Yamaha đã tiếp cận một công ty của Đức để chế tạo chiếc xe nhưng không ấn tượng với cách công ty này làm việc và đã liên hệ với công ty tư vấn kĩ thuật của Anh IAD để tiếp tục dự án với chiếc xe này. 

Xe Yamaha OX99-11 V12 chỉ có 1 chỗ ngồi

Một số bất đồng giữa Yamaha và IAD lại khiến dự án này trở về với bộ phận công nghệ của Yamaha Ypsilon nhưng điều kiện tài chính không ổn định tại Nhật Bản khiến chiếc xe không thể chế tạo và bán. Tổng cộng, chỉ có ba nguyên mẫu được sản xuất và một trong số đó đang được rao bán.  

Cabin xe Yamaha OX99-11 V12

Chiếc xe trang bị động cơ V12 hút khí tự nhiên 3.5L công suất 440 mã lực và vòng tua lên tới 10.000 vòng. Động cơ này đi kèm hộp số tay 6 cấp và dẫn động bánh sau. 

Động cơ xe Yamaha OX99-11 V12

Điểm đặc biệt nhất của Yamaha OX99-11 V12 chính là thiết kế của chiếc xe này. Để phù hợp với triết lý thiết xe mô tô của Yamaha, chiếc xe được thiết kế với vị trí 1 chỗ ngồi với buồng lái mỏng và vị trí ngồi cao. Chiếc xe cũng có thiết kế nhỏ về kích thước, chiều dài cơ sở ngắn và chỉ nặng 1.150 kg. 

Cần số của xe Yamaha OX99-11 V12

Nếu được ra mắt ở thời điểm đó, đây sẽ là mẫu xe có hiệu suất tốt nhất trên thị trường vào thời điểm đó. Hiện tại chiếc xe đang được rao bán với bán khoảng 1,3 triệu USD.

Theo Cartimes

Những 'siêu cá mập' Yamaha Z125 độ giá hàng trăm triệu

Vốn có giá đắt đỏ khi mua mới, tuy nhiên thời gian gần đây không ít chủ sở hữu Yamaha 125ZR vẫn tiếp tục đầu tư mạnh để độ lại chiếc xe theo ý muốn.  

Xe máy dừng bên đường khiến 3 ô tô bị "hạ gục"

(Nguồn video: OFFB)

Vụ việc xảy ra vào sáng ngày 1/11 vừa qua và mới được Báo Dân trí đăng tải. Không hiểu vì lý do gì, chiếc xe máy đã dừng lại bên đường, khiến ô tô phải giảm tốc độ để lách qua. Ô tô con màu trắng thậm chí phải dừng lại để tránh người đi xe máy, nên vô tình chắn đường của xe có camera hành trình.

Trong khi đó, xe có camera hành trình chạy khá nhanh nên không kịp xử lý tình huống bất ngờ, lao thẳng vào đầu xe tải chạy ở hướng đối diện. Dường như tài xế xe con đã bị mất tập trung sau cú va chạm của hai xe tải hạng nặng, nên mất lái, lao xe xuống vệ cỏ bên đường.

Người phụ nữ điều khiển xe máy tạt đầu ô tô như ở sân nhà mình

(Nguồn video: Thiên Hà Huy)

Tình huống xảy ra vào tối 4/11 ở Bắc Giang. Người phụ nữ đi xe máy không đội mũ bảo hiểm đã có hành động nguy hiểm khi rẽ cắt đầu ô tô đang di chuyển ở ngã 3 lúc đèn xanh bật sáng. Thậm chí người này còn không hề có động tác quay lại quan sát xe cùng chiều mà bẻ lái chuyển hướng rất nhanh.

Rất may chiếc ô tô có gắn camera hành trình đang di chuyển với tốc độ chậm nên không có va chạm nào xảy ra, nhưng chắc chắn lái xe ô tô đã có một phen thót tim sau pha tạt đầu này của xe máy.

Tránh xe máy sang đường ẩu, ô tô cuống cuồng lao vào làn ngược chiều

(Nguồn video: Báo Dân trí)

Sự việc xảy ra tại một nút giao không có đèn tín hiệu giao thông, được ghi lại bởi camera giám sát của ngôi nhà ven đường. Theo đó, người đàn ông điều khiển xe máy đang đi sát lề đường bên phải thì đột nhiên đè vạch liền, tạt sang trái rất nhanh để quay đầu, lao thẳng vào chiếc SUV.

