Nhận định, soi kèo Kyrgyzstan vs Saudi Arabia, 0h30 ngày 22/1

Dựa trên những hình ảnh có được, nhiều người cho rằng chiếc Tiguan màu đỏ có khả năng là phiên bản thể thao R-Line khi mẫu xe này sở hữu các hốc gió phía trước cỡ lớn được tạo điểm nhấn bằng các chi tiết crôm, la-zăng kích thước lớn 5 chấu kép.

Đáng chú ý, Volkswagen Tiguan thế hệ mới còn sở hữu hệ thống chiếu sáng LED với dải đèn định vị chiếm toàn bộ chiều rộng của xe ở cả phía trước và phía sau, các đường gân dập nổi không còn liền mạch mà chỉ tập trung ở khu vực hốc bánh xe trước sau.

Theo một số nguồn tin, chiếc Tiguan mới sẽ có chiều dài tăng thêm 32 mm, đạt 4.551 mm so với thế hệ trước, trong khi vẫn giữ nguyên chiều rộng 1.939 mm, chiều cao 1.673 mm và chiều dài cơ sở 2.681 mm.

Nội thất của Volkswagen Tiguan 2024 từng bị hé lộ trước đó cũng đã cho thấy hãng xe Đức đầu từ nhiều thứ vào mẫu xe này. Tâm điểm là màn hình giải trí trung tâm có kích thước tùy chọn từ 12,9-15 inch được điều khiển thông qua một núm xoay ở bệ trung tâm, bảng đồng hồ kỹ thuật số 12,3 inch.

Các nút vật lý đã quay trở lại trên vô lăng, thay thế các nút điều khiển cảm ứng bị nhiều người chê. Cần số cũng được chuyển lên trên vô lăng để tăng thêm không gian chứa đồ. Ghế ngồi có tùy chọn sấy, sưởi và mát xa cho hàng ghế trước. Không gian ngồi rộng rãi hơn nhờ chuyển sang nền tảng khung gầm MQB Evo thay cho MQB A2.

Các tùy chọn hệ thống truyền động sẽ bao gồm động cơ xăng 1.5 eTSI mild hybrid, xăng 2.0 TSI, động cơ diesel 2.0 TDI và hai tùy chọn eHybrid PHEV. Hai biến thể động cơ eHybrid PHEV sẽ sản sinh công suất 201 mã lực  và 268 mã lực, tương thích với sạc DC với pin 18,5 kWh cho phép phạm vi chỉ chạy bằng điện khoảng 100 km.

Volkswagen cho biết Tiguan 2024 thế hệ mới sẽ là chiếc xe cuối cùng của hãng được ra mắt còn sử dụng động cơ đốt trong. Mẫu xe mới này dự kiến sẽ bán ra thị trường châu Âu vào quý 1/2024, còn thị trường Bắc Mỹ và Trung Quốc sẽ là năm 2025 với một biến thế kéo dài trục cơ sở. Các thông tin chi tiết cụ thể hơn sẽ được Volkswagen công bố vào tháng 9 tới.

Theo Autobeam

Bạn có góc nhìn (hoặc có trải nghiệm) nào về vấn đề trên? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Skinimalism: Xu hướng làm đẹp của thời đại

Thị trường mỹ phẩm đã trải qua nhiều giai đoạn phát triển, từ thời kỳ ban đầu với ít sự lựa chọn và đến nay là sự bùng nổ của hàng loạt thương hiệu và đa dạng sản phẩm. Tuy nhiên, thị trường bị bão hòa cùng nhận thức ngày càng cao của người tiêu dùng đã tạo nên một cuộc chuyển đổi sâu sắc. Khách hàng không còn bị thu hút bởi những lời quảng cáo hoa mỹ hay các bước dưỡng da phức tạp. Họ chú trọng hơn vào chất lượng, thành phần, hiệu quả thực tế và tính bền vững của sản phẩm.

Sự chuyển dịch này được thúc đẩy bởi nhiều yếu tố. Thứ nhất, người tiêu dùng hiện đại có hiểu biết sâu rộng hơn về làn da và các thành phần mỹ phẩm. Họ chủ động tìm hiểu thông tin, so sánh sản phẩm và lựa chọn những sản phẩm phù hợp với nhu cầu cá nhân. Thứ hai, lối sống bận rộn khiến người dùng mong muốn một quy trình chăm sóc da đơn giản, nhanh chóng nhưng vẫn hiệu quả. Thứ ba, ngày càng nhiều người quan tâm đến yếu tố bền vững, lựa chọn những sản phẩm thân thiện với môi trường, có nguồn gốc rõ ràng và quy trình sản xuất minh bạch.

