您现在的位置是:NEWS > Nhận định
9 nghề nghiệp lương cao, nhiều triển vọng mà không sợ bị robot lấy mất trong tương lai
NEWS2025-01-31 23:57:51【Nhận định】6人已围观
简介Một nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng,ềnghiệplươngcaonhiềutriểnvọngmàkhôngsợbịrobotlấymấttrongtươlịclịch cup c1lịch cup c1、、
Một nghiên cứu gần đây đã chỉ ra rằng,ềnghiệplươngcaonhiềutriểnvọngmàkhôngsợbịrobotlấymấttrongtươlịch cup c1 trong thời gian tới, người ta có xu hướng chọn những ngành nghề mang tính “đảm bảo cho tương lai” và ít có khả năng bị chiếm lĩnh bởi máy móc.
Trang web việc làm lớn nhất thế giới với hơn 200 triệu lượt truy cập mỗi tháng đã đưa ra cái nhìn sâu hơn về những ngành nghề mang tính bảo đảm cũng như những kỹ năng mà công việc đòi hỏi ở người làm. Dựa trên số liệu này, Mariano Mamertino, chuyên gia kinh tế của EMEA lập danh sách 9 nghề nghiệp triển vọng trong tương lai, có ít khả năng bị thay thế bởi máy móc.
1. Đầu bếp – Mức lương: £18,730/năm (tương đương hơn 550 triệu VNĐ/năm)
Người ta luôn luôn muốn được tận hưởng những bữa tối ở ngoài, nếm thử nhiều hương vị mới. Nếu không có đầu bếp, sẽ không thể có những thực đơn mới mẻ, sáng tạo. Một robot sẽ không thể kết hợp các kỹ năng thủ công cùng với sự sáng tạo của một đầu bếp, cho dù có cố gắng thế nào đi nữa.
Tại Anh, nghề đầu bếp đang rất được trọng dụng. Khoảng 22,4% bếp trưởng, 22% bếp phó và 21,3% đầu bếp điều hành vẫn đang được tuyển dụng trên trang web việc làm với kỳ tuyển dụng tới hơn 60 ngày.
2. Tiếp thị, truyền thông và thiết kế - Mức lương: Khoảng £25,000/năm (tương đương gần 735 triệu VNĐ/năm)
Máy móc không phải một lựa chọn phù hợp khi cần có tư duy nhận xét, phê phán, hoặc khi cần đưa ra những ý tưởng mới mẻ, thú vị. Chính vì thế, tư duy sáng tạo của bạn chính là sự đảm bảo cho tương lai.
Những người biết tổ chức cuộc sống, hoặc những người làm việc với các ý tưởng, lời nói, hình ảnh, hiển nhiên sẽ tồn tại và luôn được cần tới. Đơn giản bởi máy móc không hoạt động như con người. Ít nhất là chưa thể.
3. Chuyên gia chăm sóc sức khỏe – Mức lương: £26,380/năm (tương đương hơn 775 triệu VNĐ/năm)
Một số vị trí sẽ không thể bị thay thế bởi máy móc trong thời gian dài bởi những nghề nghiệp này đòi hỏi sự tương tác với con người. Chuyên gia chăm sóc sức khỏe là một trong số đó. Việc chăm sóc, điều dưỡng đòi hỏi kỹ năng giao tiếp và thấu hiểu tốt và đó là điều mà không máy móc nào có thể làm được.
Hiện tại, những công việc điều dưỡng tại Anh đang rất khó khăn trong việc tuyển dụng. Vì vậy, nếu bạn có kỹ năng về lĩnh vực này thì bạn vẫn còn cơ hội.
4. Giáo dục, đào tạo – Mức lương: £28,664/năm (Tương đương hơn 842 triệu VNĐ/năm)
Theo trang việc làm Indeed, nghề giáo viên đang được tuyển dụng khá nhiều. Thực tế là việc học tập từ người khác bao giờ cũng hiệu quả hơn, nhớ lâu hơn là chỉ học mọi thứ từ xa. Giáo viên có ngôn ngữ và trong trường hợp lớp học có những đứa trẻ di cư từ các nước khác, họ càng trở nên hữu ích.
