Nhận định, soi kèo U19 Serbia vs U19 Bỉ, 23h00 ngày 22/3: Điểm tựa sân nhà
本文地址:http://play.tour-time.com/html/05d594583.html
版权声明
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
本文仅代表作者观点,不代表本站立场。
本文系作者授权发表,未经许可,不得转载。
Nhận định, soi kèo Vegalta Sendai vs Jubilo Iwata, 11h00 ngày 23/3: Điểm tựa sân nhà
Trước đó, bé gái tới từ Baotou, Mông Cổ tìm thấy một tờ tiền 20 tệ với lời cầu cứu khẩn thiết được viết trên đó.
Cô bé đã nói với người thân và người này đã gọi cho cảnh sát hôm 16/5.
Báo chí địa phương đưa tin, người viết lời cầu cứu lên tờ tiền là một người đàn ông bị băng nhóm tội phạm 10 người theo mô hình kim tự tháp giam giữ. Ghi chú cho biết có 11 người bị giam giữ trên tầng 3 của một toà nhà trong thành phố. Họ bị bắt cóc và buộc phải làm việc cho nhóm tội phạm có vũ trang này.
“Sau khi xác định vị trí của toà nhà, chúng tôi đã đến đó với một thợ khoá để mở cánh cửa và xác định vị trí của 11 người bị giam giữ”.
11 nạn nhân này đến Baotou để làm việc sau khi được hứa hẹn những công việc nghe có vẻ hấp dẫn. Khi đến nơi, họ bị giam giữ trong toà nhà và buộc phải nói dối để lừa người thân và bạn bè tham gia vào hoạt động của tổ chức.
Một số nạn nhân đã bị giam cầm tới hơn 6 tháng.
Người đàn ông viết lên tờ tiền phải đợi đến khi lính canh không chú ý mới hành động, rồi ném nó ra ngoài từ phía cửa sổ.
Cảnh sát cho biết, tất cả nạn nhân hiện đã trở về nhà an toàn. Trước khi rời đi, người đàn ông gửi lời kêu cứu ra ngoài đã bật khóc bày tỏ lòng biết ơn với những người giải cứu.
Nhóm tội phạm đang được cảnh sát điều tra. Tuy nhiên, vẫn chưa rõ liệu có ai trong số những người liên quan đến âm mưu này có bị cảnh sát buộc tội hay không.
Bé gái - người phát hiện ra tội ác - đang được ca ngợi như một người hùng trên mạng xã hội Trung Quốc. Một người dùng Weibo nói: “Thật là một đứa trẻ thông minh. Cô bé và gia đình đã không hề do dự khi giúp đỡ những người này”.
“Anh hùng nhí xứng đáng có được điểm thưởng trong kỳ thi tuyển sinh đại học quốc gia trong tương lai” - một người khác bình luận.
“Xin hãy bảo vệ danh tính đứa trẻ và gia đình cô bé, nếu không bọn tội phạm sẽ tìm đến trả thù” - một ý kiến cho hay.
Các nhóm tội phạm theo mô hình kim tự tháp khá phổ biến ở Trung Quốc. Chúng thường buộc các nạn nhân làm việc trong những điều kiện như nô lệ.
Năm 2019, cảnh sát tỉnh An Huy từng bắt giữ một mạng lưới gồm 3 triệu kẻ lừa đảo tự xưng đang bán một loại đồ uống “được Nasa chứng nhận”. Chúng tuyên bố loại nước này là “năng lượng sống” được lấy từ các đại dương cổ đại, nhưng thực tế đây chỉ là loại nước ngầm bình thường.
Đăng Dương(Theo SCMP)
">Bé gái 10 tuổi thành người hùng sau khi phát hiện lời kêu cứu trên tờ tiền
MC Vân Hugo và chồng sắp cưới. |
Tận hưởng từng khoảnh khắc của hiện tại
Gần đây, Thanh Vân thường xuyên chia sẻ quan điểm sống lạc quan, tích cực và hình ảnh tươi đẹp trên trang cá nhân. Cuộc sống của chị đang ngập tràn hạnh phúc?
Hạnh phúc không phải là đích đến cuối cùng, mà là con đường ta đang đi. Tôi đang tập trung tận hưởng từng khoảnh khắc của hiện tại, không lo lắng về tương lai hay buồn bã vì quá khứ, cho nên hạnh phúc hiện diện trong từng phút giây.
Chị vui khi bên bạn bè, gia đình, bên ánh nến, bên biển… Niềm vui, hạnh phúc ấy sao dễ dàng đến thế?
