Bộ đôi siêu xe Ferrari và Lamborghini chục tỷ, 'khủng' nhất Việt Nam

Nhưng khách hàng sử dụng gói 5G không nhất thiết phải sử dụng thiết bị 5G. Và với việc tất cả các hãng viễn thông lớn của Trung Quốc giảm giá gói 5G trong vài tháng qua, rất có thể khách hàng đang bị thu hút bởi mức giá hấp dẫn hơn là mong muốn có được phần cứng mới nhất và các khả năng liên quan của nó.

Vào đầu mùa hè, báo chí địa phương đã tràn ngập các báo cáo về việc các hãng viễn thông tung ra các gói giá 5G chi phí thấp hơn. Vào tháng 6, China Daily báo cáo rằng gói rẻ nhất trên thị trường là 69 nhân dân tệ, tương đương chưa đến 10 USD. Công ty dẫn đầu thị trường China Mobile đã đưa ra mức chiết khấu cao nhất vào thời điểm đó.

China Mobile cho biết có 70,2 triệu khách hàng sử dụng gói 5G vào giữa năm nay, đây là một con số khá lớn. Trong phần trình bày kết quả của mình, China Mobile lưu ý rằng trong 6 tháng đầu năm 2020, họ đã khuyến khích khách hàng đăng ký gói 5G với thiết bị 5G nhưng không chia nhỏ số liệu để cho thấy có bao nhiêu người đã thực sự làm điều đó.

Đối thủ China Unicom thậm chí còn kín đáo hơn khi không chia sẻ bất kỳ số liệu thống kê nào về mức độ hấp thụ 5G, ngoài việc nói rằng họ đã “thúc đẩy các dịch vụ gói 5G một cách nhanh chóng và có mục tiêu để phù hợp với tiến độ xây dựng mạng 5G và cung cấp thiết bị cầm tay” và số lượng thuê bao 5G đang “tăng đều đặn”.

Tất cả đều đặt ra câu hỏi, có bao nhiêu thuê bao 5G thực tế ở Trung Quốc?

Trong một cuộc phỏng vấn được đăng trên trang web của Bộ Công nghiệp và Công nghệ Thông tin Trung Quốc (MIIT) vào cuối tháng 7 vừa qua, Thứ trưởng Xin Guobin cho biết, kết nối 5G của Trung Quốc đã đạt 88 triệu.

Con số này ít hơn 20 triệu so với tổng gói 5G kết hợp của China Mobile và China Telecom, nếu không tính đến China Unicom.

Tất nhiên, điều đó không có nghĩa là các công ty viễn thông đang đánh bóng các số liệu. Cần phải làm rõ hơn rằng mặc dù Trung Quốc có một khởi đầu vững chắc trong 5G, nhưng nó không bùng nổ với những người chấp nhận sớm.

Chẳng hạn như tại Hàn Quốc, nơi có 7,4 triệu kết nối mạng 5G vào cuối tháng 6, tức là tương đương với khoảng 10,6% tổng số kết nối di động của cả nước.

Trong khi đó, với 88 triệu người dùng 5G tại Trung Quốc tương đương với 5,5% người dùng di động trên toàn quốc, đây là một con số ấn tượng khi xét trên tổng cộng 1,6 tỷ người dùng di động.

Chi tiêu cho 5G tại Trung Quốc cũng là một điểm đáng chú ý. Ba công ty viễn thông Trung Quốc đang triển khai các trạm gốc 5G với tốc độ điên cuồng; Ví dụ, China Telecom đã báo cáo có 210.000 trạm gốc 5G được sử dụng vào cuối tháng 6 vừa qua, đã đưa vào hoạt động 150.000 trạm gốc 5G trong vòng 6 tháng.

Công ty phân tích và nghiên cứu thị trường Dell'Oro của Mỹ gần đây đã báo cáo rằng, thị trường truy cập vô tuyến toàn cầu đang phát triển với tốc độ nhanh nhất trong gần 10 năm nhờ vào chi tiêu cho mạng truy cập vô tuyến (RAN) ở Trung Quốc.

Phan Văn Hòa (theo Telecoms)

Các nhà mạng Hàn Quốc bị khiếu nại chất lượng mạng 5G

Theo Ủy ban Truyền thông Hàn Quốc (KCC) cho biết, kể từ tháng 6 năm ngoái đến nay đã có 280 khiếu nại của khách hàng, trong đó có 56 khiếu nại (chiếm 20%) liên quan đến chất lượng của mạng 5G.

