Grab và Vinasun tạm “làm hoà”: Cả hai bên cùng thắng

Toà án nhân dân TP.HCM hôm nay 30/11 đã quyết định tạm ngưng phiên toà giữa nguyên đơn Vinasun và bị đơn Grab,àVinasuntạmlàmhoàCảhaibêncùngthắlịch tháng 10/2024 giành thời gian để hai bên thương thảo với nhau. Thời gian tạm ngưng phiên toà này không kéo dài quá 1 tháng kể từ hôm nay.

Việc Vinasun đồng ý tạm ngưng vụ kiện để thương thảo với Grab là bước đầu tiên cho thấy doanh nghiệp này muốn có một kết quả hoà hoãn giữa hai bên. Với Grab, việc thoát khỏi vai trò bị đơn trong một vụ kiện ra toà chắc chắn làm công ty hài lòng. Một kết quả hoà trong vụ kiện này chính là cả hai bên cùng thắng.

Một nhóm tài xế GrabBike, Go-Viet chờ khách cùng taxi Vinasun bên dưới một trung tâm thương mại - Ảnh: H.Đ

Vinasun và Grab đã cùng hầu toà trong suốt 9 tháng vừa qua. Vinasun kiện Grab vì cho rằng Grab đã lợi dụng Quyết định 24 ngày 7/1/2016 do Bộ Giao thông vận tải ban hành về kế hoạch thí điểm triển khai ứng dụng khoa học công nghệ hỗ trợ quản lý và kết nối hoạt động vận tải hành khách theo hợp đồng để thực hiện nhiều hành vi vi phạm pháp luật trong lĩnh vực kinh doanh vận tải taxi, gây náo loạn thị trường. Vinasun đề nghị Grab bồi thường 41,2 tỷ đồng thiệt hại do Grab gây ra trong năm 2016 và nửa đầu 2017.

Trong khoảng thời gian trên, Vinasun cho biết bị thiệt hại gần 76 tỷ đồng. Rõ ràng nếu chỉ các hãng taxi cạnh tranh với nhau thôi chắc chắn không có phiên toà hôm nay, vốn kéo dài từ nhiều tháng trước. Tuy nhiên với một mô hình kinh doanh mới, thực tế chứng minh không chỉ Việt Nam mà ở nhiều nước khác Grab hay Uber cũng đối mặt với sự phản đối của các hãng taxi.

Chắc chắn nhiều người dùng đã chọn đi Grab, Uber hay Lyft, Didi Chuxing hơn là các hãng taxi truyền thống ở nhiều quốc gia trên toàn cầu. Do đó không thể chối cãi việc các hãng taxi phải đối mặt với các đối thủ cạnh tranh mới, vốn trong tay không có chiếc taxi nào! Việc bị giành bớt khách dẫn đến doanh số các hãng kinh doanh taxi bị sụt giảm là đương nhiên.

Vinasun cho rằng Grab hoạt động giống như một doanh nghiệp taxi nhưng lại không chịu sự quản lý của doanh nghiệp kinh doanh vận tải, dẫn đến cạnh tranh không công bằng. Điều này khiến hãng taxi lớn nhất Việt Nam đâm đơn kiện công ty được cho là đối thủ gây tổn thất cho họ cũng không có gì khó hiểu.

(责任编辑：Thể thao)