc chế lại, nhưng “chàng béo” vẫn chơi tốt trong giai đoạn đi đường. Wolf cho biết, Syndra chưa phải là một lựa chọn khắc chế Malzahar hỗ trợ chuẩn xác nhất.

“Thực sự không có một lựa chọn khắc chế lại Malzahar”, Wolf khẳng định. “TusiN (P ark Jong-ik) (của Afreeca Freecs) đã dùng Brand, và rất nhiều lựa chọn khác xuất hiện. Tôi nghĩ trong tất cả số đó, (Syndra) là mạnh nhất. Tôi thực sự không biết. Cần phải được thử nghiệm nhiều hơn nữa.”

Peanut cũng được hỏi về thái độ của anh khi là một thành viên mới của SKT, khi mà nhiều fan hâm mộ đang quan tâm tới nụ cười ít xuất hiện trên gương mặt của anh hơn so với ngày còn thi đấu cho ROX Tigers. Peanut đảm bảo với các fan rằng không có gì tệ xảy ra, chỉ là không khí của hai đội tuyển khác biệt nhau.

“Không phải đội làm cho tôi cười ít hay kém vui hơn. Nó nhiều hơn khi tôi còn ở ROX, các tuyển thủ khác thường hát và chọc cười trước trận đấu”, Peanut chia sẻ. “Tại SKT, chúng tôi nói đến trận đấu một cách nghiêm túc và chậm rãi, vì thế mà chúng tôi không có nhiều thứ để cười về bất cứ điều gì.”

Wolf cũng miêu tả ngắn gọn về bầu không khí trong đội tuyển SKT.

“Sự thật là đọi của chúng tôi đang khá dè dặt”, Wolf nói. “Sau khi chúng tôi mắc sai lầm tại MSI 2015 bởi năng lượng quá lớn, từ đó chúng tôi đã thay đổi nó.”

Dù bất cứ lý do gì, theo Peanut, thì không khí càng trở nên tĩnh mịch hơn cho tới khi họ ra khỏi các cabin thi đấu chuyên dụng.

“Khi chúng tôi bước lên sàn đấu, cả đội nói ít hơn”, Peanut thuật lại. “Họ rất vui vẻ khi ở cạnh bên trước khi chúng tôi bước vào cabin, nhưng sau đó họ không còn hành động như vậy.”

Ba Chấm(Theo Slingshot Esports)

Nhưng phải muộn hơn nửa giờ đồng hồ so với thông báo của TwitchHàn Quốc, tuyển thủ LMHT số một thế giới mới chính thức lên sóng. Sau khoảng hai tiếng rưỡi đấu xếp hạng đơn trên máy chủ Hàn Quốc, kênh stream chính thức của Faker có thời điểm chạm mốc 214.841 người xem cùng lúc vào 22g30 (theo giờ Việt Nam). Đặc biệt, con số này chiếm 2/3 tổng lượng người xem nội dungLMHTtrên Twitchvà vượt trội hoàn toàn so với hai streamer nổi tiếng khác cũng đang lên sóng cùng thời điểm là Michael "imaqtpie" Santana cùng Kurtis "Toyz" Lau.

Việc Faker streaming muộn và gặp trục trặc với những vấn đề kỹ thuật ở giờ đầu tiên có thể là lý do khiến lượng người xem kênh stream của anh giảm dần. Faker cũng phải đón nhận thất bại trong lần lên sóng đầu tiên trên Twitchkhi chơi một trong những vị tướng “tủ”, Ryze.

2016 (Theo theScore esports)

Bác Hùng, tài xế Uber đã 63 tuổi.

Câu chuyện chỉ bắt đầu khi tôi nhận thấy tín hiệu xi-nhan của xe nháy hơi nhanh hơn bình thường, dấu hiệu của một bóng đèn xi-nhan bị hỏng hoặc thiếu. Bác lái xe cao tuổi thật thà chia sẻ: “Đây là xe của chú em tôi, 8h tối hàng ngày tôi mới mướn để chạy Uber, nên thật tình chưa để ý được hết đèn báo”.