Trong bối cảnh đó, "skinimalism" - triết lý tối giản trong chăm sóc da - đã trở thành một xu hướng tất yếu. Skinimalism tập trung vào việc tinh giản các bước chăm sóc da, loại bỏ những sản phẩm và quy trình rườm rà, không cần thiết. Thay vào đó, người dùng chỉ sử dụng những sản phẩm đa chức năng, đáp ứng được nhiều nhu cầu chăm sóc da cùng một lúc. Phương pháp này không chỉ tiết kiệm thời gian, chi phí mà còn giảm thiểu nguy cơ kích ứng da do sử dụng quá nhiều sản phẩm.

Skinimalism không đồng nghĩa với việc bỏ qua các bước chăm sóc da quan trọng. Ngược lại, Skinimalism đề cao việc lựa chọn sản phẩm thông minh, tích hợp nhiều công dụng trong một sản phẩm. Ví dụ, thay vì sử dụng riêng biệt kem chống nắng, kem dưỡng ẩm, serum dưỡng trắng, người dùng có thể lựa chọn một sản phẩm kem chống nắng đa chức năng, vừa bảo vệ da khỏi tác hại của ánh nắng mặt trời, vừa dưỡng ẩm và làm sáng da.

AVORIO: Hiện thực hóa triết lý skinimalism với giải pháp chăm sóc da toàn diện

Thương hiệu AVORIO đã tiên phong nắm bắt xu hướng skinimalism, mang đến thị trường Việt Nam dòng sản phẩm dược mỹ phẩm chức năng được tạo nên bởi sự kết hợp toàn diện giữa khoa học và thiên nhiên, đáp ứng nhu cầu chăm sóc da tối giản nhưng hiệu quả của người tiêu dùng. 

Được đầu tư mạnh mẽ vào nghiên cứu và phát triển, AVORIO với đội ngũ chuyên gia da liễu hàng đầu Hàn Quốc đã nghiên cứu và ứng dụng thành công công nghệ nano tiên tiến, phát triển hệ thống vận chuyển hoạt chất thông minh, tối ưu hóa công thức để tạo ra những sản phẩm đa chức năng, hiệu quả vượt trội.

Trong đó, sữa chống nắng đa chức năng AVORIO Face & Body Functional Sun Fluid không chỉ đơn thuần có khả năng bảo vệ da toàn diện, ngăn chặn tối đa tác động từ các tia bức xạ mà còn tích hợp đa công dụng dưỡng trắng, dưỡng ẩm, làm dịu và giảm nếp nhăn trên da. Công thức chứa 3-O-Ethyl Ascorbic Acid (EAA) giúp dưỡng da sáng mịn hàng ngày, cùng các chiết xuất tự nhiên như lô hội, rau má, giúp làm dịu và phục hồi da.

Thương hiệu cũng giới thiệu dòng mặt nạ giấy Avorio CNA Cerasome Mask được ứng dụng công nghệ Cerasome độc quyền, kết hợp Ceramide và công nghệ Nano-Liposome giúp dưỡng chất thẩm thấu sâu vào da, mang lại hiệu quả làm dịu, mềm mịn, dưỡng ẩm sâu cho người dùng. Mặt nạ sử dụng chất liệu tạo nên từ 100% sợi tre tencel tự nhiên ôm sát khuôn mặt, tạo cảm giác thoải mái khi sử dụng.

AVORIO sử dụng 100% nguồn nguyên liệu thiên nhiên tinh khiết, được kiểm soát nghiêm ngặt về chất lượng. Quy trình sản xuất tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế, đảm bảo tính an toàn và hiệu quả cho người sử dụng.

“AVORIO không chỉ đơn thuần là một thương hiệu mỹ phẩm, mà còn là người đồng hành tin cậy của người tiêu dùng trên hành trình chăm sóc da. Chúng tôi không ngừng nghiên cứu, đổi mới và phát triển để mang đến những sản phẩm chất lượng, đáp ứng nhu cầu ngày càng cao của khách hàng. Với AVORIO, skinimalism không chỉ là một xu hướng, mà còn là một phong cách sống, giúp bạn yêu thương và chăm sóc làn da một cách khoa học, hiệu quả và bền vững, tôn vinh vẻ đẹp tự nhiên của chính mình”, đại diện thương hiệu chia sẻ.

Bích Đào

Danh sách 10 bán chạy tháng 4 vừa qua, Mitsubishi Xpander vẫn là cái tên nổi bật nhất và dẫn đầu thị trường. Tuy nhiên, khoảng cách với vị trí số 2 của Ford Ranger chỉ là đúng 1 xe.

Sau một thời gian khó khăn, hãng xe Nhật Bản Toyota đã quay trở lại mạnh mẽ trong tháng 4 và có đến 3 cái tên được góp mặt trong top 10. Ngoài Toyota Vios và Yaris Cross, bất ngờ nhất chính là sự góp mặt lần đầu tiên của mẫu Toyota Innova Cross. 