Các vị trí giảng dạy còn trống tại Anh đã tăng 5% trong hai năm qua, theo tạp chí Indeed.
5. Chuyên gia an ninh mạng – Mức lương: Khoảng £30,000/năm (khoảng hơn 881 triệu VNĐ/năm)
Một nghiên cứu gần đây đã cho thấy Anh có số lượng quảng cáo, tuyển dụng về ngành an ninh mạng lớn thứ 3 trên thế giới. London chỉ là một trong những trung tâm lớn của các công ty an ninh mạng.
Tuy nhiên, nhu cầu lao động cho những công việc như thế này cao gấp 3 lần so với lượng ứng viên có hứng thú với nó. Trong 18 năm qua, các bài đăng tuyển dụng ngành an ninh mạng tăng 18%, theo trang Indeed. Do vậy, có vẻ như các robot sẽ không chiếm lĩnh được sớm những công việc này.
6. Tuyển dụng nhân sự - Mức lương: Khoảng £36,000/năm (khoảng hơn 1 tỷ VNĐ/năm)
Ngày nay, ở một số ngành, khi việc tuyển dụng đang ngày càng phụ thuộc vào những dữ liệu và các bước kiểm tra tự động thì những kỹ năng mềm dẻo vẫn cần đến những người làm nhân sự.
Trí thông minh, cảm xúc và khả năng nhận định con người luôn luôn là những yếu tố quan trọng trong ngành nghề này. Và đó là những kỹ năng robot chưa có được.
7. Giám sát chuyển phát hoặc Quản lý chuỗi cung ứng – Mức lương: £43,435/năm (khoảng hơn 1,2 tỷ VNĐ/năm)
Có rất nhiều cuộc trò chuyện trong năm vừa qua về vấn đề chuyển phát bằng máy bay không người lái, cũng như cách thức nhận hàng phù hợp với phương thức này. Tuy nhiên, lĩnh vực cung ứng này vẫn đòi hỏi con người phải thực hiện nhiệm vụ giám sát, quản lý.
Theo trang việc làm Indeed, các bài đăng tuyển lái xe giao hàng là một trong những nội dung khó tuyển nhất, thường tồn tại trên trang này khoảng 60 ngày hoặc lâu hơn.
8. Nhà phân tích dữ liệu – Mức lương: £55,765/năm (khoảng hơn 1,6 tỷ VNĐ/năm)
Theo trang Indeed, lượng người tìm kiếm các công việc về khoa học dữ liệu đã tăng 54% tại Anh trong vòng 12 tháng qua. Không chỉ có nhiều người quan tâm mà số lượng cần tuyển cũng nhiều không kém.
Các máy móc chỉ có thể làm việc với những thuật toán và mã. Tuy nhiên, người làm khoa học dữ liệu có thể thẩm định mang tính khoa học của mình, đồng thời, tìm ra những chi tiết ẩn trong khối lượng dữ liệu lớn. Họ là những người đặc biệt hữu ích.
9. Người làm việc ngắn hạn, đa dạng công việc
“Nền kinh tế Gig” là thị trường lao động bao gồm những hợp đồng ngắn hạn, những công việc tự do, ví dụ như Deliveroo và Uber. Kiểu làm việc này đang ngày một nhiều và đòi hỏi các nhân viên phải linh hoạt và độc lập. Đây là 2 điểm không phải là thế mạnh của robot.
Nhiều cũng tranh luận xung quanh vấn đề tuyển dụng nhân viên theo cách này đã diễn ra, tuy nhiên, nhìn chung, số lượng những người dùng đang tìm kiếm những công việc linh hoạt, bán thời gian tại Anh đang gia tăng mạnh mẽ.
