Khi mua sắm trực tuyến, một trong những yếu tố ảnh hưởng đến trải nghiệm của người dùng chính là quá trình nhận hàng và theo dõi đơn hàng. Chính vì điều này mà rất nhiều sàn TMĐT lẫn các công ty logistics đang có nhiều hoạt động như đào tạo nhân viên giao hàng, nâng cao công nghệ theo dõi đơn hàng, cải thiện chăm sóc khách hàng nhằm giúp quá trình nhận hàng tốt nhất có thể.

Trên thực tế, những trải nghiệm không tốt khi nhận hàng, theo dõi hàng hoá của khách có thể làm tổn hại đến doanh thu của các bên.

Trong Báo cáo Xu hướng tiêu dùng toàn cầu năm 2022 của Qualtrics thực hiện tại 23 quốc gia, hơn 60% người tham gia khảo sát cho biết sẽ mua nhiều hơn nếu các nhà bán hàng có phản hồi tích cực với họ, đồng thời quyết định mua hàng sẽ tăng gấp 3,5 lần nếu có những trải nghiệm tích cực với nhãn hàng.

Từ những dữ kiện của 23.000 người mua hàng tham gia khảo sát, Qualtrics chỉ ra rằng hơn 9% doanh thu của nhà bán hàng bị ảnh hưởng nếu trải nghiệm mua hàng của người tiêu dùng bị gián đoạn (bao gồm các yếu tố khách quan về vận chuyển hàng hóa).

Hải Đăng

Thách thức ở khâu vận chuyển hàng Việt xuất ngoại

Nhu cầu trao đổi hàng hoá xuyên biên giới đang ngày càng tăng, kèm với đó là những thách thức trong khâu vận chuyển cần được phối hợp tháo gỡ.

Sống trong căn hộ tập thể nhiều thế hệ từ ngày lập gia đình, sau 6 năm, vợ chồng chị Hoài quyết định xin ra ở riêng để chủ động trong cuộc sống cũng như việc nuôi dạy con cái. Nguyên nhân chính là do nơi ở cũ không đáp ứng được mong muốn của vợ chồng chị về không gian học tập, vui chơi cho con, đặc biệt khi con trai lớn của anh chị đã đi học. Sau khi tìm hiểu, vợ chồng chị quyết định mua một căn hộ tại dự án Vinhomes Smart City (Tây Mỗ, Hà Nội).

“Thật tuyệt vời khi nơi ở mới có đầy đủ mọi thứ mà gia đình chúng tôi cần, không gian sống rất tiện ích, nhất là cho trẻ con ưa thích vận động, khám phá. Đặc biệt hơn, cả 2 bé nhà tôi sẽ chuyển về Vinschool học trong năm nay. Trường rất gần nhà nên sẽ cực kỳ thuận tiện” - chị Hoài bộc bạch.

Cùng chung cảm nhận, gia đình anh Vinh chia sẻ bị không gian sống tại Vinhomes Ocean Park hấp dẫn ngay từ lần đầu tiên đi thăm dự án. “Gia đình tôi thực sự thích thú khi chuyển về đây sinh sống. Không gian tốt cho sức khỏe với biển, hồ và cây xanh. Khi hết lệnh giãn cách, vợ chồng tôi và các con có thể thỏa sức nô đùa ngay trong khu đô thị mà không cần đi xa hoặc lo sợ khói bụi”.

Đó chỉ là một phần trong số những đặc quyền mà cư dân tại Vinhomes Smart City và Vinhomes Ocean Park được tận hưởng ngay mà không phải chờ đợi như nhiều dự án khác. Với hệ sinh thái sản phẩm - dịch vụ đẳng cấp từ tập đoàn Vingroup, cư dân có mọi thứ mà không cần phải ra ngoài khu đô thị. Nếu muốn mua sắm - giải trí, cư dân có thể đến với Vincom Mega Mall Ocean Park đã đi vào hoạt động hay Vincom Mega Mall Smart City sắp khai trương - những thiên đường mua sắm ở 2 đầu Đông và Tây Hà Nội. Sức khỏe của các cư dân cũng sẽ được bảo vệ kịp thời bởi hệ thống bệnh viện Vinmec có mặt ở tất cả các dự án cùng với dịch vụ y tế tiêu chuẩn quốc tế. 