Niềm vui hay nỗi buồn đều có sẵn trong mỗi người, chỉ là mình lựa chọn sẽ nuôi dưỡng cho điều gì và lấy điều gì ra dùng.
Tính tôi đơn giản nên những điều nhỏ xinh bình dị nhất cũng có thể khiến tôi vui. Và, tôi đưa niềm vui ấy vào mọi việc tôi làm. Ví dụ như, tôi yêu trẻ con nên làm về mầm non, tôi yêu ánh sáng nên làm nến, tôi yêu biển nên có thời gian sẽ lao đến với biển.
Theo chị, lối sống lạc quan hữu ích như thế nào trong thời điểm mọi người đang cực kỳ lo lắng giữa diễn biến phức tạp của dịch bệnh?
Lạc quan là một báu vật. Nó mang đến cho chúng ta sức mạnh dù trong bất cứ hoàn cảnh nào. Kể cả khi bạn ốm bệnh mà bạn tích cực, bạn cũng sẽ rất nhanh hồi phục. Năng lượng tích cực là điều quý giá nhất tồn tại tự thân và thật may mắn cho ai tìm thấy, nhận ra và nuôi dưỡng nó mỗi ngày.
Chị từng chia sẻ “Chạm tay vào gai mới có được hoa hồng”. Chị có thể chia sẻ bí quyết có được “hoa hồng” của mình?
Tôi vừa được người bạn tặng một ca khúc mới sáng tác. Bài hát có tên Happier Tomorrow, trong đó có câu: "Chạm vào bụi gai xước mới có hoa hồng nhung", lấy cảm hứng từ cuộc đời của tôi. Cách tôi chạm được đến “hoa hồng” là bởi tôi luôn biết ơn những may mắn cũng như những biến cố đã qua. Tất cả cho tôi nhiều trải nghiệm để trân trọng hạnh phúc hiện tại.
“Phụ nữ càng mạnh mẽ lại càng dịu dàng, càng thấu hiểu lại càng bao dung, càng trí tuệ lại càng nhân hậu”. Chị muốn chia sẻ gì qua câu nhận định này?
Đó là một câu mà tôi tóm tắt được từ một quyển sách rất hay. Tôi rất đam mê đọc sách, và hay tóm tắt lại những gì mình đã đọc để chia sẻ với mọi người. Những cuốn sách về phụ nữ rất tuyệt vời, càng đọc mình càng hiểu vì sao phụ nữ sau tuổi 35 lại bình an đến thế.
Hiểu bản thân mới yêu được bản thân, và từ đó mới an yên được, đặc biệt là không kỳ vọng vào tình yêu người khác dành cho mình và hiểu rõ luật nhân quả để sống trọn vẹn hơn.
![]() |
Hiểu về bản thân, yêu bản thân, Vân Hugo đã cảm thấy an yên sau những thăng trầm. |
“Khi đã yêu, tôi yêu nồng nàn, mãnh liệt”
Có những người bị đau thương vùi dập đến bi quan, còn chị thì không. Có phải chị đã khéo léo cất đi những nỗi buồn, lo toan cho riêng bản thân?
Tôi nghĩ mình có khả năng chuyển hoá nỗi buồn thành niềm vui, nỗi đau thành trải nghiệm đáng giá, tất cả chỉ bằng việc tha thứ và biết ơn. Khi đặt mình vào vị trí người khác, mình tự nhiên sẽ bao dung hơn và không còn oán trách ai nữa.
Tôi học được cách bình thản và không nổi giận, khi có vấn đề sẽ dành thời gian để suy ngẫm về nó trước khi phản ứng, như vậy sẽ tránh được sự hồ đồ.
Sự tích cực đáng quý ở chỗ, nó luôn tìm ra được cơ hội và điểm sáng trong mọi hoàn cảnh. Và, đương nhiên, mình cần phải luyện tập cũng như giữ cho năng lượng tốt ấy luôn tồn tại bên trong.
Thời điểm hiện tại, khi đã trải qua thăng trầm của tình yêu, chị vẫn chọn yêu một cách nồng nàn?
Bạn bè toàn trêu tôi là sinh ra để Yêu. Tôi chưa lúc nào ngừng yêu, bất kể đối phương là ai thì tôi cũng nhìn thấy ưu điểm và điều đáng yêu ở họ. Và khi đã yêu, tôi yêu nồng nàn, mãnh liệt. Tình yêu là thứ có thể khiến mình và người mình yêu tốt lên, còn nếu tệ đi thì đó không phải là tình yêu.
