Nhận định, soi kèo U19 Áo vs U19 Đan Mạch, 21h00 ngày 25/3: Trận chiến sống còn

Mặc dù Dubai có thể có những chiếc xe cảnh sát tuyệt vời nhất, nhưng nhiều quốc gia khác cũng cho thấy sự chịu chi của các quan chức khi trang bị một số mẫu xe hiệu năng cao nhằm trấn áp tội phạm tốt hơn.

Dưới đây là danh sách những mẫu xe tuần tra độc lạ của cảnh sát trên thế giới, được thống kê bởi trang tin CarBuzz.

1. Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Ở Italy, thiết kế đẹp luôn được ưu tiên hơn khả năng truy đuổi tội phạm. Đó là lý do tại sao Carabinieri – đội cảnh binh quốc gia của Cộng hòa Ý – sử dụng Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn đáp ứng nhu cầu của họ.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sử dụng động cơ V6 2.9L tăng áp kép, sản sinh công suất 505 mã lực. Cỗ máy này do Ferrari sản xuất, do đó giá bán xe cũng lên tới hơn 81.000 USD (tương đương 1,88 tỷ VNĐ).

2. AC Schnitzer BMW i4

Lực lượng cảnh sát của Đức vốn nổi tiếng với việc sử dụng những chiếc xe hiệu suất cao trong quá khứ, bởi đây là cách họ tuần tra và truy đuổi tội phạm trên Autobahn. Do đó, họ đã lựa chọn chiếc BMW i4.

Mẫu xe này lại là thành quả của sự hợp tác giữa AC Schnitzer, Hankook và Bộ Giao thông Vận tải và Cơ sở Hạ tầng Kỹ thuật số Liên bang Đức. Xe được nâng cấp gói khí động học ở ngoại thất. Do phát triển từ bản M50, chiếc BMW i4 của cảnh sát Đức dùng động cơ điện mạnh 537 mã lực kèm khả năng tăng tốc 0-100 km/h trong 3,9 giây.

3. Challenger SRT Hellcat

Trong khi Tổng thống Mỹ Joe Biden kêu gọi tất cả cơ quan ở các tiểu bang sử dụng xe điện, Cục An toàn Công cộng Texas (DPS) lại làm cách trái ngược hoàn toàn. Họ trang bị cho lực lượng tuần tra một chiếc Dodge Challenger Hellcat mạnh 1.080 mã lực – mức hiệu năng khiến nhiều tội phạm phải đắn đo nếu chạy trốn.

Chiếc xe này bị lực lượng cảnh sát tịch thu được khi một tên tội phạm chạy trốn. Ở thời điểm truy đuổi qua Houston, xe đã đạt vận tốc lên tới 258 km/h. Dĩ nhiên, chiếc Challenger Hellcat đã được nâng cấp lên nhiều chi tiết vốn chỉ có trên xe cảnh sát.

4. Porsche 911 Targa 4

Cảnh sát Đức cho thấy họ phải sở hữu nhiều mẫu xe hiệu năng cao để trấn áp tội phạm, người vi phạm luật trên xa lộ Autobahn. Chiếc i4 được đề cập bên trên là ý tưởng phát triển bởi AC Schnitzer, còn chiếc Porsche 911 Targa này nâng cấp bởi hãng độ TechArt.

Thay vì nâng cấp hiệu năng, TechArt đã hướng đến nâng cấp các chi tiết ở ngoại thất nhằm cải thiện tính khí động học tiên tiến giúp chiếc xe thể thao mui trần ổn định hơn ở tốc độ cao. Nhờ đó, chiếc 911 Targa mạnh 379 mã lực trở nên hoàn hảo hơn để truy đuổi tội phậm trên Autobahn.

5. Ford Mustang Mach-E GT

Danh sách các loại xe điện hiện đang được sử dụng làm xe cảnh sát ở Hoa Kỳ đã có rất nhiều mẫu xe mới, nhưng thú vị nhất trong số đó là chiếc Ford Mustang chạy hoàn toàn bằng điện nhanh nhất.

