Thể thao

Phát triển xe điện là con đường không thể thay đổi ở Việt Nam

字号+ 作者:NEWS 来源:Kinh doanh 2025-02-01 15:50:06 我要评论(0)

Xe điện "đổ bộ" Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022Cùng với lộ trình hạn clâm vỹ dạlâm vỹ dạ、、

Xe điện "đổ bộ" Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022

Cùng với lộ trình hạn chế,áttriểnxeđiệnlàconđườngkhôngthểthayđổiởViệlâm vỹ dạ hướng tới "khai tử" phương tiện sử dụng động cơ đốt trong vào năm 2050 của Chính phủ, các hãng ô tô tại Việt Nam cũng đã và đang dần chuyển dịch sang xe điện như một xu hướng tất yếu.

Điều này được thể hiện rõ nét ngay trong Triển lãm Ô tô Việt Nam (Vietnam Motor Show - VMS 2022) đang được diễn ra tại TP. HCM với sự xuất hiện của gần chục mẫu xe điện hoàn toàn mới ngay trong ngày khai mạc 26/10.

Mẫu Audi e-tron SUV lần đầu tiên xuất hiện tại Việt Nam trong triển lãm VMS 2022.

Đầu tiên, có thể kể đến cái tên e-tron SUV của Audi. E-tron SUV là mẫu xe thứ 2 của Audi xuất hiện tại Việt Nam sau mẫu sedan thể thao chạy điện Audi e-tron GT Quattro từng được giới thiệu vào cuối tháng 7 vừa qua.

Thực tế, chiếc crossover hạng C chạy điện e-tron của Audi đã từng được giới thiệu tại Việt Nam vào năm 2019 với mục đích phô diễn công nghệ. Nhưng ở Vietnam Motor Show năm nay, mẫu crossover Audi e-tron đã công bố mức giá từ 2,97 tỷ đồng.

Không hề kém cạnh người đồng hương, Mercedes-Benz đã ra mắt mẫu xe thuần điện EQS của mình ngay trong VMS 2022. Đây là chiếc xe đầu tiên đánh dấu sự hiện diện của thương hiệu xe điện Mercedes-EQ tại thị trường Việt Nam. Phiên bản Mercedes EQS 450+ có giá 4,839 tỷ đồng và EQS 580 4Matic có giá 5,959 tỷ đồng.

EQS được định vị nằm ở phân khúc của S-Class. Sau Mercedes EQS, hãng xe sang của Đức cho biết, sẽ đưa về thêm nhiều mẫu xe điện Mercedes-EQ trong thời gian tới.

Thương hiệu Lexus cũng không nằm ngoài xu hướng điện hoá tại VMS năm nay với mẫu xe LF-Z chạy điện Electrified được đặt ở trung tâm gian trưng bày. Mặc dù giới thiệu tại Việt Nam dưới dạng mẫu xe concept nhưng tại thị trường châu Âu và Bắc Mỹ, Lexus LF-Z Electrified đã hiện thực hóa bằng một phiên bản thương mại dưới tên gọi Lexus RZ 450e.

Ở phân khúc xe điện bình dân, hãng Toyota gây chú ý khi cho ra mắt mẫu xe điện bZ4X mới được ra mắt toàn cầu vào giữa năm 2022. Toyota bZ4X cũng mới xuất hiện ở Đông Nam Á, cụ thể tại Thái Lan vào cuối tháng 6 vừa qua. Mẫu bZ4X được hãng xe Nhật Bản định vị nằm ở crossover phổ thông cỡ C và trên lý thuyết sẽ cạnh tranh với VinFast VFe34 tại thị trường Việt Nam.

Thương hiệu xe MG mang tới VMS 2 mẫu xe điện, trong đó đáng chú ý nhất là Marvel R Perfomance nằm trong phân khúc crosover cỡ C. 

Cũng ở phân khúc "chật chội" crossover phổ thông cỡ C, hãng xe Anh Quốc MG cho ra mắt phiên bản cao cấp nhất của MG Marvel R là Perfomance. Chưa biết khi nào MG sẽ chính thức mở bán tại Việt Nam nhưng ở Trung Quốc, MG Marvel R đã được ra mắt từ năm 2020.

