Tỷ phú người Anh được cho không có ý định để Erik ten Hag nắm MU lâu dài và hiện xác định Roberto de Zerbi là ứng viên hàng đầu bởi những ấn tượng mang lại cho Brighton sau khi thay Graham Potter vào 2022.

Điều thú vị, Roberto de Zerbi cũng nằm trong tầm ngắm của ‘hàng xóm’ Man City, thậm chí Pep Guardiola còn đích thân tiến cử nhà cầm quân người Italy, một khi ông rời Etihad.

Ngoài Roberto de Zerbi thì những nhà cầm quân khác cũng được nhắc tới như một ứng viên thay Erik ten Hag vào hè này, như Thomas Tuchel (sẽ rời Bayern Munich vào cuối mùa), Graham Potter (đang thất nghiệp), Julen Lopetegui (Wolves), Sinone Inzaghi (Inter Milan) và cả Zinedine Zidane, người vẫn nghỉ ngơi sau khi rời Real Madridvào hè 2021.

Bất chấp những đồn đại về tương lai, Erik ten Hag tuyên bố không lo bị MU sa thải cũng như có niềm tin mãnh liệt được Sir Jim Ratcliffe tin tưởng.

“Tôi vẫn còn hợp đồng với MU (đến hè 2025) nên tôi không quan tâm (việc không được chủ mới công khai ủng hộ- PV).

Tôi đang trong một quá trình cùng đội và chỉ tập trung vào đó, không quan tâm đến những gì diễn ra xung quanh mình. Tôi đã nói chuyện rất nhiều với Sir Jim Ratcliffe và đội ngũ của ông. Tôi có niềm tin mãnh liệt và cảm thấy rằng họ tin tưởng vào tôi.

Nhưng tôi không tập trung vào tình huống cá nhân của mình. Tôi chỉ tập trung vào MU và tìm cách cải thiện đội tốt hơn. Tôi muốn thắng mọi trận đấu”.

MU hiện đứng thứ 6 Ngoại hạng Anh với 44 điểm, cách vị trí top 4 là 8 điểm sau 26 trận đã chơi. Để chiến đấu giành 1 suất vé dự Cúp C1 mùa tới là thử thách cực kỳ khó khăn với thầy trò Erik ten Hag.

Cầu thủ MU đưa ra yêu cầu bất ngờ sau trận thua Fulham

Tờ Manchester Evening News loan tin, chủ sở hữu mới MU, Sir Jim Ratcliffe đã xác định những cái tên tiềm năng thay thế Erik ten Hag ngồi ‘ghế nóng’ MU.

Tỷ phú người Anh được cho không có ý định để Erik ten Hag nắm MU lâu dài và hiện xác định Roberto de Zerbi là ứng viên hàng đầu bởi những ấn tượng mang lại cho Brighton sau khi thay Graham Potter vào 2022.

Điều thú vị, Roberto de Zerbi cũng nằm trong tầm ngắm của ‘hàng xóm’ Man City, thậm chí Pep Guardiola còn đích thân tiến cử nhà cầm quân người Italy, một khi ông rời Etihad.

Ngoài Roberto de Zerbi thì những nhà cầm quân khác cũng được nhắc tới như một ứng viên thay Erik ten Hag vào hè này, như Thomas Tuchel (sẽ rời Bayern Munich vào cuối mùa), Graham Potter (đang thất nghiệp), Julen Lopetegui (Wolves), Sinone Inzaghi (Inter Milan) và cả Zinedine Zidane, người vẫn nghỉ ngơi sau khi rời Real Madridvào hè 2021.

Bất chấp những đồn đại về tương lai, Erik ten Hag tuyên bố không lo bị MU sa thải cũng như có niềm tin mãnh liệt được Sir Jim Ratcliffe tin tưởng.

“Tôi vẫn còn hợp đồng với MU (đến hè 2025) nên tôi không quan tâm (việc không được chủ mới công khai ủng hộ- PV).