Tận hưởng cuộc sống yên bình giữa thiên nhiên trong đại đô thị Vinhomes Ocean Park

Các dự án của Vinhomes cũng có mật độ xây dựng thấp và dành phần lớn những khoảng không gian mang tới cảm giác sống chan hòa với thiên nhiên. Ở Vinhomes Smart City, cư dân có thể thoả sức vận động trong bộ 3 công viên với nhiều chủ đề thể thao và vận động liên hoàn, hay tập công viên thể thao Sportia Park với hơn 1.000 chức năng tập. Trong khi đó, tới Vinhomes Ocean Park, cư dân có thể thoải mái “check-in” quanh “biển hồ nước mặn nhân tạo lớn thứ 6 thế giới” hay “hồ nước ngọt nhân tạo trải cát trắng lớn nhất Việt Nam”.

Ưu đãi hấp dẫn từ Vinhomes Online

Dù Hà Nội đang trong giai đoạn giãn cách xã hội nhưng việc sở hữu nhà Vinhomes vẫn trở nên đơn giản nhờ Sàn thương mại điện tử bất động sản Vinhomes Online và những chính sách ưu đãi hấp dẫn.

Cụ thể, khách hàng chỉ cần thu xếp một khoản ban đầu trị giá 15% giá bán căn hộ là đã có thể sở hữu căn nhà tại Vinhomes Smart City và Vinhomes Ocean Park (chương trình áp dụng có điều kiện). Giá trị còn lại sẽ được chủ đầu tư và ngân hàng hỗ trợ lãi suất 0%. Với chính sách này, khách hàng chỉ cần một khoản tích lũy từ 222 triệu đồng, đồng thời có đến tối đa 3 năm thảnh thơi không lo trả lãi.

Bên cạnh đó, khách hàng còn có cơ hội nhận được một Gói quà tặng Tân gia/Nội thất theo từng dòng căn trong chương trình “Về nhà sớm, nhận quà sang”, với trị giá gói quà cao nhất lên tới 9% giá bán căn hộ. Đây sẽ là khoản hỗ trợ giúp chủ nhà tiết kiệm một khoản đầu tư đáng kể khi chuyển về ở.

Ngay khi ký Hợp đồng mua bán, khách mua nhà qua Vinhomes Online cũng sẽ được tặng voucher mua xe VinFast  lên tới 200 triệu đồng - mang tới cơ hội cùng lúc sở hữu nhà sang - xe xịn nhanh chóng và đơn giản hơn. Đặc biệt, khách còn được ưu đãi thêm 0,5% khi đặt mua căn hộ qua Vinhomes Online.

Mua căn hộ Vinhomes qua Vinhomes Online được ưu đãi 0,5% giá trị căn hộ

Khách hàng chỉ cần thông qua 4 thao tác: Đăng ký/đăng nhập - tìm kiếm sản phẩm - lựa chọn sản phẩm phù hợp - tiến hành đặt cọc/đặt mua trên nền tảng Vinhomes Online. Trong suốt quá trình tìm hiểu, giao dịch căn hộ trên Vinhomes Onlines, khách hàng sẽ được tư vấn, hỗ trợ, chăm sóc nhiệt tình bởi hệ thống các đại lý bán hàng chính thức của Vinhomes, giúp khách hàng hoàn thiện hồ sơ và các thủ tục nhanh gọn và đúng pháp luật.

Với việc thông tin được cập nhật xuyên suốt, toàn diện, nhanh chóng từ chủ đầu tư - đại lý - khách hàng, Vinhomes Online sẽ mang tới cho khách hàng trải nghiệm mua sắm an toàn trong mùa dịch. Đây cũng được xem là một cú hích giúp thúc đẩy sự tăng trưởng của thị trường bất động sản cuối năm 2021.

Minh Tuấn

Solskjaer tuyên bố sẽ cùng MU nỗ lực chiến đấu danh hiệu, không để Man City dễ dàng về đích

MU vừa đánh rơi thêm 2 điểm trước Crystal Palace và đó là trận hòa thứ 3 liên tiếp của họ trên mọi đấu trường.

Kết quả khiến Quỷ đỏ kém Man City tới 14 điểm, tự làm khó trong cuộc đua Premier League còn 11 vòng đấu nữa.

MU sẽ đấu Man City tại Etihad vào 23h30 ngày 7/3 tới là cơ hội cuối cùng để thầy trò Solskjaer thu hẹp khoảng cách với hàng xóm.  

Solskjaer phát biểu: “Chúng tôi đang ở Premier League và MU cần phải chơi tốt hơn để giành chiến thắng. Chúng tôi biết mình đang ở trong một trận chiến để giành ngôi quán quân nên cần phải gom mọi điểm số có thể”.

Real Madrid chi 150 triệu euro ký Mbappe

Mbappe sẽ đến Real Madrid hay chọn Klopp cùng Liverpool?

El Confidencial cho hay, Real Madrid sẵn sàng chi 150 triệu euro để có được Kylian Mbappe từ PSG vào hè này.

Với việc còn chưa đầy 18 tháng trong thỏa thuận hiện tại, PSG buộc phải bán chân sút tuyển Pháp nếu không thuyết phục được anh ký gia hạn.

Mbappe được các đội bóng lớn châu Âu thèm muốn, trong đó Real Madrid và Liverpool là 2 điểm đếm nhiều khả năng nhất của tiền đạo này.

Nếu Liverpool gặp khó tài chính thì Real Madrid cũng phải giải quyết vấn đề này. Để có thể mua sắm hè 2021, Kền kền phụ thuộc vào việc có tìm được CLB nào sẵn sàng trả toàn bộ lương của Bale.

Bale hiện được cho Tottenham mượn và tiền lương được 2 CLB cùng ‘hùn’ trả.

Chỉ có ‘xóa’ được khoản lương khủng của Bale thì Real Madrid mới đáp ứng được yêu cầu 30 triệu bảng/mùa của Mbappe.

Klopp sẽ không rời Liverpool

Klopp được dự đoán sẽ không rời Liverpool trước hợp đồng

Cựu danh thủ Liverpool, John Barnes tin rằng, Jurgen Klopp sẽ ở Anfield cho đến khi hết hợp đồng.

Do mùa này Quỷ đỏ Liverpool gặp nhiều sóng gió, chơi sa sút nên có thông tin Klopp có thể ra đi. Tuy nhiên, John Barnes không nghĩ vậy.

“Klopp đã tạo ra một Liverpool tuyệt vời, nhất quán với tinh thần đồng đội cao nhất trong lịch sử CLB. Vài tháng qua đội không hoàn hảo nhưng tôi nghĩ Covid-19 là tất cả vấn đề. Tôi không ngạc nhiên khi cầu thủ không thể chơi với phong độ cao nhất có thể.

Tuy nhiên, tôi không nghĩ một giai đoạn khó khăn sẽ khiến Klopp ra đi. Klopp yêu Liverpool và tôi tin rằng, ông ấy sẽ ở lại cho đến khi hết hợp đồng”.

L.H

Ngược lại, nếu không muốn mất khoản chi phí “lạc”, khách hàng đặt cọc sẽ phải chờ từ 4-6 tháng có thể được nhận xe. Thậm chí, khi Toyota điều chỉnh tăng giá xe Veloz Cross thêm 10 triệu đồng từ 1/8, không ít người đã đặt mua trước đó nhiều tháng cũng đã chấp nhận bán hoặc hủy cọc.

