Có lẽ vì áp lực đó mà ngôi sao người Uruguay vừa xóa toàn bộ những hình ảnh chơi bóng trong màu áo Liverpool trên trang Instagram cá nhân.

Các bức ảnh liên quan đến bóng đá duy nhất là từ thời anh ấy chơi cho Benfica cũng như tuyển Uruguay.

Không có bất kỳ lời giải thích nào được đưa ra. Cùng thời điểm, tờ The Sun loan tin, Barcelona muốn kéo Darwin Nunez về sân Nou Camp để thay cho Lewandowski.

Sự bất ổn về tâm lý và tinh thần của Nunez tại Liverpool có thể thúc đẩy một vụ chuyển nhượng xảy ra hè tới.

Dự kiến đội chủ sân Anfield sẽ trải qua giai đoạn biến động lớn khi Jurgen Klopp ra đi. Người lên thay nhiều khả năng là HLV gốc Hà Lan Arne Slot.

Liverpool rõ ràng không vội vàng từ bỏ Nunez chỉ sau 2 mùa giải, đặc biệt họ từng chi ra số tiền lớn để có được chữ ký anh.

Chia sẻ trên podcast, cựu danh thủ Chris Sutton cho hay: "Nếu ai làm điều đó (xóa ảnh), tôi cho rằng anh ta muốn ra đi.

Có vẻ như Darwin Nunez sẵn sàng cho việc chia tay Liverpool và anh ta đang rất không hài lòng với tình cảnh hiện tại ở Anfield."

Kích thước và kiểu dáng

Trong 3 mẫu xe, Toyota Rush là chiếc xe có phong thái SUV hơn hai đối thủ Suzuki XL7 và Honda BR-V, nhờ khoảng sáng gầm cao hơn, tới 220 mm, trong khi hai mẫu xe còn lại thấp hơn, chỉ ở mức 200 mm.

Tiền thân của Toyota Rush chính là mẫu Daihatsu Terios, vốn được biết đến là dòng SUV nhỏ gầm cao bền bỉ. Ở hai mẫu xe còn lại, nhà sản xuất mới chỉ phát triển trong vài năm trở lại đây, hướng đến thị trường ASEAN.

Toyota Rush

Để phân biệt rõ với dòng mini MPV, Toyota Rush, Suzuki XL7 hay Honda BR-V đều được nhà sản xuất nâng cấp ở các điểm nhấn như gầm cao, mâm bánh xe bọc ốp nhựa, đầu trước và sau hầm hố hơn.

Honda BR-V

Honda BR-V sở hữu chiều dài thân xe lớn nhất (4.456 mm) nhưng xét về trục dài cơ sở lại ngắn nhất trong 3 mẫu xe. Suzuki XL7 có trục cơ sở dài lên tới 2.740 mm, hơn hai mẫu xe còn lại từ 55 đến 78 mm, đồng thời có chiều cao lớn nhất, nhờ đó khoang hành khách sẽ thoải mái hơn hẳn.

Suzuki Xl7

Cả 3 mẫu xe đều trang bị đèn LED trước và sau, không chỉ giúp thiết kế “ngầu” đầy chất công nghệ mà còn phù hợp với biện pháp tinh giản không gian trên những mẫu xe nhỏ như mini SUV.

Trang bị nội thất tiện nghi

Ở dòng mini SUV, trang bị nội thất ảnh hưởng lớn đến quyết định của người mua. Nhà sản xuất đều cố gắng tinh chỉnh bệ trung tâm ở mức gọn gàng nhất so với các dòng SUV cỡ lớn, vì thế các cửa gió điều hòa hay hệ thống phím bấm đều nhỏ.

Nội thất Toyota Rush

Tuy nhiên, khác với hai mẫu xe đối thủ, Toyota Rush lại hơi rườm rà ở bệ trung tâm bởi vẫn áp dụng hệ thống giải trí đầu đĩa DVD. 

Ở Suzuki XL7 và Honda HR-V, vị trí này gọn nhờ hệ thống giải trí không dùng đầu đĩa mà sử dụng các chuẩn kết nối mới. Trong đó trên chiếc Suzuki XL7 sở hữu màn hình lớn nhất, lên tới 10 inch. Dù kém hơn với màn hình 7 inch nhưng âm thanh trên Toyota Rush có tới 8 loa, thay vì 6 và 4 loa của Suzuki và Honda.

Nội thất Honda BR-V

Ngoại trừ Honda BR-V sử dụng vật liệu ghế bọc da, hai đối thủ còn lại đều dùng nỉ.Suzuki XL7 nhỉnh hơn Toyota một chút với kiểu ghế nỉ pha da. Các hàng ghế trên cả 3 xe đều điều chỉnh bằng tay, hàng ghế 2 và 3 sử dụng cơ cấu gập linh hoạt nhằm tối ưu hóa khi trở hàng. Riêng hàng ghế thứ hai trên Suzuki XL7 có thêm tựa tay,

Nội thất Suzuki Xl7

Trang bị tiện nghi trên cả 3 xe khá thức thời với đủ khởi động nút bấm, cửa kính chỉnh điện, điều hòa tự động có cửa gió cho hàng ghế thứ hai.

Động cơ và vận hành

Điểm chung trên 3 mẫu xe Toyota Rush, Suzuki XL-7 và Honda BR-V đó chính là đều trang bị động cơ 1.5L, giúp giảm thuế tiêu thụ đặc biệt hơn so với những dòng xe SUV lớn dung tích từ 2.0L. Đó cũng là lý do giúp dòng mini SUV có giá chênh không quá nhiều so với dòng mini MPV.