![]() |
MC Vân Hugo: “Khi đã yêu, tôi yêu nồng nàn, mãnh liệt” |
Tổ ấm của chị sẽ luôn tràn ngập tiếng cười và có chị là trung tâm lan tỏa yêu thương?
Tôi luôn muốn những người ở bên cạnh vui vẻ, nên dù ở đâu tôi cũng hay pha trò, cho dù là gia đình, bạn bè hay công việc. Khi mình dễ chịu cái gì cũng dễ dàng hơn, và cuộc sống này đã quá nhiều điều phức tạp và oi bức rồi, tôi chỉ muốn là ngọn gió mát lành để ai ở bên cũng cảm thấy thư thái và thoải mái.
Đón đọc bài sau:
MC Quang Minh: Tôi chăm 3 con trai ở Hà Nội, vợ lo cậu cả ở Đà Nẵng!
Ngọc Lài
Nữ MC diện thiết kế váy xẻ táo bạo, khoe ngoại hình quyến rũ bên bạn trai.
">MC Thanh Vân Hugo chia sẻ 'Khi đã yêu, tôi nồng nàn và mãnh liệt'
Đặc biệt, đường cao tốc cũng không tránh khỏi những điểm: nhập vào và tách ra, tạo nên những đoạn nhập và những đoạn tách các làn xe, làm ảnh hường đến tốc độ xe chạy.
Song, quan trọng vẫn là bảo đảm an toàn giao thông (ATGT) trên đường cao tốc. Bởi vì nếu xảy ra tai nạn giao thông (trên đường cao tốc), hậu quả sẽ rất thảm khốc, không kém gì trên đường đèo dốc.
Vì vậy đối với những người lái xe trên đường cao tốc cần tuân thủ nghiêm nhất điều gì, để góp phần bảo đảm ATGT? Và đó chính là cự ly-khoảng cách an toàn giữa các xe, mà khoảng cách an toàn phụ thuộc vận tốc xe chạy tối đa cho phép trên các đường cao tốc.
Nhưng người lái xe ước lượng thế nào cho đạt khoảng cách xe mình với xe chạy phía trước, để nếu tình huống bất chợt xe trước bị dừng đột ngột, thì xe mình vẫn phanh-thắng kịp, không đâm vào đuôi xe trước.
Điều này đối với những người lái xe thuần thục, từng trải, lão luyện thì thật đơn giản, quá quen thuộc với họ. Đã thế, trên đường cao tốc lại có các cọc mốc cự ly 100m, 200m… cho người lái xe dễ ước lượng khoảng cách giữa xe mình với xe chạy phía trước.
Song, với những lái xe mới toanh, vừa được cấp giấy phép lái xe thì không đơn giản dễ ước lượng khoảng cách an toàn trên đường cao tốc.
Do đó ngay từ khi học lái xe ô tô, các học viên học đến các tiết, các giờ cuối cùng của môn lái xe trên đường trường, cũng cần thiết được học chạy xe trên đường cao tốc.
Và trước đó phải được học cụ thể vmax= 100 km/h, thì cự ly an toàn giữa 2 xe cần bao nhiêu m? Vmax= 120 km/h, thì cự ly an toàn bao nhiêu m?... Và tại sao lại phải như thế... để góp phần bảo đảm ATGT trên đường cao tốc hiện nay và mai sau.
Độc giả Nguyễn Thành Lập
Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Lái xe trên đường cao tốc, cần nhất là biết 'đo' khoảng cách an toàn
Nhận định, soi kèo Panama vs Mexico, 08h30 ngày 24/3: Mexico đăng quang
Tóm lược vấn đề:
Ngày 22/7/2022, Thủ tướng Chính phủ ban hành Quyết định số 876/QĐ-TTg phê duyệt Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải (Chương trình hành động chuyển đổi năng lượng xanh).
Lộ trình có mục tiêu như sau:
Đến năm 2040, sẽ từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu xe ô tô, xe gắn máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch để sử dụng trong nước.
Đến năm 2050, 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ chuyển sang sử dụng điện, năng lượng xanh. Đồng thời, hoàn thiện hạ tầng sạc điện để cung cấp năng lượng xanh trên toàn quốc.
Để thực hiện lộ trình trên, Thủ tướng giao:
- Bộ Kế hoạch và Đầu tư xây dựng cơ chế chính sách khuyến khích đầu tư, hỗ trợ liên quan...