Theo GenK
很赞哦!(52547)
相关文章
- Nhận định, soi kèo Dewa United vs PSM Makassar, 15h30 ngày 27/1: Bão tố xa nhà
- 2 hãng ô tô của Triều Tiên được thế giới biết đến
- VN chi 23.000 tỷ mỗi năm giải quyết bệnh do hút thuốc lá
- Tại sao iPhone luôn đắt đỏ, có đơn giản chỉ vì giá trị thương hiệu của Táo khuyết?
- Nhận định, soi kèo Namdhari vs Sreenidi Deccan, 14h30 ngày 28/1: Cửa trên thất thế
- So sánh Mitsubishi Outlander và Honda CR
- Thành phố tại Mỹ phát 10 triệu mỗi tháng cho người dân ăn tiêu miễn phí
- Truyện Tử Di
- Nhận định, soi kèo Rayo Vallecano vs Girona, 20h00 ngày 26/1: Chủ nhà thắng thế
- Sự thật đáng sợ về “thần dược” bảo quản hoa quả
热门文章
站长推荐
Soi kèo góc Venezia vs Hellas Verona, 0h30 ngày 28/1
iPhone có thể bị giảm doanh số đến 40 triệu chiếc do virus corona Ông Kuo đưa ra dự đoán dựa theo cuộc khảo sát mới nhất của ông, nguồn cung iPhone đang bị ảnh hưởng do virus corona khiến doanh số iPhone giảm đến 10% (khoảng 30 - 40 triệu chiếc) trong Q1/2020.
Xa hơn nữa, ông Kuo cho biết rất khó dự đoán tình hình trong Q2/2020 do dịch bệnh virus corona diễn biến khó lường.
Tuần trước, Kuo cho biết các sản phẩm mới của Apple đáng mong đợi trong năm nay bao gồm sạc không dây, AirTag và tai nghe over-ear. Tuy nhiên, ông cũng nhấn mạnh, dịch virus corona có thể trì hoãn việc ra mắt các thiết bị này.
Dịch virus Vũ Hán có thể làm chậm quá trình sản xuất iPhone Mới đây, Apple đã đóng cửa các cửa hàng bán lẻ và văn phòng công ty ở Trung Quốc đại lục đến ngày 9/2 tới do virus corona. Thời gian đóng cửa có thể sẽ kéo dài thêm nếu dịch virus Vũ Hán tiếp tục diễn biến xấu. Điều này có thể sẽ làm gián gián đoạn tiến độ giao hàng của hàng triệu chiếc iPhone.
Các yếu tố khác có thể làm giảm doanh số smartphone toàn cầu bao gồm cuộc chiến thương mại Mỹ - Trung và nhu cầu thay thế từ smartphone 4G sang 5G thấp hơn so với mong đợi của các công ty.
Kuo dự đoán nửa đầu năm 2020 sẽ rất khó khăn, đặc biệt là đối với các công ty Trung Quốc.
Hải Nguyên (theo 9to5mac)
iPhone 9 giá rẻ chuẩn bị được sản xuất hàng loạt
Một báo cáo mới đây cho biết, iPhone 9 đang trong giai đoạn sản xuất thử nghiệm, trước khi được đưa vào sản xuất hàng loạt từ giữa tháng 2 này.
">iPhone có thể bị giảm doanh số đến 40 triệu chiếc do virus corona
- Dưới đây là những mẫu ô tô cũ hạng sang “giá rẻ như bèo”; gợi ý cho những ai muốn mua ô tô cũ hạng sang giá rẻ.
BMW X5 4.8 đời 2007
BMW X5 là một trong những chiếc xe ô tô cũ hạng sang giá rẻ được nhiều người yêu thích nhất hiện nay. Theo những người sử dụng, BMW X5 có ưu điểm là đẳng cấp và giá trị sử dụng cao.
Tuy nhiên, đây là xe dành cho những người giàu. Phiên bản 4.8 có mức tiêu hao nhiên liệu trên 20 lít/100 km, giá phụ tùng cực đắt. Một nhược điểm của dòng xe này là hệ thống điện dễ gặp trục trặc.
