- Xuất hiện tại đêm đấu giá xe cổ làm từ thiện được tổ chức tại Nam Định vừa qua, La Dalat là một trong những chiếc xe độc nhất được nhiều người quan tâm.

La Dalat là chiếc xe hơi dân dụng đầu tiên được lắp ráp, mang thương hiệu và sản xuất hàng loạt ở Việt Nam với mức độ nội địa hóa lên đến 40%.

Vào khoảng năm 1939, dân chúng miền Nam đã quen dùng các sản phẩm của Pháp từ thời đô hộ nên các loại xe ôtô thường là các loại xe xuất xứ từ châu Âu. Đến giữa thập niên 60 với việc nhập cảng ồ ạt các loại xe gắn máy 2 bánh: Honda, Suzuki, Yamaha thì xe ôtô Nhật bản cũng chen chân vào thị trường Việt Nam.

Xe do Pháp chế tạo đã không còn sức thu hút người tiêu thụ ngoại trừ chiếc Citroën 2CV. Do đó, Hãng Citroën quyết định tung ra thị trường một loại xe thực dụng và rẻ tiền, loại xe mà các công ty sản xuất xe Nhật Bản không thể cạnh tranh được. Đó là chiếc La Dalat.

Dựa trên mẫu mã của chiếc Méhari và chiếc Babybrousse rất thành công ở các thuộc địa cũ, Citroën nhập cảng vào Việt Nam những bộ phận chính như động cơ, tay lái, giảm xóc, phanh…  Còn lại như đèn, còi, ghế nệm, dàn đồng đóng bằng tôn, mui xe… được chế tạo tại Viêt Nam. Lúc tung ra thị trường vào năm 1970, tỷ lệ cơ phận nhập cảng và cơ phận nội địa là 75/25, đến năm cuối cùng khi hãng Citroën đóng cửa vào năm 1975 là 60/40. Có tất cả là 4 kiểu La Dalat: loại 4 chỗ ngồi hoặc 2 chỗ ngồi với thùng chở hàng.

La Dalat sử dụngđộng cơ 4 thì, 602 phân khối, 31hp, 2 xi-lanh, hộp số gồm 4 số tay, truyền động ở trục bánh trước.

Chiếc xe La Dalat mà phóng viên VietNamNet bắt gặp ngoài việc sở hữu nguồn gốc và những đặc điểm nói trên còn mang những nét độc đáo không lẫn vào đâu được. Chủ nhân của chiếc xe đã tự hào dán lên xe khẩu hiệu: “Có một không hai, có hai chết liền”.

Dưới đây là chùm ảnh với những chi tiết cực độc xuất hiện trên chiếc xe:

- Xuất hiện tại đêm đấu giá xe cổ làm từ thiện được tổ chức tại Nam Định vừa qua, La Dalat là một trong những chiếc xe độc nhất được nhiều người quan tâm.

La Dalat là chiếc xe hơi dân dụng đầu tiên được lắp ráp, mang thương hiệu và sản xuất hàng loạt ở Việt Nam với mức độ nội địa hóa lên đến 40%.

Vào khoảng năm 1939, dân chúng miền Nam đã quen dùng các sản phẩm của Pháp từ thời đô hộ nên các loại xe ôtô thường là các loại xe xuất xứ từ châu Âu. Đến giữa thập niên 60 với việc nhập cảng ồ ạt các loại xe gắn máy 2 bánh: Honda, Suzuki, Yamaha thì xe ôtô Nhật bản cũng chen chân vào thị trường Việt Nam.

Xe do Pháp chế tạo đã không còn sức thu hút người tiêu thụ ngoại trừ chiếc Citroën 2CV. Do đó, Hãng Citroën quyết định tung ra thị trường một loại xe thực dụng và rẻ tiền, loại xe mà các công ty sản xuất xe Nhật Bản không thể cạnh tranh được. Đó là chiếc La Dalat.