- Bộ Tài chính xây dựng, rà soát, hoàn thiện chính sách ưu đãi hỗ trợ sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu phương tiện, trang thiết bị giao thông vận tải sử dụng điện, năng lượng xanh...
- Bộ Công thương chủ trì phát triển ngành công nghiệp sản xuất phương tiện, trang thiết bị giao thông vận tải sử dụng điện, năng lượng xanh; sản xuất, cung ứng điện, năng lượng xanh thay thế nhiên liệu hóa thạch đáp ứng nhu cầu trong nước; mở rộng phối trộn, cung ứng nhiên liệu sinh học; phát triển hệ thống sạc điện, năng lượng xanh cho phương tiện giao thông; Bộ Giao thông vận tải đầu tư phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông theo quy hoạch...
Dưới đây là tổng hợp từ phản hồi của độc giả:
Hàng chục triệu chiếc xe chạy xăng dầu sẽ "vứt" ở đâu?
Bày tỏ quan điểm của mình với VietNamNet, độc giả Dương Trung Kiên (Hà Nội) cho rằng, với lộ trình trên, chúng ta chỉ có khoảng trên dưới 20 năm nữa để thay đổi thói quen sử dụng phương tiện giao thông cũng như "sắm" cho bản thân và gia đình những chiếc xe mới phù hợp với tiêu chuẩn "xanh-sạch".
"Tôi nghĩ, vấn đề liên quan đến ô nhiễm môi trường hay phát thải ra không khí,... không phải là điều mà nhiều người quá quan tâm. Chúng tôi chỉ quan tâm đến việc bản thân mình sẽ phải thải bỏ những chiếc ô tô, xe máy thế nào; đồng thời lo việc mua xe gì, bao nhiêu tiền trong những năm sắp tới. Áp lực sẽ đè nặng lên người dân bởi ai cũng phải thay xe, nhưng tiền ở đâu ra mới là quan trọng.", anh Kiên nói.
Độc giả Hoàng Minh cũng bình luận: "Hãy hình dung trong vòng 20 năm nữa mỗi các gia đình Việt Nam đều phải sắm ít nhất 1 phương tiện chạy điện mới. Sẽ có thêm hàng chục triệu ô tô xe máy chạy điện, đồng thời một lượng xe tương tự sử dụng động cơ đốt trong phải "vứt đi". Như vậy có phải là sự lãng phí lớn cho toàn xã hội không?".
Tương tự, độc giả Phạm Văn Tráng đặt vấn đề: "Một chiếc xe động cơ đốt trong dùng 20-30 năm vẫn chạy rất tốt, vậy mà mua vài năm đã phải bỏ đi thật uổng. Rồi những xe này biết để ở đâu, thải bỏ thế nào và việc xử lý ra sao? Việc thải bỏ lượng xe cũ khổng lồ như vậy có chắc là không gây ô nhiễm không?".
"Công nghệ đang thay đổi từng ngày mà chúng ta không thể đứng ngoài được. Trong những năm tới, tôi tin rằng thế giới và Việt Nam sẽ có nhiều cách chuyển đổi đơn giản hơn động cơ cho xe, từ chạy xăng dầu sang xe chạy điện. Ví dụ như vẫn giữ lại toàn bộ phần thân vỏ và chỉ thay thế động cơ.", độc giả Trinh Văn Vũ có góc nhìn 'tươi sáng' hơn về việc này.
Xe điện là tất yếu, nhưng cần khắc phục nhiều nhược điểm
Độc giả Thuận Thiên nêu quan điểm: "Điện hoá đang là xu hướng toàn cầu, nếu chậm chân tương lai Việt Nam có thể trở thành nơi tiêu thụ rác thài công nghiệp và thế hệ tương lai sống trong môi trường ô nhiễm. Tuy nhiên, cần có kế hoạch cụ thể để điện hoá phương tiện nào trước phương tiện nào sau, đô thị nào trước đô thị nào sau."
Cùng chung góc nhìn, độc giả Trịnh Minh Hiếu cho rằng, các nước châu Âu đã có lộ trình này từ lâu và hạn cuối để đưa mức phát thải CO2 về '0' là năm 2050. Thậm chí nhiều thành phố còn đặt ra mốc "khai tử" xe chạy xăng dầu vào năm 2040 chứ không phải 2050 như Việt Nam.