BMW X5 là một trong những chiếc xe ô tô cũ hạng sang giá rẻ được nhiều người yêu thích nhất hiện nay
Một lý do nữa khiến nhiều người ngại mua X5 cũ là bởi BMW có phụ tùng chính hãng khá đắt do độc quyền.
Audi Q7 2006
Chiếc ô tô cũ này sở hữu thiết kế mạnh mẽ, dữ dằn song cũng không kém phần lịch lãm. Audi Q7 2016 sở hữ động cơ 4,2 lít, V8 với tùy chọn thiết bị, công nghệ rất cao và hệ thống dẫn động 4 bánh Quatro danh tiếng. Kiểu bố trí nội thất cũng như các tiện nghi cho người lái như ở máy bay hay các phi thuyền không gian.
Chiếc ô tô cũ này sở hữu thiết kế mạnh mẽ, dữ dằn song cũng không kém phần lịch lãm
Tùy chọn khác khiến cho đẳng cấp của Q7 vượt trội hơn hẳn so với các đối thủ của nó là thiết kế 7 chỗ ngồi rộng rãi hơn so với X5 và 2 cửa sổ trời. Không giống như chiếc Land Rover, ngoài cửa sổ trời cực lớn, rộng hết hàng ghế thứ 2, cửa sổ trời phía sau cũng có thể mở ra được. Giữa 2 cửa sổ này là một console lớn và tất nhiên, ở đây cũng trang bị những nút bấm để điều khiển hoạt động của những cửa này.
Song cũng giống như BMW X5, Audi Q7 khá tốn xăng và phụ tùng chính hãng đắt do độc quyền.
Acura MDX 2007
Tháng 10/2006, Honda giới thiệu thế hệ thứ 2 của Acura MDX được thiết kế lại. Ngôn ngữ mới khiến chiếc xe năng động và bắt mắt hơn. Dòng xe này được nhiều đại gia Việt ưa chuộng năm trước 2010.
Chiếc ô tô cũ này sử dụng động cơ 3.7 lít V6, công suất 300 mã lực. phiên bản từ 2007 – 2009 sử dụng hộp số tự động 5 cấp, sau năm 2010 tăng lên 6 cấp. Hiện nay, MDX 2007 được bán giá khoảng 1 tỷ đồng. Ưu điểm của dòng xe này là thiết kế đẹp mắt, ít hỏng vặt, tay lái linh hoạt, chạy bám đường và an toàn.
Dòng xe này được nhiều đại gia Việt ưa chuộng năm trước 2010
Mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 17 lít/100 km trong thành phố và 13 – 14 lít/100 km trên xa lộ. Nhược điểm của MDX là ghế ôm sát người nên nóng, không thoải mái. Thương hiệu Acura không nổi tiếng bằng những hãng xe Đức như BMW, Audi hay Mercedes.
Mercedes GL350
GL350 sở hữu kích thước tổng thể 5.095mm x 1.941mm x 1.840mm tương ứng với chiều dải tổng thể, chiều rộng và chiều cao cùng với chiều dài cơ sở 3.075mm. Chiếc ô tô cũ này sở hữu không gian rộng, thoáng kèm theo tầm nhìn bao quát tốt; sự sang trọng được mang lại từ các chi tiết bọc da xen kẽ các bộ phận được ốp gỗ walnut.
GL350 sở hữu kích thước tổng thể 5.095mm x 1.941mm x 1.840mm
Mercedes GL350 được trang bị động cơ diesel tăng áp có dung tích 3.0L V6 kèm theo động cơ Bluetec, sản sinh công suất cực đại tại 210 mã lực tại vòng tua 3.800 vòng/phút, momen xoắn cực đại 542 Nm. Đây cũng là một trong những chiếc ô tô cũ đỡ “ngốn” xăng nhất.
Infiniti FX35 2007
Mẫu xe cuối cùng trong danh sách này là chiếc “Nissan hạng sang” Infiniti FX. Hiện nay, FX35 đã được đổi tên thành QX70. FX35 ra đời cùng thời với Porsche Cayenne nhưng hai mẫu xe nhận được sự quan tâm hoàn toàn khác nhau tại thị trường Việt Nam. FX35 chỉ được biết đến nhiều tại Mỹ, ít xuất hiện tại châu Âu hay châu Á.