Sở Dịch vụ Hành chính Toàn Thành phố của Thành phố New York đã đặt hàng 100 chiếc Mach-E GT cho cảnh sát và cho đến nay, 10 chiếc đã được bàn giao.

Ford Mustang Mach-E GT có thiết lập động cơ kép tạo ra công suất 480 mã lực và mô-men xoắn 814 Nm. Xe có thể đạt tốc độ 96 km/h từ vị trí đứng yên trong 3,8 giây.

6. Brabus B63S-700 Widestar

Danh sách siêu xe của cảnh sát Dubai đang dần trở thành huyền thoại trên toàn cầu, bởi những chiếc xe này chủ yếu để gây ấn tượng với du khách đến Các Tiểu Vương Quốc Ả Rập Thống Nhất du lịch. Chiếc Brabus G63 AMG này lại là mẫu xe thực dụng hơn bởi những lợi ích mà nó đem lại cho lực lượng cảnh sát của Dubai.

Dubai có chiếc xe cảnh sát nhanh nhất thế giới – Bugatti Chiron, nhưng Brabus B63-S 700 Widestar được sử dụng như một phần của chiến dịch “Tune It! Safe!”. Phiên bản độ Brabus đã nâng cấp lên 700 mã lực và bộ kit thân rộng để phù hợp hơn với bộ mâm 23 inch.

Đối với các nhiệm vụ vượt địa hình hiểm trở, chiếc xe này sẽ thích hợp hơn và đủ hiệu năng để truy đuổi tội phạm.

7. Ferrari 250 GTE

Dubai không sở hữu chiếc xe cảnh sát vĩ đại nhất hành tinh, họ chỉ sở hữu chiếc xe nhanh nhất. Danh hiệu chiếc xe cảnh sát đáng giá nhất có lẽ thuộc về Italy khi quốc gia này trang bị cho lực lượng cảnh sát một chiếc Ferrari 250 GTE.

Theo lịch sử ghi lại, một cảnh sát người Italy tên Armando Spatafora đã yêu cầu cấp trên một thứ gì đó nhanh hơn, và khi họ hỏi anh ta cần loại xe nào, anh ta nói rằng không có gì nhanh hơn một chiếc Ferrari. Và họ đã cấp ngay chiếc Ferrari 250 GTE 2+2 Series II đầu những năm 1960.

Lần cuối cùng xe được bán đấu giá là tháng 4/2020. Giá trị xe không được tiết lộ, song với lai lịch ấn tượng này sẽ giúp chiếc xe được định giá cao hơn đáng kể.

8. Florida's Unmarked Fleet Of Muscle Cars

Trong nỗ lực trấn áp các hoạt động bất hợp pháp, Cảnh sát Florida đã mua một đội xe bao gồm Ford Mustang, Chevrolet Camaro và Dodge Charger. Nhiều người không thể phân biệt chúng với chiếc xe bình thường khác ở ngoại thất, nhưng chúng sẽ luôn được lái bởi một sĩ quan mặc đồng phục.

Sở cảnh sát St. Petersburg (SPPD) đã bị chỉ trích rất nhiều vì động thái này. Những người thích tốc độ gọi đó là một “nước đi tinh ranh” khiến họ bị bắt bất cứ lúc nào trên cao tốc, nhưng những người khác nói rằng SPPD có thể đã mua được những mẫu xe với giá rẻ hơn do Ford sản xuất.

Loạt xe này chỉ “hóa thân” thành xe chuyên dụng khi truy bắt các quái xế và tội phạm.

