Nhận định, soi kèo Atletico Madrid vs Granada, 2h30 ngày 15/8

Danh mục smartphone Xperia đã được gỡ bỏ khỏi sonycenter.sony.com.vn. Ảnh chụp màn hình

Theo tìm hiểu của ICTnews, trong tuần qua, nhiều người tiêu dùng trong nước bất ngờ khi danh mục mặt hàng điện thoại Xperia trên trang sonycenter.sony.com.vn (chuỗi cửa hàng ủy quyền chính thức của Sony tại Việt Nam) đã hoàn toàn biến mất, trong khi đó chỉ còn lại sản phẩm phụ kiện của dòng điện thoại này.

Đáng chú ý, cùng với việc loại bỏ sản phẩm smartphone Sony Xperia thì một vài mặt hàng phụ kiện điện thoại Xperia trên hệ thống Sony Center cũng đang được xả hàng bán tháo.

Với giá giảm mạnh lên đến 50%, một số sản phẩm như đế sạc không dây WCH-20 từ 1,69 triệu đồng chỉ còn 790.000 đồng, tai nghe STH40DWW từ 1,49 triệu đồng còn 690.000 đồng…

Như vậy, sau một thời gian các đơn vị bán lẻ như Thegioididong.com, FPT Shop, Cellphones… đã loại bỏ điện thoại Xperia, thì đến nay chuỗi cửa hàng ủy quyền chính thức mới tiến hành.

Xe ô tô Kia Carens

Các đời xe nên mua từ năm 2009 - 2011.

Giá bán từ khoảng 480 - 560 triệu đồng.

Có thể nói, hiếm thấy chiếc xe gia đình nào có nhiều đột phá như Kia Carens. Mặc dù thực tế nó chỉ được coi là chiếc xe 5+2 vì băng ghế cuối nhỏ chỉ thích hợp cho trẻ em. Xe sử dụng các động cơ 1.6L và 2.0L và mức giá bán của bản số sàn và số tự động chỉ chênh nhau khoảng 25 triệu. Được biết 1 chiếc xe mới có giá khoảng 600 triệu đồng.

Kia Carens là một trong những mẫu xe ô tô cũ giá rẻ đáng mua nhất hiện nay

Khoang xe tuy nhỏ hơn Innova nhưng đủ cho một gia đình nhỏ đi chơi xa với hành lí. Cũng giống như thành công của Innova, doanh số bán dòng xe từ nhà sản xuất này khá cao. Xe vận hành tốt ở đường trường, tuy nhiên theo một số ý kiến Kia Carens có kết cấu gầm thấp, la-zăng lớn cộng lốp mỏng nên ồn hơn, không thật sự thoải mái khi vận hành đường xa như Innova.

Xe có mức tiêu hao nhiên liệu cũng khá kinh tế. Chi phí bảo trì và sửa chữa cũng không đáng ngại, hơn nữa dòng xe này, lắp ráp trong nước luôn có sẵn phụ tùng cũng như có rất nhiều nguồn cung cấp từ bên ngoài và những hư hỏng chủ yếu chỉ liên quan đến những bộ phận lặt vặt như gạt nước, dây cu-roa.

Xe ô tô Toyota Innova

Các đời xe nên mua từ năm 2008 - 2010.

Giá tham khảo từ khoảng 500 - 600 triệu đồng.

Các vấn đề chú ý: Có rất nhiều xe chạy dịch vụ hoặc taxi đã được thanh lí và tân trang lại. Bởi vậy, khi người tiêu dùng mua xe cần xem xét kĩ trước khi quyết định.

Innova sở hữu động cơ dung tích 2.0L, thiết kế ngoại thất ưa nhìn, nội thất đơn giản và khoang xe rộng rãi thoải mái. Không có nhiều thay đổi về thân vỏ kể từ model đầu tiên ngoại trừ một số ít những chỉnh sửa ở đèn, hốc gió cản trước và phần cản sau.