Trước tình huống bất ngờ, tài xế ô tô lập tức đánh lái và đạp phanh để tránh, khiến xe lao sang làn đường ngược chiều. May mắn vào thời điểm đó không có chiếc xe ngược chiều nào lao tới. 

Nam thanh niên "cua nhanh, phanh gấp", tông thẳng vào đầu ô tô

(Nguồn video: Nguyễn Văn Huân)

Pha va chạm giữa xe máy và ô tô xảy ra vào sáng ngày 29/10 tại đoạn đường Đập Ba Đa, phường Cam Giá, TP. Thái Nguyên và được camera hành trình trên ô tô ghi lại. Nguyên nhân do nam thanh niên đi xe máy hiệu Honda Dream không đội mũ bảo hiểm đã phóng nhanh, khi vào đoạn cua bất ngờ thấy ô tô đã phanh gấp, dẫn chiếc xe trở nên mất kiểm soát.

Cả người và xe máy sau đó đã va chạm với chiếc ô tô có gắn camera hành trình khiến chiếc xe này bị móp nhẹ ở cản trước. May mắn là lái xe ô tô đã phanh kịp nên nam thanh niên đi xe máy đã không bị thương nặng trong tình huống trên.

Nữ tài xế phóng xe máy lạng lách đánh võng, buông 2 tay như 'cua-rơ'

(Nguồn video: Mạng XH Giao thông)

Đoạn clip ghi lại hình ảnh một nữ tài xế điều khiển xe máy trên đường và mới được chia sẻ lên Mạng XH Giao thông đã gây được nhiều sự chú ý. Theo đó, nhân vật trong clip được dân mạng gọi là một nữ "cua- rơ" điều khiển chiếc xe máy biển số tỉnh Bình Phước chạy băng băng trên đường.

Người phụ nữ trung tuổi này thể hiện các sắc thái kỹ năng khác người như lạng lách qua dòng người, vượt lên trước đầu xe ô tô tải, xe khách... và lúc cao hứng chị buông cả 2 tay như vận động viên về đích thành công. Tình huống nguy hiểm nói trên xảy ra tại quốc lộ 13 đoạn qua thành phố Thuận An, tỉnh Bình Dương vào ngày 1/11 vừa qua.

Hoàng Hiệp (tổng hợp)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Để sở hữu các biển số xe như trên, chủ xe sẽ phải nộp 3 loại phí khác nhau, bao gồm phí đăng kí biển số xe thông thường, phí đăng kí ban đầu và phí duy trì mỗi năm. Giả sử thời gian sử dụng của một chiếc xe ô tô là 10 năm thì chủ xe tại Mỹ phải bỏ ra số tiền lên tới 470 USD (tương đương 11,6 triệu đồng) cho một biển số cá nhân hóa. Chưa kể, nếu 2 năm liên tiếp không nộp phí thì biển số xe sẽ bị mất hiệu lực.

Australia

Cũng tương tự như Mỹ, chủ xe tại Australia cũng có thể sở hữu các biển số đẹp hay biển số cá nhân hóa bằng việc bỏ ra hàng trăm USD. Bên cạnh số tiền bỏ ra để mua biển số, chủ xe còn phải nộp một khoản phí định kỳ hàng năm, dao động trong khoảng từ 60 AUD – 500 AUD (khoảng từ 957 nghìn đồng – 8 triệu đồng), tùy theo từng loại phương tiện để duy trì quyền sở hữu. Bên cạnh đó, biển số này sẽ không được bán lại hay chuyển giao cho bất kì cá nhân hay tổ chức nào khác. 

Australia yêu cầu biển số xe phải bao gồm 6 ký tự theo quy định của nhà nước. Tuy nhiên, người dân vẫn có thể cá nhân hóa biển số của mình bằng cách thay đổi kích cỡ hay màu sắc hoặc bổ sung thêm các hình trang trí khác.

Dubai

Không chỉ được xem như là nơi hội tụ của hàng loạt siêu xe đắt đỏ, Dubai còn là nơi mà các chủ xe sẵn sàng bỏ ra hàng trăm triệu đồng để sở hữu biển số đẹp. Bên cạnh việc mua trực tiếp biển số, Cơ quan Giao thông và Đường bộ (RTA) sẽ giới thiệu các biển số đặc biệt để người dân có thể sở hữu thông qua hình thức đấu giá. Người dân có thể tham gia bằng cách có mặt trực tiếp tại hội trường hoặc trực tuyến. 

