Mẹ chồng diễn viên sở hữu BST kim cương triệu đô: Ủng hộ con dâu đuổi nghệ thuật

Cứu lấy cuộc đời của chàng trai 22 tuổi

Chiếc xe bồn vượt qua và cậu thanh niên bị kéo lê theo, mọi thứ tối sầm, ý nghĩ cuối cùng ngay trong khoảnh khắc sinh tử ấy là: “cuộc đời kết thúc!”… Đó là câu chuyện của  bệnh nhân Nam, 22 tuổi, bị đa chấn thương do xe bồn cán. Khi tỉnh lại, Nam được TS.BS Lê Trọng Phát - Trưởng khoa Chấn thương chỉnh hình Bệnh viện FV cho biết, cậu bị gãy cánh tay, gãy xương đùi, vỡ mắt cá và nát gót bàn chân phải… Trong đầu Nam hiện lên cảnh tượng cậu sẽ phải ngồi xe lăn cả đời. Nhưng hy vọng đã bừng lên khi bác sĩ Lê Trọng Phát hứa tìm mọi cách giữ chân cho cậu. 

BS. Lê Trọng Phát cho biết, với những ca tai nạn như vậy, đa phần sẽ được chỉ định cắt bỏ phần chân bị dập nát. Nhưng với BS. Phát, dù là khả năng bảo tồn tay, chân có mong manh đi chăng nữa ông cũng phải cố gắng hết sức. “Khi vừa tiếp nhận bệnh nhân, chúng tôi kiểm tra và khẩn cấp khâu lại các mạch máu nhỏ, tái tạo lại gân để sau phẫu thuật còn có thể hồi phục chức năng”, BS. Phát nhớ lại. 

Xương gót dập nát dễ nhiễm trùng do bụi bẩn dính vào và mắt cá vỡ cần phải được ghép xương rất phức tạp. Bàn chân và mắt cá chân là những cấu trúc cơ học phức tạp được nối với nhau nhờ một mạng lưới dây chằng, cơ, gân để nâng đỡ cơ thể cũng như di chuyển. Nên khi xương gót chân bị vỡ và giập nát, da và phần mềm bị tróc và khuyết, bác sĩ Phát phải rửa vết thương, cắt lọc, làm khung cố định để giữ xương trong tư thế ổn định, băng bó, cho bệnh nhân dùng kháng sinh một thời gian để tránh nhiễm trùng. Sau đó chuyển vạc, ghép da và dùng vít nẹp cố định xương gót lại. 

Với trang thiết bị hiện đại và ưu thế của một bệnh viện đa chuyên khoa, các bác sĩ khoa Chấn thương chỉnh hình tại FV có thể áp dụng các phương pháp điều trị tiên tiến, đặc biệt là hệ thống hút chuyên dụng để hút dịch phù nề liên tục. Phương pháp này thúc đẩy tốc độ lành vết thương, tăng khả năng sống của mô mềm, tăng lưu thông máu, cải thiện cung cấp oxy cho tế bào, giảm lượng vi khuẩn, tránh nhiễm trùng và kích thích các mô mềm phát triển nhanh hơn, đẩy nhanh tốc độ hồi phục. Kết quả sau thời gian vật lý trị liệu, dù bàn chân hơi biến dạng, Nam đã đi lại được bình thường.

Nữ bệnh nhân hơn 10 năm mang trên chân khối u khổng lồ 

Tuy nhiên, trong một số trường hợp, đoạn chi lại là phương án để bệnh nhân có được cuộc sống chất lượng hơn. BS. Phát chia sẻ: Điều kiện để giữ được bộ phận cơ thể và đảm bảo được chức năng là dù chân hay tay bị nát nhưng mạch máu vẫn còn để nuôi dưỡng được xương, da và mô xung quanh. Nếu còn máu chảy thì còn cơ hội hồi phục. Nhưng đôi khi, để cải thiện chất lượng cuộc sống của bệnh nhân, lại không phải là cố giữ chân mà phải đoạn chi, để cứu bệnh nhân. Và việc đoạn chi đó không hề dễ dàng”. 

Đó là trường hợp phẫu thuật đoạn chân có khối u khổng lồ cho chị Thơm (39 tuổi) bị khối u đã hơn 13 năm và nó cứ lớn dần trở thành “chân voi”. Mỗi tháng chị lại bị hành hạ vài trận nóng sốt, đau nhức. Chị Thơm tìm đến nhiều bệnh viện xin phẫu thuật nhưng chưa ai dám thực hiện. Bởi khối u khổng lồ đó như một bể máu. Nếu phạm dao vào không cầm máu được, thì không giữ được tính mạng, hơn nữa việc chăm sóc và theo dõi hậu phẫu cũng đòi hỏi kết hợp của nhiều chuyên khoa, đặc biệt là tim mạch. Cho đến ngày chị đau nhức đến không ăn được, ngủ không ngon, cũng chẳng ngồi nổi, chị tìm đến FV qua lời giới thiệu của người thân. 

Với kinh nghiệm quý báu có được từ những ca phẫu thuật bướu khủng của GS.TS người Mỹ McKay McKinnon (chuyên gia phẫu thuật u bướu, tái tạo, chỉnh hình chuyên xử lý các ca bệnh khó hiếm gặp, hóa giải những khối u khổng lồ) cùng sự hỗ trợ của các chuyên khoa gây mê hồi sức, tim mạch tại FV, BS. Trương Hoàng Vĩnh Khiêm - bác sĩ phẫu thuật Khoa chấn thương chỉnh hình FV đã cùng ekip quyết định thực hiện ca mổ đầy thử thách này, giúp chị Thơm không còn chịu đựng đau đớn thêm một ngày nào nữa. Khi nhập viện, chị nặng 100 ký, và sau phẫu thuật, khối bướu được bóc tách ra nặng đến 50 kg. Một tuần sau phẫu thuật, chị Thơm xuất viện trong tâm trạng cảm động và hạnh phúc vì đã thoát khỏi cuộc sống đau nhức hành hạ mỗi ngày… 

BS. Lê Trọng Phát tâm sự: “Đội ngũ bác sĩ Bệnh viện FV luôn tâm niệm, đã trị bệnh là phải mang lại cho bệnh nhân kết quả tốt nhất để cải thiện chất lượng sống cho họ”

Phương Chi

Được biết, đây không phải là lần đầu tiên MC Quyền Linh có mặt trong một sự kiện chạy bộ. Trước đây, anh tham gia nhiều chương trình thể thao, chủ yếu với mục đích từ thiện, gây quỹ. Lần này, anh góp mặt tại JEX Running cũng vì ý nghĩa nhân văn của giải. 

“Chỉ cần tham gia giải chạy là mình đã đóng góp được một phần cho chương trình hỗ trợ phẫu thuật xương khớp, giúp những người bệnh khó khăn sớm vận động trở lại. Một việc làm đơn giản nhưng lại có ý nghĩa cao cả đến vậy nên Linh không ngại tham gia”, nam nghệ sĩ chia sẻ.

Ngoài mong muốn giúp đỡ những người gặp vấn đề xương khớp, đường chạy lần này còn có một ý nghĩa khác đối với MC Quyền Linh: "Tôi hi vọng sẽ có thể cùng mọi người chạy để giữ gìn, bảo vệ sức khỏe và lan tỏa tinh thần thể thao đến cộng đồng", anh nói.

Cũng theo nghệ sĩ Quyền Linh, khi chúng ta càng già đi, xương khớp sẽ ngày càng bào mòn và xuống dốc, nếu không quan tâm chăm sóc từ khi còn trẻ thì việc vận động nói chung và chạy bộ nói riêng khó mà thực hiện được. Bí quyết của Quyền Linh là cố gắng dành ra 30 phút luyện tập thể dục mỗi ngày, duy trì chế độ ăn uống cân đối và đủ chất, kết hợp bổ sung thêm các sản phẩm chăm sóc sức khỏe xương khớp an toàn, có nguồn gốc tự nhiên.

Tại giải chạy, ngoài sự hiện diện của nghệ sĩ Quyền Linh còn có nhiều gương mặt nổi tiếng khác như gia đình ca sĩ Hoàng Bách, travel blogger Trần Đặng Đăng Khoa, nhà vô địch Triathlon Lâm Quang Nhật; nhiều Tiktoker nổi danh như bố con An Nhiên - Bối Bối, MC Ngô Như Quỳnh, Thiện Nhân, thầy Beo U40, An Đen…

JEX Running là giải chạy dành cho các gia đình do Nhãn hàng JEX phối hợp tổ chức. Với 2 cự ly ngắn 3km và 6km, giải phù hợp cho cả những người mới bắt đầu, người lớn tuổi hay nhỏ tuổi. Vận động viên tham gia giải chạy giúp góp phần gây quỹ cho chương trình hỗ trợ phẫu thuật xương khớp - JEX Vì sống là động.

Cụ thể, mỗi runner tham gia và check-in tại sự kiện sẽ được quy đổi 10.000 đồng; mỗi km runner hoàn thành tương ứng 10.000 đồng, mỗi runner check-in tại khu vực trạm JEX được quy đổi tương đương 20.000 đồng. Chương trình “JEX - Vì sống là động” sẽ hỗ trợ chi phí cho các bệnh nhân xương khớp khó khăn đang cần phẫu thuật, giúp họ sớm hồi sinh hệ vận động.

Đặc biệt, JEX Running 2022 cũng có sự tham gia tư vấn, thăm khám miễn phí của các bác sĩ xương khớp, chuyên gia y học thể thao xuyên suốt giải chạy. Trước ngày diễn ra giải, các vận động viên được thăm khám, lượng giá sức khỏe xương khớp, hướng dẫn cách tập luyện, bổ sung dưỡng chất phù hợp. Sau khi chạy, runner cũng được hướng dẫn thư giãn cơ, cung cấp năng lượng để phục hồi cơ bắp.

Ngoài TP. HCM, chặng tiếp theo của JEX Running 2022 dự kiến sẽ diễn ra tại Quảng Ninh và Hà Nội trong thời gian tới.

Ngọc Minh

Đáng chú ý, bên cạnh sự xuất hiện của mẫu Innova Cross thế hệ mới, mẫu xe thế hệ cũ vẫn được bán song song nhưng chỉ dừng lại ở bản MT (số sàn) và là xe lắp ráp trong nước.

Hậu tố "Cross" cũng được nhằm phân biệt giữa 2 thế hệ cũ mới của Toyota Innova, đồng thời cách sử dụng này nhằm làm nổi bật phong cách thiết kế theo hướng SUV hoá tương tự như các "đàn em" là Toyoa Veloz Cross, Yaris Cross hay Corolla Cross.

Ngoài ra, mẫu xe này còn có một số tên gọi khác như Toyota Innova Zenix hoặc Toyota Zenix ở Indonesia, Thái Lan hay Philippines, Toyota Innova Hycross ở Ấn Độ.

Innova Cross sử dụng nền tảng khung gầm toàn cầu TNGA-C của Toyota được chia sẻ cùng với mẫu Toyota Corolla Altis và Toyota Corolla Cross đang bán tại Việt Nam. Việc chuyển từ khung gầm xát-xi rời sang khung gầm liền khối kéo theo hệ truyền động cũng được chuyển từ cầu sau sang cầu trước.

Do đó, mẫu Innova Cross thế hệ mới được định hướng chuyển sang phân khúc SUV cỡ C thay vì ở phân khúc xe MPV cỡ trung như trước, bởi đây là phân khúc đang nhận được nhiều sự quan tâm của người tiêu dùng.

Hiện tại, hãng xe Nhật Bản đã có Corolla Cross ở phân khúc SUV cỡ C nhưng thực tế mẫu xe này chưa đạt tới tầm đó nhưng với sự xuất hiện của Innova Cross sẽ chính thức phủ lấp chỗ trống của Toyota đang thiếu tại thị trường Việt Nam.

Được biết khi bán tại Việt Nam, Toyota Innova Cross sẽ có tuỳ chọn 6 chỗ và 7 chỗ ngồi với 2 phiên bản động cơ, trong đó động cơ xăng 2.0L công suất 174 mã lực, mô-men xoắn 205 Nm đi kèm hộp số CVT 10 cấp ảo.

Lựa chọn còn lại là động cơ hybrid kết hợp giữa động cơ 2.0L công suất 150 mã lực, mô-men xoắn 188 Nm với động cơ điện công suất 111 mã lực và mô-men xoắn 206 Nm, cho tổng công suất 183 mã lực. Hộp số là loại e-CVT.

Một số trang bị nổi bật trên Toyota Innova Cross dự kiến có thể có gồm điều hoà tự động 2 vùng độc lập, tuỳ chọn ghế ngồi thương gia, cửa sổ trời toàn cảnh, màn hình giải trí 10 inch, phanh tay điện tử, giữ phanh tự động, cốp đóng mở điện... Các tính năng an toàn sẽ có là cảnh báo điểm mù, hỗ trợ giữ làn, camera 360 hay gói an toàn nâng cao TSS 3.0.

Do được nâng cấp triệt để mọi thứ và ở phân khúc xe cao hơn nên khả năng Toyota Innova Cross sẽ có giá bán trong khoảng từ hơn 900 triệu cho đến gần 1,1 tỷ đồng, cao hơn mẫu Corolla Cross (760-955 triệu đồng).

Xe chỉ có số tự động nên đối tượng khách hàng của mẫu xe này sẽ chủ yếu là mua xe phục vụ gia đình, hoặc dịch vụ chuyển chở cao cấp. Trong khi đó, phiên bản MT với kiểu dáng cũ chủ yếu tập trung vào nhóm khách hàng phổ có nhu cầu mua xe chạy dịch vụ.

Trong vài năm trở lại đây, từ một mẫu xe được mệnh danh là "con gà đẻ trứng vàng" của Toyota, doanh số của Innova bị "tụt dốc không phanh" và gần như bị quên lãng khi mẫu Mitsubishi Xpander xuất hiện. Nguyên nhân đến từ thiết kế sau nhiều năm ít đổi mới của Innova không còn hợp thị hiếu khách hàng. Nội thất xe nhàm chán, mức tiêu hao nhiên liệu lớn và giá bán cao cũng khiến người mua xe chạy dịch vụ tìm kiếm giải pháp khác thay vì chọn Innova. 

Thêm vào đó, hàng loạt cái tên mới gia nhập vào phân khúc MPV cỡ nhỏ giá rẻ càng khiến cho tình hình kinh doanh của Toyota Innova trở nên "bết bát" và đã từng có thời điểm lọt vào "Top xe bán chậm". Tính gộp 8 tháng đã qua của năm 2023, Toyota Innova mới bán được 1.373 xe, giảm 23,4% so với cùng kỳ năm ngoái (bán 1.792 xe).

Chính vì vậy, sự hiện diện của Toyota Innova Cross thế hệ mới được kỳ vọng giúp cho mẫu xe này thay đổi cục diện. Nhưng trước mắt, bài toán khó mà Toyota Innova Cross 2023 sẽ cần phải giải chính là mẫu xe đối thủ ngang tài ngang sức Hyundai Custin vừa mới trình làng, được lắp ráp trong nước có giá bán từ 850-999 triệu đồng.

Bạn có bình luận thế nào về Toyota Innova Cross 2023? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Toyota Veloz Cross đang được bán ra tại Việt Nam với 2 phiên bản, 1.5 CVT và 1.5 TOP cùng giá bán lần lượt là 658 và 698 triệu đồng. Cả hai đều sử dụng khối động cơ dung tích 1.5L, 4 xi-lanh, hút khí tự nhiên, sản sinh công suất 105 mã lực và  mô-men xoắn 137 Nm. Kết nối với đó là hộp số tự động vô cấp CVT.

Trong tháng 10, nhiều đại lý của Toyota triển khai chương trình khuyến mại tặng tiền mặt 10-20 triệu đồng và tặng thêm nhiều phụ kiện với khách hàng mua mẫu Veloz Cross, đưa giá của bản 1.5 CVT xuống còn khoảng 640 triệu.

Đây là mức giá khá phù hợp với những người yêu thích một mẫu xe Nhật Bản đa dụng, nhiều trang bị hiện đại, có thể chở được đông người. Ngoài ra, do được Toyota lắp ráp trong nước nên Veloz Cross có lợi thế nhất định so với các đối thủ nhập khẩu khi đang được hưởng 50% lệ phí trước bạ.

Mitsubishi Xpander & Xpander Cross

Mitsubishi Xpander vẫn đang là chiếc MPV 7 chỗ bán chạy nhất thị trường Việt Nam trong nhiều tháng qua. Hiện, Mitsubishi Xpander hiện được phân phối với 4 phiên bản, trong đó bản MT lắp ráp trong nước có giá 560 triệu; 3 phiên bản AT, AT Premium và Cross được nhập khẩu từ Indonesia có giá lần lượt là 598, 658 và 698 triệu.

Tất các phiên bản của Xpander đều sử dụng động cơ 1.5L, cho công suất 104 mã lực và mô-men xoắn 141 Nm, đi kèm hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp, dẫn động cầu trước. 

Theo thông báo của Mitsubishi Việt Nam, các phiên bản của Xpander hiện được ưu đãi 100% lệ phí trước bạ tương đương mức giảm 65,8 triệu đồng cùng nhiều phụ kiện tặng kèm trị giá 20 triệu đồng. Ngoài ra, một số đại lý còn có chính sách giảm giá thêm từ 50-70 triệu.

Với mức giảm trên, hai phiên bản cao cấp là Xpander AT Premium và Xpander Cross có giá chỉ trên 600 triệu đồng, phù hợp với khá nhiều người ưa thích một mẫu xe đa dụng, hiện đại và thời trang.

Suzuki XL7

Suzuki XL7 là mẫu MPV lai SUV tương tự Mitsubishi Xpander Cross. Giống như đối thủ trong phân khúc xe MPV 7 chỗ, XL7 được nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia với 2 phiên bản gồm GLX có giá niêm yết 599 (thêm 10 triệu nếu chọn ghế da) và Sport Limited có giá niêm yết 639 triệu đồng. 

Suzuki XL7 sử dụng khối động cơ 1.5L dẫn động cầu trước, kết hợp với hộp số tự động 4 cấp cho công suất cực đại 103 mã lực và mô-men xoắn 138 Nm. Với những khách hàng bình dân, đây là mẫu xe "đủ dùng", đáp ứng được nhiều nhu cầu sử dụng khác nhau.

Hiện, các đại lý Suzuki đều đang khuyến mại bằng quà tặng cho khách hàng với giá trị hơn 10 triệu đồng. Và với hơn 600 triệu đồng, phiên bản cao nhất XL7 Sport Limited có thể là sự lựa chọn phù hợp với nhiều người ưa thích một mẫu xe gầm cao có ngoại hình cá tính.

Ngoài các mẫu xe thuộc phân khúc MPV cỡ nhỏ, với tầm tài chính hơn 600 triệu, khách hàng Việt còn có thể có nhiều sự lựa chọn xe gầm cao chất lượng khác ở phân khúc B-SUV 5 chỗ ngồi có phần trẻ trung hơn.

Mazda CX-3

Tại thị trường Việt Nam hiện nay, Mazda CX-3 nằm trong phân khúc B-SUV cùng với hàng loạt cái tên trẻ trung khác. Dù không phải là chiếc xe bán chạy nhất nhưng Mazda CX-3 là một trong những chiếc xe có ngoại hình bắt mắt, hiện đại với nhiều phiên bản khác nhau để khách hàng lựa chọn.

CX-3 hiện vẫn là bản ra mắt tại Việt Nam vào tháng 4/2021, được THACO-Mazda nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan với 3 phiên bản, cùng sử dụng động cơ Skyactiv-G 1.5L, cho công suất 110 mã lực và mô-men xoắn 144 Nm, kết hợp với hộp số tự động 6 cấp.

Các phiên bản Deluxe, Luxury và Premium có giá niêm yết là 599, 689 và 729 triệu đồng. Tuy vậy, các đại lý của Mazda đang khuyến mại mạnh đến cả gần trăm triệu, đưa giá bán của 3 phiên bản xuống mức 564, 599 và 646 triệu đồng.

Hyundai Creta

Hyundai Creta được Hyundai Thành Công ra mắt vào cuối tháng 3/2022 dưới dạng nhập khẩu từ Indonesia trước khi lắp ráp trong nước. Mẫu xe này cũng gần như ngay lập tức có chỗ đứng trên thị trường với nhiều lần lọt vào top xe bán chạy nhất tháng.

Creta hiện được giới thiệu với 3 phiên bản, đều sử dụng khối động cơ SmartStream G 1.5L, cho công suất 113 mã lực và 144 Nm sức kéo, kết hợp với hộp số vô cấp CVT.

Giá niêm yết của Hyundai Creta dao động từ 620-730 triệu đồng nhưng cũng đang được các đại lý giảm giá khoảng 30-40 triệu đồng tuỳ phiên bản, đưa giá bán của mẫu B-SUV này dao động khoảng 590-690 triệu đồng.

KIA Seltos

KIA Seltos cũng là cái tên từng dẫn đầu phân khúc B-SUV ngay sau khi ra mắt vào tháng 8/2020. Dù có doanh số không ấn tượng như thời điểm những năm 2020-2021 nhưng KIA Seltos vẫn được đánh giá cao bởi thiết kế đẹp mắt, trang nhã.

Kia Seltos được THACO lắp ráp trong nước và đưa ra thị trường 4 phiên bản, sử dụng hai khối động cơ là 1.4L Kappa kết hợp với hộp số tự động 7 cấp cho công suất cực đại 138 mã lực và động cơ 1.6L kết hợp với hộp số tự động 6 cấp cho công suất cực đại 121 mã lực.

Nếu như phiên bản cao cấp nhất Premium 1.6 AT sử dụng động cơ 1.6L với giá bán khá cao lên tới 749 triệu đồng thì 3 phiên bản sử dụng động cơ 1.4L là Deluxe, Luxury, và Premium có giá mềm hơn, dao động từ 599-699 triệu đồng, kèm theo khuyến mại riêng của các đại lý.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Còn những mẫu xe gầm cao nào có giá từ 600-700 triệu mà bạn yêu thích? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc chia sẻ bài viết, video của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!