Dưới đây là chi tiết 10 mẫu xe có doanh số cao nhất tháng 4/2024:

1. Mitsubishi Xpander: 1.263 chiếc

Dù sụt giảm doanh số khá nghiêm trọng nhưng mẫu xe bán chạy nhất thị trường Việt Nam năm 2023 vẫn giữ vững vị trí số 1. Trong tháng 4 vừa qua, có 1.263 chiếc Xpander được bàn giao đến tay khách hàng, giảm 20,1% so với tháng trước nhưng lại tăng 16,5 so với tháng 4/2023. Doanh số cộng dồn 4 tháng đầu năm 2024 của Xpander đạt 4.771 chiếc, giảm 13,7% so với cùng kỳ năm 2023.

Mitsubishi Xpander nâng cấp mới xuất hiện từ tháng 6/2022, được phân phối với 3 phiên bản là MT, AT, AT Premium, ngoài ra còn có mẫu mới là Xpander Cross. Mẫu xe sử dụng động cơ 1.5L. Giá bán của Xpander từ 560-658 triệu đồng, riêng mẫu Xpander Cross mới ra mắt vào cuối tháng 2/2023 có giá 698 triệu đồng. Trong tháng 5, mẫu xe này đang được giảm 50-100% phí trước bạ tùy phiên bản. 

Ngay từ đầu năm 2022, thế hệ mới của Toyota Camry và sau đó là Corolla Altis ra mắt tại Việt Nam, trong đó có thêm phiên bản hybrid giống như người anh em Corolla Cross, tạo ra bộ ba xe "xe xanh" rất đáng chú ý của hãng xe Nhật Bản ở 3 phân khúc B-SUV, sedan cỡ C và sedan cỡ D.

Cuối tháng 9/2022, Suzuki Ertiga hybrid mới cũng được giới thiệu với khả năng tiết kiệm nhiên liệu khá ấn tượng, tạo ra một làn gió mới ở phân khúc MPV cỡ nhỏ, vốn đề cao tính thực dụng và tiết kiệm trong vận hành.

Sau đó không lâu, một mẫu hybrid khác thuộc phân khúc B-SUV là Nissan Kicks được ra mắt vào tháng 11. Nissan Kick nhận được sự quan tâm của người dùng với động cơ e-Power độc đáo, có khả năng vận hành không khác gì xe điện, nhưng người dùng chỉ cần đổ xăng thay vì cắm sạc.

Không đứng ngoài cuộc, vào tháng 12/2022, THACO cho ra mắt hẳn 2 biến thể là KIA Sorento HEV (hybrid) và Sorento PHEV (Plug-in hybird). Trong đó, Sorento PHEV là mẫu hybrid sạc ngoài đầu tiên được mở bán thương mại tại nước ta.

Sang năm 2023, những cái tên xe lai tiếp tục được nối dài khi Liên doanh Hyundai Thành Công giới thiệu phiên bản Hybrid của mẫu xe ăn khách Hyundai Santa Fe với giá 1,45 tỷ, cao hơn 1 chút so với đối thủ KIA Sorento. Như vậy, riêng phân khúc D-SUV đã có 2 mẫu sử dụng công nghệ này.

Gần đây nhất, vào đầu tháng 8 vừa qua, hãng xe mới bước chân vào thị trường Việt Nam Haval đã ra mắt sản phẩm đầu tiên là một mẫu hybrid - chiếc Haval H6, được định vị nằm trong phân khúc C-SUV với giá bán xấp xỉ 1,1 tỷ đồng.

Trong giai đoạn từ nay đến cuối năm 2023, dự kiến có thể có thêm khá nhiều mẫu hybrid tiếp theo ra mắt khách Việt như Honda CR-V bản e:HEV, Toyota Innova HEV hay KIA Sportage Hybrid. 

Phù hợp với xu thế của Việt Nam và thế giới

Tại Hội thảo "Giải pháp xanh giảm phát thải trong ngành ô tô hướng tới trung hoà carbon”được tổ chức mới đây tại Hà Nội, các chuyên gia trong nước và quốc tế đều cho rằng, xe hybrid là dòng xe tối ưu nhất trong nhiều năm tới bởi tính kinh tế, tiết kiệm nhiên liệu, ít phảt thải khí carbon ra môi trường, không bị phụ thuộc vào hạ tầng trạm sạc, đồng thời không làm thay đổi qúa nhiều thói quen sử dụng xe của người dân.

