Nhận định, soi kèo Saint

Ở đời 2019, phiên bản sedan của i10 sở hữu các thông số kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 3,995 x 1,660 x 1,505 mm, khoảng cách trục cơ sở đạt 2,454 mm và khoảng sáng gầm xe ở mức 152mm.  

Một trong những điểm cộng lớn nhất của Hyundai Grand i10 2019 so với các đối thủ cùng phân khúc là được trang bị hệ thống định vị và dẫn đường thuần Việt được điều khiển thông qua màn hình cảm ứng kích thước 7 inch. 

Phiên bản sedan của Hyundai Grand i10 2019 sử dụng động cơ 4 xylanh Kappa dung tích 1.2L đi cùng công nghệ van biến thiên Dual VTVT giúp đảm bảo khả năng vận hành cũng như hiệu quả tiêu thụ nhiên liệu. Công suất cực đại của Grand i10 sedan ở mức 87 mã lực tại 6,000 vòng/phút đi cùng mức moment xoắn 120 Nm tại 4.000 vòng/phút.

Toyota Vios 1.5G 2008-2009

Hiện nay khi có ý định mua xe ô tô cũ đã qua sử dụng, rất nhiều khách hàng quan tâm đặc biệt tới Toyota Vios. Trên thị trường ô tô Việt Nam, với số tiền dao động xung quanh mốc 300 triệu đồng, bạn có thể mua được một chiếc Toyota Vios cũ đời 2008, 2009 bản 1.5G.  

Về ưu điểm, Toyota Vios đời 2008 đáp ứng tốt cho nhu cầu di chuyển hàng ngày của khách hàng. Thiết kế bền dáng không bị lỗi mốt. Toyota Vios 2008 có kích thước là 4.300 mm x 1.700 mm x 1.460 mm (tương ứng Dài x Rộng x Cao), chiều dài trục cơ sở 2.500 mm, nhờ đó mang đến không gian bên trong xe rộng rãi, rất thích hợp với đối tượng gia đình hoặc thường xuyên phải chở nhiều hành lý. 

Xe được trang bị động cơ 1.5L 1NZ-FE I4 DOHC VVT-i kết hợp hộp số sàn 5 cấp, đạt công suất 107 mã lực, mô-men xoắn 144Nm. Người dùng đánh giá cao về khả năng tiết kiệm nhiên liệu với mức tiêu thụ 6,5L/100km đường trường và 8,5-9L/100km nội thành...

Nhược điểm: Xe đời sâu. Nếu không có kinh nghiệm rất dễ mua nhầm xe taxi hoàn lương. 

Hyundai Accent 1.4MT 2011- 2012

Cùng phân khúc với Vios, Hyundai Accent cũng là mẫu xe đắt khách trên thị trường ô tô cũ. Những chiếc Hyundai Accent 1.4MT 2011- 2012 hiện được chào bán với giá dao động từ 295-315 triệu đồng. 

Theo đánh giá xe của phần lớn người tiêu dùng, Accent 2011-2012 cũ sau nhiều năm sử dụng vẫn giữ được vẻ bền đẹp, trẻ trung và hiện đại.

Hyundai Accent 2011-2012 có  kích thước cụ thể chiều dài x chiều rộng x chiều cao tương ứng với 4.370 x 1.700 x 1.457mm, chiều dài cơ sở là 2.579mm. Không gian bên trong xe tương đối rộng rãi, thoải mái. 

Hyundai Accent 2011-2012 được trang bị hệ thống động cơ xăng Gramma, công nghệ phun xăng trực tiếp nhiều cổng với hai sự lựa chọn 1.4L và 1.6 L. Động cơ xăng 1.4L giúp tạo ra công suất tối đa đạt 106 mã lực tại vòng tua là 6.300vòng/phút và mô men xoắn cực đại đạt 138Nm tại vòng tua ở mức 5.000vòng/phút cùng hộp số sàn 5 cấp. 