Các đối tượng hoạt động lưu động với nhiều phương thức, thủ đoạn tinh vi nhằm đối phó với lực lượng chức năng. Chuyên án ngay sau đó được xác lập để đấu tranh, triệt xóa.

Sau thời gian điều tra, khoảng 12h ngày 23/2 tại huyện miền núi Quế Phong, Ban chuyên án đã đồng loạt bắt giữ và khám xét nơi ở của 3 đối tượng gồm: Vy Thị Thanh (SN 1986, trú tại xã Châu Thôn, huyện Quế Phong); Lê Thị Huấn (SN 1973) và Đoàn Thị Thơm (SN 1990), cùng trú xã Diễn Hồng). Tang vật thu giữ 6.000 viên ma túy tổng hợp.

Cơ quan chức năng xác định Vy Thị Thanh là đối tượng cầm đầu đường dây mua bán trái phép chất ma tuý, thông qua Thơm móc nối với Huấn để vận chuyển ma túy đi huyện Diễn Châu và các địa bàn lân cận tiêu thụ. 

Được biết, 2 đối tượng Huấn và Thơm từng có tiền án về tội mua bán trái phép chất ma túy.

Chuyên án đang được điều tra, mở rộng.

Vừa qua một chiếc SLS tiếp tục xuất hiện tại Sài Gòn và đây là chiếc SLS thứ 5 tại Việt Nam. Trước đó đã có 4 chiếc về nước với 2 chiếc coupe, 1 chiếc GT Final Edition coupe, và một chiếc GT Roadster, tất cả đều đang thuộc bộ sưu tập hàng trăm tỷ đồng của ông trùm cà phê Trung Nguyên. 

Nguyên bản chiếc SLS này có màu trắng nhưng hiện đã được dán lại lớp decal màu xám ghi hầm hố hơn. Nếu bạn là một fan của dòng SLS AMG thì có thể nhận ra được chiếc siêu xe đã được trang bị rất nhiều chi tiết đến từ phiên bản mạnh nhất – SLS AMG Black Series.

 Có thể kể đến cản trước, khuếch tán sau, ốp thông gió bên hông, tất cả đều làm từ sợi carbon trần đẹp mắt. Chiếc xe này chỉ khác với bản Black Series “xịn” đó là không có cánh gió cố định cỡ lớn trên cốp sau và chụp gương cũng không làm bằng sợi carbon.

 Phía trên cốp là cánh gió chủ động có thể mở lên và đóng xuống hoàn toàn tự động tuỳ vào điều kiện vận hành và phản ứng của người lái khi điều khiển chiếc siêu xe. Chiếc xe sở hữu khoang nội thất được thiết kế có sự kết hợp hài hòa giữa hiện đại và sang trọng. Vô-lăng kiểu dáng thể thao 3 chấu bọc chất liệu Alcantara. Bên cạnh đó, sự hòa trộn giữa gam màu bạc của chất liệu chrome và thép không gỉ cùng với gam màu đỏ mạnh mẽ của da khiến tổng thể trông rất nhã nhặn và hài hoà.

 Trái tim vẫn là khối động cơ V8 của AMG mang mã M100 trứ danh, có dung tích 6,3 lít, sản sinh ra công suất 583 mã lực, mô-men xoắn cực đại 650Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp giúp xe tăng tốc từ từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong vòng 3,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 317 km/h.

Theo Nghe nhìn Việt Nam

Mời bạn đọc gửi tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những siêu xe có kiểu mở cửa độc lạ nhất lịch sử

Kiểu mở cửa độc đáo là một trong những thiết kế đặc trưng của nhiều mẫu siêu xe. Trong đó, có những cánh cửa mở cửa đã trở thành "huyền thoại" về độ độc lạ của mình.

Lớn hơn nhiều so với 4G, băng thông của 5G sẽ cung cấp vùng phủ sóng rộng khắp cần thiết cho các thiết bị (từ điện thoại đến ô tô) để giao tiếp với nhau và môi trường xung quanh. Với độ trễ cực thấp của mạng 5G, khả năng mạng xử lý dữ liệu với thời gian trễ gần như không tồn tại, có thể loại bỏ các rào cản đối với các trường hợp sử dụng như xe tự lái hoặc thực tế ảo, đòi hỏi phản hồi gần như tức thời. 5G cũng hứa hẹn mang lại sự cải thiện pin đáng kể cho các thiết bị, điều này sẽ mang lại lợi ích cho các ứng dụng Internet vạn vật (IoT) khác nhau.