Tiến Dũng(Theo CarBuzz)

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Chất ngất dàn siêu xe của cảnh sát Qatar và Dubai

HÌnh ảnh minh họa xe Honda 67: (Ảnh: Thanh Sơn)

Lịch sử ra đời của “Honda 67”, mẫu xe côn tay đầu tiên

“Honda 67” là mẫu xe ra đời vào năm 1967 và là mẫu xe cải tiến của tiền thân trước đó “Honda 66”, được sản xuất từ sau chiến tranh thế giới thứ 2. “Honda 67” là mẫu xe đầu tiên được trang bị hệ thống côn tay, hộp số 4 và 5 số, với dung tích chỉ 50 phân khối, ghi đông dài hơn so với Honda 66 và còn được thiết kế với nòng nhôm giúp xe bền hơn. Bên cạnh đó, đèn xinhan cũng được nhà sản xuất bố trí trên xe, đây được xem là một bước phát triển và cải tiến vượt bậc lúc bấy giờ.

“Honda 67” chính là mẫu xe côn tay đầu tiên đem lại cảm giác lái mới lạ và với thiết kế đặc biệt khung sườn hình chữ T (T-Bone) giúp việc giữ cân bằng xe dễ dàng. Hơn thế nữa, “Honda 67” còn được xem là mẫu xe gắn máy bền bỉ đúng với thương hiệu của hãng xe Honda lúc bấy giờ.

Ưu điểm của “Honda 67”

Với mong muốn đem đến cho người sử dụng một mẫu xe vừa có thể đi phố vừa có thể chở các loại hàng hóa nặng, “Honda 67” mang trên mình một thiết kế nhỏ gọn, khối lượng xe khá nhẹ và tốc độ điều khiển tối đa có thể lên đến 90km/h. Dung tích bình xăng lớn giúp người dùng có thể lưu thông thoải mái trên quảng đường dài. Đây cũng được cho là mẫu xe dễ dàng tìm mua và thay thế linh kiện khi gặp sự cố hư hỏng.

“Honda 67”, giá trị thách thức thời gian

Dù đã có tuổi đời hơn 50 năm nhưng hiện tại, “Honda 67” vẫn giữ được nguyên vẹn giá trị và vẻ đẹp hoài cổ của thuở xưa. Ngay từ khi ra mắt cho đến thời điểm hiện tại, mẫu xe côn tay đầu tiên này vẫn thu hút sự săn lùng của khách hàng Việt Nam. Thậm chí hiện nay, nhiều người còn sẵn sàng chi một khoảng tiền khá lớn để có thể sở hữu dòng xe này.

Theo Lao động

Super Cub 50 - mẫu xe huyền thoại thách thức thời gian

Honda Cub 50 hay còn được gọi là Cub 50 một mẫu xe có tên tuổi lớn tại Việt Nam. Dù đã trải qua hơn 60 năm ra đời và phát triển nhưng mẫu xe này vẫn khiến bao thế hệ bồi hồi khi nhắc đến.

Gói tín dụng mới 3.000 tỷ đồng cho chương trình nhà ở xã hội được kì vọng sẽ giúp người thu nhập thấp sớm tiệm cận giấc mơ an cư tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM.

Người mua “trông chờ” chính sách mới

Kể từ khi dịch bệnh bùng phát, anh Trần Vinh, một môi giới chuyên bán căn hộ tại Hà Nội cho biết thường xuyên nhận được câu hỏi của khách hàng về việc giá nhà đã giảm chưa hay chủ đầu tư có chính sách chiết khấu, khuyến mại, ưu đãi nếu mua nhà mùa dịch không.

Người mua có nhu cầu thực cho rằng sự khó khăn của thị trường thời điểm dịch bệnh sẽ buộc các doanh nghiệp hạ giá thành sản phẩm để kích cầu sức mua. Tuy nhiên, anh Minh cho biết, đến thời điểm hiện tại,  giá nhà vẫn chưa có dấu hiệu quay đầu. 

