Những người Việt không trầm lặng

2025-03-03 10:41:45 [Thời sự] 来源：NEWS

“Làm sao thực hành tiếng Việt trong một đất nước mà người người muốn nói tiếng Anh?ữngngườiViệtkhôngtrầmlặligue pháp” – nhà báo tự do người Mỹ Calvin Godfrey tự hỏi.

(责任编辑：Thời sự)

推荐文章

Hy hữu: 22 cầu thủ ngồi xuống sân không thi đấu

- Trong trận đấu giữa AEL Larissa và Acharnaikos tại Hy Lạp cuối tuần qua, 22 cầu thủ của hai đội đã bất ngờ cùng nhau ngồi xuống sân sau tiếng còi khai cuộc của trọng tài nhằm phản đối tình trạng khủng hoảng người di dân hiện nay. Không những thế, các thành viên ban huấn luyện và cả cầu thủ dự bị của AEL Larissa và Acharnaikos cũng ngồi xuống sân trong 2 phút.
Play" alt="Hy hữu: 22 cầu thủ ngồi xuống sân không thi đấu" /> ...[详细]

Nhận định, soi kèo Saoura vs Olympique Akbou, 23h00 ngày 27/2: Khách khởi sắc

Hoàng Ngọc - 27/02/2025 10:14 Nhận định bóng ...[详细]

Ô tô ở Mỹ, đôi chuyện cóp nhặt

Để xe hết xăng hoặc đỗ xe cạnh lề đường để ngủ là chuyện rất bình thường ở Việt Nam, nhưng ở một số bang của Mỹ, có thể bạn sẽ bị cảnh sát "hỏi thăm".
Đây là bãi xe cạnh sân bay quốc tế Los Angeles. Người dân California thường gọi sân bay này là LAX với việc đánh vần từng chữ riêng. Ở Mỹ, có những điều luật liên quan đến ô tô khá kỳ lạ. Ví dụ, ngay tại thành phố Los Angeles này, bạn không được mặc đồ xuềnh xoàng ở nhà (housecoat) khi lái xe.
Hệ thống đường dẫn vào sân bay bận rộn thứ 5 thế giới. Tiếp tục các điều luật giao thông lạ ở Mỹ: Tại Oregon, lái xe không được mở cửa quá thời gian cần thiết; Lái xe sẽ phạm luật nếu cho xe chạy với những chai bia chưa khui khi ở Scituate, Rhode Island; Luật pháp Massachussetts không cho phép lái xe với một chú khỉ đột ở phía sau xe; Xe màu đen bị cấm vào chủ nhật khi ở Denver, Colorado; Còn tại Youngstown, Ohio, để xe hết xăng là vi phạm luật.
Một chiếc máy bay của hãng Korean Air đang hạ cánh xuống sân bay LAX. Chỉ có những taxi được cấp phép mới có thể đón khách đến/đi từ LAX. Giá cước vận chuyển cũng được ghi rõ và được tài xế trình cho bạn biết. Sân bay LAX còn có nhiều phương tiện vận chuyển đường bộ, đường sắt công cộng khác.
Trên các con đường cao tốc xuyên bang của Mỹ, rất dễ để bắt gặp những chú "khủng long" cực đẹp chạy trên đường. Nhiều người Việt Nam còn nhớ đến chiếc xe tải Kenworth T2000 trong phần 1 của bộ phim hành động "18 bánh xe công lý". Chính chiếc xe nặng 15 tấn với 18 bánh xe này đã góp phần tạo nên sự thành công của bộ phim.
Trên đường cao tốc Mỹ, những "chú khủng long" 18 bánh xuất hiện nhiều nhan nhản. Dù là xe tải hạng nặng (đoàn làm phim "18 bánh xe công lý" thường xuyên sử dụng chiếc Kenworth T2000 làm chỗ nghỉ ngơi cho 15 người), song những chiếc container ở Mỹ đầy màu sắc và được chủ nhân chăm sóc bóng loáng.
Đặc biệt là lái xe hiếm khi nhấn còi hơi "bẹp, bẹp", gây giật mình cho người tham gia giao thông như tại Việt Nam. Khi có tiếng còi là có "vấn đề"- lái xe đang khó chịu.
Một chiếc container đang chạy trên làn đường riêng, trên đường cao tốc xuyên sa mạc Nevada (Ở đây xin được nói thêm về những điều luật giao thông lạ, tại Nevada không được phép cưỡi lạc đà trên đường giao thông công cộng). Theo quy định bắt buộc, tất cả xe ô tô ở Mỹ đều phải có hệ thống chống bó cứng phanh ABS. Xe container cũng không ngoại lệ.
Thêm những chiếc xe đầu kéo nhiều màu sắc và sạch sẽ...
... lái xe thường chỉ có 1 người, thay vì phải có thêm "lơ xe" như tại Việt Nam
Một hình ảnh quá quen thuộc trên đường phố Mỹ cho đến trong phim ảnh Hollywood- chiếc xe buýt đón học sinh màu vàng. Trông chiếc xe có vẻ cũ kỹ, song nó có một lịch sử rất lâu đời: Hình dáng của những chiếc xe buýt này manh nha từ những năm 1912. Năm 1939, tiến sĩ Frank W. Cyr, một giáo sư tại trường đại học Columbia tại New York đã mở một cuộc hội thảo bàn về các tiêu chuẩn dành cho xe buýt, sau đó chốt lại hình dáng và màu sắc xe như hiện nay.
Mỗi ngày có khoảng 475.000 xe buýt phục vụ 25.000 học sinh trên toàn nước Mỹ. Hình ảnh những chiếc xe buýt vàng đã trở nên rất quen thuộc như một phần của cuộc sống thường nhật ở Mỹ. Nhất là đối với những gia đình có con đi học thì mỗi sáng đều không thể lỡ chiếc xe buýt vàng thân thuộc này.
Chiếc xe phục vụ hoạt động sân bay này cũng có hình dáng tự xe buýt đưa đón học sinh, song buộc phải sơn khác màu vàng.
Ở Mỹ có nhiều xe lạ mắt, ví dụ chiếc Ford này, đầu xe tải nhưng thân xe khách
(Theo ANTĐ)
Siêu xe Ferrari F12 Berlinetta giá 21 tỷ tại Hà Nội" alt="Ô tô ở Mỹ, đôi chuyện cóp nhặt" /> ...[详细]