Tôi đang trong một quá trình cùng đội và chỉ tập trung vào đó, không quan tâm đến những gì diễn ra xung quanh mình. Tôi đã nói chuyện rất nhiều với Sir Jim Ratcliffe và đội ngũ của ông. Tôi có niềm tin mãnh liệt và cảm thấy rằng họ tin tưởng vào tôi.

Nhưng tôi không tập trung vào tình huống cá nhân của mình. Tôi chỉ tập trung vào MU và tìm cách cải thiện đội tốt hơn. Tôi muốn thắng mọi trận đấu”.

MU hiện đứng thứ 6 Ngoại hạng Anh với 44 điểm, cách vị trí top 4 là 8 điểm sau 26 trận đã chơi. Để chiến đấu giành 1 suất vé dự Cúp C1 mùa tới là thử thách cực kỳ khó khăn với thầy trò Erik ten Hag.

Cầu thủ MU đưa ra yêu cầu bất ngờ sau trận thua Fulham

Tuyến bài "Bên ngoài hành lang bệnh viện" là những câu chuyện nhân văn, cảm động về các nhân viên y tế. Với chuyên môn vững vàng, hành động kịp thời, họ đã giúp cứu sống nhiều bệnh nhân ngoại viện. Không chỉ  điều trị cho người bệnh bằng kiến thức chuyên môn, những "liều thuốc" tinh thần là sự quan tâm, chăm sóc giản dị hay món quà bất ngờ từ các nhân viên y tế đã trở thành động lực mạnh mẽ cho người bệnh. Và điều họ nhận lại được là tình cảm đặc biệt từ bệnh nhân.

“Điều đáng báo động là tốc độ giao thông xung quanh trường học thường xuyên vượt quá giới hạn tốc độ được quốc tế khuyến nghị đối với khu vực trường học”, đại diện Bộ GTVT cho biết. 

Với mục tiêu đến năm 2030 “100% khu vực cổng trường học nằm trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, các đường trục chính đô thị được tổ chức giao thông bảo đảm an toàn và chống ùn tắc giao thông”, Bộ GTVT phối hợp với ĐH Giao thông Vận tải, Quỹ phòng chống thương vong châu Á (AIP) đã xây dựng cuốn tài liệu “Sổ tay an toàn giao thông khu vực trường học”.

Sau hai năm nghiên cứu và áp dụng thí điểm, sổ tay “An toàn giao thông khu vực trường học đã hoàn thiện”. Tháng 8 vừa qua, cuốn sổ tay đã được Bộ GTVT gửi các địa phương làm tài liệu tham khảo khi triển khai các công trình, dự án, giải pháp đảm bảo an toàn giao thôngđường bộ đi qua khu vực trường học trên toàn quốc.

Tại hội thảo diễn ra hôm nay (6/10), các đại biểu đã được giới thiệu về nội dung cuốn Sổ tay An toàn giao thông khu vực trường học và cách thức áp dụng cuốn sổ tay trong thực tế. 

Ngoài ra, các đại biểu cũng được giới thiệu về Ứng dụng Kết nối thanh thiếu niên (YEA) do Chương trình Đánh giá Đường bộ Quốc tế (iRAP) cùng với Quỹ AIP phát triển với sự hỗ trợ của tổ chức Fondation Botnar và Anditi.

Hiện ứng dụng này thuộc hợp phần của dự án “Tuổi trẻ và những cung đường biết nói - Ai&Me” được phát triển với mục đích: Trao quyền cho thanh thiếu niên để có những con đường đến trường an toàn hơn. 

Ứng dụng YEA là một công cụ hỗ trợ giới trẻ trực tiếp chia sẻ ý kiến và báo cáo những nơi an toàn hay có nguy cơ gây rủi ro cho người tham gia giao thông đường bộ. Ý kiến đánh giá của các em được chia sẻ từ ứng dụng sẽ được thu thập và khuyến nghị đến các cơ quan chức năng để đưa ra các chiến lược và giải pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường bộ. 

Các điểm có nguy cơ hay gọi là điểm đen giao thông mà các em chia sẻ thông qua ứng dụng sẽ là cơ sở cho việc thực hiện đánh giá cơ sở hạ tầng chi tiết hơn bằng công cụ xếp hạng sao trường học.