"Tất nhiên, chúng ta đi sau các nước về công nghệ và mức sống nhưng việc có lộ trình như vậy là điều rất tốt để người dân chuẩn bị và thay đổi thói quen. Thời gian tới, các hãng xe điện cũng phải khắc phục các vấn đề như công nghệ pin, hệ thống trạm sạc, độ an toàn,... để sẵn sàng đáp ứng nhu cầu lớn của người dân", anh Hiếu nói.
Độc giả Đoàn Dũng nêu ý kiến: "Ủng hộ Chính phủ có lộ trình xa như vậy, người dân và các hãng xe còn có kế hoạch mua sắm, sử dụng xe. Nhưng cũng mong Chính phủ quan tâm đến năng lượng sạch, nhất là điện sạch. Chứ đốt than làm điện để chạy xe thì quá tội."
"Thế lộ trình phát triển năng lượng điện đến năm 2050 như thế nào? Cái này mới cần phải có trước để đảm bảo an ninh năng lượng cho hàng chục triệu phương tiện chạy điện", độc giả Nguyễn Như Bốn nêu ý kiến.
"Theo tôi biết, EU cam kết phát triển mạng lưới đạt 1 triệu trạm sạc vào năm 2025 và 3,5 triệu trạm sạc vào năm 2030. Việt Nam cũng cần quan tâm đến kế hoạch ngắn và trung hạn trước. Ví dụ cần làm rõ vào năm 2030 phải có bao nhiêu trạm sạc, đủ sức đáp ứng cho bao nhiêu xe. Khi hướng toàn dân sang sử dụng xe điện là điều rất khác so với việc một vài người sử dụng như hiện nay", độc giả Vũ Minh bình luận.
Với góc nhìn từ một người mua xe, độc giả Bình Nguyễn viết: "Để hiện thực hoá lộ trình trên thì vai trò của các hãng sản xuất ô tô, xe máy rất quan trọng. Ngoài các mẫu xe sang, cần phải có các loại xe điện bình dân giá rẻ cho người có thu nhập thấp dễ dàng tiếp cận. Như vậy mới mong xoá bỏ hoàn toàn xe ô tô động cơ đốt trong một cách triệt để".
"Làm thế nào để đến năm 2040, xe điện tiện lợi hơn, đi được xa hơn và quan trọng nhất là giá xe điện rẻ bằng một nửa xe chạy xăng dầu thì lúc đó người dân sẵn sàng chuyển sang xe điện ngay", độc giả Hoàng Anh chia sẻ.
Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn! |
Bộ ba mẫu xe xăng của VinFast, Hyundai Kona cùng với Ford EcoSport được cho là sẽ khai tử tại thị trường Việt trong năm 2022.
">Khai tử xe động cơ đốt trong: Trăm mối lo của người dùng
Theo họ, xe số sàn tiết kiệm nhiên liệu hơn bởi tài xế chuyển số theo tốc độ và điều kiện vận hành. Lâu dần hình thành phản xạ và cảm nhận tốt hơn là hộp số tự động. Trong khi ngược lại, với số tự động, người lái chỉ việc đạp ga và phanh, hết sức nhàn hạ nhưng chiếc xe sẽ ưu tiên đi số thấp ở trong đô thị, dẫn đến tốn xăng. Hơn nữa, số tiền vài chục triệu tiết kiệm được so với mua xe số tự động sẽ coi như là khoản tài trợ xăng trong 1 đến 2 năm.
Trong thời buổi giá xăng tăng cao, đến nay đã lên tới 33.000 đồng thì việc chênh lệch một vài lít xăng/100km cũng là một tham số khiến người có tài chính hạn hẹp như tôi phải suy nghĩ. Bởi nếu mua thì tôi chắc sẽ gắn bó ít nhất 5 năm mới tính đến chuyện đổi xe, chứ không phải chỉ đối phó với giá xăng trước mắt.
Vậy theo các bạn, liệu ô tô số sàn có thực sự tiết kiệm xăng hơn số tự động và nếu mua tôi sẽ không phải hối hận? Rất mong nhận được chia sẻ của những người đã có kinh nghiệm lái xe. Xin cảm ơn!
Độc giả Nguyễn Quốc Hùng (Hoằng Hóa, Thanh Hóa)
Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: otoxemay@vietnamnet.vn. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!
">Xăng tăng giá, tôi nên mua ô tô số sàn để tiết kiệm?
Với lĩnh vực Toán học, bé tuổi tiểu học sẽ khám phá qua các câu chuyện ngụ ngôn với Giải đố giải ngốcùng truyện ngụ ngôn toán học. Bộ sách Kết nối yêu thương và Mái ấm chốn rừng sâuvới những câu chuyện thấm đẫm tình cảm yêu thương, khám phá bản thân trong mối quan hệ với gia đình, người thân và bạn bè, để nhận ra mỗi chúng ta không hề cô đơn, nhỏ bé giữa thế gian.