热点阅读

随机内容

Nhận định, soi kèo Al Ahli Amman vs Al

Hành trình sau khi rời Apple của nhà thiết kế huyền thoại Jony Ive
Jony Ive là nhà thiết kế đằng sau những sản phẩm mang tính biểu tượng của Apple. Không hề quá khi nói rằng Ive đóng vai trò rất lớn giúp Apple thành công như hiện nay. "Anh ấy có quyền lực điều hành lớn hơn bất cứ ai khác, trừ tôi", cố CEO Steve Jobs từng chia sẻ về Ive.
Cùng với người đồng sáng lập Apple Steve Jobs, Jony Ive góp sức không nhỏ đằng sau các sản phẩm biểu tượng như iPhone, iPod và iPad. Ive bắt đầu làm việc tại Apple từ năm 1992 sau khi rời xưởng thiết kế London Tangerine. Ông đã tạo ra các sản phẩm mang tính biểu tượng như iMac, iPod, iPhone, iPad, MacBook và một số thành phần của hệ điều hành di động iOS.
Sau khi Tim Cook tiếp quản vị trí CEO từ Jobs, tầm ảnh hưởng của Ive vẫn còn khá lớn. Nhà thiết kế này không bị ảnh hưởng nhiều với định hướng mới của Apple dưới quyền Cook. Sau khi Apple Watch ra mắt, tần suất xuất hiện của Ive đã có phần giảm đi nhưng ông vẫn là người giúp định hình thiết kế các sản phẩm Apple thời kỳ hậu Steve Jobs.
Vào ngày 27/6, trong cuộc trả lời phỏng vấn Financial Times, Jony Ive gây sốc khi thông báo quyết định rời nơi mình gắn bó suốt 2 thập kỷ để khởi nghiệp với LoveFrom. Công ty thiết kế này sẽ ra mắt vào năm 2020 và có khách hàng đầu tiên chính là Apple.
Thông báo này đã dẫn đến việc Apple phải tái cấu trúc đội ngũ thiết kế của mình. Jeff Williams, người đồng sáng tạo đồng hồ thông minh Apple Watch sau đó được chọn làm người kế nhiệm Jony Ive tại Apple. Kỹ sư đa tài này cũng đang dẫn đầu nhiều sáng kiến chăm sóc sức khỏe của Apple và hiện đảm nhận vai trò giám đốc điều hành (COO).
Ngay sau thông báo rời Apple, Ive cho biết ông muốn thành lập công ty thiết kế của riêng mình, với cái tên được lấy cảm hứng từ Steve Jobs. Hiện vẫn chưa rõ ngành nghề kinh doanh cụ thể của LoveFrom. Jony Ive chỉ tiết lộ với Financial Timesrằng ông tiếp tục làm việc trong lĩnh vực công nghệ và chăm sóc sức khỏe.
Kể từ khi thông báo về sự ra đi của mình, Ive liên tục góp mặt tại các sự kiện sáng tạo thú vị ở nước Anh. Trong hình là ảnh chụp Ive cùng nhà thiết kế thời trang Paul Smith tại Phòng trưng bày Chân dung Quốc gia ở London, Anh.
Hồi tháng 7, Ive đã xuất hiện tham dự sự kiện Goodwood Festival of Speed, một chương trình dành cho những chiếc xe cổ điển ở Sussex, Anh. Ive thậm chí còn là giám khảo cho cuộc thi "Style et Luxe" dành cho những chiếc xe cổ hiếm tại sự kiện này.
Dù tích cực tham gia các hoạt động xã hội nhưng công việc thiết kế vẫn là ưu tiên hàng đầu của Ive.
Song hành cùng việc thành lập LoveFrom với người bạn thân là nhà thiết kế Marc Newson, trong cuộc phỏng vấn với Financial Timeshồi tháng 6, Ive hy vọng vẫn sẽ được tham gia vào việc phát triển sản phẩm của Apple trong nhiều năm sắp tới.

" alt="Hành trình sau khi rời Apple của nhà thiết kế huyền thoại Jony Ive" />

Kèo vàng bóng đá Stuttgart vs Bayern Munich, 02h30 ngày 1/3: Khó thắng cách biệt

Đại gia Trung Quốc chơi ngông, mời Mourinho

Ôtô Nga sẽ có giá rẻ khi vào Việt Nam

Rộ tin đồn bầu Hiển mua Rolls

Nhận định, soi kèo Stuttgart vs Bayern Munich, 2h30 ngày 1/3: Thiên nga bay cao

Ford Ranger không nhường đường cho xe cấp cứu

Chủ tịch Trương Gia Bình: Nếu giờ ai muốn đầu tư vào TMĐT thì tôi bảo “thôi quên đi, muộn quá rồi”

Những người Việt không trầm lặng

友情链接