Động cơ của FX35 là loại 3,5 lít V6, công suất 303 mã lực ở vòng tua 6.800 vóng/phút, mô-men xoắn cực đại 355 Nm ở vòng tua 4.800 vòng/phút. Hộp số tự động 7 cấp.
Mẫu xe cuối cùng trong danh sách này là chiếc “Nissan hạng sang” Infiniti FX
Ưu điểm của mẫu xe này là thiết kế đẹp mắt, thể thao, với các hốc bánh lớn, kéo sát về bốn góc. Cảm giác lái, tăng tốc tốt. Dàn đồng bền, cứng.
Nhược điểm của dòng xe này là nội thất hẹp bởi đây là chiếc CUV thuần chủng. Cửa sau điệu đà cúp xuống tạo đường nét mềm mại, thể thao nhưng cũng làm giảm thể tích khoang chứa đồ. Mức tiêu hao nhiên liệu thuộc dạng khủng, khoảng 22 lít/100 km trong nội thành. Kiểu dáng chỉ phù hợp với những người trẻ tuổi.
(Theo VietQ)
">Top 5 ô tô cũ hạng sang ‘giá rẻ như bèo’
Thanh niên 18 tuổi chết não do nhịn ăn để thanh lọc cơ thể
Nhận định, soi kèo Crystal Palace vs Brentford, 21h00 ngày 26/1: Bẻ cánh Bầy ong
- Lợi ích cho ngân sách Nhà nước với chính sách khoán xe công là thấy rõ. Tuy nhiên, sau quyết định mang tính "nêu gương" của Bộ Tài chính liệu có cơ quan nào khác sẽ tiếp tục triển khai áp dụng? Theo nhận định ban đầu của giới chuyên gia, đây vẫn là vấn đề nhạy cảm vì từ bỏ xe biển xanh có thể khiến lãnh đạo gặp không ít phiền hà, dễ "mất oai".
Như đã đưa tin, hôm qua (21/9), Bộ trưởng Tài chính đã ra quyết định định áp dụng chế độ khoán kinh phí sử dụng xe công cho các Thứ trưởng và Tổng cục trưởng trực thuộc bộ này.
Theo đó, 6 vị Thứ trưởng của Bộ Tài chính sẽ nhận được mức khoán hàng tháng, cao nhất là 9,9 triệu đồng và thấp nhất là 3,96 triệu đồng, phụ thuộc vào khoảng cách từ nhà đến cơ quan.
Như vậy, Bộ Tài chính - cơ quan nắm ngân khố quốc gia, là đơn vị đầu tiên trong bộ máy Chính phủ áp dụng chính sách khoán xe công đưa đón. Trước đó, Văn phòng Quốc hội cũng đã từng áp dụng mức khoán tới 10 triệu đồng/tháng tuy nhiên trên tinh thần tự nguyện và chỉ có 1-2 người đăng ký.
Việc từ bỏ đặc quyền xe công là không dễ (ảnh minh họa)
Trao đổi với phóng viên, chuyên gia kinh tế về tài chính công Đinh Tuấn Minh cho rằng, việc chuyển sang cơ chế khoán tức là đã tạo được sự minh bạch hơn, rõ ràng hơn trong việc xác định chi phí đi lại cho một vị Thứ trưởng được đưa đón. Chính sách khoán như vậy là hợp lý. Bộ Tài chính đã đóng vai trò "nêu gương" cho các cơ quan, đơn vị khác trong bộ máy công quyền.
Tuy nhiên, ông Minh cũng bày tỏ băn khoăn, nếu thực hiện việc khoán xe từ nhà đến cơ quan như trên thì việc tổ chức và chi phí đi lại cho các vị Thứ trưởng trên cho những phát sinh như họp hành, công tác ở những địa điểm khác sẽ được giải quyết ra sao? Nếu đến cơ quan rồi mới dùng xe công của bộ thì khá rắc rối, còn nếu tự túc kinh phí thì có tính vào công tác phí hay không?