Người may mắn thì tìm được khách nhường lại suất đặt cọc, hoặc được đại lý trả lại tiền cọc. Nhưng cũng có người đau đầu lo mất tiền cọc vì đại lý Toyota gài điều khoản bất lợi. Điều đó cho thấy, để mua xe Toyota Veloz Cross đúng giá trong giai đoạn này là điều không thể với khách hàng.

Yếu thế trong cạnh tranh về giá

Với Toyota Veloz Cross 2022, đa số khách hàng sẽ chọn bản TOP (698 triệu đồng) do có nhiều tiện nghi, trang bị an toàn và đây là lợi thế nổi bật của phiên bản này. Nhưng với giá bán kèm “lạc”, chi phí để sở hữu bản Veloz Cross TOP cũng lên tới hơn 850 triệu đồng, một con số không hề rẻ với một mẫu xe phổ thông được đánh giá là “giá rẻ”.

Còn với bản tiêu chuẩn (658 triệu đồng), Toyota Veloz Cross lại không có nhiều thứ để so kè với “ông vua phân khúc” Xpander (bản AT Premium 2022 giá 648 triệu), nhất là khi mẫu xe MPV của Mitsubishi vừa được nâng cấp đáng kể từ ngoại nội thất đến trang bị đi kèm.

Ngoài ra, người dùng hoàn toàn có thể có thêm sự lựa chọn khác là Suzuki XL7 chỉ có giá bán 600 triệu đồng, cũng thương hiệu Nhật, ngoại hình nam tính. Cả hai đối thủ của Toyota Veloz Cross đều có lợi thế là bán đúng giá, không kèm lạc và không để khách chờ lâu.

Độ hoàn thiện chưa cao

Bất chấp những lời khen ngợi về ngoại hình của Toyota Veloz Cross 2022, nhiều chủ xe may mắn được sở hữu sớm mẫu xe này đều có chung nhận xét về nhược điểm của xe là tôn vỏ bên ngoài mỏng, đóng cửa xe không tạo độ chắc chắn, các điểm hàn trên ụ lắp giảm chấn không nhiều như đối thủ…

Bên trong, các chi tiết nhựa vừa mỏng manh lại trông khá rẻ tiền, vân họa tiết trên bảng táp lô và táp pi cửa không đồng nhất, chưa kể các chi tiết nhựa dễ bị kêu lọc cọc khi đi vào đường xấu

Trải nghiệm bên trong thiếu đi sự thực dụng

Độ thực dụng của Toyota Veloz Cross nổi bật ở cách gập ngả lưng ghế nhưng đó không phải là thứ mà người mua xe có thể dùng thường xuyên. Xe vẫn có một vài điểm cần cải thiện như tiếng khóa cửa xe kêu to và thô khi các lẫy khóa đóng hoặc mở.

Bên cạnh đó, khu vực chứa đồ ở hai bên cánh cửa xe được làm lớn khiến bề ngang thân xe bị hẹp lại, vì vậy khi ngồi đủ 3 người lớn ở hàng ghế hai sẽ có cảm giác hơi chật chội dù phần duỗi chân vẫn khá rộng rãi.

Ở hàng ghế đầu tiên, khu vực bệ trung tâm bị làm khá hẹp, chỉ đủ chỗ để một chiếc điện thoại, tựa tay cũng rất nhỏ, dung tích để đồ không khá hơn là bao. Hai cổng sạc điện thoại lại bố trí ở khu vực hốc đồ khá bé ở bên ghế phụ. Nếu cắm sạc thì rất khó để vừa điện thoại ở đó.

Chưa hết, sạc điện thoại không dây trên xe được hãng khuyến cáo chỉ dùng cho iPhone 11 trở xuống. Chuẩn sạc không dây trên xe hiện này vẫn là dạng sạc chậm nên hầu như không phát huy tác dụng nếu chỉ di chuyển quãng đường ngắn.    