Được biết tất cả các cư dân tại Dubai và các tiểu vương quốc khác thuộc UAE đều có thể tham gia buổi đấu giá với mức phí khởi điểm từ 545 USD (khoảng 13,5 triệu đồng) và 1.361 USD (khoảng 33,8 triệu đồng) cho 2 hình thức đấu giá tại hội trường và trực tuyến.

Sau khi giành được biển số, người chiến thắng còn phải trả phí gia hạn định kỳ mỗi 3 tháng, 6 tháng hoặc 1 năm. Ngoài ra, nếu không thanh toán đủ tiền trong thời gian quy định, người mua sẽ bị tịch thu biển số vừa thắng được và bị tước quyền tham gia mọi cuộc đấu giá biển số khác tại Dubai.

Tương tự, nhiều quốc gia khác như Trung Quốc, Vương quốc Anh cũng đã và đang tổ chức nhiều buổi đấu giá biển số xe. Trang RAC Drive cho hay, chỉ tính riêng trong năm 2017, số tiền mà Vương quốc Anh thu về sau các buổi đấu giá biển số xe lên tới 112,7 triệu USD.

Minh Nhật(Tổng hợp)

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên?  Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Sau gần 9 năm, bộ sưu tập Maserati tại Việt Nam không quá đông đảo nhưng cũng khá phong phú và đa dạng. Từ những chiếc xe thể thao cao cấp như GranTurismo, GranCabrio đến Quattroporte hay Ghibli, đều đã có mặt tại Việt Nam. Đặc biệt hơn cả là hàng hiếm Maserati GranTurismo.

Đến nay, số lượng những chiếc xe thể thao hạng sang Maserati GranTurismo tại thị trường Việt Nam không dưới 8 chiếc, trong đó, có không ít xe được chủ nhân cho đeo những tấm biển siêu đẹp.

Maserati GranTurismo "biển sảnh" 5678

Mới đây, 1 chiếc xe thể thao hạng sang Maserati GranTurismo màu đỏ nhập khẩu chính hãng của một nữ doanh nhân Hà Nội bị bắt gặp lăn bánh trên đường phố Hà Nội với tấm biển kiểm soát 30F-567.88.  Theo dân chơi biển số, tấm "biển sảnh" 5678 rất đẹp mắt và mang nhiều ý nghĩa tốt đẹp như năm lộc trùng phát. (Ảnh: Anthony Hoang)

Không những vậy, các con số sắp xếp theo thứ tự lớn dần nên được nhiều người cho rằng biển số này đẹp cả về mặt ý nghĩa lẫn thứ tự. Ngoài ra, 2 con số 88 chốt cuối biển số này cũng được đánh giá mang hàm ý nhị phát.

Được biết, chiếc Maserati GranTurismo màu đỏ này được nữ doanh nhân Hà Nội mua hơn 1 năm nhưng phải đến năm Kỷ Hợi 2019 xe mới có biển số. Xe thuộc thế hệ đầu tiên với điểm nhấn là lưới tản nhiệt hình "cá mập" cùng logo cây đinh ba chính giữa. (Ảnh: Anthony Hoang)

Đây là chiếc Maserati GranTurismo đời cũ duy nhất tại Việt Nam được đưa về theo đường nhập khẩu chính hãng. Nó cũng là chiếc Maserati GranTurismo đời cũ duy nhất tại Việt Nam sở hữu lớp sơn màu đỏ. Chưa biết số tiền mà nữ đại gia Hà Nội này phải bỏ ra để có thể "rước" chiếc xe thể thao của Ý về garage của mình, song nhiều người cho rằng con số này không dưới 8 tỷ đồng.

Maserati GranTurismo MC Sport Line biển tứ quý 9

Vào đầu năm nay, chiếc Maserati Granturismo MC SportLine màu vàng óng biển tứ quý 9 tái xuất trên đường phố Hà Nội sau một thời gian dài ở ẩn đã thu hút nhiều sự chú ý của người yêu xe.

