时间：2025-02-11 21:52:40 来源：NEWS

Hãng thông tấn Kyodo dẫn lời của vị quan chức giấu tên trên cho hay,ụcháyphicơởNhậtBảnPhicôngmáybaytuầnduyênkhôngngheđượctínhiệlịch thi đấu cúp c2 châu âu lý do khiến phi công máy bay tuần tra hàng hải Dash-8 thuộc Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản (JCG) không biết việc chiếc máy bay dân dụng A350 sắp hạ cánh xuống sân bay Haneda ở thủ đô Tokyo, Nhật Bản là bởi người này “để hệ thống vô tuyến lắp trên chiếc Dash-8 ở một tần số khác, nên không thể nghe được cuộc đối thoại giữa các kiểm soát viên không lưu và phi công máy bay A350”.

Theo người này, một phần bản ghi vô tuyến được Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản công bố gần đây đã hé lộ việc kiểm soát viên không lưu cho phép máy bay A350 của hãng hàng không Japan Airlines (JAL) hạ cánh trước.

Cụ thể, phi công chiếc A350 bắt đầu liên lạc với các kiểm soát viên không lưu vào lúc 17h43 tối ngày 2/1 và yêu cầu được cho máy bay hạ cánh. Trong khi đó, phi công chiếc Dash-8 có cuộc đối thoại đầu tiên với kiểm soát viên không lưu vào lúc 17h45. Tới 17h47, chiếc A350 khi hạ cánh xuống đường băng đã va chạm với máy bay Dash-8.

Theo quy định của Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, những máy bay trước khi thực hiện việc cất cánh ở đường băng đều cần nghe theo sự điều hướng từ kiểm soát viên không lưu. Có vẻ, phi công chiếc Dash-8 không chỉnh tần số vô tuyến để nghe việc máy bay A350 được “bật đèn xanh cho việc hạ cánh”. 

Dù phi công chiếc Dash-8 của JCG, người sống sót duy nhất sau vụ va chạm, khẳng định rằng bản thân đã được cho phép lái máy bay tiến vào đường băng. Nhưng bản ghi vô tuyến chỉ rõ việc kiểm soát viên không lưu đã yêu cầu ông này điều khiển máy bay đến điểm chờ vào đường băng.

Theo Kyodo, máy bay A350 của JAL tối ngày 2/1 đã bất ngờ va chạm với phi cơ JCG và bốc cháy dữ dội sau khi hạ cánh xuống sân bay Haneda ở thủ đô Tokyo. Rất may, toàn bộ 379 hành khách và thành viên phi hành đoàn đã được sơ tán an toàn khỏi máy bay gặp nạn. Tuy nhiên, 5/6 người có mặt trên máy bay của JCG đã thiệt mạng trong vụ việc.

Thêm thông tin về nguyên nhân vụ cháy máy bay ở sân bay Nhật BảnCác nhân viên kiểm soát không lưu tại sân bay Haneda thừa nhận, họ không phát hiện máy bay của Lực lượng Bảo vệ bờ biển Nhật Bản đi vào đường băng.

上一篇：Siêu máy tính dự đoán Venezia vs AS Roma, 18h30 ngày 9/2
下一篇：Soi kèo phạt góc Lecce vs Bologna, 0h00 ngày 10/2

• ·Nhận định, soi kèo Venezia vs AS Roma, 18h30 ngày 9/2: Tiếp tục ‘hồi sinh’
• ·Bộ phận Một cửa phải được lắp đặt camera, máy lấy số xếp hàng tự động
• ·Cáp quang biển APG gặp sự cố, Internet VN đi quốc tế bị ảnh hưởng
• ·12 người để lộ dữ liệu mật của Apple bị bắt
• ·Nhận định, soi kèo Empoli vs AC Milan, 0h00 ngày 9/2: Khó cho Rossoneri
• ·Quý I/2018: Nhu cầu tuyển dụng đặc biệt cao trong các lĩnh vực Fintech, thương mại điện tử
• ·Dùng dáng đi làm mật khẩu mở khóa smartphone, smartwatch
• ·Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc: “Các doanh nghiệp logistics cần ứng dụng công nghệ 4.0”
• ·Nhận định, soi kèo Farense vs Nacional, 22h30 ngày 9/2: Tận dụng lợi thế
• ·[Dota 2] Năm player của Team Random bị cấm thi đấu vĩnh viễn tại Trung Quốc
• ·Vertu Cobra Limited Edition sẽ giao hàng tận tay bằng... trực thăng
• ·iOS 11.4 beta 2 vừa được Apple cho ra mắt, bạn đã sẵn sàng cập nhật?
• ·Nhận định, soi kèo Venezia vs AS Roma, 18h30 ngày 9/2: Tiếp tục ‘hồi sinh’
• ·Tin tặc Nga hack máy chơi bạc kiếm bộn tiền
• ·Dubai ra mắt cảnh sát người máy tích hợp AI của IBM Watson và Google để 'chống lại cái ác'
• ·[LMHT] SKT cho FW nếm mùi đại bại