"Nhưng ngay cả như thế thì cũng đã giảm chi phí đáng kể so với việc nuôi một xe chuyên phục vụ một người. Bởi ngoài tiền mua xe, nâng cấp xe thì còn chi phí xăng xe, gửi xe, bảo dưỡng định kỳ, lương bổng cho lái xe.... rất tốn kém", vị chuyên gia nhận định.
Theo Cục Quản lý công sản, hiện nay, cả nước có khoảng 40.000 xe công tiêu tốn ngân sách gần 13.000 tỷ đồng mỗi năm và chi phí cho mỗi chiếc xe công hàng năm trung bình là 320 triệu đồng. Tính ra, mỗi tháng, chi phí bình quân cho 1 xe công là trên 26 triệu đồng/tháng (lưu ý là mức tính bình quân này áp dụng cho nhiều loại xe, bao gồm cả xe chuyên dùng nên chi phí cho xe chức danh thực tế có thể cao hơn).
Nếu tính toán bằng số liệu cụ thể dựa trên mức bình quân trên, một năm riêng 6 Thứ trưởng Bộ Tài chính nhận khoán xe công đã tiết kiệm cho dân được gần 1,4 tỷ đồng, công thức tính như sau: (320 triệu đồng x 6 xe)- ((9,9 triệu đồng x 3) + (5,28 triệu đồng x 2) + 3,96 triệu đồng))x12 = 1,39 tỷ đồng.
Tuy nhiên, theo chuyên gia Đinh Tuấn Minh thì con số này thực ra không đáng kể nếu chỉ bó hẹp ở Bộ Tài chính và riêng với xe đưa đón chức danh. Cần phải nhân rộng chính sách khoán xe công đến tất cả các cơ quan công quyền, từ Đảng, Quốc hội, Chính phủ, trung ương đến địa phương... thì mới có ý nghĩa về mặt tiết giảm ngân sách chi thường xuyên cho Nhà nước.
Vấn đề đặt ra là với mức khoán từ dưới 4 triệu đồng đến dưới 10 triệu đồng/tháng như Bộ Tài chính liệu có đủ hấp dẫn với người nhận khoán hay không? Theo đánh giá của đại biểu Quốc hội Nguyễn Sỹ Cương là "không". Bởi ngay cả mức khoán 10 triệu đồng/tháng mà Văn phòng Quốc hội từng áp dụng trước đây thì cũng chỉ 1-2 người tự nguyện đăng ký.
Nói về vấn đề này, chuyên gia Đinh Tuấn Minh lại có cái nhìn khác. Theo ông Minh, vấn đề không phải là cá nhân lãnh đạo đó cảm thấy thiệt hơn ở mấy triệu đồng tiền khoán, mà nằm ở tâm lý: Nếu có xe biển xanh đưa đón, việc di chuyển của lãnh đạo sẽ tiện hơn so với việc người đó sử dụng xe cá nhân hoặc đi taxi, xe bus.
"Các phiền hà trên đường đi, ngay cả như vấn đề giải thích với bảo vệ khi ra vào các cơ quan công quyền... cũng có thể khiến cá nhân người đó mất đi cái uy, cái oai của mình. Chủ yếu là người ta có chấp nhận văn hóa đi phương tiện công cộng, có cảm thấy mình bị mất oai hay không thôi!", vị chuyên gia bình luận.
Ngoài ra, chuyên gia Đinh Tuấn Minh cũng cho rằng, nếu muốn nhân rộng chính sách này thì các bộ, ngành, địa phương khác cũng phải học Bộ Tài chính ở sự quyết đoán, cương quyết của người đứng đầu. Trong trường hợp này là quyết định áp từ trên xuống của Bộ trưởng Bộ Tài chính.