Chúng tôi bắt chuyện hỏi bác sinh năm bao nhiêu mà giờ vẫn chạy được Uber, bác tài xế cho biết: “Tui sinh tuổi Ngọ, đầu năm 1955, năm nay đã 63 tuổi rồi. Tui về hưu vài năm rồi, nhưng tui thích đi làm để đầu óc linh hoạt nên mới chạy Uber hàng ngày cho vui, lại có thêm thu nhập”.

“Thế bác có gặp khó khăn khi học cách sử dụng smartphone để đón khách Uber không?”, sự tò mò khiến chúng tôi đặt câu hỏi. “Dễ òm mà, tui đâu có thấy khó gì đâu. Mình chịu khó để ý học hỏi một chút, cỡ vài ngày là đã thành thạo lắm rồi, có tiếng Việt dễ hiểu mà”, bác thật thà chia sẻ. “Sáng sớm tui còn chạy Grab Bike nữa cơ. Tui có chiếc Honda Air Blade, sáng sớm nào tui cũng dậy lúc 5h đi chở hàng cho một mối quen làm nhà hàng, rồi mới chạy ra bể bơi bơi đủ 20 vòng, được 2 cây số. Sau đó tôi mới đi ra đường chạy Grab Bike”.

“Vậy bác nhiều tuổi như vậy, khi chạy Grab Bike có bị cánh xe ôm gây sự hay dọa nạt gì không?”, chúng tôi bị hút dần vào câu chuyện của bác. “Có chớ! Tụi nó thấy mình tới đón khách ở khu của tụi nó là ra hù mình liền, đòi đánh tui. Nhưng tui bảo tui đâu có tranh giành gì với mấy anh. Không cho tui đón khách thì thôi, tôi đi chỗ khác, chứ tôi già vậy rồi sao đánh lại mấy anh. Vậy là họ cũng bỏ qua. Nhưng tôi chạy ra cách đó chừng trăm mét, tôi điện cho khách nói khó là bị tụi xe ôm đuổi, nên khách cũng thông cảm đi bộ một đoạn ra cho tôi rước mà.”

Cao hứng theo câu chuyện, bác kể: “Bọn họ cứ nói là không theo kịp công nghệ hiện đại, nhưng đó chỉ là lý do thôi, chứ thực ra là họ lười. Sống quen như vậy rồi nên họ không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ, kiểm soát một khu vực để chạy xe ôm với giá đắt thôi, chứ cái smartphone cài được Grab Bike giờ đâu có mắc, cỡ 2-3 triệu là mua được rồi. Học sử dụng với đăng ký chạy Grab thì cũng đâu có khó. Nhưng họ kiếm được đồng nào thì chiều tối lại mang đi nhậu hết, xong hôm sau lại ngồi suốt ngày chờ khách đến”.

“Họ chỉ muốn chạy xe ôm một chiều với giá cao, nhưng khi trả khách xong, họ cũng đâu có đón được khách ở chỗ đó vì là địa bàn của những nhóm xe ôm khác. Họ lại phải chạy xe không về chỗ quen của mình và đợi khách tiếp”. “Tôi chạy Grab Bike tuy giá không được cao như xe ôm, nhưng tôi luôn có khách đều. Một chục ngàn, hai chục ngàn tôi cũng chạy vì khách lúc nào cũng ở ngay gần chỗ tôi đứng. Nên cứ trả khách xong, tôi kiếm chỗ mát uống cốc nước, bật điện thoại lên là lại thấy có khách cần đi. Tôi chỉ việc bấm số khách báo nhận cuốc xe đó là lại đón được khách ngay, chẳng phải chạy xe không bao giờ nên đỡ tốn tiền xăng”.

