Mức giá này khiến nhiều người không khỏi bất ngờ bởi đây vốn là mẫu xe gầm cao 4 chỗ 4 cửa đầu tiên của thương hiệu ngựa chồm Ý cạnh tranh với Aston Martin DBX707 và Lamborghini Urus Performante.

Trong khi đó, Aston Martin DBX707 có giá bán khởi điểm chỉ từ 21,8 tỷ đồng và Lamborghini Urus Performante rẻ hơn khi ở mức 16,5 tỷ đồng. Nếu cộng cả hai chiếc siêu xe này lại thì cũng chỉ ở mức 38,3 tỷ đồng, vẫn ít hơn 700 triệu so với mua Ferrari Purosangue.

Với giá bán 39 tỷ đồng, Ferrari Purosangue ghi điểm trong phân khúc so với các đối thủ khi sử dụng cỗ máy V12 hút khí tự nhiên dung tích 6.5L, sản sinh công suất tối đa 715 mã lực và mô-men xoắn cực đại 716 Nm, đi kèm hộp số ly hợp kép 8 cấp và hệ dẫn động 4 bánh. Xe dễ dàng tăng tốc từ 0-100 km/h trong 3,3 giây trước khi đạt vận tốc tối đa 310 km/h.

Tuy nhiên, hiệu năng của xe không quá ấn tượng khi chỉ mạnh hơn 19 mã lực so với DBX707 nhưng vẫn chậm hơn 0,1 giây dù khả năng tăng tốc ngang ngửa Urus Performante.

Chính cỗ máy này tạo nên giá trị cho chiếc xe, bởi động cơ V12 hút khí tự nhiên sẽ sớm bị khai tử trong thời gian tới, hoặc kết hợp với công nghệ hybrid như Lamborghini.

Đây là một phần lý do khiến giá bán của xe cao gấp 1,5 lần so với Urus Performante tại thị trường Mỹ và gấp gần 2 lần so với DBX707.

Động cơ V12 hút khí tự nhiên là thứ khiến nhiều tay chơi xe yêu thích âm thanh và cảm giác hưng phấn khác hoàn toàn cỗ máy tăng áp kép của các đối thủ trong phân khúc. Bên cạnh đó, việc Ferrari dần chuyển sang sử dụng động cơ hybrid cho hiệu năng lớn hơn càng làm tăng giá trị của động cơ trên chiếc Purosangue, với ý nghĩa sưu tầm. 

Điểm cộng tiếp theo cho mẫu crossover là không gian nội thất kết hợp giữa sự sang trọng và thể thao rất riêng, khác biệt hoàn toàn phong cách đậm chất thể thao của cả Aston Martin và Lamborghini.

Đặc biệt hơn, hàng ghế thứ hai có 2 ghế ngồi độc lập và ngăn cách bằng bệ tỳ tay cố định như một số mẫu SUV siêu sang (Rolls-Royce Cullinan, Bentley Bentayga) nhưng sử dụng kiểu ghế thể thao.

Dù vậy, do kiểu dáng crossover với chiều dài cơ sở chỉ vỏn vẹn 3.018 mm khiến không gian hàng ghế thứ hai mang đến ít sự thoải mái hơn các đối thủ cùng phân khúc và có phần chật chội nếu so với các mẫu SUV siêu sang.

Về kiểu dáng ngoại thất, Ferrari Purosangue mang phong cách mềm mại thay vì góc cạnh như Urus Performante và DBX707. Xe không quá hầm hố dù đuôi xe trang bị bộ khuếch tán cỡ lớn với nhiều cánh chia gió.

Tham khảo trên các cộng đồng về xe, nhiều người cho rằng mẫu xe gầm cao 4 chỗ của hãng siêu xe Ý đang dần mất chất “ngựa chồm” và mang thiết kế của một số xe phổ thông như Toyota Crown hay thậm chí là Mazda3 Hatchback.

Phỏng vấn nhanh một người đang sở hữu Ferrari tại Hà Nội (giấu tên – PV), anh cho biết cá nhân anh không thích SUV nói chung, do đó Purosangue với anh không có sự ấn tượng.

Có thể nhận thấy tệp khách hàng lựa chọn Purosangue sẽ tập trung chủ yếu vào người thích xe gầm cao đồng thời là người rất yêu thích thương hiệu Ferrari hoặc thích sự độc lạ, thay vì chọn Urus đã xuất hiện nhiều tại Việt Nam. Tuy nhiên vì thiết kế bị đánh giá thiếu bản sắc, phong cách nửa sang trọng, nửa thể thao lại có giá bán quá đắt nên mẫu siêu SUV này không được đánh giá tiềm năng quá cao tại thị trường Việt Nam.