Dư luận nhìn chung cũng đã có phản hồi tích cực với quyết định của Bộ Tài chính và mong muốn chính sách trên sẽ được nhân bản rộng rãi hơn nữa. Là một người làm trong lĩnh vực kế toán, độc giả Nguyen Thuy Huyen chia sẻ: "Việc thực hiện cơ chế khoán là hoàn toàn đúng, hạn chế phát sinh ngân sách, việc thanh toán rất thuận, đúng người đúng việc. Chứ cứ sử dụng ô tô công rất lãng phí, chủ sử dụng ít lái xe kê thêm nhiều, khó mà biết chính xác được, trong thực tế khi điều động cũng có nhiều bất cập.
"Không chỉ khoán sử dụng xe, mà cần khoán tất cả các nội dung khác đối với các cơ quan hành chính khi sử dụng ngân sách. Việc xây dựng định mức khoán cần khảo sát thực tế, và chi phí phát sinh của năm trước trên cơ sở đó tính bình quân là chuẩn. Kết hợp với nguồn kinh phí giao và hiệu quả công việc để có mức khoán phù hợp với thực tế, tránh thừa, thiếu, lãng phí", vị độc giả góp ý.
(Theo Dân Trí)
">Đặc quyền xe 'biển xanh' đưa đón lớn lắm, khó mà từ bỏ!
- Trang tin Carwow vừa công bố top 10 mẫu xe hơi hộp số tự động cỡ nhỏ có giá bán rẻ nhất thế giới.
Trang tin Carwow vừa công bố danh sách top 10 mẫu xe hơi hộp số tự động cỡ nhỏ có giá bán rẻ nhất thế giới.
4 đại diện trong top 10 mẫu xe hơi hộp số tự động cỡ nhỏ có giá bán rẻ nhất thế giới - Nguồn ảnh: KH&PT
Đứng đầu trong bảng danh sách là chiếc Suzuki Celerio 1.0 với giá 9.799 bảng (tương đương 280,39 triệu đồng), tiếp theo là chiếc Skoda Citigo giá 9.850 bảng (gần 281 triệu đồng), … và cuối cùng là chiếc Renault Twingo có giá 12.595 bảng (gần 360 triệu đồng).
(Theo Khoa học và phát triển)1. Suzuki Celerio 1.0
2. Skoda Citigo 1.0
3. Vauxhall Viva 1.0
4. Peugeot 108
5. Volkswagen Up 1.0
6. Hyundai i10 1.2
7. Toyota Aygo 1.0
8. Citroen C1 1.0
9. Fiat 500 1.2
10. Renault Twingo
">10 mẫu xe hộp số tự động cỡ nhỏ giá rẻ nhất thế giới
- Trang tin Carwow vừa công bố top 10 mẫu xe hơi hộp số tự động cỡ nhỏ có giá bán rẻ nhất thế giới.
Trang tin Carwow vừa công bố danh sách top 10 mẫu xe hơi hộp số tự động cỡ nhỏ có giá bán rẻ nhất thế giới.
4 đại diện trong top 10 mẫu xe hơi hộp số tự động cỡ nhỏ có giá bán rẻ nhất thế giới - Nguồn ảnh: KH&PT
Đứng đầu trong bảng danh sách là chiếc Suzuki Celerio 1.0 với giá 9.799 bảng (tương đương 280,39 triệu đồng), tiếp theo là chiếc Skoda Citigo giá 9.850 bảng (gần 281 triệu đồng), … và cuối cùng là chiếc Renault Twingo có giá 12.595 bảng (gần 360 triệu đồng).
(Theo Khoa học và phát triển)1. Suzuki Celerio 1.0
2. Skoda Citigo 1.0
3. Vauxhall Viva 1.0
4. Peugeot 108
5. Volkswagen Up 1.0
6. Hyundai i10 1.2
7. Toyota Aygo 1.0
8. Citroen C1 1.0
9. Fiat 500 1.2
10. Renault Twingo
">10 mẫu xe hộp số tự động cỡ nhỏ giá rẻ nhất thế giới