Guo Yingguang tốt nghiệp loại ưu,ợtìnhkhắcnghiệttànnhẫnvớiphụnữngoàiởTrungQuốkết quả mu vs mc có bằng thạc sĩ ở Anh, tài chính ổn định. Bấy nhiêu thành tích vẫn khiến cô bị từ chối ở "chợ tình" Trung Quốc, vì tuổi ngoài 30.
Ngỡ ngàng trước cuộc sống của gia tộc giàu có đầu thế kỷ 20
Nhận định, soi kèo Atletico Madrid vs Athletic Bilbao, 3h00 ngày 2/3: Níu chân nhauCuộc triệu hồi dòng xe tải Auman của Trường Hải (Thaco) vừa chính thức được Cục Đăng kiểm phê duyệt vào chiều qua, 25/4. Theo đó, Công ty TNHH MTV sản xuất và lắp ráp ô tô tải Chu Lai - Trường Hải (thường gọi tắt là Trường Hải) sẽ chính thức triệu hồi dòng xe tải Auman C2400A/P230-MB1 để kiểm tra, sửa chữa và khắc phục hiện tượng khối lượng bản thân cùa xe lớn hơn khối lượng bản thân theo hồ sơ chứng nhận chất lượng đã được phê duyệt.
Theo thông tin từ Trường Hải, đơn vị này đã sản xuất, lắp ráp 661 chiếc Auman và bán ra thị trường 575 chiếc. Toàn bộ số xe (được sản xuất từ ngày 16/1/2015 đến 9/12/2015) đã bán ra thị trường sẽ nằm trong diện triệu hồi để kiểm tra và tháo mui lướt gió trên cabin; Kiểm tra và tháo 2 giảm cấn thủy lực và thanh ngang tăng cường tại trục 3; Kiểm tra và thay thế thùng nhiên liệu theo đúng hồ sơ đăng ký với dung tích 200 lít; Kiểm tra khắc phục các sai khác về kết cấu và vật liệu của các chi tiết chế tạo thùng hàng không phù hợp với hồ sơ chứng nhận chất lượng đã được phê duyệt.
Sau khi nhận được thông tin phản ánh từ khách hàng, Trường Hải đã điều tra nguyên nhân giữa xe thực tế mà khách hàng đang sử dụng với hồ sơ của kiểu loại xe cho thấy, việc tăng khối lượng của xe là do việc lắp đặt mui lướt gió tren cabin; Lắp đặt thêm giảm chấn thủy lực và thanh ngang tăng cường; Thùng nhiên liệu lắp đặt trên xe là loại thùng có dung tích 400 lít khác với dung tích theo hồ sơ phê duyệt là 200 lít. Đồng thời kết cấu, vật liệu của các chi tiết chế tạo thùng hàng sau khác so với hồ sơ phê duyệt.
Theo giải thích từ Trường Hải, các nguyên nhân trên được cho là do việc gắn thêm mui lướt gió làm giảm hệ số cản gió, tăng tính thẩm mỹ và không ảnh hưởng đến an toàn của xe nên được đại lý lắp thêm khi bán xe.
" alt=""/>Trường Hải triệu hồi 600 xe tải Auman vì lỗi “thừa” cânThông báo hôm 15/4 của Oppo đề nghị các đại lý khi nhận được nguồn hàng này thì thông báo cho Oppo Việt Nam. Oppo Việt Nam sẽ thu hồi và thanh toán toàn bộ số hàng đại lý lấy từ FPT, đồng thời hỗ trợ thêm 2 triệu đồng/đại lý.
Thông báo cũng cho biết các đại lý bán hàng do FPT phân phối mà không hợp tác để Oppo Việt Nam thu hồi hàng thì Oppo Việt Nam sẽ ngưng hợp đồng với đại lý đó.
 |
Trả lời ICTnews, phía Oppo Việt Nam cho biết việc thu hồi là thực hiện theo chính sách của Oppo toàn cầu nhằm bảo vệ đại lý và khách mua máy. Việc FPT phân phối hàng không qua Oppo Việt Nam là chéo vùng, không đúng chính sách của Oppo. Người mua hàng của Oppo do FPT phân phối sẽ không được hưởng chính sách bảo hành của hãng. Đồng thời đây cũng là cách Oppo bảo vệ quyền lợi những đại lý đã nhập hàng do Oppo Việt Nam phân phối.
Trong một diễn biến khác, chiều nay 15/4, Oppo F1 được một cửa hàng điện thoại rao giá 4.990.000 đồng, rẻ hơn mức giá Thế Giới Di Động đang bán đến 1 triệu đồng. Máy Oppo F1 này được nhập khẩu và phân phối bởi Công ty TNHH Sản phẩm công nghệ FPT (gọi tắt là FPT). Máy được nhập về mới 100% và bảo hành tại các trung tâm bảo hành của FPT.
 |
 |
Ông Trương Hữu Dũng, chủ cửa hàng Smartphonestore.vn, cho biết Oppo F1 do FPT phân phối hầu như không khác biệt gì so với Oppo F1 do Oppo Việt Nam đang bán cho đại lý. Điểm khác là Oppo F1 của FPT có hỗ trợ 4G trong khi phiên bản Oppo F1 của Oppo Việt Nam thì không.
" alt=""/>Oppo Việt Nam bất ngờ thông báo thu hồi điện thoại Oppo do FPT phân phốiTuy nhiên, chỉ ngay sau đó các game thủ FIFA Online 3 Việt Nam lại vấp phải tình trạng hết sức bực bội khi kết nối thậm chí còn khó khăn hơn trước. Bên cạnh đó, rất nhiều game thủ đã dính phải lỗi “nhận diện thông tin từ máy chủ” khiến cho họ bị văng ra ngoài, bực mình nhất là ngay lúc đang đấu xếp hạng.
Đứng trước tình trạng như vậy, rất nhiều game thủ đã tỏ ra vô cùng bức xúc, không ngần ngại chia sẻ những suy nghĩ của mình tới nhà phát hành Fifa Online 3 Việt Nam. Ngay lập tức, FIFA Online 3 và FIFA Online 3 Mobile đã phải tiến hành bảo trì đột xuất máy chủ nhưng thời hạn hoàn thành việc này lại không được đưa ra một cách cụ thể, dẫn đến tình trạng “đợi chờ là hạnh phúc” của game thủ Việt.
Trên khắp các hội nhóm trên Facebook, rất nhiều tâm thư được game thủ gửi đến nhà phát hànhFIFA Online 3 tại Việt Nam – VED (Garena Việt Nam). Đa số, đây đều là những suy nghĩ bức xúc của game thủ khi họ đã không tiếc thời gian, tiền của dành cho một tựa game hay như FIFA Online 3. Tuy nhiên, họ đều không đồng tình với cách làm việc của nhà phát hành thời điểm hiện tại. Tất cả những gì game thủ Việt đang chơi FIFA Online 3 cần và mong muốn chỉ là một tựa game ổn định, không xảy ra lỗi trong quá trình chơi.
