Mặc dù vẫn đang được ‎bày bán, Nissan GT-R đã trở thành một "huyền thoại" của giới xe hơi, điều hiếm khi xảy ra đối với một mẫu xe vẫn trong thời gian sản xuất. Có được điều đó là nhờ gói công nghệ hoàn hảo mà Nissan đã trang bị cho GT-R, cộng với hàng trăm chi tiết với độ chính xác cao và phong cách thiết kế tỉ mỉ, kỹ lưỡng. Nhưng điều quan trọng nhất làm nên thành công của GT-R chính là sự vận hành trơn tru và mạnh mẽ, như thể một siêu xe đích thực có giá gấp đôi giá bán thực của nó.

Hiện tại, phiên bản mạnh mẽ nhất của dòng GT-R là GT-R Nismo. Trong một cuộc phỏng vấn gần đây với Top Gear, Phillipe Klein - Giám đốc quy hoạch sản phẩm của Nissan nói: "Có những việc không bao giờ kết thúc và Nissan GT-R luôn luôn có tiềm năng phát triển.". Đồng thời, ông cũng tiết lộ về một phiên bản nâng cấp mới có tên Godzilla.

‎Phát triển trên nền tảng gốc Nismo, Nissan GT-G Godzilla được kỳ vọng sẽ trở thành một trong những siêu xe hàng đầu, sánh ngang với Lexus LFA. Bản gốc Nismo sở hữu động cơ V6 tăng áp kép, dung tích 3.8 lít, cho công suất 591 mã lực.

Một chi tiết thú vị khác mà Duy và các đồng nghiệp vẫn nhớ như in, đó là trong một lần phối hợp triển khai cùng hãng viễn  thông  AT&T của Mỹ, một nhân viên da màu cao lớn cố gắng rướn người với lên thiết bị đang treo trên cao khiến chiếc quần bị ... rách toạc. “Gần như không một chút bối rối, nhân viên này vẫn tiếp tục công việc cho đến khi buổi diễn thuyết của Tổng thống kết thúc, hoàn thành công việc truyền hình trực tiếp về Mỹ.  Tôi thấy rất cần học tập tinh thần trách nhiệm và sự lạc quan của người Mỹ”, Duy cho biết.

Phía bên trong, Stealth được bảo vệ trong hộp nhựa bọc vải chắc chắn:

Trọn bộ phụ kiện kèm theo:

Phím nguồn, phím nhận cuộc gọi được bố trí gọn gàng trên thân tai nghe. Trọng lượng rất nhẹ, chỉ 7,9gram:

Với mỗi lần sạc đầy pin, Jabra Stealth có thể sử dụng trong 6 giờ, thời gian chờ lên tới 10 ngày. Cổng sạc microUSB với nắp đậy chống bụi: