您现在的位置是:Ngoại Hạng Anh >>正文
5G chưa thấy đâu, Tổng thống Donald Trump đã hối thúc Mỹ phát triển mạng 6G càng sớm càng tốt
Ngoại Hạng Anh364人已围观
简介Tổng thống Mỹ Donald TrumpTổng thống Mỹ kêu gọi các hãng viễn thông nỗ lực hết sức để phát triển mạn...
Tổng thống Mỹ Donald Trump |
Tổng thống Mỹ kêu gọi các hãng viễn thông nỗ lực hết sức để phát triển mạng 5G nhanh hơn và cho rằng họ đang đi sau và có nguy cơ bị các nước khác bỏ lại. “Các công ty Mỹ phải nỗ lực hết mình hoặc sẽ bị bỏ lại phía sau”. Ông nói thêm: “Tôi muốn Mỹ chiến thắng cuộc đua không phải bằng cách cấm các công nghệ tiên tiến hơn. Chúng ta phải luôn là người dẫn đầu trong mọi thứ,ưathấyđâuTổngthốngDonaldTrumpđãhốithúcMỹpháttriểnmạngGcàngsớmcàngtốlịch bong da hom nay đặc biệt khi nói đến thế giới công nghệ lý thú”, tuy nhiên không rõ công nghệ bị cấm mà Tổng thống nhắc đến là gì.
Tags:
相关文章
Nhận định, soi kèo Al Karma vs Al Kahrabaa, 21h00 ngày 3/2: Khó cho ‘lính mới’
Ngoại Hạng AnhHư Vân - 03/02/2025 04:30 Nhận định bóng đá g ...
阅读更多Hệ thống trạm sạc xe điện và tầm nhìn xa của VinFast
Ngoại Hạng AnhBáo cáo Triển vọng xe điện toàn cầu 2022 (Global EV Outlook 2022) của Cơ quan Năng lượng quốc tế (IEA) cho thấy trong năm 2021, có hơn 16,5 triệu ô tô điện đang hoạt động, gấp 3 lần số lượng 3 năm trước Cùng với sự phát triển của những chiếc xe xanh, nhu cầu phủ rộng hệ thống trạm sạc ngày càng trở nên bức thiết. Theo số liệu của Trung tâm Nghiên cứu Năng lượng thay thế châu Âu (European Alternative Fuels Observatory - EAFO), đến năm 2021, mới có khoảng 374.000 trụ sạc xe điện tại khu vực này, trong đó, 66% tập trung tại 5 quốc gia lớn là Hà Lan, Pháp, Italy, Đức và Anh.
Ngay cả những nước được coi là tập trung lượng lớn trụ sạc như Pháp, theo thống kê của Hiệp hội vì sự phát triển của xe điện Pháp (Avere-France), tính đến cuối tháng 10/2022, cả nước hiện mới có hơn 75.200 trụ sạc tại hơn 28.700 trạm, phục vụ hơn 1 triệu xe điện và xe hybrid đang lưu hành. Hàng loạt chính sách ưu đãi đang được nước này tung ra cho doanh nghiệp đầu tư hạ tầng như cho vay ưu đãi, bảo lãnh, giảm thuế, hỗ trợ thuê hoặc mua mặt bằng ven đường cao tốc… nhưng dựa trên số liệu thực tế, Pháp khó có thể hoàn thành mục tiêu 100.000 trụ sạc vào cuối năm 2022 - mục tiêu mà quốc gia này đã chưa thể thực hiện trong năm 2021 như kế hoạch của Tổng thống Emmanuel Macron.
Vợ chồng chị Trang Ngô (Việt kiều sinh sống tại Paris, Pháp) cho biết, để sạc xe điện ở Paris thì không khó khăn, nhưng khi đi chơi xa ở thành phố khác hoặc sang các nước lân cận, có lúc hai vợ chồng phải “tìm mỏi mắt” mới có trụ sạc thích hợp cho chiếc xe của mình. Có thể thấy, dù ngành xe điện ở Pháp đã phát triển từ rất lâu, vẫn tồn tại sự chênh lệch không nhỏ giữa nhu cầu của người dân và hạ tầng trạm sạc thực tế.
Mỹ là một trong những nước phát triển trạm sạc ô tô điện nhanh nhất thế giới với khoảng 110.000 trạm sạc công cộng tại Bắc Mỹ. Tuy nhiên, số trạm sạc này phải gánh tới 3 triệu chiếc xe điện. Đó là lý do chính quyền Tổng thống Mỹ Joe Biden mới đây đã công bố kế hoạch chi 5 tỉ USD để phát triển trạm sạc tại xứ sở cờ hoa trong vòng 5 năm tới.
Riêng tại châu Á, hạ tầng cho xe điện gần như chỉ mới ở vạch xuất phát. Giám đốc Văn phòng Chính sách và Kế hoạch Năng lượng (EPPO) Thái Lan cho biết, nước này hiện mới đặt mục tiêu có 567 trạm sạc xe điện với khoảng hơn 13.000 bộ sạc nhanh vào năm 2030. Trong khi đó, tính tới tháng 11/2021, cả Indonesia chỉ có 219 trạm sạc xe điện (theo tờ Indonesien).
Ở góc độ người trong cuộc, ông Raymond Phùng (Việt kiều Mỹ, đang làm việc cho một hãng cung cấp dịch vụ sạc lớn tại Mỹ) cho rằng, việc mở rộng trạm sạc đòi hỏi nguồn lực rất lớn. Theo thống kê, chi phí lắp đặt mỗi trạm sạc thường (AC) tùy từng nơi có thể lên tới 10.000 USD, trong khi với những bộ sạc nhanh (DC) có thể gấp 10 lần (lên tới 135.000 USD). Bên cạnh đó là những trở ngại trong giấy phép, công tác lắp đặt… “Hạ tầng đang chưa theo kịp nhu cầu vì thiếu sự phát triển đồng bộ ngay từ đầu”, ông Raymond Phùng đánh giá.
Tầm nhìn “trạm sạc đi trước” của VinFast
Trở về Việt Nam trong chuyến công tác mới đây và chứng kiến sự phát triển của hệ thống trạm sạc xe điện, ông Raymond Phùng thừa nhận, hạ tầng cho xe điện tại Việt Nam đang có những bước khởi đầu đáng mơ ước. Dù chỉ có duy nhất một nhà sản xuất là VinFast tham gia xây dựng trạm sạc nhưng chỉ sau một thời gian ngắn, bản đồ sạc đã lên tới 150.000 cổng sạc phủ khắp 63 tỉnh, thành phố của đất nước. So với các nước châu Á, thậm chí là nhiều nước tại châu Âu, đây là hệ thống hạ tầng có quy mô lớn.
Tại Việt Nam, trạm sạc không chỉ xuất hiện tại các trung tâm lớn như Hà Nội, TP.HCM mà ngay cả những tỉnh miền núi phía Bắc, khu vực miền Tây Nam Bộ. Ông Raymond Phùng cho rằng, cách làm của VinFast là bài bản khi vị trí sạc được quy hoạch rộng khắp, từ khu vực bãi đỗ xe, tới trạm dừng nghỉ, trung tâm thương mại, chung cư, tòa văn phòng, trường đại học, cao tốc, quốc lộ…, thậm chí ngay tại các cây xăng của Petrolimex và PVOil.
“Vấn đề là VinFast bắt tay vào xây dựng trạm sạc ngay từ khi xe điện của họ chưa xuất hiện trên phố. Đó là hướng đi thể hiện tầm nhìn xa và sự bài bản”, ông Raymond Phùng đánh giá.
Tỏ ra bất ngờ sau 2 tuần thực hiện chuyến đi trải dài từ Bắc vào Nam, Norman Thomas - một du khách Mỹ thừa nhận, ở bất kỳ đâu tại Việt Nam, ông đều thấy những biểu tượng chữ V của trạm sạc VinFast. Là người đã đi nhiều nước và đặc biệt quan tâm tới xe điện, theo ông, nỗ lực của một doanh nghiệp để gây dựng hệ sinh thái khổng lồ phủ cả trăm nghìn cổng sạc là điều khó tin, đòi hỏi nguồn lực đầu tư ban đầu khổng lồ cũng như quyết tâm lớn của chính doanh nghiệp.
Ở góc độ khách hàng, vị khách Mỹ thừa nhận, người dùng Việt đang được lợi lớn khi có hạ tầng đi trước mở đường. Đặc biệt, khi số lượng xe điện xuất hiện trên đường phố Việt Nam chưa lớn, thị trường hiện có đủ thời gian để nhân số lượng trạm sạc lên nhiều lần trước khi nhu cầu xe điện bước vào giai đoạn bùng nổ, nhìn từ bài học của Mỹ và các nước châu Âu.
Với cách làm của VinFast, vị khách nước ngoài cho rằng, Việt Nam sẽ có nhiều cơ hội trong cuộc đua di chuyển xanh. Yếu tố tiện lợi vẫn là một trong những rào cản tâm lý với người dùng. Bằng cách mang tới hệ sinh thái rộng khắp, VinFast đang dần xóa bỏ vướng mắc ấy. Giống như Mỹ và nhiều nước châu Âu, khi dung lượng thị trường mở rộng, sẽ có thêm các đối tác cung cấp dịch vụ sạc tham gia thị trường, giúp thúc đẩy sự phát triển của xe điện. “VinFast đang đóng vai trò là người xây nền móng cho tương lai di chuyển tại Việt Nam”, vị khách Mỹ nói.
Thế Định
">...
阅读更多Hiểm họa cháy chung cư từ chiêu trò cắt giảm phí quản lý
Ngoại Hạng AnhRủi ro trong vận hành quản lý nhà chung cư trong vấn đề cháy nổ không phải là câu chuyện mới mẻ. Tuy nhiên, vụ cháy chung cư Carina mới đây, với thiệt hại lớn về người và của trở thành hồi chuông cảnh tỉnh đối với người dân và cơ quan chức năng.Làm gì khi chung cư bạn ở đang cháy?"> ...
阅读更多
热门文章
- Nhận định, soi kèo Middlesbrough vs Sunderland, 03h00 ngày 4/2: Cầm chân nhau
- Ô tô tải tông cực mạnh vào cột điện, tài xế kẹt cứng trong cabin
- Cristiano Ronaldo lại 'phá đảo thế giới ảo'
- Chelsea cấp HLV Thomas Tuchel 200 triệu bảng tậu 3 hợp đồng mới
- Nhận định, soi kèo Guadalajara vs Queretaro, 6h05 ngày 2/2: Khách gặp khó
- Kết quả bóng đá hôm nay ngày 26/5: futsal Việt Nam lập kỳ tích World Cup
最新文章
-
Nhận định, soi kèo Al Hudod vs Zakho, 18h30 ngày 4/2: Chủ nhà thất thế
-
Một trong những dòng xe của hãng Jaguar Land Rover. Nguồn: Greencarreports Theo đó, công nghệ hiển thị Head-up Display (HUD) 3D hiển thị các cảnh báo thực tế và thông tin quan trọng lên kính lái ngang tầm mắt tài xế mà không cản trở tầm nhìn của họ.
Với những thông tin được hiển thị rõ ràng, sắc nét như thế này, tài xế sẽ có thể tập trung nhìn đường mà không cần mất thời gian nhìn xuống phía dưới cụm đồng hồ khi đang di chuyển. Các kỹ sư của hãng Jaguar Land Rover cho hay, việc sử dụng công nghệ hiển thị HUD 3D này nhằm cải thiện thời gian phản ứng của lái xe và giúp họ xử lý kịp thời các nguy hiểm ở phía trước. Ngoài ra, công nghệ này còn có thể cảnh báo người lái về làn đường, các mối nguy hiểm có thể xảy ra cũng như đưa ra các hướng dẫn và cải thiện tầm nhìn của người lái trong các điều kiện khó khăn.
Các thông tin được hiển thị 3D trên kính lái. Nguồn: Autocar Ngoài những tính năng vượt trội kể trên, công nghệ này còn đảm bảo người lái có thể xem các hiệu ứng 3D mà không cần sử dụng kính như ở rạp chiếu phim. Tuy nhiên, hiện vẫn chưa rõ liệu các tài xế và hành khách không thể xem hiệu ứng 3D trong phim do các vấn đề liên quan đến mắt có thể sử dụng công nghệ này hay không.
Hãng xe sang này cũng cho biết thêm, bên cạnh vấn đề an toàn, công nghệ này còn cung cấp thêm các loại hình giải trí cá nhân độc đáo cho người dùng trong một tương lai tự động hóa. Các bộ phim, chi tiết hành trình và các địa danh đều là những điểm khai thác đầy tiềm năng của công nghệ 3D này.
Nhà nghiên cứu Valerian Meijering của JLR chia sẻ, công nghệ không chỉ mang lại trải nghiệm phong phú hơn cho khách hàng mà còn là một phần trong lộ trình Destination Zero của hãng. Hơn nữa, công nghệ còn hướng chúng ta tới một tương lai an toàn, trực quan và thông minh hơn.