Tính kinh tế và hiệu quả của chiếc xe đã được định nghĩa rõ qua sản lượng tiêu thụ, mức tiêu thụ tiết kiệm, chỉ hơn 8,0L/100km chạy đường trường. Chi phí sửa chữa và phụ tùng khá rẻ và phổ dụng, và dường như đây là một lợi thế khiến người tiêu dùng ưa sử dụng các loại xe phổ thông nói chung của Toyota.

Ô tô cũ Toyota Innova đời 2008 - 2010 có giá khoảng 500 - 600 triệu đồng

Tính hiệu quả của chiếc xe khiến nó luôn trở thành sản phẩm được sử dụng rộng rãi ở các công ty thuê, taxi,… Chính vì vậy, người tiêu dùng muốn mua một chiếc Innova cũ cũng khá băn khoăn về nguồn gốc sử dụng trước đó của xe.

Phiên bản J: số sàn, một giàn điều hòa, không có chống bó cứng phanh ABS, mâm sắt R14, ghế nỉ, đuôi xe có chữ J, mẫu xe này các hãng taxi thường sử dụng. Phiên bản G: Số sàn, 2 giàn điều hòa, có chống bó cứng phanh ABS, mâm đúc R15, ghế nỉ, đuôi xe có chữ G, cũng được sử dụng nhiều làm xe chạy dịch vụ và taxi.

Phiên bản GSR: số sàn, 2 giàn điều hòa, có chống bó cứng phanh ABS, mâm đúc R15, ghế giả da, bệ bước, cánh gió sau, giá nóc. Phiên bản V: Số tự động, 2 giàn điều hòa, có chống bó cứng phanh ABS, mâm đúc R15, ghế có cả giả da và da thật.

Xe ô tô Ford Everest

Các đời xe nên mua từ năm 2007 - 2009.

Giá bán tham khảo từ 530 đến 600 triệu đồng.

Các vấn đề chú ý: Kiểm tra kĩ hệ thống tăng áp (turbo), một số người dùng có thói quen tắt máy xe ngay khi dừng lại sẽ làm giảm tuổi thọ hoặc hư hại bộ phận này. Riêng với xe 4 x 4 cần kiểm tra các chế độ hoạt động 2H, 4H, 4L.

Everest là dòng xe được đánh giá tốt về ngoại thất, sở hữu máy móc bền bỉ và tiết kiệm nhiên liệu. Nó có khoang nội thất rộng rãi, tầm quan sát sau kính lái rộng, tuy nhiên hàng ghế thứ 3 hơi chật. Xe trang bị điều hoà hai vùng kèm theo hệ thống âm thanh giải trí vừa đủ, cách âm tương đối tốt so với các xe động cơ diesel khác vì ít có tiếng động cơ lọt vào xe.

Xe ô tô Ford Everest 2009

Xe vận hành tương đối tốt, không ì ạch vì có hệ thống turbo ngay cả bản số tự động. Nhưng có rất nhiều ý kiến cho rằng hệ thống giảm xóc cứng và đối với những người quen chạy sedan thì đây là hạn chế lớn. Tuy nhiên, với lợi thế gầm cao, Everest hoạt động tốt và ưu việt ở những địa hình xấu hoặc đồi núi quanh co.

Chi phí nhiên liệu cho xe thấp, song phụ tùng của Ford đắt hơn so với các nhãn xe phổ thông khác, nhưng người tiêu dùng hoàn toàn yên tâm với chất lượng của Everest nếu thường xuyên chăm sóc xe đúng cách vì ít có tình trạng hỏng hóc.

Ford Everest là chiếc xe đáng chú ý trong thị trường xe 7 chỗ đã qua sử dụng, giá trị của chiếc xe là khá cao (tính năng + chất lượng + sự hài lòng + an toàn), hình thức bề ngoài ít bị lỗi mốt.

Video bàn thắng Rapid Wien 2-0 Chelsea Gặp đối thủ thua kém về trình độ là Rapid Wien, nhưng Chelsea vẫn phải hứng chịu thất bại bẽ bàng 0-2 trong ngày ra mắt của HLV Conte. "> Conte dằn mặt học trò sau thất bại bẽ bàng

Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư được xác định là 1 trong 6 cơ sở dữ liệu quốc gia được Chính phủ ưu tiên triển khai, giao cho Bộ Công an quản lý.

Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư được xác định là 1 trong 6 cơ sở dữ liệu quốc gia được Chính phủ ưu tiên triển khai, giao cho Bộ Công an quản lý, với nhiệm vụ trọng tâm là thu thập, cập nhật đầy đủ, chính xác kịp thời toàn bộ thông tin cơ bản của công dân Việt Nam trên hệ thống.

Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư sẽ chuẩn hóa thông tin, qua đó sẽ cấp cho mỗi người dân một mã số định danh cá nhân duy nhất sử dụng từ khi sinh ra đến lúc mất đi. Thông qua số định danh cá nhân, các cơ sở dữ liệu chuyên ngành và các ban, ngành, địa phương sẽ kết nối với Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư để khai thác thông tin cơ bản về dân cư phục vụ công tác quản lý nhà nước và giải quyết thủ tục hành chính cho người dân. Từ đó, khắc phục tình trạng một người dân có nhiều mã số định danh cá nhân; hạn chế sự trùng lặp trong việc thu thập, cập nhật, quản lý thông tin về dân cư giữa các ngành, các cơ quan nhằm tránh lãnh phí và tạo sự đồng bộ thống nhất thông tin về dân cư; đẩy mạnh cải cách thủ tục hành chính, khắc phục tình trạng người dân phải kê khai thông tin, nộp bản chính hoặc bản sao các giấy tờ để chứng minh thông tin nhân thân như trước đây…

Trao đổi với phóng viên, Đại tá Trần Hồng Phú, Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội, Bộ Công an cho biết: Theo quy định của Luật Căn cước công dân cũng như Đề án 896 của Chính phủ, đặc biệt là Quyết định số 714 của Thủ tướng Chính phủ về việc xây dựng các cơ sở dữ liệu nền tảng phục vụ xây dựng Chính phủ điện tử, thì đến ngày 1/1/2020 phải hoàn thành xây dựng và đưa vào khai thác thông tin trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư.

Tuy nhiên, cho đến đầu tháng 12/2019, Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư chưa được hoàn thành và đưa vào khai thác đúng tiến độ theo quy định. Nguyên nhân do đây là dự án CNTT phức tạp, có tổng mức đầu tư lớn, liên quan đến chức năng, nhiệm vụ nhiều ngành, lĩnh vực, phạm vi triển khai dự án rộng lớn từ trung ương đến tận các xã, phường, thị trấn trên toàn quốc. Thời gian triển khai ngắn chỉ trong vòng 2 năm.

Để tổ chức triển khai dự án Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư đúng tiến độ, đảm bảo hiệu quả đúng Luật Căn cước công dân và quy định của Thủ tướng phê duyệt thì trước hết phải bố trí kịp thời, đủ nguồn vốn để tổ chức triển khai các hạng mục quan trọng của dự án như hạ tầng kỹ thuật, đường truyền, phần mềm, đào tạo cán bộ quản lý, cán bộ vận hành, khai thác, sử dụng. Bộ Công an đã phối hợp với các bộ, ngành liên quan tham mưu cho Chính phủ bổ sung dự án vào danh mục đầu tư công trung hạn giai đoạn 2016 – 2020 để bố trí vốn triển khai dự án này.

Ngoài ra, phải tiếp tục phối hợp với các bộ, ngành liên quan để hoàn thiện thể chế, chính sách, kịp thời cập nhật thông tin. Đến nay, Bộ Công an đã tổ chức thu thập toàn bộ thông tin công dân trên toàn quốc, tới đây sẽ nhập và chuẩn hóa dữ liệu, cấp số định danh cá nhân cho công dân để sớm đưa vào khai thác sử dụng, để đảm bảo đúng tiến độ thu thập hệ thống thông tin. 

Mới đây, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ Trương Hòa Bình, Trưởng Ban Chỉ đạo Đề án Tổng thể đơn giản hóa thủ tục hành chính, giấy tờ công dân và các cơ sở dữ liệu liên quan đến quản lý dân cư đã chỉ đạo Bộ Công an tập trung xây dựng Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư để đưa vào vận hành, khai thác trong năm 2020.

Trả lời câu hỏi của phóng viên: “Liệu mục tiêu này được hiện thực hóa sớm hơn dự kiến hay không?”, Đại tá Trần Hồng Phú khẳng định: Hiện nay, với sự quan tâm, chỉ đạo của Chính phủ, sự chỉ đạo tập trung, ưu tiên mọi nguồn lực của Bộ Công an, sự phối hợp chặt chẽ, có hiệu quả của các bộ,  ngành, địa phương, sự đồng thuận, ủng hộ của toàn bộ người dân và nếu được Chính phủ bố trí kịp thời nguồn vốn thì sẽ đảm bảo đúng tiến độ triển khai xây dựng và đưa vào khai thác thông tin trong Cơ sở dữ liệu quốc gia về dân cư theo kế hoạch đề ra.

Minh bạch hoá thông tin, tiết kiệm chi phí đấu thầu

Chia sẻ với phóng viên, ông Nguyễn Đăng Trương, Cục trưởng Cục Quản lý Đấu thầu, Bộ Kế hoạch và Đầu tư, cho biết: Việc ứng dụng CNTT trong đấu thầu qua mạng mang lại nhiều lợi ích cho công tác đấu thầu.

Bên cạnh tính minh bạch thông tin, đấu thầu qua mạng còn đảm bảo bí mật thông tin của các nhà thầu tham dự thầu trước thời điểm mở thầu, góp phần loại bỏ tình trạng thông thầu, “quân xanh, quân đỏ”.

Trước hết, giúp minh bạch thông tin. Theo đó, các thông tin trong quá trình lựa chọn nhà thầu được đăng tải công khai trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia, bất kỳ ai có mạng Internet đều có thể tra cứu được, bao gồm từ thông tin về dự án (nếu là dự án đầu tư phát triển), kế hoạch lựa chọn nhà thầu, thông báo mời sơ tuyển, thông báo mời thầu, hồ sơ mời thầu, biên bản mở thầu, báo cáo đánh giá, kết quả lựa chọn nhà thầu. Tiến tới cả quá trình thực hiện hợp đồng cũng sẽ được công khai trên hệ thống. “Nhờ minh bạch hóa thông tin, đấu thầu qua mạng giúp giảm tình trạng kiện cáo, kiến nghị trong đấu thầu”, ông Trương nhìn nhận.

Đặc biệt, bên cạnh tính minh bạch thông tin, đấu thầu qua mạng còn đảm bảo bí mật thông tin của các nhà thầu tham dự thầu trước thời điểm mở thầu, góp phần loại bỏ tình trạng thông thầu, “quân xanh, quân đỏ” có thể xảy ra đối với đấu thầu truyền thống. 

Hơn thế nữa, như trước đây, bên mời thầu phải đợi 2 ngày làm việc để đăng tải thông tin về đấu thầu trên báo chí thì nay bên mời thầu tự đăng tải thông tin đấu thầu trên hệ thống bất kể thời gian nào, không phụ thuộc vào giờ hành chính. Các gói thầu đấu thầu qua mạng còn tiết kiệm thêm 3 ngày làm việc do quy định bên mời thầu phải phát hành hồ sơ mời thầu ngay sau khi đăng tải thông báo mời thầu. “Bên mời thầu chỉ mất 1-2 phút để thực hiện quá trình mở thầu trên mạng, không phải tổ chức buổi lễ mở thầu với sự tham gia của đại diện các bên. Thực tế có trường hợp một bên mời thầu đã mở 34 gói thầu qua mạng trong 1 ngày”, ông Trương nói.

Tính đến hết tháng 11/2019, các chủ đầu tư, bên mời thầu trên toàn quốc đã đăng tải hơn 111.087 thông báo mời thầu với tổng giá trị gói thầu là 764.602 tỷ đồng. Trong số đó đã có hơn 34.500 gói thầu được đấu thầu qua mạng (chiếm tỷ lệ 33.4% về số lượng) với tổng giá trị gói thầu là 104.986 tỷ đồng (chiếm tỷ lệ 19.8% giá trị), cao hơn gấp đôi so với năm 2018.

Mặc dù đấu thầu qua mạng vẫn giữ vững đà tăng trưởng qua từng năm, đặc biệt năm 2019 cả nước đã vượt chỉ tiêu về tỷ lệ giá trị nhưng về tỷ lệ số lượng gói thầu vẫn thấp hơn so với quy định. Lý giải điều này, Cục trưởng Cục Quản lý Đấu thầu cho biết vẫn còn một số lượng không nhỏ chủ đầu tư, bên mời thầu có tâm lý “ngại”, không muốn áp dụng đấu thầu qua mạng.

Bất cập thứ hai, là do đến thời điểm hiện tại, hệ thống vẫn đang được vận hành, nâng cấp trên cơ sở hệ thống do Hàn Quốc bàn giao từ năm 2009. Mặc dù Bộ Kế hoạch và Đầu tư thường xuyên chỉnh sửa, nâng cấp chức năng hệ thống, nhưng để mở rộng thêm các tính năng khác nhằm thuận tiện hơn cho người sử dụng, ứng dụng các công nghệ mới thì rất khó khăn.

Trước những tồn tại này, Cục đã đề ra các giải pháp đồng bộ. Đáng chú ý là bắt buộc công khai tất cả các hồ sơ mời thầu đấu thầu trực tuyến trên Hệ thống mạng đấu thầu quốc gia và ban hành lộ trình áp dụng giai đoạn 2019-2025 theo hướng bắt buộc 100% các gói thầu theo hạn mức nhất định và tính chất gói thầu phải đấu thầu qua mạng; Gắn trách nhiệm của người đứng đầu trong việc triển khai áp dụng đấu thầu qua mạng như một chỉ tiêu đo lường cả về kinh tế và phòng, chống tham nhũng, lãng phí trong phạm vi quản lý của cơ quan, đơn vị…

Sự kết hợp hoàn hảo giữa tính sang trọng với kích thước vừa phải của sedan mà vẫn đảm bảo sự mạnh mẽ của SUV giúp cho CUV có khả năng đáp ứng mọi nhu cầu về di chuyển của người dùng. Tại thị trường Việt Nam, hiện CUV được xem là phân khúc sản phẩm có tính cạnh tranh cao khi khá nhiều mẫu CUV mới liên tục xuất hiện, từ Mitsubishi Outlander, Honda CR-V, Hyundai Tucson, Kia Sportage đến Subaru Forester, Volkwagen Tiguan…

Là phân khúc sản phẩm mới nhất trên thị trường, CUV (viết tắt từ Crossover Ultility Vehicle) đang bước vào thời kỳ bùng nổ về nhu cầu khi các dấu hiệu về sự sa sút của dòng sedan vốn thống lĩnh thị trường trong nhiều thập niên đang ngày càng rõ rệt hơn. CUV chiếm ưu thế bởi không gian nội thất rộng rãi, sở hữu 3 hàng ghế cùng sự sang trọng về tiện nghi nội thất, ngoại hình và khả năng vận hành của cả dòng sedan và SUV.

Một trong những mẫu xe “đình đám” trong phân khúc CUV tại thị trường Việt Nam hiện nay có lẽ là Mitsubishi Outlander. Sự xuất hiện của Mitsubishi Outlander 2016 được xem như một “con át chủ bài” mà hãng xe Nhật dùng để giành lại vị thế tại thị trường Việt Nam đang tạo nên những cơn sốt mạnh trong phân khúc này. Bên cạnh đó, Mazda CX-5 là mẫu xe cũng được nhiều khách hàng ưa chuộng vì nổi trội về cả thiết kế nội ngoại thất lẫn động cơ, luôn làm hài lòng những tay lái điệu nghệ nhờ hệ thống vận hành khá ưu việt trên nhiều loại hình phức tạp và khả năng tiết kiệm nhiên liệu cao.

Mazda CX-5 Mitsubishi Outlander

Trong cuộc cạnh tranh khốc liệt với các thương hiệu Nhật Bản, những mẫu xe đến từ Hàn Quốc cũng có sức mạnh riêng. Xe Hàn hiện đã có những cuộc trình diễn khá ngoạn mục và đánh vào đúng thị hiếu của giới tiêu dùng Việt Nam, nhờ đó nhiều mẫu xe có xuất xứ từ Hàn Quốc luôn chiếm giữ những vị trí hàng đầu về doanh số trong nhiều năm qua.

Tại phân khúc CUV, hai mẫu xe Hyundai Tucson và Kia Sportage phiên bản mới nhất vừa xuất hiện trong năm nay đang tạo nên sự sôi động. Được nhập khẩu nguyên chiếc từ Hàn Quốc và cùng chung một công ty mẹ là Tập đoàn Hyundai nên cả Sportage và Tucson đều sở hữu chung một nền tảng công nghệ. Tuy nhiên, xét về trang bị tiện nghi thì Kia Sportage được đánh giá là nhỉnh hơn đôi chút so với người anh em.

Nếu Hyundai Tucson được cho là có phong thái đĩnh đạc, lịch lãm thì Kia Sportage lại được hướng đến sự năng động và trẻ trung hơn. Tuy nhiên, đối thủ lớn nhất mà hầu hết các mẫu CUV trên thị trường đều phải e dè chính là Honda CR-V.

Honda CR-V luôn chứng tỏ sức mạnh của mình khi doanh số thường xuyên nằm ở nhóm dẫn đầu trong các bảng thống kê hằng năm. Phiên bản 2016 của Honda CR-V được thay đổi với điểm mạnh là không gian để chân và phía trên đầu khá thoáng, đồng thời được trang bị thêm nhiều tính năng hiện đại.

Hyundai Tucson Kia Sportage Honda CR-V

Ở tầm giá cao hơn một chút, cả hai thương hiệu đến từ Đức là Volkwagen và Subaru đều tung ra phiên bản mới cho mẫu CUV của mình để giới thiệu đến giới tiêu dùng Việt Nam. Nếu Subaru Forester được đánh giá sở hữu những tính năng không hề thua kém các mẫu hạng sang khác thì Volkwagen Tiguan được cho là mẫu xe tạo nên làn gió mới trong phân khúc.

Điểm đáng giá của Volkwagen Tiguan chính là sức mạnh của một thương hiệu hạng sang nhưng lại được định giá hợp lý, đồng thời sở hữu ngoại hình khá giống với Audi Q5 vốn có thu hút khách hàng. Trong khi đó, Subaru Forester lại nổi bật với công nghệ động cơ đối xứng phẳng Boxer vốn chỉ hiện diện trên các mẫu xe thể thao mang thương hiệu Porsche. Nắm lợi thế vượt trội về khả năng vận hành so với các mẫu CUV xuất xứ Nhật và Hàn Quốc, Subaru Forester vẫn là sự lựa chọn hàng đầu của những khách hàng hiểu rõ giá trị thực sự của thương hiệu Subaru.

Volkwagen Tiguan Subaru Forester

Sự xuất hiện của những tân binh mới sẽ làm cho phân khúc CUV tại thị trường Việt Nam thêm kịch tính khi thị phần đang ngày càng bị chia nhỏ. Ngược lại, người tiêu dùng sẽ được hưởng lợi vì có nhiều lựa chọn hơn và nhận được nhiều ưu đãi hơn cả về giá lẫn dịch vụ chính hãng.