Một cái tên khác cũng đến từ thương hiệu MG đó là MG4. So với MG Marvel R, MG 4 có kích thước nhỏ hơn và được định vị ở phân khúc crossover cỡ B. Mẫu xe chạy điện này được phát triển trên nền tảng có thể mở rộng mô-đun MSP mới của MG dành riêng cho ô tô điện.

Từ những cái tên mới mẻ nói trên xuất hiện trong Vietnam Motor Show 2022, có thể thấy đây là thời điểm mà xe điện được nâng lên tầm cao, trở thành tiêu điểm của kỳ triển lãm và thu hút sự quan tâm chưa từng có của những người yêu xe.

Người Việt đã sẵn sàng với ô tô điện

Sự phát triển của ô tô điện tại Việt Nam không chỉ thể hiện từ việc các hãng xe liên tiếp giới thiệu và truyền thông ra công chúng các mẫu xe điện mới mà đã nhận được sự quan tâm thực sự của chính những người Việt.

Từ góc nhìn của người tiêu dùng, Giám đốc ngành hàng của Cốc Cốc Nguyễn Cường đã đưa ra thống kê về xe cộ trên trình duyệt Cốc Cốc trong 1 năm qua. Theo đó, trong khoảng 23 triệu người thường xuyên sử dụng Cốc Cốc, có 7-8 triệu người quan tâm đến xe điện, chiếm 30-35%.

Từ khoá "xe điện" đã tăng trưởng 45% trong 1 năm qua; 81% người dùng cho rằng xe điện bảo vệ môi trường hơn xe xăng và đa số người dùng kỳ vọng các hãng sẽ sản xuất nhiều loại xe giúp tiết kiệm nhiên liệu và giảm thải ra môi trường hơn. Từ khoá "môi trường" có lượng tăng trưởng 23%; còn từ khoá "khí hậu" có tăng trưởng tới 123%, điều này cho thấy người dân Việt Nam ngày càng quan tâm hơn đến môi trường và biến đổi khí hậu.

Các con số "biết nói" trên được ông Nguyễn Cường chia sẻ trong hội thảo mang tên “Giới thiệu giải pháp công nghệ xanh giảm phát thải bảo vệ môi trường”, tổ chức bên lề Triển lãm VMS 2022.

Hội thảo nằm trong khuôn khổ các hoạt động của Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022.

Tại Hội thảo này, các chuyên gia và đại diện nhiều hãng xe đã cùng thảo luận đưa ra giải pháp nhằm tiết kiệm nhiên liệu cho phương tiện giao thông đường bộ, trong đó có ô tô.

Tham luận tại Hội thảo, PGS. TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình Đào tạo kỹ thuật ô tô, Đại học Bách Khoa Hà Nội nhận định, ô tô càng tiết kiệm nhiên liệu thì đồng nghĩa là giảm phát thải. Điện hóa phương tiện là một trong những biện pháp quan trọng hàng đầu để giảm phát thải cho ngành giao thông vận tải.

Ông Đào Công Quyết - đại diện Hiệp hội Các nhà sản xuất ô tô Việt Nam (VAMA) cho biết, biến đổi khí hậu đang là vấn đề toàn cầu, cần được sự quan tâm. "Với mong muốn giảm phát thải từ xe hơi để bảo vệ môi trường và đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của người tiêu dùng, các thành viên VAMA đang không ngừng cải tiến, ra mắt các mẫu xe mới với các công nghệ thân thiện môi trường, trong đó có xe điện", ông Quyết nói.

Tất cả những sản phẩm xe điện hiện có cũng như tương lai đều hướng đến mục tiêu bảo vệ môi trường.

Còn theo ông Laurent Genet, Tổng Giám đốc Nhà nhập khẩu chính thức Audi tại Việt Nam, Chủ tịch Hiệp hội Các nhà nhập khẩu ô tô chính hãng Việt Nam (VIVA), tất cả những sản phẩm hiện có cũng như xuất hiện trong tương lai gần của hãng xe này đều hướng đến mục tiêu bảo vệ môi trường.