Với số tiền hơn 39 tỷ đồng các đại gia Việt thường sẽ hướng đến những mẫu xe như Rolls-Royce Cullinan hoặc Bentley Bentayga EWB.

Anh Quân 

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ferrari Purosangue 2024 chốt giá tại Mỹ, về Việt Nam gần 60 tỷ đồng

Sau hơn 1 năm xuất hiện trên thị trường, sức hút của mẫu xe này phần nào đã giảm. Cùng với đó, tác động của khủng hoảng kinh tế đã khiến giá bán của Land Cruiser trở về “quỹ đạo” cũ.

Đơn cử, chiếc Toyota Land Cruiser 2022 trong bài thuộc phiên bản VXR nhập khẩu từ Nga đang được đơn vị kinh doanh xe sang chào bán với mức giá chưa tới 7 tỷ đồng, dù trước đó phiên bản này có giá lên tới gần 8 tỷ đồng.

So với phiên bản thường, Land Cruiser VXR 2022 có nhiều điểm khác biệt ở ngoại thất, mang đến diện mạo hầm hố, cơ bắp hơn đáng kể.

Kích thước cản trước lớn hơn, đi kèm khe hút gió kéo dài chính giữa và ốp thanh mạ crôm. Hai bên là hốc tích hợp đèn sương mù, tạo điểm nhấn bằng ốp viền thay vì đơn điệu như phiên bản tiêu chuẩn. Xung quanh lưới tản nhiệt có thêm bộ khung đồng màu với thân xe.

Cụm đèn chiếu sáng của phiên bản này vẫn tương tự các phiên bản khác, dùng công nghệ LED với thiết kế vuông vức, cứng cáp hơn thế hệ cũ.

Kích thước chiều dài × rộng × cao của xe lần lượt là 4.965 × 1.980 × 1.945 mm, với chiều dài cơ sở ở mức 2.850 mm. Khoảng sáng gầm lên tới 235 mm nhờ khung gầm và hệ thống treo hoàn toàn mới, giúp tối ưu khả năng chạy offroad cho xe.

Đuôi xe nổi bật nhờ cụm đèn hậu LED góc cạnh, sắc sảo hơn. Cản sau gồm những đường gân lớn, đi kèm hai hốc gió giả tích hợp đèn phản quang. Chi tiết này sơn đồng màu với thân xe thay vì chỉ làm bằng vật liệu composite sơn đen như phiên bản thường.

Khoang nội thất của chiếc Toyota Land Cruiser 2022 này sử dụng tông màu đen chủ đạo, kết hợp với một số chi tiết ốp gỗ tối màu như vô-lăng, bệ điều khiển trung tâm, viền cửa gió điều hòa hàng ghế sau.

Bảng điều khiển đã hiện đại, đơn giản hơn so với thế hệ cũ khi trang bị màn hình trung tâm kích thước 12,3 inch kết nối Apple CarPlay và Android Auto, giảm bớt số lượng nút bấm vật lý. Hệ thống giải trí của xe còn có dàn âm thanh cao cấp 14 loa đến từ thương hiệu JBL.

Khác với phần lớn những chiếc Land Cruiser 300 khác tại Việt Nam trang bị 3 hàng ghế (7 chỗ ngồi), chiếc xe đang được rao bán có cấu hình 2 hàng ghế gồm 5 chỗ ngồi. Do đó, không gian chứa đồ của xe cũng rộng rãi và thoải mái hơn.

Tất cả ghế ngồi đều bọc da cao cấp, trong đó ghế lái chỉnh điện 10 hướng kèm 3 chế độ nhớ ghế, ghế bên phụ chỉnh điện giảm còn 8 hướng. Cả hai ghế tích hợp chức năng sưởi và làm mát.

Một số trang bị tiêu chuẩn khác của xe có thể kể đến như màn hình hiển thị trên kính lái HUD, sạc không dây chuẩn Qi, nút đề nổ Start/Stop tích hợp mã hóa vân tay, màn hình sau vô-lăng kích thước 7 inch, cửa sổ trời chỉnh điện,.v.v…

Không giống những chiếc nhập khẩu từ thị trường Trung Đông được trang bị động cơ V6 hút khí tự nhiên 4.0L như thế hệ cũ, Toyota Land Cruiser 2022 nhập khẩu từ thị trường Nga đã dùng động cơ V6 tăng áp kép 3.5L, sản sinh công suất 409 mã lực và 650 Nm mô-men xoắn.

Cỗ máy này kết hợp với hộp số tự động 10 cấp và hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h chỉ tốn 6,7 giây.

Tiến Dũng

Bạn đang sở hữu một chiếc xe độc hay bản độ siêu đẹp? Hãy chia sẻ bài viết cảm nhận, hình ảnh về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!