“5G là một nền tảng cho sự đổi mới”, theo đánh giá của bà Susan Welsh de Grimaldo, một nhà phân tích công nghiệp và Giám đốc của công ty Strategy Analytics. Bà ta tin rằng tính linh hoạt trên phạm vi rộng, thay vì một hoặc hai tính năng, làm cho công nghệ thực sự mang tính cách mạng và có khả năng không chỉ cải thiện một loạt các hoạt động mà còn cho phép những tính năng hoàn toàn mới. Welsh de Grimaldo tiếp tục cho biết, trong tương lai, mạng 5G sẽ cung cấp năng lượng cho các thành phố kết nối, ô tô tự lái và sản xuất tự động, đây chỉ là một vài ví dụ về các ứng dụng mà 4G không thể hỗ trợ đầy đủ ngày nay.

Công nghệ 5G chỉ phù hợp với các doanh nghiệp lớn

Will Townsend, một nhà phân tích cấp cao của Moor Insights and Strategy, cho biết, rất nhiều lần mọi người nói về 5G, điều đó rất tuyệt vời. Đó là lái xe tự lái, đó là các nhà máy thông minh, hay các ứng dụng mà chỉ các doanh nghiệp có ngân sách lớn mới có thể chi trả. Tuy nhiên, việc cung cấp các ưng dụng video di động có độ phân giải cao, thời gian thực với độ trễ thấp sẽ mở khóa một loạt các trường hợp sử dụng cho các doanh nghiệp nhỏ hơn, từ xử lý sự cố kỹ thuật tại hiện trường đến dịch vụ chuyển phát.

Nhiều chủ doanh nghiệp nhỏ vẫn gặp khó khăn trong việc có được kết nối internet ổn định, giá cả phải chăng, một vấn đề thậm chí còn lớn hơn đối với các doanh nghiệp ở các khu vực nông thôn, những người bị bỏ lại trong thời đại phân chia kỹ thuật số. Anshel Sag, một nhà phân tích công nghiệp tại Moor Insights và Strategic cho biết, đối với các doanh nghiệp nhỏ nói riêng, một trong những vấn đề là thiếu các lựa chọn cạnh tranh. Tôi nghĩ với 5G, bạn sẽ bắt đầu thấy sự cạnh tranh cao hơn rất nhiều trong việc có kết nối internet nhanh và giá cả phải chăng. Trao đổi thông tin rất quan trọng đối với các doanh nghiệp nhỏ, từ các nguyên tắc cơ bản như vùng phủ sóng di động đáng tin cậy đến các trường hợp sử dụng thế hệ tiếp theo như các công cụ cộng tác dựa trên thực tế ảo (VR) và các hệ thống bảo trì dự đoán.

Ông Mike Katz, Phó chủ tịch điều hành, T-Mobile for Business, người đứng đầu chiến lược kinh doanh giữa doanh nghiệp với doanh nghiệp (B2B) của công ty cho biết, mỗi kỷ nguyên kết nối mới giúp san bằng sân chơi cho doanh nghiệp nhỏ. Trước khi có 4G, các dịch vụ như trình chiếu, lưu trữ đám mây và các ứng dụng truyền thông xã hội di động mới không thể mở rộng được. Các mạng 3G đi trước 4G đơn giản là không đủ nhanh, mạnh hoặc đủ tin cậy để xử lý lượng dữ liệu khổng lồ cần thiết để biến chúng thành một trải nghiệm tuyệt vời. 5G tạo ra cơ hội cho một bước nhảy vọt lớn hơn theo cấp số nhân so với các bản nâng cấp mạng vô tuyến trước đây, vì vậy quy mô thay đổi sẽ lớn hơn nhiều đối với các doanh nghiệp nhỏ, vừa và lớn.

5G và 4G không tương thích nhau

Trong lịch sử, mỗi lần công nghệ mạng vô tuyến mới ra đời sẽ thay thế thế hệ trước. Ngày nay, nếu bạn có một chiếc điện thoại thông minh, nó có thể kết nối với mạng 2G, 3G hoặc 4G, nhưng chỉ kết nối từng mạng một.