Giá nhà tại các đô thị lớn ngày càng đắt đỏ là một thực tế không thể phủ nhận. Theo tìm hiểu của PV, 3 năm về trước, thị trường Hà Nội vẫn còn tồn tại những căn hộ chung cư có khoảng giá 850-1 tỷ đồng nhưng 1 năm trở lại đây, khoảng giá này đã biến mất hoàn toàn trên thị trường. Để sở hữu một căn nhà giá rẻ, người mua phải xác định cần có tài chính dao động từ 1,3-1,5 tỷ/căn với vị trí rất xa trung tâm. 

Nhiều môi giới cũng cho biết phần lớn người thu nhập thấp đều đang tạm hoãn ý định mua nhà và có động thái nghe ngóng, chờ đợi giá nhà sụt giảm trong bối cảnh dịch bệnh diễn biến ngày càng phức tạp. Họ cũng trông chờ lãi suất cho vay mua nhà giảm. 

Trong khi thanh khoản của thị trường chậm chạp, nguồn cung giá rẻ khan hiếm, giá vẫn neo cao và người mua thực có tâm lý chờ đời, thị trường nhà ở bình dân đón một tín hiệu tích cực về mặt chính sách. Mới đây, Chính phủ có thêm gói tín dụng mới 3.000 tỷ đồng cho chương trình nhà ở xã hội.

Theo Nghị quyết phiên họp Chính phủ thường kỳ tháng 3, Bộ Kế hoạch và Đầu tư được Chính phủ giao bố trí thêm 1.000 tỷ đồng cho Ngân hàng Chính sách xã hội và 2.000 tỷ đồng để cấp bù lãi suất cho 4 ngân hàng thương mại do Ngân hàng Nhà nước chỉ định.

Bộ Xây dựng cũng được Chính phủ giao nghiên cứu, điều chỉnh bất cập tại Nghị định 100/2015 theo hướng trình tự thủ tục rút gọn; đề xuất đổi mới cơ chế chính sách để giải quyết căn bản nhà ở cho người thu nhập thấp. Đây là tín hiệu tích cực, được kì vọng sẽ giúp người thu nhập thấp sớm tiệm cận giấc mơ an cư tại các đô thị lớn như Hà Nội, TP.HCM.

Theo ThanhnienViet

Xuất hiện làn sóng rao bán “cắt lỗ” bất động sản do dịch Covid-19

Khoảng hơn 1 tháng trở lại đây, thị trường bất động sản bắt đầu xuất hiện làn sóng chào bán “cắt lỗ” căn hộ chung cư, nhà đất, căn hộ condotel…

Theo ông Phong, sau khi có kết luận của Thanh tra Chính phủ, những cán bộ thuộc diện quản lý của Bộ Chính trị đã bị kỷ luật. Ngoài ra, có 66 cán bộ đang bị kiểm điểm và xem xét xử lý. Đây là những cán bộ thuộc diện quản lý của Ban Thường vụ Thành uỷ, trong đó chủ yếu là cán bộ các sở ngành và Ban quản lý Khu đô thị mới (KĐTM) Thủ Thiêm qua các thời kỳ.

Nói đến sai phạm trong quá trình triển khai KĐTM Thủ Thiêm không thể không nhắc đến dự án đầu tư xây dựng 4 tuyến đường chính theo hình thức hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao). 4 tuyến đường đó là: Đại lộ Vòng Cung (R1), đường ven hồ trung tâm (R2), đường ven sông Sài Gòn (R3) và đường Vùng châu thổ, đường Châu thổ, đường ven sông – khu dân cư (R4).

4 tuyến đường chính ở KĐTM Thủ Thiêm có tổng mức đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng.

4 tuyến đường chính này có tổng chiều dài 11,9km, bao gồm 10 cây cầu, trong đó có 2 cầu cạn, tuy nhiên tổng vốn đầu tư lên đến 12.182 tỷ đồng. 

