Nhận định, soi kèo Neom SC vs Al Jubail, 20h15 ngày 4/2: Khách ‘tạch’

Người được chương trình mai mối cho Yến Nhi là anh Nguyễn Linh Sang, 35 tuổi (kỹ sư điện). Anh Linh Sang sống và làm việc tại TP.HCM nhưng vừa mở một doanh nghiệp tại Biên Hòa, Đồng Nai.

Chàng trai hòa đồng, biết chia sẻ, tật xấu của anh là ngáy to lúc ngủ. Anh trải qua 3 mối tình, mối tình dài nhất kéo dài 6 năm, mối tình tiếp theo là 2 năm khiến MC Hồng Vân phải thốt lên: ‘Bạn dành cả thanh xuân để yêu mà chưa được gì hết’.

Chàng trai Sài Gòn thích mẫu bạn gái lý tưởng như ca sĩ Đông Nhi. Anh không thích các cô gái nghĩ cho bản thân nhiều quá.

Anh chàng Linh Sang bị nhà gái 'hỏi khó' trên truyền hình

Để quen được cô gái bên kia bức tường hoa, anh cũng phải vượt qua bài phỏng vấn khá gắt gao của mẹ Yến Nhi ngay tại trường quay. Trước băn khoăn về vấn đề khoảng cách địa lý, anh khiến nhà gái yên tâm khi chia sẻ, địa chỉ doanh nghiệp của anh tại Biên Hòa chỉ cách nhà Yến Nhi 500 mét.

Phút gặp mặt, cô gái gây ấn tượng với món quà là chiếc USB bên trong chứa quyển sách nói. Cô gái và chàng trai đều có ấn tượng tốt đẹp ban đầu về nhau.

Mặc dù vậy, ở phút quyết định, cô gái lại không bấm nút dành cho Linh Sang. Yến Nhi giải thích: ‘Em thấy anh rất tốt, có chí cầu tiến nhưng em chưa có sự rung động nên chưa thể bấm nút, bởi như anh Quyền Linh nói, mình phải nghiêm túc với nút bấm của mình’.

Không nhận được sự đồng ý của cô gái nhưng chàng trai chiếm nhiều cảm tình của khán giả. Không ít người xem bình luận, khen anh là người chân thành, dễ thương và hi vọng anh sớm tìm được ‘một nửa’ của mình.

Cô gái đặt câu hỏi kém duyên tại Bạn muốn hẹn hò

Ngoài nhận xét về ngoại hình, tính cách của chàng trai, bạn thân của cô gái còn bất ngờ hỏi mức lương của anh khiến nhiều khán giả không hài lòng.

Hiện các thương hiệu ôtô châu Âu đang bán ít xe hơn dự kiến, và các mẫu xe điện mới gặp khó khăn trong việc thu hút khách hàng. Không chỉ Volkswagen, nhà sản xuất ôtô lớn nhất châu lục, đang đối mặt với khả năng đóng cửa nhà máy, mà hãng Renault của Pháp và tập đoàn Stellantis của Italy cũng gặp tình trạng lượng xe sản xuất nhiều hơn xe bán ra.

Khoảng 33% số nhà máy của các hãng ôtô lớn như BMW, Mercedes, Stellantis, Renault và Volkswagen tại châu Âu đang hoạt động dưới công suất. Tại một số nhà máy, chưa đến một nửa số xe theo công suất thiết kế được sản xuất thực tế.

Tình hình đặc biệt nghiêm trọng tại nhà máy Stellantis ở Mirafiori, Italy, nơi xuất xưởng mẫu Fiat 500e thuần điện. Sản lượng tại đây đã giảm hơn 60% trong nửa đầu 2024. Trong khi đó, ngay cả nhà máy của Audi tại Bỉ, nơi sản xuất mẫu Q8 e-tron cao cấp, cũng đối mặt với nguy cơ đóng cửa.