Trong khi đó, ông Đỗ Tú Cường - Quản lý cao cấp, bộ phận Sản phẩm của Mercedes-Benz Việt Nam tự tin dự báo, với các giải pháp được đưa ra từ những nghiên cứu, chế tạo một cách nghiêm túc, đến năm 2025, người tiêu dùng sẽ hoàn toàn có thể có “một giải pháp thay thế" xe động cơ đốt trong. 

Có thể thấy rằng, dù mỗi hãng xe có những lộ trình, công nghệ riêng nhưng đều đã và đang hướng đến mục tiêu chung là góp phần bảo vệ môi trường và sức khỏe cộng đồng. Trong đó, phát triển các dòng xe điện chính là hướng đi không thể khác.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

7 mẫu xe điện tuyệt đẹp hút khách nhất Triển lãm Ô tô Việt Nam 20227 mẫu xe điện cùng xuất hiện tại Triển lãm Ô tô Việt Nam 2022 (VMS 2022) đã phần nào cho thấy xu hướng của thị trường ô tô trong năm tới.

1.本站遵循行业规范,任何转载的稿件都会明确标注作者和来源;2.本站的原创文章,请转载时务必注明文章作者和来源,不尊重原创的行为我们将追究责任;3.作者投稿可能会经我们编辑修改或补充。

相关文章
网友点评
精彩导读
Đại học Columbia ở quận Manhattan của New York đã báo cáo không chính xác các số liệu cho Bảng xếp hạng đại học của US News & World Report. Ảnh: Creative Commons

Đại học Columbia thừa nhận đã khai “khống” số lượng lớp học quy mô nhỏ, cũng như tỷ lệ giảng viên nắm giữ bằng cấp cao nhất (Tiến sĩ), cả hai yếu tố mà Bảng xếp hạng xem xét. 

Theo Forbes,đối với quy mô lớp học, Đại học Colombia thừa nhận số lượng đã gửi trước đây của họ không chính xác và không tuân thủ các hướng dẫn của US News & World Report, dẫn đến “báo cáo quá mức số lớp học có dưới 20 sinh viên và báo cáo thiếu các lớp học có từ 20-29 sinh viên”. 

Trong các tính toán sửa đổi, trường báo cáo rằng mùa thu 2021, có 57% các lớp đại học có số lượng sinh viên đăng ký là 20 và 74% dưới 25 sinh viên, 77% dưới 30 sinh viên.

Liên quan đến số lượng giảng viên toàn thời gian có bằng Tiến sĩ, Đại học Columbia nói rằng phương pháp tính toán trước đây của họ dẫn đến "một số báo cáo quá mức".Số liệu hiện nay là 95,3% giảng viên toàn thời gian có bằng Tiến sĩ so với báo cáo 100% trước đây.

Trong thông báo, trường khẳng định rằng kinh nghiệm đại học của họ “luôn và luôn tập trung vào các lớp học nhỏ do các giảng viên có thành tích cao giảng dạy”. 

Hiệu trưởng Đại học Colombia - bà Mary C. Boyce tuyên bố rằng bất kỳ điều gì không đảm bảo độ chính xác hoàn toàn trong dữ liệu, bất kể quy mô hay lý do gì, đều không tương thích với tiêu chuẩn xuất sắc mà Colombia nắm giữ.

“Chúng tôi vô cùng hối tiếc về những thiếu sót trong báo cáo trước của chúng tôi và cam kết sẽ làm tốt hơn nữa”- bà Boyce nói. 

Cũng trong ngày 9/9, Đại học Columbia đã phát hành hai bộ dữ liệu được gọi là Bộ Dữ liệu Chung nhằm công bố chi tiết về số lượng sinh viên nhập học, tỷ lệ sinh viên tốt nghiệp, quá trình hỗ trợ tài chính và các con số liên quan đội ngũ giảng viên.

