Theo đó, UBND tỉnh Hậu Giang quyết định tiếp tục áp dụng giãn cách xã hội theo Chỉ thị số 16 tại các địa phương đang thiết lập vùng cách ly y tế, vùng nguy cơ/nguy cơ cao/nguy cơ rất cao thêm 7 ngày, tính từ 0h ngày 16/8.

Với các địa bàn đã thiết lập “vùng xanh”, người dân được phép được đi lại, trao đổi kinh doanh, mua bán hàng hóa, mọi hoạt động trở lại trong trạng thái bình thường mới. Trừ các hộ mua bán, kinh doanh trên tuyến đường luồng xanh quốc gia và các hoạt động không thiết yếu như: karaoke, massage, xông hơi, trò chơi điện tử, internet công cộng, rạp chiếu phim, phòng tập thể hình, hồ bơi, bida, yoga, zumba, các cơ sở làm đẹp…, các dịch vụ xông hơi, cơ sở bấm huyệt, vật lý trị liệu, các điểm tham quan du lịch, biểu diễn nghệ thuật, hội chợ, các giải đấu thể thao, các điểm tập luyện thể thao tập trung trên 10 người, lễ hội, hoạt động vui chơi, giải trí, nghi lễ tôn giáo tập trung đông người khác…

Người dân trong “vùng xanh” cũng được yêu cầu phải nghiêm túc thực hiện quy định 5K, không tập trung trên 10 người bên ngoài công sở, trường học, bệnh viện.

Ảnh: Báo Hậu Giang

UBND tỉnh đặc biệt yêu cầu người dân Hậu Giang tuyệt đối không ra đường kể từ 18 giờ ngày hôm trước đến 5 giờ ngày hôm sau, trừ trường hợp đặc biệt. Tiếp tục thực hiện khung giờ đi chợ, siêu thị, cửa hàng tiện lợi hàng ngày (từ 5 giờ đến 9 giờ, từ 15 giờ đến trước 18 giờ). Đồng thời, thực hiện việc phát phiếu đi chợ cho người dân, mỗi hộ gia đình chỉ cử 1 đại diện đi chợ. Người dân xã, phường, thị trấn nào đi chợ xã, phường, thị trấn đó. Ở những nơi không có chợ, chính quyền địa phương cần chủ động có biện pháp đảm bảo việc cung cấp các mặt hàng thiết yếu cho người dân.

Các nhà máy, cơ sở sản xuất; công trình giao thông, xây dựng được phép hoạt động trở lại nhưng phải đảm bảo các biện pháp phòng, chống dịch Covid-19 theo quy định và chỉ sử dụng người lao động cư trú trên địa bàn “vùng xanh”. 

UBND tỉnh Hậu Giang yêu cầu hàng hóa được vận chuyển từ ngoài tỉnh vào phải có bãi trung chuyển, tập kết lên, xuống hàng. Hàng hóa phải được khử khuẩn trước khi chuyển sang phương tiện khác vận chuyển vào vùng xanh. Lái xe khi vào bãi tập kết hàng hóa phải có giấy xét nghiệm âm tính với virus SARS-CoV-2 không quá 72 giờ kể từ thời điểm xét nghiệm.

Với trường hợp vận chuyển hàng hóa thẳng vào vùng xanh phải có địa chỉ cụ thể, có người giám sát dẫn đường, sau khi giao hàng xong phải quay về bãi tập kết hoặc về nơi xuất phát ngay.

Việc vận chuyển hàng hóa nội tỉnh cũng phải có địa điểm đã đăng ký trước. Lái xe phải có giấy xét nghiệm âm tính với virus SARS-CoV-2 không quá 72 giờ kể từ thời điểm xét nghiệm. Khi giao hàng phải thông báo trước cho chính quyền địa phương nơi đến biết và tài xế không được xuống xe.

Tính từ ngày 8/7 đến nay, Hậu Giang ghi nhận 344 ca mắc Covid-19, đã điều trị khỏi 139 ca, còn đang điều trị 202 ca, tử vong 2 ca và chuyển viện 1 ca. Hiện toàn tỉnh còn 5 xã và 1 phường ghi nhận có ổ dịch trong cộng đồng, đã thiết lập 7 vùng cách ly y tế, với khoảng 262 hộ, 1265 nhân khẩu.

Theo Sở Y tế tỉnh Hậu Giang, tính đến ngày 15/8, Hậu Giang đã tiêm gần 91.780 liều vắc xin phòng Covid-19, đạt 90,09% so với tổng số liều vắc xin được Bộ Y tế phân bổ. Dự kiến đến 23/8 tới tỉnh sẽ hoàn thành 100%.