Tuy nhiên, nhược điểm của Hyundai Accent 2011-2012 đó chính là khả năng cách âm không được tốt. Nhất là đối với những dòng xe cũ thì khả năng cách âm lại càng hạn chế bởi sau một thời gian sử dụng hệ thống động cơ không còn trơn tru và khả năng vận hành không còn mượt mà như trước nữa. 

Khi chạy xe Hyundai Accent 2011 cũ đi qua những con đường gồ ghề, xấu thì tiếng lốp và tiếng ồn từ bên ngoài vọng vào trong xe rất rõ.

Cảm giác lái của Hyundai Accent 2011 cũ được đánh giá ở mức trung bình.

Honda Civic 2009-2011

Mẫu sedan hạng C Honda Civic dù đã sử dụng trên 10 năm nhưng vẫn được nhiều người yêu thích và tìm mua. Bởi thế hệ thứ 8 của Honda Civic được đánh giá là khá bền dáng và là một thế hệ thành công nhất của Honda Civic.

Honda Civic 2009 có vẻ ngoài khá thể thao & cá tính nhờ kiểu dáng cản trước theo phong cách của Civic Type R còn đèn hậu hình bát giác được nâng cấp đẹp mắt hơn. 

Không gian nội thất của Honda Civic có thiết kế rộng rãi và mang phong cách thể thao. 

Civic 2009 cũng có tùy chọn 2 động cơ SOHC i-VTEC 1.8L & DOHC i-VTEC 2.0L. Cùng với đó là kết hợp với hộp số tự động 5 cấp thay vì 4 cấp như các dòng xe khác cùng thời.

Ưu điểm: Ngoại hình đẹp, không gian rộng trang bị hiện đại. Vận hành bền bỉ, độ an toàn cao.
Nhược điểm: Xe đời cũ. Nhiều phụ tùng phải thay thế, sửa chữa. 

Toyota Camry 2005-2007

Toyota Camry cũ đời 2005-2007 cũng được nhiều người nhắm đến trong tầm giá 300 triệu đồng. Xe được trang bị động cơ xăng 2.4L công suất cực đại 148 mã lực (SAE) tại vòng tua 5,600 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 22.4 kg.m tại vòng tua 4,200 vòng/phút. 

Nhiều đánh giá cho rằng, Toyota Camry 2005-2007 dù đã khá cũ nhưng máy khoẻ chạy khá tốt nếu được bảo trì tốt và số km không quá cao. Xe rộng rãi, sử dụng đơn giản. 

Tuy nhiên, với xe đời quá sâu công nghệ cũ nên thường hao xăng hơn so với xe đời mới.

Tổng hợp

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Đối chiếu với quy định trên, từ ngày 1/8/2024 đến hết ngày 31/12/2025, TPHCM sẽ tiếp tục áp dụng bảng giá đất hiện hành hoặc điều chỉnh bảng giá đất này cho phù hợp với giá đất thực tế trên địa bàn TP. 

Nếu điều chỉnh bảng giá đất, Sở TN-MT TPHCM cho rằng, việc định giá phải đảm bảo nguyên tắc thị trường theo quy định của Luật Đất đai năm 2024. Khi đó, bảng giá sẽ không bị giới hạn bởi khung giá và không áp dụng hệ số điều chỉnh giá đất (hệ số K) được ban hành hàng năm như trước đây. 

Trước tình hình đó, Ban Cán sự đảng đã thống nhất, chỉ đạo UBND TPHCM giao Sở TN-MT phối hợp với các sở, ngành và địa phương phân tích các phương án điều chỉnh bảng giá đất. Có 4 phương án được đưa ra. 

Phương án 1:Giữ nguyên, không điều chỉnh bảng giá đất. Hạn chế của phương án này là giá đất bị giới hạn bởi khung giá nên giá tối đa tại đô thị loại đặc biệt như TPHCM chỉ 162 triệu đồng/m2. 