Điều đó không đúng với mạng 5G vì đây là thế hệ công nghệ đầu tiên cho phép các thiết bị kết nối với cả 5G và 4G LTE cùng một lúc. Nói cách khác, 5G không thay thế 4G mà nó tăng cường cho 4G. Khi mạng 5G tiếp tục hoàn thiện, ít nhất là lúc đầu, chúng sẽ dựa vào khả năng 4G. Đây là một điều tốt nhất cho cả hai mạng 4G và 5G về trải nghiệm.

Ở mức độ thực tế, điều này có nghĩa là nhiều ứng dụng hoạt động tốt trên 4G, chẳng hạn như hội nghị truyền hình, điện thoại thông minh và thực tế tăng cường sẽ có những cải tiến dần dần khi 5G được tích hợp vào mạng 4G hiện có.

Công nghệ có vấn đề và sẽ không hoạt động được trong các tòa nhà

5G không hoạt động tốt nhất trên một băng tần số duy nhất. Thay vào đó, nó có thể được triển khai trên ba băng tần , mỗi băng tần có thế mạnh riêng, bổ sung cho nhau.

Băng tần thấp, thường là băng tần dưới 1 GHz, có thể cung cấp vùng phủ sóng rộng, ổ định, không yêu cầu truyền dữ liệu cao nhưng rất quan trọng để cho phép phủ sóng 5G trên toàn quốc, kể cả ở khu vực nông thôn vẫn đang gặp khó khăn khi kết nối với internet tốc độ cao. Nó cũng có khả năng hỗ trợ thời lượng pin kéo dài cho các thiết bị IoT, khoảng 10 năm.

Tiếp theo là băng tần trung thường nằm trong khoảng từ 1 GHz đến 6 GHz, đây là băng tần cho phép truyền tải dữ liệu dung lượng cao, độ trễ thấp phù hợp cho các trường hợp như thực tế tăng cường, thiết bị đeo và các ứng dụng IoT quan trọng cần tốc độ phản hồi dữ liệu gần như tức thời.

Thật không may, hầu hết băng tần trung không có sẵn cho 5G vì nó đã được sử dụng cho 4G LTE, và việc triển khai lại băng tần sẽ mất thời gian. Và cuối cùng là băng tần số cực cao, chẳng hạn như sóng milimet (mmW), điển hình là băng tần trên 24 GHz, có thể được triển khai để cung cấp tốc độ dữ liệu rất nhanh, dung lượng lớn hơn, chất lượng và độ trễ thấp, nhưng không truyền đi xa, và không thể xâm nhập các tòa nhà hoặc thậm chí cửa sổ.

Theo ông Karri Kuoppamaki cho biết, trong triển khai thực tế của băng tần mmW, chúng ta đã thấy rất nhiều trạm phát sóng được lắp đặt trong khoảng từ vài trăm feet đến khoảng một nghìn feet. Tần số cao cũng không có khả năng xuyên tốt vào các vật thể, điều này dẫn đến niềm tin rằng 5G không hoạt động trong các tòa nhà. Mặc dù sóng mmW rất tốt cho các điểm tập trung lưu lượng cao trong môi trường đô thị. Tuy nhiên, hầu hết các ứng dụng không cần tốc độ cực cao mà cần có vùng phủ sóng ổn định.

Trong khi đó, Anshel Sag cho biết thêm, tần số thấp hơn có thể đi xuyên qua các bức tường bê tông và gạch mà tín hiệu sóng mmW không bao giờ có thể làm được. Khi mạng đã hoàn thiện, có sự tương tác của cả ba băng tần số có nghĩa là bạn sẽ có thể nhận được nhiều tín hiệu hơn ở nhiều nơi hơn trước đây và điều này cuối cùng sẽ mở ra các giải pháp mới, sáng tạo cho các ứng dụng thế hệ tiếp theo yêu cầu băng thông cao, độ trễ thấp và kết nối liên tục như xe tự lái và giao hàng bằng thiết bị bay không người lái (drone).