Vể tổng mức đầu tư, dự án 4 tuyến đường chính tại KĐTM Thủ Thiêm có các chi phí như xây dựng, thiết bị, quản lý dự án, dự phòng khối lượng phát sinh, dự phòng trượt giá… khoảng 10.000 tỷ đồng. Ngoài ra, vốn chủ sở hữu là 1.082 tỷ đồng, vốn vay 8.900 tỷ đồng và lãi phát sinh 2.111 tỷ đồng. Tổng mức đầu tư dự án lên đến 12.182 tỷ đồng.

17 cán bộ thẩm định dự án là ai?

Quá trình lập thủ tục đầu tư dự án 4 tuyến đường chính tại KĐTM Thủ Thiêm, trong thời gian giữ cương vị Giám đốc Sở GT-VT Thành phố, ông Tất Thành Cang được xác định có những vi phạm nhất định. 

Tuy nhiên, để có tổng mức đầu tư 12.182 tỷ đồng cho dự án 4 tuyến đường chính này, trước đó, ngày 2/10/2011 UBND TP.HCM đã có quyết định thành lập hội đồng gồm 17 cán bộ đại diện các sở ngành để thẩm định dự án. Trong đó, ông Bùi Xuân Cường - Phó Giám đốc Sở GT-VT (nay giữ chức Trưởng Ban Quản lý Đường sắt đô thị TP.HCM) làm Chủ tịch Hội đồng thẩm định. 

16 thành viên còn lại của Hội đồng thẩm định gồm: 

Sau quá trình thẩm định, ngày 28/10/2013 hội đồng nói trên đã báo cáo UBND TP.HCM kết quả thẩm định dự án đầu tư xây dựng 4 tuyến đường chính tại KĐTM Thủ Thiêm. Trong đó thống nhất tổng mức đầu tư dự án là 12.182 tỷ đồng, thời gian dự kiến thực hiện dự án từ năm 2013 đến năm 2016. 

Báo cáo với Đoàn Giám sát HĐND TP.HCM về việc chấp hành pháp luật trong công tác quản lý đầu tư các dự án đầu tư theo hình thức đối tác công – tư trên địa bàn vào 26/6 vừa qua, UBND Thành phố cho biết, dự án 4 tuyến đường chính trong KĐTM Thủ Thiêm nằm trong những dự án trễ tiến độ so với dự kiến. Nguyên nhân do thủ tục đầu tư kéo dài, năng lực thi công, tài chính… của một số chủ đầu tư còn hạn chế, thời gian đền bù giải phóng mặt bằng kéo dài, chậm giao các khu đất thanh toán cho nhà đầu tư. 

5 khu đất TP.HCM chuẩn bị hoán đổi cho dân Thủ Thiêm hiện nay ra sao?

 Để chuẩn bị kế hoạch hoán đổi đất cho người dân Thủ Thiêm khu 4,3ha, UBND TP.HCM đã chọn 5 khu đất hoán đổi.   

Là người giàu nhất thế giới với tài sản xấp xỉ 300 tỷ USD, nhất cử nhất động của Elon Musk luôn được công chúng quan tâm. CEO Tesla và SpaceX sở hữu tài khoản Twitter có 61,5 triệu người theo dõi. Ông thường đăng những bài viết gây xôn xao dư luận, khiến thị trường chứng khoán và tiền mã hóa tăng giảm chóng vánh.

Elon Musk xuất hiện với tư cách host trên chương trình hài Saturday Night Live vào tháng 5. Ảnh: NBC.

Tuy nhiên, theo góc nhìn của đồng nghiệp, phần lớn việc này là do mọi người không hiểu lúc nào Musk đùa, lúc nào ông nói thật.

"Ông ấy cũng đùa giỡn trong các cuộc họp, nhưng rõ ràng đó là những trò đùa. Tôi nghĩ trước công chúng, mọi người khó nhận ra Musk đang nói đùa hay thật sự có ý như vậy", Koenigsmann cho biết.