Tại đây, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc - Giám đốc Chương trình đào tạo kỹ thuật ô tô, ĐH Bách khoa Hà Nội đã công bố hàng loạt nghiên cứu mới đây trong dự án "Theo dõi đánh giá hiệu quả ứng dụng nhiên liệu sinh học trên dòng xe động cơ đốt trong (ICE) và xe công nghệ xăng lai điện hybrid (HEV)", được thực hiện từ tháng 3-7/2023.

Theo đó, khi nghiên cứu dựa trên cùng mẫu Toyota Corolla Cross với 1 chiếc bản V (sử dụng động cơ đốt trong) và 1 chiếc bản HV (hybrid), kết quả thử nghiệm trong nhiều điều kiện đều cho thấy khả năng tiết kiệm nhiên liệu và lượng phát thải đáng ngạc nhiên của xe hybrid so với xe xăng, đặc biệt khi kết hợp với xăng sinh học.

Về tiêu thụ nhiên liệu, xe HEV cho hiệu quả tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn xe ICE ở cả 3 loại xăng (RON 95-V, xăng sinh học E5 và E10) với mức từ 51-57%.

Theo PGS.TS Đàm Hoàng Phúc, với một người sử dụng bình thường với quãng đường di chuyển trung bình khoảng 30km/ngày, nếu chuyển từ xe thuần xăng sang xe hybrid sẽ tiết kiệm được hơn 500 lít xăng, và nếu sử dụng xăng sinh học sẽ tiếp tục tiết kiệm được thêm gần 40 lít nữa trong 1 năm.

Còn về mức độ phát thải, trong nhiều điều kiện hoạt động với cả 3 loại xăng, xe HEV cho hiệu quả cắt giảm CO2 tốt hơn xe ICE, lớn nhất là 61% trong điều kiện nội đô; Xe HEV cho hiệu quả cắt giảm khí độc hại rõ rệt so với xe ICE với cả 3 loại xăng, lớn nhất giảm 27% khí HC và 48% khí CO.

Dựa trên nghiên cứu trên, PGS.TS Đàm Hoàng Phúc cho rằng, việc sử dụng xe hybrid kết hợp sử dụng nhiên liệu sinh học sẽ phù hợp và tiết kiệm chi phí với người Việt hiện nay, đồng thời là giải pháp kịp thời giúp góp phần giảm khí thải gây hiệu ứng nhà kính ngay lập tức tại Việt Nam.

Không chỉ tỏ ra phù hợp với thị trường Việt Nam mà xe hybrid còn được khách hàng của nhiều nước trên thế giới ưa chuộng, sẵn sàng chọn mua trong tương lai gần.

Theo nghiên cứu mới đây về nhu cầu mua ô tô của Deloitte - đơn vị chuyên nghiên cứu và đưa ra giải pháp toàn cầu cho thấy, nhu cầu "tậu" một chiếc xe cho lần mua tiếp theo của khách hàng tại các thị trường là khá khác biệt. Tuy nhiên, nhu cầu mua một chiếc sử công nghệ động cơ hybrid - HEV  cao hơn hẳn so với các loại xe điện còn lại (bao gồm plug-in hybrid - PHEV, xe thuần điện - BEV và xe sử dụng năng lượng mới khác).

Có thể thấy, các mẫu xe hybrid cùng với các dòng xe thuần điện hiện có đang làm thay đổi nhanh thói quen sử dụng "xe xanh" của người Việt. Điều này cũng phù hợp với lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh, giảm khí thải của ngành GTVT theo Quyết định số 876/QĐ-TTg, ngày 22/7/2022 của Thủ tướng Chính phủ.

Theo lộ trình này, giai đoạn từ nay đến 2030 sẽ thúc đẩy sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và chuyển đổi sang sử dụng các loại xe điện, bao gồm xe hybrid.

Giai đoạn từ 2031-2040 từng bước hạn chế và tiến tới dừng sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu ô tô xe máy sử dụng nhiên liệu hóa thạch trước khi 100% phương tiện giao thông cơ giới đường bộ phải chuyển đổi sang sử dụng điện, năng lượng xanh vào năm 2050.

Với sự có mặt của trên dưới 10 mẫu xe phổ thông phủ đầy các phân khúc, từ SUV/crossover cỡ B-C-D, sedan cỡ C-D đến cả MPV, cùng giá bán từ hơn 500 triệu đến hơn 1,4 tỷ, rõ ràng xe hybrid đang ngày càng trở nên đông đảo, đa dạng, đáp ứng tốt thị hiếu.

Và chính sự đa dạng này giúp khách hàng Việt hưởng lợi khi đứng trước nhiều sự lựa chọn chất lượng, phù hợp với xu hướng sử dụng xe của thế giới.

Hoàng Hiệp

Bạn có góc nhìn nào về nội dung trên? Hãy để lại ý kiến dưới phần bình luận. Mời bạn đọc cộng tác, gửi tin bài về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!