“Mỗi ngày tôi chạy Grab Bike từ sớm tới trưa, sau đó về nhà nghỉ. Chạy tiếp tới 3-4h chiều là tôi về cơm nước, tránh giờ kẹt xe tan tầm ở Sài Gòn. 8h tối tôi lại mướn xe chú em chạy thêm Uber tới 12h đêm hoặc 1h sáng. Giờ nhiều tuổi rồi, ngủ được có 4 tiếng thôi, nên 5h sáng tôi lại dậy rồi. Trung bình mỗi ngày tôi kiếm được cỡ 400-500 ngàn, trừ hết các chi phí đi thì mỗi tháng tôi cũng cất đi được quãng 10 triệu.”

Chạy taxi để kiếm tiền mua xe hơi

Chỉ cần một chiếc smartphone và bằng lái xe B2 là đã có thể đăng ký trở thành tài xế Uber hay Grab taxi.

“Vậy là thu nhập của bác quá tốt đó chứ”, chúng tôi bình luận. “Thế con cái bác đâu mà không nuôi vợ chồng bác?”. “Có chứ, nhưng tụi nó ở riêng cả, hàng tháng vẫn cho tiền đủ hai vợ chồng tôi cơm nước đầy đủ, tôi không làm thì vẫn không đói ăn, nhưng ngồi không tôi không chịu được. Hồi năm ngoái, tui mới quyết mua chiếc Air Blade chạy Grab Bike, mấy đứa xấu mồm nói vợ tui rằng chắc tui có bồ nên mới sắm xe đẹp, điện thoại smartphone, làm bả kêu rầm trời. Khổ thế, tui ngoài sáu chục tuổi đầu rồi, còn bồ bịch làm chi nữa. Tui phải giải thích với bả mãi rằng tui chạy xe ôm kiểu mới nên mới phải cần smartphone để đón khách.”

“Dần dà, tui chạy xe có tiền mang về đưa bả, bả mới tin dần, nhưng lại bảo là đâu có cần tiền mà phải chạy xe ôm cho vất vả. Tui mới phải giải thích cho bả hiểu là cứ tạm tính mỗi tháng tui để dành được 10 triệu đi, vậy là mỗi năm có thêm 120 triệu. Tui chạy 3 năm là có 360 triệu, đủ để mua chiếc xe hơi cũ nhưng còn tốt. Lúc đó bả thích đi chơi vùng nào thì tui đánh xe đưa bả đi chơi chỗ đó. Rảnh rang thì tui lại lấy xe chạy thêm Uber, giữ đầu óc được linh hoạt, lại có thêm thu nhập. Lúc đó bả mới chịu nghe đó”, bác tài già bộc bạch.

“Một cái hay nữa, tui nói các cậu nghe, là khách bắt xe Uber cũng thường là những người có hiểu biết, những người trẻ như các cậu. Tui nói chuyện với họ cũng học hỏi thêm được nhiều điều, thấy tinh thần vui vẻ theo lớp trẻ chứ không bị già cũ. Vậy nên tui mới chạy đều hàng ngày, chứ cũng chẳng phải vì ham tiền đâu”.

Ba hành khách chúng tôi quá đỗi bất ngờ trước câu chuyện và quan niệm của người tài xế Uber cao niên nhưng tinh thần rất trẻ trung. Xe đã tới điểm trả khách, chúng tôi chỉ kịp xin số điện thoại để có thể gọi xe của bác lần sau và biết tên bác là Hùng. Nhận xét của bác về công nghệ thực sự khiến chúng tôi phải ngẫm nghĩ: “Họ nói không theo kịp công nghệ hiện đại chỉ là lý do thôi, còn thực tế là họ lười, không chịu thay đổi, muốn giữ nguyên như cũ để hưởng lợi”.

Huy Phong

Dự kiến thì Snow Miku sẽ tham gia vào lễn hội tuyết thường niên từ 6 – 12 tháng 2 năm 2017 tại Sapporo, và tại sự kiện chính thức của cô ấy, ngày hội Snow Miku sẽ được trang chí với chủ đề Snow Miku phiên bản 2017.

Kaito