Trước đây, Musk đã tweet thông tin sai lệch về Covid-19, bao gồm việc nói rằng trẻ em cơ bản "miễn dịch" với virus và việc chính quyền các nước thực hiện biện pháp phong tỏa là chính sách "phát xít".

Koenigsmann thừa nhận có những bài viết ông không tán đồng với nhà sáng lập SpaceX, tuy nhiên, "trong nhiều trường hợp, tôi cảm thấy như mọi người không hiểu Musk".

Trong công việc, cựu phó chủ tịch SpaceX tiết lộ Musk đặt niềm tin ở nhân viên và mong đợi mọi người đưa ra quan điểm riêng về các tình huống vật lý. Nhờ đó, một người biết ít về tên lửa như Musk đã nhanh chóng học hỏi được rất nhiều qua quá trình hoạt động của công ty.

Gần đây nhất, Elon Musk lại khiến giới đầu tư tài chính ngạc nhiên với quyết định thăm dò ý kiến người dùng Twitter về việc bán 10% cổ phần đang sở hữu tại Tesla, tương đương 25 tỷ USD theo số liệu của Yahoo Finance.

Ông tỏ ra nghiêm túc khi khẳng định sẽ thực hiện theo số đông bình chọn. Sau 24 giờ, có hơn 3,5 triệu người tham gia cuộc thăm dò của Elon Musk, khoảng 57,9% ủng hộ CEO Tesla bán 10% cổ phần tại công ty, phần còn lại phản đối kế hoạch này.

Đây là một trong những cuộc thăm dò thu hút nhiều bình chọn nhất trên Twitter, đạt hơn 120.000 lượt thích và 50.000 bình luận. Chưa rõ cuối cùng Musk sẽ thực hiện việc này như thế nào.

Forbescho rằng nếu Musk bán ra cùng lúc 10% cổ phần tại Tesla, thị trường chứng khoán sẽ chịu tác động lớn. Với khối tài sản thu về trị giá hơn 20 tỷ USD, khoản thuế mà người đàn ông giàu nhất thế giới phải trả cho chính phủ Mỹ lên đến hàng tỷ USD.

Theo Zing/Business Insider

Thời học sinh 'không êm đẹp' của tỷ phú giàu nhất thế giới Elon Musk

Là tỷ phú giàu nhất thế giới, tuy nhiên, quãng đời học sinh của tỷ phú Elon Musk không hề suôn sẻ, êm đẹp.

Adrian Steckel – Giám đốc điều hành của OneWeb nói với CNN Business rằng, việc phóng vệ tinh lên quỹ đạo lần này là lần đầu tiên trong số 10 lần mà OneWeb dự kiến sẽ thực hiện trong năm nay. Theo kế hoạch công ty sẽ phát triển một hệ thống vệ tinh phát sóng internet với hơn 300 vệ tinh và mỗi lần phóng sẽ mang theo ít nhất 34 vệ tinh.

Trước đó, OneWeb chỉ khai thác sáu vệ tinh đã được phóng gần một năm trước. Adrian Steckel cho biết, các vệ tinh này đã hoạt động tốt hơn những gì mong đợi và có thể cung cấp dịch vụ với tốc độ cạnh tranh với internet 5G. Công ty đã dành 11 tháng qua để tìm ra cách sản xuất hàng loạt vệ tinh tại cơ sở của mình ở Florida. Bên cạnh đó, OneWeb và đối tác Airbus đã phải giải quyết các vấn đề trong hệ thống sản xuất và chuỗi cung ứng của họ. Nhưng bây giờ khi những vấn đề đó đã được giải quyết, dự kiến lô thứ hai gồm hơn 30 vệ tinh sẽ sẵn sàng cho chuyến bay vào quỹ đạo ngay sau tháng 3.