Thực ra, chiếc Maserati Granturismo MC Sport Line này được đưa về Việt Nam từ cuối năm 2013, lúc đó, nó đã tạo ra cơn chấn động trong giới chơi xe Việt Nam. Đây là mẫu xe thể thao mạnh nhất của hãng xe đến từ Ý và thiết kế ngoại thất cũng chịu nhiều ảnh hưởng từ xe đua MC GT4. Xe sau đó hoàn thành đăng kí đăng kiểm và ra biển trắng tứ quý 9, con số mang đến nhiều may mắn và phát tài theo quan niệm của người Việt Nam.

Với màu sơn ngoại thất vàng rực rỡ và biển "tứ quý 9", chiếc Maserati GranTurismo MC Sport Line càng thêm nổi bật. Tại thị trường Việt Nam, Maserati GranTurismo MC Sport Line có giá vào khoảng 11 tỷ đồng.

Maserati GranTurismo màu tím "cực độc", biển đẹp

Năm 2016, không ít người dân Sài Gòn phải thốt lên ngỡ ngàng khi bắt gặp một chiếc xe màu tím thường xuyên diễu phố. Chiếc xe mang thương hiệu “đinh ba” Maserati mang biển Hà Nội cùng màu sắc lạ mắt khiến không ít người cảm thấy thích thú. (Ảnh: Dân Việt)

Chiếc xe thể thao Maserati GranTurismo độ body kit MC Stradale nổi bật trong bộ áo tím mộng mơ cùng biển cặp 38 đẹp mắt và dễ nhớ. (Ảnh: Dân Việt)

Ra mắt từ năm 2007, Maserati GranTurismo gây ấn tượng với thiết kế lạ mắt của lưới tản nhiệt hình cá mập, nắp ca-pô kéo dài trong khi đuôi xe được ép lại ngắn gọn. (Ảnh: Autopro)

Giá của GrandTurismo MC Stradale chính hãng tại Việt Nam vào được công bố là 9,2 tỷ đồng, bản thường sẽ thấp hơn 1-2 tỷ đồng. (Ảnh: Dân Việt)

Maserati GranTurismo MC Stradale chính hãng biển khủng

Năm 2016, chiếc GranTurismo MC Stradale chính hãng đầu tiên tại Việt Nam đã bắt đầu lăn bánh trên đường phố với tấm biển 51F-888.89. Biển này có thể "tạm dịch" theo phong thuỷ là "bốn mùa đều phát ( 4 số 8) - vĩnh cửu trường tồn (9). (Ảnh: Autopro)

Đây là chiếc GranTurismo MC Stradale thứ hai tại Việt Nam sau chiếc màu vàng về Hà Nội trước đó 2 năm. Xe có ngoại thất màu xanh dương nổi bật, đi cùng một vài chi tiết đặt thêm như nắp capo được chế tác từ carbon cao cấp. (Ảnh: Autopro)

Siêu xe này được cho là thuộc sở hữu của vợ đại gia Minh nhựa - một trong những "nữ đại gia" sở hữu nhiều siêu xe nhất Việt Nam. (Ảnh: Autopro)

Anh Tuấn (Tổng hợp)

SUV cỡ nhỏ Hyundai Venue đủ tiện nghi giá 218 triệu tại Ấn Độ

Hyundai Venue vừa được ra mắt tại Ấn Độ, thị trường đầu tiên trên toàn thế giới đón nhận mẫu SUV cỡ nhỏ này. Giá bán khởi điểm của Venue là 650.000 INR (khoảng 218 triệu đồng).

Nắm thế chủ động trước nguy cơ tấn công mạng

Tại Hội thảo, ông Mai Xuân Cường, Giám đốc An ninh Hệ thống ứng dụng - VCS đã có bài chia sẻ về Hệ sinh thái Pentest của VCS. Đây là hình thức kiểm tra đánh giá An toàn thông tin cho hệ thống của khách hàng có thể vấn đề, nguy cơ về ATTT hay không, bằng cách đóng vai tin tặc và giả lập các vụ tấn công thử nghiệm vào hệ thống của khách hàng.

Để tạo khác biệt và có những ưu điểm vượt trội so với khái niệm Pentest đã quen thuộc với thị trường, VCS đã thực hiện cuộc “Công nghiệp hoá” Pentest với sự chuẩn hóa, đồng bộ tại 3 khía cạnh: Quy trình - Công cụ - Con người, cho phép các tổ chức, doanh nghiệp triển khai dịch vụ ở quy mô số lượng lớn với chất lượng đồng đều, tính chuẩn hóa, kiểm soát nguồn nhân lực và đề cao tính chuyên nghiệp.