Cuối cùng là khi gập cả 2 hàng ghế phía sau xuống, nó không tạo ra một mặt phẳng hoàn toàn mà bị hõm xuống ở hàng ghế thứ 3 và nhô cao ở hàng ghế 2. Điều này ở 2 đối thủ Suzuki XL7 hay Mitsubishi Xpander lại làm tốt hơn.

Các hàng ghế phía sau được gập phẳng của Mitshubisi Xpander, Toyota Veloz và Suzuki XL7 (từ trái sang phải)

Vận hành mượt nhưng ồn ào, thiết kế đuôi xe dễ bám bẩn

Để đem lại cảm giác mượt mà, tiết kiệm nhiên liệu, Toyota Veloz Cross sử dụng hộp số tự động vô cấp. Thế nhưng đánh đổi cho 2 điều trên, người ngồi trong xe sẽ cảm thấy tiếng máy khá ồn ào khi đạp thốc ga, thậm chí đạp nhẹ nhàng cũng không cải thiện là bao.

Chạy ở vận tốc 80-100 km/h tiếng ồn lốp và tiếng máy kết hợp dội vào khoang lái một cách rõ ràng cho thấy khả năng cách âm của Toyota Veloz Cross ở mức trung bình. Cảm giác ngồi trên ghế cũng không quá thoải về độ êm khi di chuyển hành trình dài.

Tầm quan sát dành cho người lái của Veloz Cross cũng không quá tốt, trụ A lớn trong khi ô cửa kính phụ gần gương chiếu hậu bên lại nhỏ nên khó quan sát khi chuyển hướng. Thêm vào đó, phần táp-lô gần kính lái lại có xu hướng nhô cao càng khiến cho việc quan sát phần đầu xe khó khăn hơn.

Khung gầm của Toyota Veloz Cross thiếu đi độ chắn, cứng cần thiết ảnh hưởng đến sự tự tin cho người lái. Vô lăng trợ lực điện nhẹ nhàng nhưng thiếu đi độ đầm ở vận tốc cao như đối thủ Xpander.

Ngoài ra, trên các hội nhóm Toyota Veloz, nhiều chủ xe cũng phản ảnh về vấn đề đuôi xe rất dễ bám bẩn khi đi vào đoạn đường hơi ướt át bùn đất. Điều này rất có thể đến từ một số chi tiết thiết kế ở phía sau xe.

Nhiều ý kiến trái chiều, khách vẫn xếp hàng đặt mua

Được xem là đối thủ chính của Mitsubishi Xpander, mẫu Toyota Veloz Cross đã nhận được không ít các ý kiến, bình luận khen chê có đủ. Nhiều video đăng tải “bóc phốt” liên quan đến các tính năng trên xe ảnh hưởng đến trải nghiệm sử dụng xe.

Dẫu vậy, không thể phủ nhận, một chiếc xe mang thương hiệu Toyota vẫn còn sức nặng trong suy nghĩ của khách hàng. Khác với mẫu xe Rush trước đó, Veloz Cross rõ ràng có một thiết kế đẹp, tiện nghi đầy đủ cùng động cơ chia sẻ cùng Toyota Vios đã khẳng định được độ bền bỉ qua năm tháng. Đây là lý do để nhiều khách mua xe vẫn chấp nhận đợi chờ.

Thực tế, nếu bán đúng giá niêm yết 658 triệu đồng, Toyota Veloz Cross nhiều khả năng sẽ trở thành một thế lực đáng gớm khiến đối thủ Mitsubishi Xpander phải đau đầu để cạnh tranh.

Nhưng nếu cứ để tình trạng bán chênh, kèm lạc như hiện nay, mẫu MPV 7 chỗ của Toyota sẽ khó có thể tiếp tục duy trì sức hút chứ chưa nói đến cuộc đua doanh số với đối thủ trong năm nay.

Gia Khánh

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!