Dựa trên mẫu mã của chiếc Méhari và chiếc Babybrousse rất thành công ở các thuộc địa cũ, Citroën nhập cảng vào Việt Nam những bộ phận chính như động cơ, tay lái, giảm xóc, phanh…  Còn lại như đèn, còi, ghế nệm, dàn đồng đóng bằng tôn, mui xe… được chế tạo tại Viêt Nam. Lúc tung ra thị trường vào năm 1970, tỷ lệ cơ phận nhập cảng và cơ phận nội địa là 75/25, đến năm cuối cùng khi hãng Citroën đóng cửa vào năm 1975 là 60/40. Có tất cả là 4 kiểu La Dalat: loại 4 chỗ ngồi hoặc 2 chỗ ngồi với thùng chở hàng.

La Dalat sử dụngđộng cơ 4 thì, 602 phân khối, 31hp, 2 xi-lanh, hộp số gồm 4 số tay, truyền động ở trục bánh trước.

Chiếc xe La Dalat mà phóng viên VietNamNet bắt gặp ngoài việc sở hữu nguồn gốc và những đặc điểm nói trên còn mang những nét độc đáo không lẫn vào đâu được. Chủ nhân của chiếc xe đã tự hào dán lên xe khẩu hiệu: “Có một không hai, có hai chết liền”.

Dưới đây là chùm ảnh với những chi tiết cực độc xuất hiện trên chiếc xe:

Máy được trang bị màn hình 5,7 inch tỉ lệ 18:9, phủ kính cong 2.5D, tạo ra vóc dáng thon dài gọn gàng với các số đo tương đương smartphone 5,2 inch dùng tỉ lệ 16:9 nên dễ cầm và thao tác một tay hơn.

Các góc và cạnh máy được bo tròn ôm tay cùng thân hình mỏng 8mm giúp cầm máy và bỏ túi không bị cấn. Meizu S 2018 cũng được chăm chút về chi tiết khi nhà sản xuất tích cực bố trí những đường cắt kim cương quanh các chi tiết viền máy hay lỗ loa.

Việc loại bỏ nút Home vật lý và thay bằng nút cảm ứng lực trở thành điểm sáng trên Meizu S 2018 khi tìm thấy ở đây sự tương đồng với những chiếc máy đầu bảng của Samsung.

Nút Home với tên gọi mBack trên chiếc điện thoại Meizu phản hồi đa dạng thao tác của người dùng: chạm để trở về, nhấn mạnh để quay về màn hình chính…

Cùng theo đuổi xu hướng màn hình 18:9 và tích hợp cảm biến vân tay, nhưng Meizu đã chọn lối đi riêng bằng cách tập trung vào những điểm nhấn. Đó là tạo ra thiết kế Meizu S 2018 đủ gọn gàng để thao tác một tay và thuận tiện với người dùng châu Á hơn, hay vị trí đặt cảm biến vân tay ở cạnh phải không giống với hầu hết phần đông smartphone dễ gây ấn tượng với người dùng cùng như tạo thuận tiện trong thao tác.

Tính năng

Điện thoại tầm trung của Meizu được trang bị màn hình 5,7 inch kèm giải pháp OGS, áp dụng tỉ lệ 18:9 độ phân giải HD+ với phần viền xung quanh được thu hẹp.

Không gian hiển thị của Meizu S 2018 chiếm 83,3% mặt trước máy. Tấm nền IPS giúp màn hình đạt độ tương phản và độ sáng cao có thể hiển thị nội dung rõ dưới ánh nắng.

Độ phân giải HD+ 1.440 x 720 pixel tuy không quá sắc nét nhưng ở tầm giá dưới 4 triệu đồng thì cũng khó tìm được smartphone hỗ trợ Full HD+. Và nếu xét về khía cạnh năng lượng thì HD+ sẽ tiết kiệm được kha khá.

Thoạt nhìn, màn hình của Meizu S 2018 khá trong và cho trải nghiệm thị giác ổn. Nút Home cảm ứng lực trên Meizu S 2018 là sự kết hợp giữa vòng tròn nhỏ sát đáy màn hình và cảm ứng lực nằm ẩn bến dưới có thể thay thế phím điều hướng truyền thống của Android. Cảm biến vân tay ở cạnh bên cho phép máy mở khóa nhanh trong 0,2 giây.