Về quy trình, VCS tiến hành chuẩn hóa danh mục công việc cũng như danh mục lỗ hổng, đảm bảo không bị bỏ sót bất kỳ lỗ hổng nào trên các lớp ứng dụng của khách hàng. Đồng thời, VCS đã áp dụng quy trình lên nền tảng xPentest có khả năng tùy biến cao, nhằm kiểm soát chất lượng đầu ra, tối ưu kết quả và cho phép người dùng quản lý vòng đời lỗ hổng chuyên nghiệp. Điểm khác biệt lớn nhất tại hệ sinh thái Pentest của VCS chính là đội ngũ nhân sự chuyên gia chất lượng cao được "chuẩn hóa" thông qua những chứng chỉ và kết quả nghiên cứu được cộng đồng quốc tế ghi nhận như: OSCP, OSWE, PortSwigger, CVE, BugBounty…

Tăng tốc phát triển và ra mắt phần mềm an toàn theo xu hướng mới

Cũng trong bối cảnh phải cạnh tranh về tốc độ ra mắt sản phẩm mới theo nhu cầu của thị trường, các doanh nghiệp Việt đang ứng dụng hai xu hướng mới: DevOps và CI/CD Cloud. Nếu xu hướng DevOps cho phép doanh nghiệp có thể thu hẹp khoảng cách giữa giai đoạn phát triển (Dev) và vận hành (Ops), đồng thời rút ngắn thời gian phát hành và giúp phần mềm thích ứng nhanh với nhu cầu thị trường, thì CI/CD Cloud giúp doanh nghiệp tuỳ chỉnh quy mô linh hoạt, tự động hoá và tiết kiệm chi phí.

Tuy nhiên hai hình thức này đều gây tác động không nhỏ tới cách thức triển khai Pentest của doanh nghiệp. 

Nhằm giúp doanh nghiệp có thể yên tâm ứng dụng xu hướng mới, đồng thời đảm bảo yếu tố ATTT trong mỗi sản phẩm, phần mềm ra mắt thị trường, VCS xây dựng và phát triển hai giải pháp theo 2 xu hướng mới: Dịch vụ Bảo mật ứng dụng toàn diện (Devsec) và Dịch vụ Đánh giá ATTT hệ thống Cloud (Public Cloud Security Audit). 

“DevSec là một quá trình đưa ATTT vào vòng đời phát triển phần mềm, biến việc phát triển, vận hành và bảo mật thành một chu trình khép kín, không tách rời”, ông Cường cho biết.

Đối với giải pháp Devsec, VCS hướng tới khả năng triển khai các “cổng bảo mật” (Security Gate) tự động, đồng thời thực hiện pentest định kỳ để tối ưu quy trình đánh giá và kiểm thử, không làm ảnh hưởng đến tiến độ dự án. Cùng với đó, giải pháp của VCS sẽ thực hiện đánh giá các biện pháp an toàn bảo mật được áp dụng tại tổ chức, xác định các vấn đề mà tổ chức đang gặp phải, từ đó tư vấn tích hợp và điều chỉnh chu trình Devsec phù hợp với mục tiêu kinh doanh của tổ chức.

Theo sát xu hướng chuyển đổi dữ liệu và hạ tầng lên cloud, dịch vụ đánh giá ATTT hệ thống Cloud sở hữu tính năng scan hệ thống ngay từ bên ngoài giúp phát hiện ra các lỗ hổng, đồng thời kiểm tra cấu hình, kiểm thử tự động theo các checklist chuẩn quốc tế và đưa ra tư vấn khắc phục thông qua báo cáo cuối cùng. Public Cloud Security Audit được xây dựng dựa trên các cách tiếp cận tiêu chuẩn trên thế giới, bao gồm cả việc “chuẩn hóa” nhân sự thực hiện. Giải pháp cho phép doanh nghiệp dù không thể thâm nhập sâu vào hệ thống cloud như sử dụng máy chủ truyền thống, vẫn có thể kiểm tra, đánh giá ATTT một cách hiệu quả.

Với hệ sinh thái giải pháp dịch vụ đánh giá ATTT trên hệ thống CNTT cũng như trên hạ tầng Cloud của Viettel Cyber Security, doanh nghiệp hiện nay có thể nhận diện và xử lý những nguy cơ tấn công mạng một cách chủ động, tự tin bứt phá mạnh mẽ trong kỷ nguyên siêu kết nối.

Đặng Nhung