Hiện tại chỉ có công ty SpaceX của Elon Musk đang sản xuất các vệ tinh viễn thông ở quy mô lớn như OneWeb. SpaceX đang xây dựng hệ thống vệ tinh internet riêng bao gồm hơn 200 vệ tinh và dự kiến sẽ tăng lên hơn 1.500 trong 11 tháng tới.

Cả SpaceX và OneWeb đều hoạt động kinh doanh internet qua vệ tinh, tức là thay vì mọi người có thể kết nối internet bằng cách sử dụng các công nghệ truyền thống như thông qua truyền dẫn cáp hoặc di động thì 2 công ty này sử dụng một loạt các vệ tinh để phủ sóng internet tốc độ cao cho toàn bộ trái đất, với cách sử dụng chùm vệ tinh này sẽ giúp cho hàng tỷ người trên trái đất đặc biệt là các vùng nông thôn và khu vực hẻo lánh được tiếp cận với internet tốc độ cao.

Giám đốc điều hành của OneWeb, Adrian Steckel cho biết thêm, công ty có kế hoạch mở cửa kinh doanh chính thức vào năm 2021 bằng việc bán dịch vụ cho chính phủ và khách hàng doanh nghiệp cung cấp dịch vụ internet cho máy bay, tàu và thuyền. Cuối cùng, công ty sẽ bán băng thông cho các nhà cung cấp internet tiêu dùng như Comcast và Verizon.

Trong khi đó, SpaceX đang đặt mục tiêu bắt đầu cung cấp dịch vụ băng rộng vào giữa năm 2020 và đang thực hiện một cách tiếp cận khác đó là sẽ cung cấp dịch vụ internet đến thẳng với người tiêu dùng, cạnh tranh trực tiếp với các nhà cung cấp dịch vụ internet truyền thống.

Những tháng tới sẽ rất quan trọng vì các công ty sẽ phải bỏ ra một lượng tiền mặt khổng lồ để họ xây dựng và phóng hàng trăm vệ tinh lên không gian.

Nói về việc kinh doanh của mình, Adrian Steckel thừa nhận: “OneWeb sẽ làm tất cả mà không mang lại doanh thu. Đó có thể là một viên thuốc khó nuốt. Chúng tôi đang lấy tiền của mình và làm một điều gì đó rất thú vị, vấn đề là nó dường như vô hình vì tài sản của chúng tôi đang bay trong không gian. Nhưng thực sự chúng tôi đang đầu tư vào cơ sở hạ tầng".

Nhà đầu tư lớn nhất của OneWeb là Softbank, một công ty đầu tư khổng lồ của Nhật Bản, bên cạnh đó còn nhiều công ty khác như Coca-Cola, Airbus và Virgin Group. Các doanh nghiệp này đã huy động được tổng cộng khoảng 3,4 tỷ USD.

Tuy nhiên, hãy tạm gác vấn đề tài chính sang một bên, vấn đề cần quan tâm bây giờ là với số lượng lớn các vệ tinh mà OneWeb, SpaceX và các hãng khác đang phóng lên không gian, điều đó đã đặt ra một vấn đề nan giải về giải pháp tránh va chạm giữa các vệ tinh trong không gian. Nếu để hai vệ tinh đâm vào nhau có thể có tạo ra các mảnh vỡ làm hỏng các vệ tinh khác.

Tuy nhiên, cả OneWeb và SpaceX đều nói rằng họ cam kết ngăn chặn những thảm họa như vậy xảy ra bằng các giải pháp của riêng họ để đảm bảo các vệ tinh được an toàn tối đa.

Phan Văn Hòa (theo CNN)

SpaceX tiếp tục phóng thêm 60 vệ tinh vào không gian

Hôm 29/1 vừa qua, Tập đoàn công nghệ vệ tinh SpaceX của Hoa Kỳ đã thực hiện phóng thêm 60 vệ tinh vào không gian nhằm thực hiện dự án phủ sóng internet băng thông rộng của mình.