Đại diện IRAP - Bà Shanna Luccshesi - Điều phối viên dự án trình bày dữ liệu do chính học sinh báo cáo dưới dạng khuyến nghị hữu ích để Chính phủ cải thiện các khu vực trường học trên toàn quốc.

Bộ GTVT phối hợp với Quỹ phòng chống thương vong châu Á (AIP) tổ chức Hội thảo giới thiệu và hướng dẫn sử dụng “Sổ tay an toàn giao thông khu vực trường học” và giới thiệu ứng dụng YEA. 

Hội thảo có sự tham gia của các đại biểu từ các Bộ ban ngành Trung ương và đại diện Sở Giao thông vận tải các tỉnh, thành trên toàn quốc. 

Theo Bộ GTVT, trung bình tại Việt Nam, hơn 17 triệu trẻ em mỗi ngày phải di chuyển 2 đến 4 lần từ nhà đến trường và ngược lại. Có rất nhiều trẻ em đi bộ tới trường ở những cung đường không có vỉa hè, trong đó nhiều tuyến đường có các làn xe hỗn hợp. 

“Điều đáng báo động là tốc độ giao thông xung quanh trường học thường xuyên vượt quá giới hạn tốc độ được quốc tế khuyến nghị đối với khu vực trường học”, đại diện Bộ GTVT cho biết. 

Với mục tiêu đến năm 2030 “100% khu vực cổng trường học nằm trên các tuyến quốc lộ, tỉnh lộ, các đường trục chính đô thị được tổ chức giao thông bảo đảm an toàn và chống ùn tắc giao thông”, Bộ GTVT phối hợp với ĐH Giao thông Vận tải, Quỹ phòng chống thương vong châu Á (AIP) đã xây dựng cuốn tài liệu “Sổ tay an toàn giao thông khu vực trường học”.

Sau hai năm nghiên cứu và áp dụng thí điểm, sổ tay “An toàn giao thông khu vực trường học đã hoàn thiện”. Tháng 8 vừa qua, cuốn sổ tay đã được Bộ GTVT gửi các địa phương làm tài liệu tham khảo khi triển khai các công trình, dự án, giải pháp đảm bảo an toàn giao thôngđường bộ đi qua khu vực trường học trên toàn quốc.

Tại hội thảo diễn ra hôm nay (6/10), các đại biểu đã được giới thiệu về nội dung cuốn Sổ tay An toàn giao thông khu vực trường học và cách thức áp dụng cuốn sổ tay trong thực tế. 

Ngoài ra, các đại biểu cũng được giới thiệu về Ứng dụng Kết nối thanh thiếu niên (YEA) do Chương trình Đánh giá Đường bộ Quốc tế (iRAP) cùng với Quỹ AIP phát triển với sự hỗ trợ của tổ chức Fondation Botnar và Anditi.

Hiện ứng dụng này thuộc hợp phần của dự án “Tuổi trẻ và những cung đường biết nói - Ai&Me” được phát triển với mục đích: Trao quyền cho thanh thiếu niên để có những con đường đến trường an toàn hơn. 

Ứng dụng YEA là một công cụ hỗ trợ giới trẻ trực tiếp chia sẻ ý kiến và báo cáo những nơi an toàn hay có nguy cơ gây rủi ro cho người tham gia giao thông đường bộ. Ý kiến đánh giá của các em được chia sẻ từ ứng dụng sẽ được thu thập và khuyến nghị đến các cơ quan chức năng để đưa ra các chiến lược và giải pháp nhằm đảm bảo an toàn giao thông đường bộ. 

Các điểm có nguy cơ hay gọi là điểm đen giao thông mà các em chia sẻ thông qua ứng dụng sẽ là cơ sở cho việc thực hiện đánh giá cơ sở hạ tầng chi tiết hơn bằng công cụ xếp hạng sao trường học.

Đại diện IRAP - Bà Shanna Luccshesi - Điều phối viên dự án trình bày dữ liệu do chính học sinh báo cáo dưới dạng khuyến nghị hữu ích để Chính phủ cải thiện các khu vực trường học trên toàn quốc.