Năm ngoái, Đại học Columbia được xếp vị trí thứ 2 trong Top3 cùng với Đại học Harvard và Viện Công nghệ Massachusetts, nhưng sau đó "không được xếp hạng" sau khi U.S. News & World Report cho biết trường "đã không thể đưa ra phản hồi thỏa đáng" cho những thắc mắc.

Hiệu trưởng Đại học Columbia cho biết trường sẽ tiếp tục công bố các số liệu trong tương lai, nhưng giá trị giáo dục của trường “không thể được đo lường bằng các chỉ số kiểu mẫu số chung”.

Một phát ngôn viên của trường từ chối bình luận về việc liệu trường có gửi dữ liệu cho bảng xếp hạng US News & World Report trong tương lai hay không.

Bảo Huy(Theo The Wall Street Journal, Forbes)

10 đại học đắt đỏ nhất nước Mỹ

10 đại học đắt đỏ nhất nước Mỹ

Nhiều trường đại học lớn tại Mỹ có mức học phí trung bình lên đến 1,8 tỷ đồng/năm." alt="Đại học nhóm Ivy League thừa nhận làm khống dữ liệu xếp hạng" width="90" height="59"/>

Đại học nhóm Ivy League thừa nhận làm khống dữ liệu xếp hạng

Bức ảnh minh họa trong sách giáo khoa lớp 4 nhận nhiều ý kiến trái chiều từ cư dân mạng, những người cho rằng nó xấu và không phù hợp.

Ngay lập tức, các quan chức cấp cao của Bộ đã mở một cuộc điều tra và phát hiện phong cách tổng thể của các hình vẽ minh họa không đẹp và chưa phù hợp với thị hiếu thẩm mỹ của công chúng. Một số nhân vật được minh họa “xấu xí”, không phản ánh được hình ảnh tích cực và rạng rỡ của trẻ em Trung Quốc.

Bên cạnh đó còn xuất hiện nhiều hình minh họa còn có lỗi và một số thậm chí còn gây hiểu nhầm. Kết quả, Vụ trưởng Vụ Sách giáo khoa cùng các nhân viên thiết kế ra hình ảnh minh họa cũng đã bị cách chức.

Bộ cho biết lí do của việc này có thể đến từ quá trình lựa chọn nhà thiết kế minh họa còn qua loa và không được kiểm soát chặt chẽ, nghiêm ngặt và không coi trọng các đề xuất của người dân. Ngoài ra, Vụ Sách giáo khoa cũng không đưa ra những nhận xét đánh giá, hướng dẫn và giám sát quá trình xuất bản sách giáo khoa kịp thời nên mới dẫn đến sự việc này.

Nhà xuất bản People's Education Press sau đó phải công khai xin lỗi trên tài khoản WeChat, đồng thời bị yêu cầu viết lại sách giáo khoa cho học kỳ bắt đầu từ tháng 9 tới. Các hình minh họa mới đã được sửa đổi 7 lần, được xem xét 3 lần và đã được Uỷ ban Sách giáo khoa Quốc gia phê chuẩn. Ngoài ra, Bộ đã yêu cầu 350 chuyên gia tiến hành đánh giá toàn diện tất cả bộ sách giáo khoa mà các học sinh tiểu học và trung học đang sử dụng.

Linh Chi(Theo China Daily)

Nam sinh đạt 900 điểm thi đại học ở Trung Quốc gây sốc cộng đồng mạng

Nam sinh đạt 900 điểm thi đại học ở Trung Quốc gây sốc cộng đồng mạng

Mới đây, mạng xã hội Trung Quốc lan truyền chóng mặt đoạn video của 1 nam sinh đạt tới 900 điểm trong kì thi Cao Khảo 2022. Hiện tại, cả Đại học Thanh Hoa và Đại học Bắc Kinh nổi tiếng nhất Trung Quốc đã liên hệ với nam sinh này." alt="27 quan chức bị trừng phạt vì hình vẽ sách giáo khoa “lệch chuẩn”" width="90" height="59"/>

27 quan chức bị trừng phạt vì hình vẽ sách giáo khoa “lệch chuẩn”