Destination Zero là một khái niệm thể hiện tầm nhìn của hãng về một tương lai ô tô an toàn hơn, lành mạnh hơn và thân thiện với môi trường hơn. Ngoài ra hãng xe này còn dự định phát triển Cabin thông minh với hy vọng tạo ra một không gian cá nhân hóa bên trong xe với các tính năng an toàn, giải trí và tiện ích cho người lái và hành khách trong một tương lai không xa.
Xem video:
Mai Lý (Theo Autocar)
Mercedes-Benz gắn cảm biến bí mật theo dõi khách hàng
Đây chắc hẳn là một tin tức gây chấn động và không hề dễ chịu đối với những người đang sở hữu xe của hãng này. Các hông tin theo dõi được về vị trí của khách hàng được bán cho các bên thứ ba.
" alt="Jaguar Land Rover phát triển công nghệ cảnh báo 3D trên kính lái">Jaguar Land Rover phát triển công nghệ cảnh báo 3D trên kính lái
-
Dell và HP vừa công bố báo cáo kết quả kinh doanh quý I, vượt kỳ vọng của Phố Wall do khách hàng tiếp tục mua sắm máy tính cá nhân (PC), ngay cả khi nhiều khu vực trên thế giới nới lỏng lệnh giãn cách xã hội.
Dù vậy, cổ phiếu Dell giảm 1%, còn HP giảm 6% sau khi cả hai cảnh báo khủng hoảng chip đang tiếp diễn sẽ ảnh hưởng đến khả năng đáp ứng nhu cầu laptop năm nay. Giám đốc Tài chính Dell Thomas Sweet cho biết tình hình nguồn cung linh kiện vẫn căng thẳng. Chi phí mua sắm những con chip này cũng tăng, ảnh hưởng đến thu nhập ròng trong quý hiện tại và dẫn đến doanh thu thấp hơn. Trong khi đó, HP, nhà sản xuất PC lớn thứ hai thế giới, chia sẻ khan hiếm chip hạn chế năng lực cung ứng thiết bị điện toán cá nhân, máy in ít nhất tới cuối năm nay.
Dù vậy, hai công ty vẫn lạc quan về thị trường nói chung, dự đoán nhu cầu laptop tăng mạnh do mọi người tiếp tục làm việc, học tập từ xa. Theo dữ liệu sơ bộ của hãng nghiên cứu IDC, lượng PC xuất xưởng trên toàn cầu (bao gồm laptop và desktop) tăng 55,2% trong quý I.
Dell ghi nhận doanh thu từ bộ phận giải pháp khách hàng, bao gồm desktop, notebook, tablet, tăng 20%, đạt 13,31 tỷ USD trong quý đầu năm. Doanh thu liên quan tới PC của HP trong ba tháng kết thúc ngày 30/4 tăng 27%, còn notebook tăng 47% so với một năm trước.
Doanh thu của Dell trong cùng kỳ tăng 12%, đạt 24,49 tỷ USD, còn doanh thu của HP là 15,9 tỷ USD.
Du Lam (Theo Reuters)
Sản xuất Macbook, iPad và tiềm năng của Việt Nam trong ngành điện tử, máy tính toàn cầu
Nikkei Asian từng dự báo hồi tháng 9/2020, đến năm 2030, một nửa số máy tính xách tay (laptop) trên thế giới sẽ được sản xuất bởi các quốc gia Đông Nam Á. Và Việt Nam được dự báo sẽ trở thành nơi sản xuất laptop lớn nhất thế giới.
" alt="Dell, HP: Khủng hoảng chip ảnh hưởng nguồn cung PC năm nay">Dell, HP: Khủng hoảng chip ảnh hưởng nguồn cung PC năm nay
-
Viettel Dedicated Private Cloud là giải pháp triển khai điện toán đám mây trên hạ tầng chuyên dụng, [PBH2] được chuẩn hóa của Viettel IDC để đem lại hiệu năng tối ưu, cung cấp tài nguyên tính toán, lưu trữ và truyền dẫn với hạ tầng riêng biệt cho từng khách hàng.
Đây là giải pháp đáp ứng toàn diện cho khách hàng doanh nghiệp mong muốn triển khai hạ tầng tài nguyên lớn, riêng biệt nhưng không có nhu cầu sở hữu tài sản cho ứng dụng đặc thù như ERP, E-commerce…, vốn đòi hỏi khắt khe việc đáp ứng các tiêu chuẩn an toàn thông tin ISO 27001:2013; 27017:2015, PCI DSS.