Có sức mạnh ổn nhất trong 3 mẫu xe, Honda BR-V dù chưa chính thức bán ra thị trường nhưng đang gây được sự chú ý. Động cơ trên Honda BR-V sản sinh công suất cực đại 117 mã lực khi kết hợp với hộp số CVT. Trong khi đó, Toyota Rush và Suzuki XL7 khá tương đồng nhau khi cùng dùng hộp số 4AT với công suất cực đại 102 và 103 mã lực.

Ngoại trừ Toyota Rush sử dụng hệ dẫn động cầu sau, hai đối thủ còn lại đều dẫn động cầu trước. Kết hợp với khoảng sáng gầm lớn, kiểu thiết kế này giúp Toyota Rush thuận lợi hơn khi di chuyển đường xấu, đèo núi. Bù lại, Honda BR-V được đánh giá chạy phố khá nhàn với kiểu đuôi và gầm thấp, dùng hộp số CVT.

Mức độ an toàn

So về an toàn, cả ba mẫu xe đều khá tương đồng nhau khi cùng sở hữu những trang bị mới, thức thời. Nhưng Toyota Rush tỏ ra nhỉnh hơn khi vẫn áp dụng phanh khẩn cấp bên cạnh bộ đôi phanh ABS và EBD, đồng thời xe có tới 6 túi khí, trong khi hai đối thủ còn lại ít hơn (Honda BR-V dùng 4 túi khí, Suzuki XL7 có 2 túi khí).

Hai trang bị rất đáng tiền là khởi hành ngang dốc và cân bằng điện tử đều xuất hiện trên Toyota Rush, Suzuki XL-7 và Honda BR-V, phù hợp nhu cầu đi xa, đi đường đồi núi.

Đánh giá chung

Có thể nói, với dòng mini SUV, phần lớn khách hàng sẽ chọn vì mục đích sử dụng thiết thực thay vì cảm giác lái như đối với dân chơi xe dã chiến. Do đó, giá và tiết kiệm nhiên liệu là 2 ưu tiên hàng đầu.

Vì vậy lợi thế này đang thuộc về Suzuki XL7 với giá chưa lăn bánh chỉ 589 triệu đồng. Toyota Rush và Honda BR-V có lợi thế về thương hiệu cùng hệ thống đại lý phong phú hơn, dù giá đắt hơn trên 50 triệu đồng.

Tuy vậy, Toyota Rush và Suzuki XL7 có ưu điểm là ra mắt thị trường và có trải nghiệm thực tế từ khách hàng, trong khi Honda BR-V vẫn đang là 1 ẩn số.  Dù vậy, hai mẫu trước đó HR-V và CR-V đã gặt hái ít nhiều thành công nên có thể BR-V cũng không ngoại lệ.

Hai hàng ghế sau trên Suzuki XL7

Hai hàng ghế sau trên Honda BR-V

Hai hàng ghế sau trên Toyota Rush

Toyota Rush

Honda BR-V

Suzuki XL7

Đình Quý

 Trân trọng mời bạn đọc đóng góp ý kiến, gửi tin bài, video cộng tác về Ban Ô tô xe máy, email: otoxemay@vietnamnet.vn. Xin cảm ơn!

So sánh Mitsubishi Xpander và Toyota Rush: Đẹp ngoài hay thực dụng

Mitsubishi Xpander và Toyota Rush được kỳ vọng sẽ mang lại làn gió mới trong phân khúc xe 7 chỗ tại thị trường Việt Nam. 

Từng đường nét trên Hyundai Santa Fe được trau chuốt mang đến thiết kế ngoại thất ấn tượng. Những đường gân nổi mạnh mẽ dọc thân xe, mặt ca-lăng với lưới tản nhiệt mạ chrome cá tính, hốc đèn pha LED cỡ lớn đậm chất thể thao đã tạo nên sức hấp dẫn “khó cưỡng” với khách hàng trẻ.

Nội thất Santa Fe 2020 chinh phúc khách hàng Việt với option bóng bẩy, trang bị tiện nghi hiện đại bậc nhất phân khúc: ghế lái chỉnh điện, riêng 2 phiên bản cao cấp Santa Fe Premium có thêm tính năng nhớ ghế lái 2 vị trí và ghế phụ chỉnh điện, cửa sổ trời toàn cảnh Panorama, màn hình cảm ứng 8 inch hỗ trợ kết nối Bluetooth, AUX, Radio, MP4, Apple CarPlay, hệ thống dẫn đường phát triển riêng ở thị trường Việt Nam, hệ thống âm thanh 6 loa Arkamys Premium Sound, điều hoà 2 vùng độc lập cho cửa gió cho hàng ghế sau, ghế trước có tính năng thông gió và sưởi, sạc không dây Qi…

Với ưu thế về cả ngoại và nội thất, Hyundai Santafe trở thành đối thủ đáng gờm trong phân khúc SUV 7 chỗ.

Hiện tại Hyundai Vĩnh Yên đang triển khai nhiều chương trình khuyến mại hấp dẫn dành cho tất cả  khách hàng: Giảm giá tiền mặt, tặng gói phụ kiện cao cấp, hỗ trợ trả góp lên đến 80% với mức lãi suất ưu đãi.

Phiên bản Santa Fe và giá bán niêm yết tại đại lý

Lệ Thanh