Về cấu hình, Meizu S 2018 đồng hành cùng vi xử lý Samsung Exynos 7872 sáu nhân kết hợp giữa Cortex A53 và A73 được sản xuất bởi công nghệ bán dẫn 14nm, đạt tốc độ tối đa 2.0GHz đi kèm đồ họa Mali G71.

Thiết kế

Meizu S 2018 tiếp tục áp dụng thiết kế nhôm nguyên khối với mặt lưng trông khá liền mạch khi nhà sản xuất đặt cảm biến vân tay ở cạnh bên.

Cách hoàn thiện theo dạng nhám bằng sự kết hợp giữa hợp kim thép, nhôm và cát Zircon giúp lưng máy tăng độ bám, dễ cầm nắm và thao tác. Phần sát đỉnh và đáy của mặt lưng vẫn sử dụng thiết kế dải ăng-ten chữ U quen thuộc.

Máy được trang bị màn hình 5,7 inch tỉ lệ 18:9, phủ kính cong 2.5D, tạo ra vóc dáng thon dài gọn gàng với các số đo tương đương smartphone 5,2 inch dùng tỉ lệ 16:9 nên dễ cầm và thao tác một tay hơn.

Các góc và cạnh máy được bo tròn ôm tay cùng thân hình mỏng 8mm giúp cầm máy và bỏ túi không bị cấn. Meizu S 2018 cũng được chăm chút về chi tiết khi nhà sản xuất tích cực bố trí những đường cắt kim cương quanh các chi tiết viền máy hay lỗ loa.

Việc loại bỏ nút Home vật lý và thay bằng nút cảm ứng lực trở thành điểm sáng trên Meizu S 2018 khi tìm thấy ở đây sự tương đồng với những chiếc máy đầu bảng của Samsung.

Nút Home với tên gọi mBack trên chiếc điện thoại Meizu phản hồi đa dạng thao tác của người dùng: chạm để trở về, nhấn mạnh để quay về màn hình chính…

Cùng theo đuổi xu hướng màn hình 18:9 và tích hợp cảm biến vân tay, nhưng Meizu đã chọn lối đi riêng bằng cách tập trung vào những điểm nhấn. Đó là tạo ra thiết kế Meizu S 2018 đủ gọn gàng để thao tác một tay và thuận tiện với người dùng châu Á hơn, hay vị trí đặt cảm biến vân tay ở cạnh phải không giống với hầu hết phần đông smartphone dễ gây ấn tượng với người dùng cùng như tạo thuận tiện trong thao tác.

Tính năng

Điện thoại tầm trung của Meizu được trang bị màn hình 5,7 inch kèm giải pháp OGS, áp dụng tỉ lệ 18:9 độ phân giải HD+ với phần viền xung quanh được thu hẹp.

Không gian hiển thị của Meizu S 2018 chiếm 83,3% mặt trước máy. Tấm nền IPS giúp màn hình đạt độ tương phản và độ sáng cao có thể hiển thị nội dung rõ dưới ánh nắng.

Độ phân giải HD+ 1.440 x 720 pixel tuy không quá sắc nét nhưng ở tầm giá dưới 4 triệu đồng thì cũng khó tìm được smartphone hỗ trợ Full HD+. Và nếu xét về khía cạnh năng lượng thì HD+ sẽ tiết kiệm được kha khá.

Thoạt nhìn, màn hình của Meizu S 2018 khá trong và cho trải nghiệm thị giác ổn. Nút Home cảm ứng lực trên Meizu S 2018 là sự kết hợp giữa vòng tròn nhỏ sát đáy màn hình và cảm ứng lực nằm ẩn bến dưới có thể thay thế phím điều hướng truyền thống của Android. Cảm biến vân tay ở cạnh bên cho phép máy mở khóa nhanh trong 0,2 giây.

Về cấu hình, Meizu S 2018 đồng hành cùng vi xử lý Samsung Exynos 7872 sáu nhân kết hợp giữa Cortex A53 và A73 được sản xuất bởi công nghệ bán dẫn 14nm, đạt tốc độ tối đa 2.0GHz đi kèm đồ họa Mali G71.