5G sẽ không có sẵn trong ít nhất một vài năm nữa

“Nỗi lo lắng lớn nhất của mọi người là công nghệ chưa sẵn sàng nhưng tôi nghĩ các doanh nghiệp nên liên tục đánh giá lại liệu 5G có hợp lý với họ ngày hôm nay hay không, và liên tục xem xét các dịch vụ có sẵn trong khu vực của họ. Mọi thứ đang thay đổi rất nhanh; có thể 5G không có ý nghĩa đối với doanh nghiệp của bạn bây giờ, nhưng có khả năng trong 5 tháng tới mạng sẽ thay đổi mạnh mẽ và lúc đó bạn sẽ có lợi khi có 5G”, ông Anshel Sag nói.

Theo nhận định của ông Kuoppamaki thì vào cuối năm 2019, các doanh nghiệp và người tiêu dùng sẽ được trải nghiệm các dịch vụ đầu tiên mà 5G mang lại. Cũng như đối với các mạng 4G đầu tiên được ra mắt cách đây khoảng một thập kỷ; Mặc dù trải nghiệm người dùng vượt trội hơn rất nhiều so với 3G, nhưng mọi người và doanh nghiệp phải mất một khoảng thời gian để hiểu được khả năng của nó. Đối với 5G cũng vậy, hiện tại chưa thấy được sức mạnh rõ rệt nhưng một khi được phủ sóng rộng khắp, nó sẽ bắt đầu kích thích sự đổi mới rất nhanh.

Phan Văn Hòa (theo Forbes)

Mạng 5G tối tân nhất sẽ triển khai tại Hà Nội vào năm 2020

 Việt Nam sẽ đưa vào sử dụng hạ tầng 5G hiện đại nhất tại trường đua F1. Công việc này dự kiến sẽ được thực hiện vào tháng 4/2020. 

Vừa qua một chiếc SLS tiếp tục xuất hiện tại Sài Gòn và đây là chiếc SLS thứ 5 tại Việt Nam. Trước đó đã có 4 chiếc về nước với 2 chiếc coupe, 1 chiếc GT Final Edition coupe, và một chiếc GT Roadster, tất cả đều đang thuộc bộ sưu tập hàng trăm tỷ đồng của ông trùm cà phê Trung Nguyên. 

Nguyên bản chiếc SLS này có màu trắng nhưng hiện đã được dán lại lớp decal màu xám ghi hầm hố hơn. Nếu bạn là một fan của dòng SLS AMG thì có thể nhận ra được chiếc siêu xe đã được trang bị rất nhiều chi tiết đến từ phiên bản mạnh nhất – SLS AMG Black Series.

 Có thể kể đến cản trước, khuếch tán sau, ốp thông gió bên hông, tất cả đều làm từ sợi carbon trần đẹp mắt. Chiếc xe này chỉ khác với bản Black Series “xịn” đó là không có cánh gió cố định cỡ lớn trên cốp sau và chụp gương cũng không làm bằng sợi carbon.

 Phía trên cốp là cánh gió chủ động có thể mở lên và đóng xuống hoàn toàn tự động tuỳ vào điều kiện vận hành và phản ứng của người lái khi điều khiển chiếc siêu xe. Chiếc xe sở hữu khoang nội thất được thiết kế có sự kết hợp hài hòa giữa hiện đại và sang trọng. Vô-lăng kiểu dáng thể thao 3 chấu bọc chất liệu Alcantara. Bên cạnh đó, sự hòa trộn giữa gam màu bạc của chất liệu chrome và thép không gỉ cùng với gam màu đỏ mạnh mẽ của da khiến tổng thể trông rất nhã nhặn và hài hoà.

 Trái tim vẫn là khối động cơ V8 của AMG mang mã M100 trứ danh, có dung tích 6,3 lít, sản sinh ra công suất 583 mã lực, mô-men xoắn cực đại 650Nm. Hộp số ly hợp kép 7 cấp giúp xe tăng tốc từ từ vị trí đứng yên lên 100 km/h trong vòng 3,6 giây, trước khi đạt vận tốc tối đa 317 km/h.

Theo Nghe nhìn Việt Nam

Mời bạn đọc gửi tin bài cộng tác về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Những siêu xe có kiểu mở cửa độc lạ nhất lịch sử

Kiểu mở cửa độc đáo là một trong những thiết kế đặc trưng của nhiều mẫu siêu xe. Trong đó, có những cánh cửa mở cửa đã trở thành "huyền thoại" về độ độc lạ của mình.