N. An

Theo Tân Hoa Xã, dù vẫn trong quá trình nghiên cứu và phát triển, nhưng các kỹ sư trong nhóm nghiên cứu cho biết, thế hệ tàu cao tốc mới này có thể đạt tốc độ nhanh hơn máy bay thương mại chở khách nhờ đường ống cận chân không và sử dụng đệm từ.

Mega Constructionscho biết, đó là thế hệ tàu cao tốc Maglev Railway. Nếu dự án đi vào hoạt động, du khách di chuyển từ Thượng Hải tới Hàng Châu sẽ rút ngắn thời gian xuống chỉ còn 9 phút. Thậm chí, việc đi lại giữa các thành phố lớn tại Trung Quốc chỉ diễn ra trong vòng chưa tới 10 phút.

Với vận tốc này thậm chí tàu cao tốc còn di chuyển nhanh hơn máy bay. Điều này được kỳ vọng sẽ cạnh tranh trực tiếp với ngành hàng không.

Theo thông tin từ World Aviation, dựa trên nguyên tắc chung, tốc độ của máy bay thương mại chở khách thường ở mức 860km/h. Một số máy bay thương mại khác như dòng Airbus A330Neo có thể đạt tốc độ tối đa là 1.061km/h.

Chiếc Boeing B788, đạt tới 1.051km/h hay Boeing 747-8i có tốc độ tối đa là 1.062km/h. Đây cũng là dòng máy bay thương mại dài nhất thế giới, đồng thời là máy bay chở khách lớn nhất được sản xuất tại Mỹ.

Sau những cuộc thử nghiệm thành công trong ống chân không, công nghệ này hứa hẹn sẽ cách mạng hóa hệ thống giao thông trong tương lai ở Trung Quốc cũng như trên thế giới.

Nhóm kỹ sư của phòng đệm từ và lực đẩy đệm từ thuộc Tập đoàn Công nghiệp và Khoa học Hàng không Vũ trụ Trung Quốc cũng tham gia nghiên cứu dự án.

Trước đó, tập đoàn này đã xây dựng cơ sở nghiên cứu lớn nhất thế giới phục vụ tàu đệm từ chạy trong đường ống chân không ở thành phố Đại Đồng (tỉnh Sơn Tây) và tiến hành thử nghiệm lực đẩy tốc độ cao với phương tiện nguyên mẫu kích thước thật.

Nhiều thành phố lớn tại Trung Quốc đang tìm kiếm sự chấp thuận từ chính phủ để xây dựng đường tàu đệm từ đường ống chân không thương mại đầu tiên trên thế giới.

Trước đó, phương thức vận tải mặt đất mang tính cách mạng này lần đầu tiên được Elon Musk, người sáng lập SpaceXđề xuất với tên gọi "Hyperloop". Công nghệ tương tự cũng có thể được sử dụng để đẩy tàu vũ trụ vào không gian với chi phí thấp hơn.

Tuy nhiên vào cuối năm 2023, tỷ phú Musk đã bỏ dự án do những thách thức về công nghệ và tài chính. Điều này khiến Trung Quốc trở thành quốc gia duy nhất trên thế giới tiếp tục phát triển công nghệ này.

Trung Quốc vận hành tàu cao tốc 350km/h, duy trì 5G ở đường hầm dài

Hiện các tàu cao tốc ở quốc gia này hoạt động ở vận tốc 350km/h. Hành khách có thể duy trì dịch vụ 5G ngay cả khi đi trong đường hầm dài bởi được các nhà khai thác viễn thông kết nối.

Thế hệ tàu cao tốc Fuxing đầu tiên được Trung Quốc đưa vào hoạt động chính thức từ năm 2016, di chuyển trên tuyến Bắc Kinh - Thượng Hải. Với quãng đường dài 1.318km, tàu chạy tốc độ cao qua đó giúp rút ngắn thời gian di chuyển từ 13 tiếng xuống còn 4 tiếng 28 phút.

Đây cũng là hai địa phương sở hữu nhiều điểm du lịch nổi tiếng ở nước này. Qua đó giúp thúc đẩy giao thông, kinh tế và du lịch vùng miền.

Từ khi ra mắt, tàu Fuxing nhận được rất nhiều lời khen ngợi từ du khách trong nước và quốc tế. Trên các nền tảng mạng xã hội, nhiều video được du khách chia sẻ về trải nghiệm ngồi tàu mang lại cảm giác "êm ru" khi lướt dọc theo chiều dài Trung Quốc. 

Theo SCMP, Trung Quốc đặt mục tiêu mở rộng mạng lưới đường sắt vào năm 2025 lên tới 165.000km bao gồm 50.000km đường sắt cao tốc.

Tính đến cuối năm 2023, mạng lưới đường sắt quốc gia này đạt chiều dài 159.000km trong đó có 45.000km đường sắt cao tốc.