Theo Viettel IDC, để đạt được chứng chỉ PCI DSS cấp cao nhất (level 1, version 3.2.1) - tiêu chuẩn về bảo mật thông tin quyền sở hữu được quản lý bởi Hội đồng Tiêu chuẩn Bảo mật PCI, dịch vụ Viettel Dedicated Private Cloud phải tuân thủ 12 nhóm nguyên tắc, đáp ứng gần 300 yêu cầu chi tiết về bảo mật thông tin và quy trình quản lý dữ liệu, đảm bảo 6 nhóm mục tiêu gồm: [DTL13] Xây dựng và duy trì hệ thống mạng bảo mật; Bảo vệ dữ liệu thẻ thanh toán; Xây dựng và duy trì an ninh mạng; Xây dựng hệ thống kiểm soát truy cập; Theo dõi và đánh giá hệ thống thường xuyên; Chính sách bảo vệ thông tin[DTL14] .
Ngoài ra, để nhận được chứng chỉ này, dịch vụ phải thực hiện kiểm tra, đánh giá về tính bảo mật định kỳ theo yêu cầu của tiêu chuẩn.
Với việc đạt được chứng chỉ PCI DSS, khách hàng, đặc biệt là các DN hoạt động trong lĩnh vực thương mại điện tử, tài chính ngân hàng, [PBH5] sẽ có thêm một giải pháp hạ tầng toàn diện, đáp ứng nhu cầu sử dụng riêng biệt, trong khi vẫn đảm bảo được an toàn thông tin.
Ông Lê Xuân Quế, Phó Giám đốc phụ trách Kỹ thuật của Viettel IDC chia sẻ: “Chứng chỉ PCI DSS dành cho Viettel Dedicated Private Cloud đòi hỏi các tiêu chí rất khắt khe. Việc đạt được chứng chỉ này chứng minh được chất lượng, sự tin cậy đối với sản phẩm của Viettel IDC và cũng là một bước tiến trong việc phát triển hệ sinh thái sản phẩm, dịch vụ của chúng tôi. Đây cũng là một trong những cơ sở để khách hàng có thể yên tâm lựa chọn dịch vụ của Viettel IDC”.
Viettel IDC là đơn vị tiên phong cung cấp các dịch vụ về trung tâm dữ liệu và điện toán đám mây tại Việt Nam, với hệ sinh thái hơn 40 sản phẩm, dịch vụ. Với việc đạt chứng chỉ PCI DSS, Viettel IDC trở thành đơn vị tiên phong tại Việt Nam cung cấp dịch vụ Dedicated Private Cloud đáp ứng tiêu chuẩn PCI DSS. Đây là một trong những nỗ lực của Viettel IDC nhằm mang tới hệ sinh thái dịch vụ điện [PBH6] toán đám mây toàn diện dành cho khách hàng.
Doãn Phong
" alt="Viettel IDC tiếp tục đạt chứng chỉ về bảo mật dữ liệu thẻ thanh toán PCI DSS">Viettel IDC tiếp tục đạt chứng chỉ về bảo mật dữ liệu thẻ thanh toán PCI DSS
-
Nhận định, soi kèo Al Sadd vs Al Ahli Saudi, 23h00 ngày 3/2: Khác biệt động lực
-
Phòng Cảnh sát kinh tế khám xét nơi làm việc của các đối tượng bị khởi tố tại BV đa khoa Sơn Tịnh Ngoài ra, cơ quan cảnh sát điều tra cũng khởi tố ông Lê Bá Nhiều (48 tuổi, lái xe BV) về hành vi "Lừa đảo chiếm đoạt tài sản".
Cơ quan điều tra đã áp dụng biện pháp cấm đi khỏi nơi cư trú với các đối tượng trên.
Từ năm 2014 - 2019, ông Đặng Tuấn Lộc cùng các đối tượng đã gây thiệt hại tài sản nhà nước trên 1,2 tỷ đồng.
Vụ việc đang được Phòng Cảnh sát kinh tế, Công an tỉnh điều tra, mở rộng.
Trà Giang
Gài mua ô tô thanh lý, cựu cảnh sát chiếm đoạt nửa tỷ nhận kết đắng
Tự “thửa” ra thông tin bán thanh lý xe ô tô tang vật vụ án, cựu cảnh sát PCCC đã chiếm đoạt của người dân 500 triệu đồng.
" alt="Khởi tố giám đốc bệnh viện gây thất thoát tiền tỷ ở Quảng Ngãi">Khởi tố giám đốc bệnh viện gây thất thoát tiền tỷ ở Quảng Ngãi