Tuy nhiên, giá đất giao dịch thực tế trên thị trường lại cao hơn nên khi xây dựng bảng giá phải cân chỉnh giảm lại. Điều này dẫn đến giá đất tại bảng giá rất thấp, chưa tiệm cận giá thị trường. 

Nếu giữ nguyên bảng giá hiện hành sẽ có sự chênh lệch lớn với giá bồi thường thực tế đã được duyệt. Ví dụ như giá đất tại bảng giá hiện hành trên đường Nguyễn Duy Trinh, TP Thủ Đức là 4,2 triệu đồng/m2. Trong khi đó, giá bồi thường thực tế là 73 triệu đồng/m2. 

Giữ nguyên bảng giá hiện hành cũng sẽ dẫn đến không công bằng với các đối tượng sử dụng đất. Đơn cử như giá đất bố trí tái định cư tại TP Thủ Đức cho các hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án Vành đai 3 là 51 triệu đồng/m2, trong khi giá tại bảng giá đất chỉ 1,5 triệu đồng/m2.

Phương án 2:Điều chỉnh theo hướng lấy giá tại bảng giá đất hiện hành nhân với hệ số K mới nhất. Kết quả vẫn chênh lệch với giá đất bồi thường thực tế rất lớn. Bên cạnh đó, sẽ không công bằng với các trường hợp đã bố trí tái định cư trước đây. 

Phương án 3:Để giải quyết tình trạng thiếu giá đất tái định cư, tại các tuyến đường dự kiến bố trí tái định cư thì điều chỉnh giá đất theo giá thực tế. Đối với các tuyến đường đã thể hiện trong bảng giá hiện hành, giá đất được tính bằng cách lấy giá nhân với hệ số K. 

Nếu tính giá đất của các tuyến đường đã thể hiện trong bảng giá hiện hành bằng cách lấy giá nhân với hệ số K sẽ có những hạn chế như phương án 2. Còn việc điều chỉnh giá đất tại các tuyến đường dự kiến bố trí tái định cư theo giá thực tế sẽ dẫn đến trên cùng một tuyến đường hoặc 2 khu dân cư giáp ranh có 2 mức giá chênh lệch nhau rất lớn, dù điều kiện cơ sở hạ tầng như nhau. 

Ngoài ra, sẽ có sự không công bằng giữa các đối tượng sử dụng đất. Trước đây, giá đất tái định cư được xác định theo giá thị trường nhưng từ nay phải căn cứ vào bảng giá đất. 

Phương án 4:Điều chỉnh bảng giá đất theo quy định của Luật Đất đai năm 2024 cho phù hợp với tình hình thực tế về giá đất tại TPHCM. Đây là phương án được TPHCM chọn để xây dựng dự thảo quyết định điều chỉnh bảng giá đất. 

Cơ sở dữ liệu về giá đất của phương án này được chọn lọc từ các nguồn như: Giá đất bồi thường, giá cụ thể đã được các địa phương phê duyệt, giá chuyển nhượng thực tế từ các cơ quan đăng ký đất đai và chi cục Thuế. 

Theo Sở TN-MT TPHCM, căn cứ Nghị định số 71/2024, Sở thực hiện điều chỉnh bảng giá đất theo trình tự 7 bước: Lựa chọn tổ chức định giá; điều chỉnh giá đất; lấy ý kiến dự thảo quyết định điều chỉnh bảng giá đất; trình hội đồng thẩm định; Sở tiếp thu, giải trình, hoàn thiện và sau đó trình UBND TP quyết định. 

Toàn cảnh quá trình TPHCM điều chỉnh bảng giá đất

Cụ thể, kể từ ngày 1/1/2023, dòng Jeep Wrangler sẽ tăng giá từ 200-210 triệu đồng. Sau điều chỉnh, mức giá mới của 4 phiên bản Jeep Wrangler gồm Rubicon 2 cửa, Rubicon 4 cửa, Sahara và Willys/Islander lần lượt sẽ là 4,088 tỷ đồng, 4,088 tỷ đồng, 3,886 tỷ đồng và 3,766 tỷ đồng.