Bộ sách tranh khoa học Thụy Điển dành cho lứa tuổi 8+ Quả trứng và hơn thế nữa, Trái tim và hơn thế nữa, Băng và hơn thế nữa đưa đến góc nhìn về sự vật hiện tượng ở tính nguồn gốc của nó kèm các trò chơi và tương tác thực hành.
Bộ sách Từ điển hình ảnh trực quan dành cho độc giả 7+ được biên soạn bởi CLB Trẻ em và đội ngũ chuyên gia giáo dục và khoa học hàng đầu Nhật Bản. Với ưu thế là hệ thống hình ảnh rất phong phú, bao gồm ảnh chụp, ảnh tư liệu, hình họa hiện đại... cùng nội dung kiến thức đa tầng, chi tiết, giúp bạn đọc hệ thống hóa dữ liệu theo chủ đề dễ dàng.
Truyện ngắn Lỗ Tấnlà cuốn sách mới nhất trong bộ Tủ sách Văn học trong nhà trường tuyển chọn những truyện ngắn xuất sắc, tiêu biểu nhất của nhà văn Lỗ Tấn như: Nhật kí người điên, Cố hương, AQ. chính truyện, Thuốc, Hát tuồng ngày rước thần, Lễ cầu phúc, Thị chúng, Cây trường minh đăng, Khổng Ất Kỷ...Cuốn truyện phiêu lưu giả tưởng, tâm lý Đảo ngàn saosẽ là một ấn phẩm được nhiều độc giả mong chờ.
Cũng trong dịp này, đáp ứng nhu cầu của bạn đọc, Nhà xuất bản Kim Đồng tái bản bộ sách 15 cuốn của nhà văn Roald Dahl, người được mệnh danh là “Người kể chuyện số 1 thế giới”, “Người kể chuyện vĩ đại nhất thế kỉ 20”.
![]() |
Nổi bật trong những ấn phẩm mới ra mắt dịp này của Nhà xuất bản Kim Đồng là loạt sách về Hà Nội. Theo dòng chảy lịch sử, hơn 300 trang sách, Thăng Long Kinh Kì - Kẻ Chợ đã phác họa một bức tranh sống động về văn hóa - phong tục - lịch sử - con người của Hà Nội xưa, trước những biến thiên thời cuộc.
Thăng Long - Hà Nội được nhìn nhận từ hai tính chất tiêu biểu: “chất Kinh kì” và “chất Kẻ Chợ” song hành, hội tụ ở đất và người Hà Nội. Lối viết ngắn gọn, ưu tiên đặc tả các sự kiện hoặc nhân vật lịch sử gắn với Thăng Long trong giai đoạn từ thế kỉ XVI - đầu thế kỉ XIX, đi kèm với những bình luận hóm hỉnh.
Hà Nội - Ngàn năm kí ứcvà ấn bản tiếng Anh Hà Nội – Reminiscences of thousand yearslà bộ sách pop-up đầu tiên về Hà Nội. Đây là cẩm nang những biểu tượng của Thăng Long - Hà Nội ghi dấu lịch sử hơn một nghìn năm hào hùng, bi tráng của còn hiện diện đến ngày nay.
Mỗi trang sách mở ra, một trang lịch sử của Hà Nội lại được hiện lên, một công trình kiến trúc văn hóa lại “sống dậy”, trọn vẹn trên đôi tay bạn là ngàn năm Hà Nội.
Buổi gặp gỡ và giao lưu với nhóm tác giả Hà Nội -Ngàn năm kí ứcvà ấn bản tiếng Anh Hà Nội – Reminiscences of thousand yearssẽ tổ chức vào ngày 24/4 tại Nhà xuất bản Kim Đồng.
Tình Lê
"Đọc một cuốn sách không giàu lên ngay được, cũng không kiếm tiền ngay được nhưng chúng ta sẽ giàu về suy nghĩ và cảm xúc. Từ cảm xúc tạo ra hành động, chỉ có hành động mới tạo ra kết quả", bà Nguyễn Kim Thoa nói.
">Kim Đồng giới thiệu hàng loạt sách mới chào mừng ngày sách Việt Nam
Lịch nghỉ Tết nguyên đán Ất Tỵ 2025 trong 9 ngày từ 26 tháng chạp
友情链接