Dòng xe Jeep Grand Cherokee L mới ra mắt cũng sẽ tăng giá từ 108-200 triệu đồng. Kéo giá xe lên 6,38 tỷ đồng và 6,688 tỷ đồng, tương ứng 2 phiên bản Limited và Summit Reserved.

Trong khi đó, giá xe RAM 1500 kể từ 2023 sẽ là 5,788 tỷ đồng, 6,088 tỷ đồng và 8,1 tỷ đồng, tương ứng với 3 phiên bản gồm Laramie Night Edition, Longhorn và TRX, mức tăng 200 triệu đồng so với giá cũ.

RAM 1500 hiện không có đối thủ chính hãng tại Việt Nam, khi các dòng xe bán tải cỡ lớn như Ford F-150 và Toyota Tundra lại chỉ được phân phối thông qua các đại lý tư nhân với giá bán không đồng nhất.

Hiện tại tất cả các mẫu Jeep, RAM phân phối chính hãng tại Việt Nam hiện đều nhập khẩu trực tiếp từ Mỹ. Thuế cao kèm dung tích động cơ lớn khiến các mẫu xe của hai thương hiệu này có giá đắt, khó tiếp cận số đông khách hàng tại Việt Nam. Tuy nhiên, Việt Nam và Campuchia vẫn là hai thị trường tiêu thụ nhiều xe Jeep nhất khu vực Đông Nam Á.

Trước Jeep và RAM, Mercedes-Benz cũng đã thông báo tăng giá bán cho 9 mẫu xe với mức tăng từ 50-380 triệu đồng kể từ đầu năm 2023. Tương tự, Volkswagen tăng giá Touareg Luxury và Teramont lần lượt 100 triệu đồng và 150 triệu đồng.

Thời điểm giữa tháng 11, Lexus cũng tăng giá bán 14 mẫu xe thuộc 6 dòng xe khác nhau với giá cộng thêm từ 10-160 triệu đồng. 

Theo lý giải của các hãng xe, giá bán tăng đều do biến động kinh tế toàn cầu ảnh hưởng tới thị trường nguyên vật liệu, dẫn đến đội giá nguyên liệu đầu vào. Cùng với đó, chi phí vận tải tăng cao khiến sức ép tài chính ngày càng lớn.

Anh Nguyễn Dương Vĩnh Nam, trưởng phòng kinh doanh một đại lý Mercedes-Benz cho biết, định kỳ vào đầu năm mới, một số hãng xe sang đều có động thái điều chỉnh giá tăng, lý do thì hãng đã công khai.

Bên cạnh đó, thường qua hết một năm, cũng có một số hãng sẽ tiến hành nâng cấp sản phẩm hoặc thêm trang bị cho xe để tăng sức hút đối với khách hàng, đây cũng là một trong những lý do khiến xe tăng giá. 

Đánh giá về thị trường xe sang dịp cuối năm, anh Nam cho biết, sức mua xe sang giảm còn khoảng 70-80% so với cùng kỳ năm ngoái. Nguyên nhân chính do tình hình kinh tế chung đang suy thoái không chỉ ở nước ngoài mà kể cả trong nước. 

"Khách hàng tiếp cận nguồn tiền vay từ ngân hàng khó hơn do hết "room" giải ngân, khi có "room" giải ngân thì lãi suất tăng cao. Cộng thêm ngân hàng thu thêm phí bảo hiểm nhân thọ, cũng như phí bảo hiểm khoản vay, dẫn đến khách hàng khó mua được xe vào dịp cuối năm, mặc dù nguồn cung dồi dào. Ngoài ra, nhiều người cũng đã tranh thủ mua xe trước đó do được hưởng chính sách ưu đãi 50% từ chính phủ trong 5 tháng đầu năm 2022, nên không có nhu cầu đổi xe", anh nói thêm. 

Y Nhụy

Bạn có bình luận thế nào về việc các dòng xe sang đồng loạt tăng gía dịp cuối năm cũ, đầu năm mới? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!